Новости NASA

[Administrator]

Марсоход NASA Perseverance добрался до плато «Крокодил», где его могут ждать любопытные находки
20.05.2025
В декабре 2024 года марсоход NASA Perseverance выбрался из кратера Езеро, образованный падением астероида на планету в древности. На дне кратера, где когда-то могла быть вода, были собраны образцы пород Марса с возможными следами древней жизни. Ещё более древняя марсианская жизнь могла оставить следы за пределами кратера, и теперь Perseverance приступил к поискам этих следов.

image.webp (24.32 КБ) 78 просмотров

image.webp (24.32 КБ) 78 просмотров

В начале мая марсоход покинул область с поэтичным названием «Холм ведьминого орешника» (Witch Hazel Hill) и направился к горному плато под названием Krokodillen («Крокодил» в переводе с норвежского, заимствованное от одноимённого горного хребта в Норвегии). Это область за пределами кратера, которая не подвергалась космическому катаклизму. Орбитальные аппараты сочли её перспективной для изучения и сбора образцов с поверхности.

На плато замечены признаки глины, а глина, в свою очередь, — это в прошлом образованная в присутствии воды среда, благоприятная для микробной жизни. Как и на Земле, марсианская глина может содержать окаменелые микробные образцы. Также края плато содержат выходы карбонатов, которые тоже образуются в воде из минералов в присутствии углекислого газа. Карбонаты на Земле — это тоже летопись древней микробной жизни. Образцы с карбонатами станут ценным пополнением в коллекции пробирок марсохода.

Пробирки, кстати, заканчиваются. Большинство из них были заполнены ещё на дне кратера Езеро. На случай обнаружения особенно уникальных образцов на поверхности планеты, а марсоход с ядерным элементом питания собирается ещё долго вести исследование Марса, в NASA после подъёма ровера из катера изменили стратегию сбора проб. Теперь пробирки не запечатываются и остаются открытыми, чтобы уже собранные образцы можно было выбросить и заменить более интересными.

Чтобы реализовать новую стратегию, в NASA убедились в способности марсохода длительное время сохранять незапечатанные образцы чистыми, а также оценили угрозу загрязнения новых образцов следами старых. Только после того, как риск загрязнения был оценён как низкий, пробирки перестали запечатывать.

Марсоход собрал уникальную коллекцию образцов на Красной планете, но всё это может оказаться впустую потраченными ресурсами и временем. В агентстве склоняются к решению отменить возвращение образцов на Землю в автоматическом режиме. Согласно новому предложению, образцы могут быть возвращены с началом пилотируемых полётов на Марс, а это — очень и очень отдалённая перспектива.

[vladgrin]

NASA спасло межпланетную станцию «Психея», переключив на запасную топливную магистраль в двигателях
29.05.2025 [12:29]

NASA решило проблему отказа маршевых двигателей межпланетной станции «Психея» (Psyche). Вместо вышедшей из строя основной топливной магистрали инженеры переключились на резервную. Это позволит станции продолжить полёт к месту научной работы в Главном поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера, но лишает её страховки на случай нового отказа за долгие годы до прибытия к цели.



Агентство сообщило об остановке всех четырёх электроплазменных маршевых двигателей станции 1 мая. Фактически двигатели были отключены ещё 1 апреля. Ситуация не представляла угрозы до середины июня, когда необходимо будет скорректировать траекторию полёта. За это время инженеры NASA планировали выявить неисправность и устранить угрозу срыва миссии.

Двигатели «Психеи» работают на электричестве. Солнечные батареи собирают свет и преобразуют его в ток, который создаёт электромагнитное поле в двигателях, работающих на газообразном ксеноне. Атомы газа разгоняются и создают слабую, но постоянную тягу. 1 апреля давление в магистрали с ксеноном упало, и автоматика отключила двигатели. Анализ систем выявил неисправность клапана в топливной магистрали, через которую рабочее тело (ксенон) поступало в двигатели.

Заменить или отремонтировать клапан на расстоянии миллионов километров от Земли невозможно, поэтому было принято решение переключиться на резервную магистраль. Систему проверили и убедились в её работоспособности. На полную мощность двигатели запустят в середине июня, а пока резервный клапан будут держать открытым.

Станция «Психея» была запущена в октябре 2023 года. В пути она пробудет до 2029 года, после чего окажется вблизи одноимённого астероида — предположительно, металлического ядра не сформировавшейся планеты. У человечества нет возможности добраться до ядра Земли, и «Психея» — это шанс взглянуть на его аналог и понять, каким оно может быть на самом деле.

[vladgrin]

Бюджет НАСА приведет к отмене десятков научных миссий и увольнению тысяч сотрудников
30 мая 2025 года



Рентгеновская обсерватория «Чандра» НАСА будет закрыта в соответствии с бюджетным запросом агентства на 2026 финансовый год. Источник: NASA/CXC и Дж. Воган
Обновлено в 20:00 по восточному времени с комментарием AIA.

РЕЙКЬЯВИК, Исландия. 30 мая НАСА опубликовало дополнительную информацию о предлагаемом бюджете на 2026 финансовый год, в котором говорится о новых инвестициях в исследования за счёт отмены десятков научных миссий и сокращения тысяч рабочих мест.

Документы содержат более подробную информацию о бюджетном предложении на высшем уровне, чем та, которую Управление по вопросам менеджмента и бюджета Белого дома (OMB) раскрыло в своём «усечённом» бюджете, опубликованном четырьмя неделями ранее. NASA опубликовало бюджетные документы на своём сайте поздно вечером в пятницу без особой шумихи и без традиционного бюджетного брифинга руководства агентства.

Этот бюджет на высшем уровне в размере 18,8 миллиарда долларов сократится примерно на четверть по сравнению с почти 24,9 миллиарда долларов, которые он получил в 2025 финансовом году. Это самое резкое сокращение бюджета НАСА за год, и с учётом инфляции бюджет агентства снизится до уровня 1961 года.

Сокращение бюджета повлечёт за собой сокращение рабочих мест в НАСА. В таблице бюджетного документа указано, что в 2025 финансовом году в НАСА работало 17 391 гражданское лицо, получающее прямое финансирование, но в 2026 финансовом году их число сократится до 11 853, то есть на треть.

В документе не приводятся подробные сведения о сокращениях, лишь вскользь упоминаются «последствия для рабочей силы» и «усилия по реорганизации рабочей силы».

Десятки отмененных миссий

Спойлер

Документы подтверждают резкое сокращение научных программ НАСА. НАСА предлагает выделить 3,9 миллиарда долларов на все научные программы НАСА в 2026 финансовом году, что на 47% меньше, чем агентство получило в 2025 году.

Эти сокращения в значительной степени связаны с отменой многих научных миссий, которые всё ещё находятся в разработке или в стадии продления после выполнения основных задач. Кейси Дрейер, руководитель отдела космической политики в The Planetary Society, в интервью сказал, что более 40 научных проектов, включая отдельные миссии и вклад в другие миссии, были исключены из бюджета.

«В целом это примерно то, чего мы ожидали», — сказал он, основываясь на ранее опубликованных данных.

Эти сокращения включают в себя программу «Возвращение образцов с Марса» (MSR), которая, согласно «тощему» бюджету, подлежит отмене, а также «Landsat Next» — будущую программу наблюдения за Землёй, которая была ещё одной научной миссией, упомянутой в «тощем» бюджете. Вместо этого НАСА будет работать над реструктуризацией «Landsat Next» в рамках отдельной программы «Устойчивое картографирование суши».

В области наук о Земле в бюджете предлагается отменить миссии в рамках программы «Обсерватория системы Земля», рекомендованные последним десятилетним исследованием, за исключением GRACE-Continuity, последней из серии миссий по мониторингу гравитационного поля планеты. Также будут затронуты некоторые расширенные миссии, такие как спутники CYGNSS, используемые для изучения тропических циклонов, и некоторые небольшие миссии в развивающихся странах.

Помимо MSR, в бюджете предлагается прекратить финансирование миссий Mars Odyssey и MAVEN, которые находятся на орбите Марса. Это также приведёт к прекращению поддержки НАСА миссии марсохода Rosalind Franklin Европейского космического агентства, для которой НАСА согласилось предоставить двигатели, радиоизотопные нагревательные элементы и ракету-носитель.

Другие научные миссии по изучению планет, которые планируется отменить, включают DAVINCI и VERITAS — две миссии класса «Дискавери» к Венере, выбранные четыре года назад. НАСА также прекратит своё участие в миссии ESA EnVision к Венере. Бюджет предусматривает прекращение нескольких научных миссий по изучению планет, находящихся в расширенном режиме эксплуатации, включая «Юнону», «Новые горизонты» и OSIRIS-APEX — переоборудованный космический аппарат OSIRIS-REX, направляющийся к астероиду Апофис, находящемуся в опасной близости от Земли.

В области астрофизики НАСА продолжит разработку космического телескопа «Нэнси Грейс Роман», вопреки бюджетному документу, опубликованному в апреле Управлением по бюджету и счетам. Однако НАСА предлагает выделить на «Роман» 156,6 миллиона долларов, что составляет менее половины от 376,5 миллиона долларов, которые НАСА планировало потратить на миссию в 2026 году в рамках бюджета на 2025 финансовый год.

«НАСА активно оценивает стратегии экономии средств и выявляет возможности оптимизации графика, чтобы миссия могла продолжаться при таком сокращённом уровне финансирования», — говорится в бюджетном документе. Дрейер из Планетарного общества отметил, что на данный момент неясно, можно ли сэкономить средства, поскольку разработка телескопа уже далеко продвинулась и запуск запланирован на осень 2026 года.

Бюджет предусматривает прекращение многих текущих астрофизических миссий, в том числе рентгеновской обсерватории «Чандра» и «Ферми». Он предусматривает отмену программы «Астрофизический зонд», в рамках которой изучались концепции космического телескопа стоимостью в миллиард долларов, а также более мелких разрабатываемых миссий класса «Эксплорер», таких как «Комптоновский спектрометр и камера», а также «Ультрафиолетовый исследователь».

Предложение по бюджету в области гелиофизики также предусматривает прекращение финансирования нескольких текущих миссий, таких как «Магнитосферный мультимасштабный эксперимент», и сокращение финансирования других миссий. Бюджет отдела биологических и физических наук НАСА будет сокращён более чем на две трети, с 87 до 25 миллионов долларов, «для поддержки более приоритетных направлений деятельности агентства».

Драйер сказал, что его удивили некоторые миссии, такие как MAVEN, Juno и New Horizons, учитывая их научную эффективность и, в случае с MAVEN, предоставление услуг связи на Марсе. Он отметил, что бюджет фактически прекратит производство плутония-238, необходимого для миссий во внешней части Солнечной системы, а также для нагревательных элементов на других космических аппаратах.

Новые исследовательские инициативы

Резкое сокращение финансирования научных исследований в НАСА, а также космических операций, космических технологий и ряда других направлений контрастирует с новыми инициативами в области исследований. Как указано в урезанном бюджете, НАСА планирует отказаться от проекта «Лунные врата» и прекратить использование космической пусковой системы и «Ориона» после миссии «Артемида-3».

Вместо этого в бюджете предусмотрено 864 миллиона долларов на новую «Коммерческую программу по инфраструктуре и транспорту для полётов с Луны на Марс (M2M)». Эти средства пойдут на разработку коммерческой системы, которая заменит SLS/«Орион», а также на предварительную работу над «космическим скафандром, пригодным для использования астронавтами на поверхности Марса». Программа также будет финансировать спутники для связи с Луной и Марсом и станет новым домом для программы Commercial Lunar Payload Services, которая в настоящее время находится в ведении Управления научных миссий НАСА.

В целом бюджет предусматривает более 1 миллиарда долларов на проекты, связанные с исследованием Марса человеком. Эта сумма включает 200 миллионов долларов на «ближайшую демонстрацию входа в атмосферу, спуска и посадки для марсохода с экипажем на борту» и ещё 200 миллионов долларов на доставку коммерческой полезной нагрузки на Марс. Однако в бюджетных документах мало подробностей об этих новых инициативах.

Реакция

Дрейер сказал, что Планетарное общество встретило в штыки предложенные сокращения в «тощем» бюджете и ожидает, что подробный бюджет усилит эти опасения.

«Определённо, существует серьёзная обеспокоенность по поводу того, как это повлияет на рабочую силу», — сказал он.

Этот бюджет будет представлен в Конгрессе, где, как ожидается, даже члены-республиканцы будут возражать против сокращений. Драйер сказал, что даже в республиканских офисах на Капитолийском холме ему говорили, что бюджет «мёртворождённый».

«Никто не стремится сократить финансирование науки в НАСА. Никто открыто не защищает эту идею и не говорит, что это отличная идея», — сказал он.

Ассоциация аэрокосмической промышленности (AIA) также раскритиковала сокращения в заявлении, опубликованном 30 мая. «Предлагаемый бюджет недостаточен, в нём слишком много сокращений критически важных программ, которые могут поставить под угрозу наше космическое лидерство», — заявил Эрик Фаннинг, президент и генеральный директор AIA.

Организация рекомендовала выделить НАСА в 2026 году в общей сложности 25,6 миллиарда долларов или больше.

[vladgrin]

NASA отложило новый запуск корабля Boeing Starliner, несмотря на угрозы Маска свернуть полёты SpaceX Dragon
07.06.2025 [10:42]

Ровно год назад началась девятимесячная эпопея по «спасению» экипажа, застрявшего на МКС из-за неисправностей перспективного пилотируемого корабля Boeing Starliner. Проблемы с двигательной установкой Starliner не позволяли гарантировать безопасное возвращение астронавтов на Землю. В итоге их эвакуировали с помощью кораблей Dragon компании SpaceX. Изначально NASA планировало повторный испытательный полёт Starliner к станции в конце 2025 года. Однако теперь запуск отложен как минимум до 2026 года.



Как показало расследование, причиной стали перегревы двигателей коррекции орбиты — система защиты автоматически отключала их. Также были выявлены утечки гелия из обслуживающей системы. NASA пообещало до конца лета 2025 года устранить неполадки совместно с Boeing и модернизировать двигательные установки. Предполагалось, что это позволит провести новый запуск до конца 2025 года, возможно — даже с экипажем. Этот полёт крайне важен для сертификации Starliner и его включения в программу коммерческой доставки экипажей на МКС.

Для NASA наличие альтернативных средств доставки экипажа и эвакуации со станции в случае ЧП — критически важно. Сегодня агентство вынуждено полагаться либо на «Драконы» SpaceX, либо на российские «Союзы». Хотя Маск до сих пор не создавал проблем, его недавняя публичная ссора с экс-президентом США Дональдом Трампом вызвала обеспокоенность: в соцсети X он открыто заявил о готовности прекратить запуски кораблей Dragon. Позже Маск отказался от этих намерений, но осадок остался.

Судя по всему, допуск Boeing Starliner к регулярным полётам в ближайшей перспективе выглядит маловероятным. Это может говорить о системных проблемах в проекте. Тем не менее у NASA попросту нет другого выхода: Starliner оказался в положении чемодана без ручки — и нести тяжело, и выбросить нельзя.

[Administrator]

NASA и Пентагон приступили к поиску альтернатив ракетам и кораблям SpaceX
08.06.2025
На этой неделе чиновники из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США и Пентагона призвали компании, конкурирующие со SpaceX, ускорить разработку собственных ракет-носителей и космических аппаратов. Это произошло после конфликта между владельцем SpaceX Илоном Маском (Elon Musk) и президентом США Дональдом Трампом (Donald Trump), в ходе которого Трамп не исключил возможность аннулирования правительственных контрактов SpaceX.

image.webp (28.38 КБ) 52 просмотра

image.webp (28.38 КБ) 52 просмотра

Издание The Washington Post пишет, что правительственные чиновники были особенно ошеломлены после того, как Маск объявил о намерении вывести из эксплуатации космические корабли Dragon, из-за чего NASA могло остаться без возможности доставки астронавтов на международную космическую станцию. Позже миллиардер отказался от этого плана, но это сильно встревожило чиновников в NASA и Пентагоне, поскольку эти ведомства в значительной степени полагаются на компанию Маска, когда речь заходит о транспортировке астронавтов или выведении в космическое пространство спутников.

Обеспокоенность чиновников подчёркивает риски, связанные с сильной зависимостью американского правительства от SpaceX в сфере выполнения важнейших задач, в том числе секретных. Заключившая правительственные контракты на миллиарды долларов SpaceX доставляет грузы и людей на МКС, запускает спутники для Пентагона и разрабатывает спутники, используемые американской разведкой. Опасения чиновников усугубляются тем, что потенциальные конкуренты компании Маска не спешат догонять SpaceX. В результате этого господство компании в сфере космических пусков остаётся неоспоримым, а у правительства есть мало вариантов для привлечения к выполнению важных миссий других участников рынка.

Журналисты пообщались на эту тему с представителями промышленности и правительственными чиновниками на условиях анонимности. Один из сотрудников NASA сказал, что наблюдать за перепалкой Трампа и Маска в социальных сетях поначалу было «забавно». Однако, когда Маск заявил о намерении вывести из эксплуатации корабль Dragon, «стало действительно страшно». Аналогичная реакция была в Пентагоне, где, по словам одного из сотрудников, штабные офицеры посмотрели друг на друга и сказали: «О, это уже не смешно». К ним пришло осознание того, что проблема может стать вполне реальной.

Поведение Маска и раньше беспокоило чиновников в NASA. В 2018 году ведомство распорядилось провести расследование в отношении культуры безопасности в SpaceX после высказываний Маска в подкасте Джо Рогана (Joe Rogan), во время которого миллиардер курил марихуану. По мнению бывшего сотрудника NASA, угроза Маска перекрыть доступ к МКС, которая за время существования обошлась ведомству примерно в $100 млрд, «перешла все границы». «Когда вы понимаете, что он готов закрыть всё, поддавшись импульсу, такое поведение и зависимость от него становятся опасными <…> Я могу сказать, что в NASA глубоко обеспокоены», — добавил источник.

Конфликт между Трампом и Маском также подогрет тем, что Белый дом отозвал кандидатуру бизнесмена Джареда Айзекмана (Jared Isaacman) на пост главы NASA. Айзекман дважды летал в космос на кораблях SpaceX и считался единомышленником Маска. Представители SpaceX воздерживаются от комментариев по данному вопросу.

На этом фоне не менее трёх аэрокосмических компаний, включая Rocket Lab, Stoke Space и Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos), получили запросы от правительственных чиновников о ходе разработке собственных ракет-носителей и их готовности для выполнения космических миссий.

Представители Sierra Space, которая разрабатывает космолёт Dream Chaser, способный доставлять грузы на МКС, в четверг провели встречу с представителями NASA. Позднее гендиректор Sierra Space Фатих Озмен (Fatih Ozmen) заявил, что его компания готова обеспечить бесперебойную поддержку МКС, хотя Dream Chaser всё ещё находится «на стадии финального тестирования и интеграции в Космическом центре Кеннеди». «Мы тесно сотрудничаем с руководством NASA, чтобы осуществить полёт аппарата в конце этого года», — добавил Фатих. По его словам, компания также разрабатывает версию Dream Chaser, пригодную для транспортировки астронавтов.

Заявления Маска также взбудоражили чиновников в Белом доме. Один из ключевых комитетов Конгресса запросил статус готовности космического корабля Starliner компании Boeing. NASA планирует задействовала этот корабль для доставки астронавтов на МКС параллельно кораблям SpaceX. Однако корабль Boeing отстаёт от первоначального графика на годы, а во время первого полёта с астронавтами на борту в прошлом году у Starliner возникло столько проблем, что NASA не решилось возвращать людей на Землю на этом корабле.

Однако на фоне заявления Маска о возможном выводе из эксплуатации кораблей Dragon помощник конгрессмена запросил статус готовности Starliner к следующему полёту. В последние месяцы NASA мало говорит о ходе подготовки Starliner, но на этой неделе представитель ведомства сообщил о планах провести пуск корабля Boeing «в начале 2026 года», поскольку до этого предстоит пройти необходимую сертификацию и устранить имеющиеся технические проблемы. NASA ещё не определилось, будет ли Starliner использоваться в пилотируемых миссиях или же корабль задействуют только для доставки грузов.

Несмотря на то, что позднее Маск отказался от своих слов, его угроза закрыть NASA доступ к кораблям Dragon может нанести ущерб SpaceX, которая долгое время была одним из самых надёжных партнёров правительства США. Такого мнения придерживается аналитик по вопросам обороны Американского института предпринимательства Тодд Харрисон (Todd Harrison). «Это почти как эмбарго на доступ к космической станции. Маск говорит, что собирается отрезать NASA от его собственной лаборатории в космосе», — считает Харрисон.

Учитывая, что у SpaceX есть опыт эксплуатации спутниковой группировки Starlink, компания считалась естественным выбором для реализации предложенной Трампом программы по созданию щита противоракетной обороны «Золотой купол», который будет опираться на рои спутников на орбите. Однако недавние импульсивные угрозы Маска, по словам Харрисона, несомненно вызовут недовольство чиновников из оборонного ведомства, которые едва ли благосклонно отнесутся к идее о том, что противоракетная оборона страны может стать заложником капризов миллиардера.

Пентагон реализует программу по расширению доступности космических пусков и привлечению новых компаний к реализации миссий ведомства. Однако в настоящее время в этом сегменте доминирует SpaceX, чьи ракеты Falcon 9 летают с беспрецедентной частотой. Ракеты же потенциальных конкурентов, такие как Vulcan от United Launch Alliance или New Glenn от Blue Origin, остаются практически неиспытанными. Ещё до ссоры Трампа с Маском Пентагон публично выражал обеспокоенность по поводу неготовности ракеты Vulcan, которая уже получила сертификат на выполнение миссий по обеспечению национальной безопасности.

По мнению экспертов, угрозы Трампа и Маска будет трудно реализовать с юридической и практической точек зрения. Если правительство или какие-то компании откажутся от реализации подписанных ранее контрактов, то их неминуемо ждут крупные штрафы. Отказ подрядчика от выполнения обязательств по контракту фактически поставит крест на его возможности участвовать в реализации государственных программ в будущем.

[vladgrin]

Мёртвый спутник NASA потёрся об атмосферу и перепугал учёных, испустив загадочный радиосигнал
28.06.2025 [12:05]

13 июня 2024 года неработающий более полувека спутник NASA испустил сигнал, который ранее связывали с таинственными быстрыми радиовсплесками (FRB). Такие сигналы возникают в процессе колоссальных выбросов энергии и, за исключением одного случая в Млечном Пути, приходят из глубин Вселенной. Зарегистрированный год назад FRB возник на расстоянии всего 4000 км от Земли — это казалось необъяснимым и даже пугающим. Вскоре учёные нашли его источник — мёртвый спутник.


Макет спутника NASA Relay 2. Источник изображения: NASA

Начало этой истории напоминает завязку фильма ужасов. Импульс быстрого радиовсплеска несёт энергию, эквивалентную излучению сотен миллионов Солнц, и длится наносекунды. Если бы источник подобного сигнала находился на орбите Земли, мы бы сейчас не обсуждали это явление — ни Земли, ни даже Солнца в нашей системе уже не существовало бы.

Для поиска источника загадочного радиовсплеска учёные использовали австралийский радиотелескоп ASKAP. Они предположили, что событие FRB имеет техногенное происхождение — и не ошиблись. Сопоставив данные о всплеске с орбитальным атласом, исследователи установили, что его источник — спутник NASA Relay 2. Это был первый космический ретранслятор агентства, проработавший с 1964 по 1967 год. Оборудование на борту давно вышло из строя, поэтому радиовсплеск был вызван каким-то природным процессом.

По мнению учёных, которое они оформили в статье для публикации в журнале The Astrophysical Journal Letters (она уже доступна на сайте arXiv), наносекундный радиоимпульс в диапазоне частот 695,5–1031,5 МГц был вызван статическим разрядом. При движении по орбите космические аппараты трутся об атмосферу Земли, набирая статический заряд, который при определённой величине превращается в искру. Это опасное явление для космического аппарата, которое может вывести его из строя.

Таким образом, проделанная работа была направлена на три цели: предупреждение о возможных явлениях статических разрядов на спутниках в будущем, оценка степени влияния техногенных FRB-сигналов на поиск природных источников, а также разработка новых приборов и инструментов для фундаментальной науки, использующих разряды в космосе для детекторов частиц и других целей.

[Administrator]

Зонд NASA «Новые горизонты» нашёл себя среди звёзд без помощи с Земли
На базе зонда NASA «Новые горизонты» (New Horizons), который удалился от Земли на 9 млрд км и со временем покинет нашу систему, был опробован новый метод навигации в пространстве: как и тысячи лет в истории земного мореплавания, космический аппарат ориентировался по звёздам. Погрешность определения положения составила всего 40 млн км, что в ситуации зонда можно считать попаданием в яблочко.

image.webp (23.14 КБ) 35 просмотров

image.webp (23.14 КБ) 35 просмотров

Сегодня навигация космических аппаратов вдали от Земли осуществляется с помощью сложных расчётов с использованием радиосигналов и атомных часов. Основная работа происходит в вычислительных залах космических агентств. Всё это хорошо, пока космические аппараты находятся в пределах относительно небольших задержек связи с Землёй, но во время межзвёздных перелётов космическим кораблям придётся надеяться только на себя.

Эксперимент по ориентированию в пространстве зонда «Новые горизонты» показал, что такая навигация возможна даже при довольно скромном оборудовании. В частности, для определения его положения была использована бортовая камера LORRI, которая служила как штатной камерой для съёмки объектов, так и инструментом для выравнивания по звёздам направления зонда.

За основу для вычисления координат зонда в пространстве был взят атлас звёзд, составленный европейской астрометрической обсерваторией «Гайя» (Gaia). Эта обсерватория, работая на орбите Земли, составила наиболее точный на сегодня каталог звёзд в Млечном Пути, включая данные об их пространственном положении, скорости и векторе движения.

Очевидно, что видимое расположение ближайших звёзд с позиций «Гайя» и «Новых горизонтов» будут отличаться, что называется явлением параллакса. Это как по очереди закрывать левый и правый глаз, рассматривая расположенные недалеко предметы. Используя эти различия, можно рассчитать координаты зонда, для чего достаточно сделать снимок звёздного неба с нужными звёздами и сравнить его с базовым изображением, сделанным у Земли.

Для определения координат зонда «Новые горизонты» учёные использовали видимые положения таких двух ближайших к нам звёзд, как Проксима Центавра и Вольф 359, изображения которых были получены в один и тот же день, ведь Земля тоже движется по орбите и снимки в разные дни внесли бы большую погрешность в расчёты.

Все вычисления учёные проделали сами. На «Новых горизонтах» нет нужного оборудования. Однако работа показала, что достаточно точная навигация в межзвёздном пространстве возможна при наличии довольно простого бортового оборудования, что в будущем может получить развитие и заменит традиционную навигацию с обязательной связью с центром управления полётами.

[Administrator]

«Хьюстон, у нас проблема»
Неожиданно в высших кабинетах власти США развернулась борьба за списанный шаттл «Дискавери» (Discovery), выставленный в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в штате Виргиния. Сенаторы-республиканцы провели поправку, требующую перевозки шаттла в Хьюстон, штат Техас. Сенатор-демократ Дик Дурбин (Dick Durbin) пытается пресечь это действие, обвинив коллег в «ограблении» бюджета.

image.webp (65.74 КБ) 33 просмотра

image.webp (65.74 КБ) 33 просмотра

Списанный шаттл «Дискавери» был передан NASA Смитсоновскому музею в 2012 году с необходимыми документами, подтверждающими права нового владельца. С тех пор он стал экспонатом музея, привлекая интересующихся космосом посетителей. Рассматривались варианты отдать челнок планетарию Адлера в Чикаго, штат Иллинойс, комплексу для посетителей Космического центра NASA имени Кеннеди во Флориде и Калифорнийскому научному центру в Лос-Анджелесе. Однако выбор был сделан в пользу Смитсоновского музея, с чем, похоже, смирились не все.

Ещё в апреле двое сенаторов от Техаса представили законопроект «О возвращении космического челнока домой», согласно которому «Дискавери» должен быть перемещён в Космический центр Хьюстона. Затем они включили предложение в сенатскую версию «Большого и прекрасного закона», который президент США Дональд Трамп подписал 4 июля.

«Это грабёж!» — заявил позднее Дик Дурбин в Сенате. В ответ он предложил собственную поправку с говорящим названием «Хьюстон, у нас проблема». Сенатор утверждает, что заложенная в перевозку шаттла сумма в $85 млн не отражает всей полноты затрат, которые потребуются для обустройства экспоната на новом месте. Общая сумма будет приближаться к $305 млн, не считая $178 млн на строительство здания для содержания шаттла. Это безрассудная трата бюджетных средств, считает он. 12 лет назад Техас проиграл соревнование за шаттл и теперь пытается наверстать упущенное.

Закон уже вступил в силу. Однако процесс возвращения шаттла ещё не начат, и следует дважды подумать, стоит ли вообще это делать, резюмирует сенатор.

[boom]

В NASA рассказали, как спасли камеру зонда «Юнона» в окрестностях Юпитера
22.07.2025
Зонд NASA «Юнона» совершил около 80 близких проходов рядом с Юпитером, каждый раз погружаясь и проходя сквозь самые радиоактивные планетарные пояса в Солнечной системе. Это негативно сказалось на работе оборудования и оптической камеры зонда, что, например, привело к полной потере отснятых изображений во время 56-го сближения. Чтобы не остаться «без глаз» у Юпитера, в NASA пошли на рискованный шаг — сверх меры нагрели электронику зонда. И это сработало!

image.webp (17.58 КБ) 35 просмотров

image.webp (17.58 КБ) 35 просмотров

Давно известно, что структура полупроводников претерпевает изменения при нагреве. Главное — не перегнуть палку. Поэтому, когда после 47-го сближения с Юпитером на изображениях камеры JunoCam появились помехи, команда NASA начала прорабатывать варианты дистанционного исправления этой аппаратной проблемы. Из всех возможных методов воздействия на оборудование «Юноны» метод отжига оказался единственным доступным. Согласитесь: зонд на удалении полумиллиарда километров от Земли паяльником не починишь.

Предварительный анализ показал, что искажения в виде горизонтальных полос и выпадения пикселей на изображениях камеры могут быть связаны с нестабильной работой блока регулировки напряжения. Подобное ещё не предпринималось — инженеры предложили разогреть электронику зонда до температуры выше обычной — до 25 °C.

«Мы знали, что отжиг иногда может изменить на микроскопическом уровне такой материал, как кремний, но не знали, устранит ли это повреждение, — сказал инженер по обработке изображений JunoCam Джейкоб Шаффнер (Jacob Schaffner) из компании Malin Space Science Systems в Сан-Диего, которая спроектировала JunoCam. — Мы приказали обогревателю JunoCam повысить температуру камеры до 77 градусов по Фаренгейту — значительно выше обычного значения для JunoCam — и, затаив дыхание, ждали результатов».

image.webp (27.15 КБ) 35 просмотров

image.webp (27.15 КБ) 35 просмотров

Первые снимки после отжига показали улучшение. Через несколько недель после начала прогрева зонд прошёл на минимальном расстоянии от спутника Юпитера Ио (до 1500 км), сделав 30 декабря 2023 года лучшие снимки полярной области этого самого вулканического небесного тела Солнечной системы. Камера восстановила свою функциональность практически до заводского уровня, но спустя ещё 20 сближений с Юпитером помехи начали возвращаться.

Недавно зонд в 74-й раз сблизился с Юпитером. Радиация его планетарных поясов снова начала влиять на работу камеры. Инженеры продолжат прогревать оборудование «Юноны» для подготовки к следующим сближениям. Полученный в ходе этих операций опыт поможет лучше подготовить чувствительное к радиации оборудование для новых миссий. Забота и тепло — универсальное решение любых проблем во Вселенной.

[boom]

Прототип тихого сверхзвукового авиалайнера NASA X-59 впервые самостоятельно проехал по взлётной полосе
22.07.2025
На днях NASA провело первую рулёжку прототипа сверхзвукового самолёта X-59. Это демонстратор конструкции, который поднимется в небо позже в этом году. Выкатка самолёта по взлётной полосе стала финальным испытанием перед подъёмом в небо. В чертах этой разработки можно увидеть будущее гражданской сверхзвуковой авиации, история которой завершилась около 20 лет назад со снятием с рейсов «Конкордов». Но теперь всё будет иначе.

image.webp (22.83 КБ) 34 просмотра

image.webp (22.83 КБ) 34 просмотра

Первая самостоятельная рулёжка самолёта X-59, совершаемая им на небольшой скорости по ВПП, ожидалась в конце весны или в начале лета. Похоже, команда немного отстаёт от графика, что для подобных революционных проектов совсем не новость. Ранее в этом году прошёл целый комплекс стационарных испытаний бортовых систем самолёта, включая работу двигателя в режиме форсажа, без чего немыслим подъём в небо. Чуть позже самолёт проведёт ещё один тест-драйв с проездом по взлётной полосе, но уже на скорости, близкой к взлётной. Если никаких проблем не будет, ещё до конца года X-59 взлетит в небо.

Прототип X-59 создаётся компанией Lockheed Martin под контролем NASA. Это похожий на иглу самолёт длиной 30,4 м. Почти треть его корпуса — это носовая часть. Такой профиль создаёт меньшие завихрения воздуха, и при преодолении звукового барьера возникающий акустический удар направляется в небо, а не в сторону земли. Кабина пилота расположена почти в середине фюзеляжа. Это закрывает пилотам обзор по курсу. Вопрос решается системой камер с дополненной реальностью. Судя по заявлениям разработчиков, для граждан на земле звук преодоления самолётом звукового барьера будет не громче хлопка закрывающейся двери автомобиля.

После завершения испытаний самолёта X-59 он совершит пролёты над специально выбранным населённым пунктом. На земле будут расставлены микрофоны, а позже будет проведён опрос жителей, чтобы они субъективно оценили пролёты сверхзвукового самолёта у себя над головой. Проблема шумового загрязнения стала главной причиной для запрета полётов сверхзвуковых гражданских лайнеров над сушей в 1973 году.

В начале июня 2025 года своим указом президент США Дональд Трамп (Donald Trump) отменил этот старый закон. По словам администрации президента, новые технологии и новые материалы позволят создать сверхзвуковые гражданские самолёты без сильного звукового загрязнения окружающей среды. Самолёт X-59, в частности, будет летать с крейсерской скоростью 1,7 Маха. Это не верх мечтаний, но всё равно в два раза быстрее современных реактивных авиалайнеров. Любители авиапутешествий будут в восторге.