Пикник ТВ

Россия продолжит эксплуатацию МКС даже в случае выхода США из проекта
Россия намерена продолжить эксплуатацию Международной космической станции (МКС) самостоятельно в случае выхода из проекта Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA).

В соответствии с текущими планами использование МКС продолжится до 2024 года. Но есть вероятность, что заинтересованные стороны — участники проекта — договорятся о продлении срока существования орбитального комплекса как минимум до 2028 года.

Соединённые Штаты намерены прекратить бюджетное финансирование МКС в 2025 году. Дальнейшее участие американской стороны в проекте пока остаётся под вопросом. Но, как отметил господин Рогозин, у России в любом случае хватит ресурсов для продолжения эксплуатации орбитальной платформы.

Это предложение Роскосмоса: мы считаем, что можем сохранить станцию и после того, как американцы примут решение о выходе из этого проекта. За счёт других стран-партнёров. У нас есть технические и технологические возможности для того, чтобы станцию удержать на орбите, обеспечить её полностью энергопитанием, регенерацией воздуха и другими важными вещами», — заявил Дмитрий Рогозин.

Добавим, что на ближайшие годы намечен запуск трёх новых российских МКС-блоков: это многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука», узловой модуль «Причал» и научно-энергетический модуль (НЭМ).

Астронавты экипажа Международной космической станции оперативно произвели монтаж батарей на наружной части станции в минувшую пятницу в рамках программы крупного обновления системы сбора и хранения солнечной энергии.

Астронавты НАСА Кристина Коч и Ник Хейг произвели успешную установку комплекта новых, более мощных батарей, продолжая работу, начатую неделю назад.

Этот выход в открытый космос изначально планировалось провести в другом составе. Предполагалось, что Коч выйдет наружу вместе с еще одной женщиной-астронавтом Энн Макклейн – и эта космическая прогулка должна была стать первым в мире выходом в открытый космос группы, состоящей исключительно из представительниц прекрасного пола. Однако в последний момент состав участников группы был изменен, поскольку на станции не нашлось двух скафандров среднего размера, хорошо подходящих обеим женщинам. Позднее Макклейн объяснила, что решение о смене состава группы было принято НАСА на основе ее рекомендации.

«Безопасность экипажа и выполнение целей миссии имеют первый приоритет», - сказала Макклейн, армейский пилот, в Твиттере на прошлой неделе.

Новые МКС-модули получат российскую «бронежилетную» защиту

В ближайшие годы в состав Международной космической станции (МКС) планируется ввести три новых российских блока: это многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука», узловой модуль «Причал» и научно-энергетический модуль (НЭМ). Как сообщает сетевое издание «РИА Новости», для двух последних блоков планируется применение противометеоритной защиты из отечественных материалов. Отмечается, что в создании защиты первого модуля МКС — функционально-грузового блока «Заря» — принимали участие специалисты Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA). Схожую защиту имеет модуль «Наука», который изначально проектировался в качестве дублёра «Зари».

Однако для блока «Причал» и НЭМ разработана новая защита на основе российских бронежилетных материалов. «Базальтовая и бронежилетная ткани, из которых была составлена структура промежуточного экрана, не уступали по свойствам тканям Nextel и Kevlar, применяемым в экранной защите модулей NASA», — говорится на страницах журнала «Космическая техника и технологии», издаваемого РКК «Энергия». Добавим, что сейчас в составе МКС задействованы 14 модулей. Российский сегмент включает упомянутый блок «Заря», служебный модуль «Звезда», стыковочный модуль-отсек «Пирс», а также малый исследовательский модуль «Поиск» и стыковочно-грузовой модуль «Рассвет».

Эксплуатировать Международную космическую станцию планируется как минимум до 2024 года, но уже ведутся переговоры о продлении срока существования орбитального комплекса.

Два астронавта, совершивших выход в открытый космос, выполнили поставленные перед ними задачи в отведенный для этого срок позавчера, 8 апреля, снаружи Международной космической станции (МКС), несмотря на застрявшую панель, «борьба» с которой потребовала нескольких дополнительных минут.

Астронавт НАСА Энн Макклейн и канадский астронавт Давид Сен-Жак провели в открытом космосе 6 часов и 29 минут, выполняя работы по ремонту и обновлению оборудования МКС. Работа с кабелями, обеспечивающими Интернет в американской лаборатории, вызвала у этой пары астронавтов ряд проблем.

Астронавтам пришлось демонтировать экран, защищающий от микрометеороидов и орбитальных осколков пучки кабелей, доступ к которым понадобился в связи с новыми экспериментами на космической станции. Один из фиксаторов этого экрана, однако, не удалось разжать. В конечном счете астронавт Жанетт Эппс – один из специалистов наземного диспетчерского центра НАСА в Хьюстоне, руководившая действиями астронавтов – посоветовала Сен-Жаку подковырнуть экран монтировкой. Он осторожно вставил инструмент под панель, убедился, что находится в правильном положении – и несильным нажатием высвободил застрявшую панель.

Кроме того, во время этого выхода в открытый космос астронавты поработали вместе с рукой-манипулятором Canadarm-2, помогавшей им производить операции по перемещению тяжелых грузов, оснастив своего роботизированного «помощника» запасной электрической батареей. Затем астронавты установили специальные разъемы для подключения новых экспериментов модуля Бартоломео, который прибудет на станцию в 2020 г. Официальное окончание этого выхода в открытый космос было объявлено в 16:00 GMT.

Российским космонавтам на МКС выдадут очки виртуальной реальности
12.04.2019
Российские космонавты, находящиеся на борту Международной космической станции (МКС), вскоре смогут использовать очки виртуальной реальности (VR) для улучшения самочувствия. Об инициативе, как сообщает сетевое издание «РИА Новости», рассказал директор Института медико-биологических проблем Российской академии наук (ИМБП РАН) Олег Орлов.

Идея заключается в том, чтобы помощь космонавтам при помощи современных технологий виртуальной реальности снимать напряжение после трудового дня, а также после сложных выходов в открытый космос.

«Наши психологи справедливо считают, что эта технология может использоваться для создания благоприятного психологического климата и разгрузки космонавтов. В самое ближайшее время, по итогам текущего эксперимента SIRIUS, мы предложим такую технологию для использования на МКС», — заявил господин Орлов. Как мы сообщали ранее, участники изоляционной программы SIRIUS по имитации полёта к Луне будут использовать скафандры со шлемами виртуальной реальности для создания эффекта присутствия. Эксперимент стартовал в Москве в марте — он продлится четыре месяца.

Добавим, что сегодня, 12 апреля, отмечается День космонавтики. 58 лет назад — в 1961 году — впервые в истории в космос отправился человек: им стал советский космонавт Юрий Гагарин.

На МКС за два часа: в России разработана одновитковая схема полёта кораблей
Российские специалисты уже успешно опробовали короткую двухвитковую схему сближения кораблей с Международной космической станцией (МКС). в РКК «Энергия» разработана ещё более быстрая одновитковая схема полёта.

При использовании двухвитковой программы сближения корабли добираются до МКС примерно за три с половиной часа. Одновитковая схема предполагает сокращение этого времени до двух часов.

Реализация одновитковой схемы потребует соблюдения ряда жёстких баллистических условий по относительному положению корабля и станции. Однако разработанная специалистами «Энергии» методика позволит использовать её даже чаще, чем ставшую уже привычной четырёхвитковую стратегию сближения.

Реализовать одновитковую программу сближения кораблей с МКС на практике возможно уже через 2–3 года. «Главное преимущество такой схемы — сокращение времени пребывания космонавтов в небольшом объёме корабля. Ещё одним плюсом одновитковой схемы является быстрая доставка на станцию различных биоматериалов для проведения научных экспериментов на МКС. Кроме того, чем быстрее происходит сближение корабля со станцией, тем больше экономятся топливо и другие ресурсы, необходимые для обеспечения полёта», — заявляет РКК «Энергия».

Нужно добавить, что одновитковая схема в перспективе может быть использована при запуске кораблей с космодрома Восточный. Причём выполнять такие старты можно будет даже без предварительных коррекций орбиты МКС.

Экипаж длительной экспедиции МКС-58/59 вернётся на Землю в июне
08.05.2019 Сергей Карасёв
Пилотируемый космический корабль «Союз МС-11» с участниками длительной экспедиции на МКС вернётся на Землю в конце следующего месяца. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на информацию, полученную от Роскосмоса. Аппарат «Союз МС-11», напомним, отправился к Международной космической станции (МКС) в первых числах декабря прошлого года. Запуск был осуществлён с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Союз-ФГ».

Корабль доставил на орбиту участников длительной экспедиции МКС-58/59: в состав экипажа вошли космонавт Роскосмоса Олег Кононенко, астронавт CSA Давид Сен-Жак и астронавт NASA Энн Макклейн.

Как теперь сообщается, команда корабля «Союз МС-11» должна вернуться на Землю 25 июня. Таким образом, продолжительность полёта экипажа составит без малого 200 суток. Нужно отметить, что Олег Кононенко и космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин в конце текущего месяца совершат выход в открытый космос. Им предстоит заняться внекорабельной деятельностью.

Добавим, что в начале июля к МКС должен отправиться пилотируемый аппарат «Союз МС-13» со следующей длительной экспедицией. В её состав войдут космонавт Роскосмоса Александр Скворцов, астронавт ESA Лука Пармитано и астронавт NASA Эндрю Морган.

В соответствии с программой полёта Международной космической станции (МКС) 23 мая 2019 года проведена плановая коррекция орбиты МКС.

Для выполнения манёвра в 19 часов 08 минут по московскому времени были включены двигатели транспортного грузового корабля «Прогресс МС-10», пристыкованного к Международной космической станции. Время работы двигателей составило 1196,2 сек. В результате скорость полёта станции увеличилась на 2,55 м/сек.

В соответствии с данными службы баллистико-навигационного обеспечения ЦУП ФГУП ЦНИИмаш параметры орбиты МКС после выполнения манёвра составили:

минимальная высота над поверхностью Земли – 409,8 км,
максимальная высота над поверхностью Земли – 428,6 км,
период обращения – 92,77 мин.,
наклонение орбиты – 51,66 град.

Целью проведения коррекции стало формирование баллистических условий для приземления в расчётной точке экипажа транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-11».

Грузовой корабль «Прогресс МС-10» покинул МКС
04.06.2019 Сергей Карасёв
Сегодня, 4 июня, грузовой корабль «Прогресс МС-10» отстыковался от Международной космической станции (МКС). Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости» со ссылкой на источники в космической отрасли. Аппарат «Прогресс МС-10» отправился на орбиту в ноябре прошлого года. Его задачей была доставка на МКС около 2,5 тонны различных грузов, включая научное оборудование, комплектующие для системы жизнеобеспечения и пр.

Как теперь сообщается, «Прогресс МС-10» покинул космическую станцию, забрав с неё мусор. После включения двигателей на торможение корабль войдёт в атмосферу Земли и сгорит. Несгоревшие элементы конструкции будут затоплены в южной части Тихого океана — в зоне, закрытой для авиации и мореплавания. Между тем на 31 июля намечен старт очередного космического «грузовика» — аппарата «Прогресс МС-12». При его запуске планируется применять двухсуточную схему полёта.

Корабль традиционно доставит на орбиту сухие грузы, топливо и воду, сжатый воздух и кислород в баллонах. Кроме того, на борту будут находиться контейнеры с продуктами питания, предметы одежды и медикаменты, а также научное оборудование.

После сдачи теоретических экзаменов экипажи МКС-60/61 приступили к практическим испытаниям на тренажёрах. Сегодня у командиров основного и дублирующего экипажей ТПК «Союз МС-13» Александра Скворцова и Сергея Рыжикова прошли экзаменационные тренировки на специализированном тренажёре «Телеоператор» для отработки телеоператорного управления транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс МС».

Как правило, стыковка грузовых кораблей с МКС происходит в автоматическом режиме. Однако экипаж всегда должен быть готов взять управление на себя. «В моём первом полёте в мае 2010 года у нас была сложная ситуация с принятием первого же «грузовика», – рассказал Александр Александрович. – Но мы с Олегом Котовым успешно выполнили его стыковку со станцией в ручном режиме». Но, несмотря на опыт, космонавты проходят подготовку по режимам телеоператорного управления ТКГ для поддержания и совершенствования навыков.

[spoil]Каждый экзаменационный билет содержит в себе по четыре режима, два из которых на свету, а два ‒ «в тени». Космонавт отрабатывает стыковку ТГК к четырём стыковочным узлам МКС – это СО-1 (стыковочный отсек «Пирс»), СМ (служебный модуль «Звезда»), МИМ-1 (малый исследовательский модуль «Рассвет») и МИМ-2 («Поиск»). Все режимы начинаются из автоматического зависания корабля на дальности примерно 150-160 метров от станции. Дальше вводятся нештатные ситуации, приводящие к срыву автоматического режима и переходу на ручной режим управления «грузовиком». Во время выполнения ручного управления также возможны отказы и аварии.

К первой группе нештатных ситуаций относятся, например, автоматический увод корабля от станции или авария системы управления движением ТГК. В режиме ТОРУ космонавтов тоже могут ожидать нештатные ситуации, такие как кратковременное пропадание ТВ-изображения с ТГК, отказ ручных средств управления или разрыв связи между кораблём и станцией.

«Это стандартная процедура приёма «грузовика», которую умеет выполнять каждый космонавт, – отметил после экзамена Александр Скворцов. – Перед полётом на МКС мы, конечно, тренируемся на «Телеоператоре», вспоминаем нюансы ручной стыковки корабля со станцией. Всё знакомо. Отмечу, что меняются технические средства – теперь мы пользуемся не печатным вариантом бортдокументации, а планшетом. Это довольно удобно и позволяет сэкономить время, которое очень ценно при стыковке».

Командиры основного и дублирующего экипажей ТПК «Союз МС-13» блестяще справились с поставленной задачей, получив отличные оценки на экзамене. Комиссия под председательством начальника 1-го управления ЦПК, Героя Российской Федерации, лётчика-космонавта РФ Валерия Корзуна отметила чёткость ведения репортажа и определения параметров относительного движения ТГК «Прогресс МС» и МКС, а также уверенные и грамотные действия операторов.[/spoil]