Пикник ТВ

Десятки тысяч автомобилей Skoda отозваны в России из-за проблемы в гидросистеме

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что концерн Volkswagen инициировал в России масштабную программу отзыва автомобилей марки Skoda. Речь идёт о моделях Octavia, Superb, Fabia, Yeti и Rapid, оснащённых семиступенчатой коробкой переключения передач DSG. Проблема затрагивает автомобили, реализованные с 2012-го по 2016 гг.
Причиной отзыва стало «возможное повреждение аккумулятора давления из-за высокого давления в гидросистеме». Это приводит к негерметичности и включению сигнальной лампы на приборной панели. Проблема затрагивает в общей сложности более 43 тысяч транспортных средств. Определить, подпадает ли автомобиль под отзыв, можно путём сопоставления VIN-кода с прилагаемым списком.
В рамках отзывной программы на машинах Skoda Octavia, Superb, Fabia, Yeti и Rapid будет выполнено обновление программного обеспечения блока управления коробки передач. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Источник:http://www.gost.ru/

Илон Маск показал предрелизную Tesla Model 3 и рассказал о модификациях Во время полета на мыс Канаверал для подготовки к запуску ракеты SpaceX у Илона Маска появилась свободная минутка, чтобы ответить на вопросы в Твиттере. Глава Tesla опубликовал видео первого заезда «релиз-кандидата» электрокара Model 3 и поделился информацией о сроках выхода модификаций новой модели.

Название было ошибкой

По словам предпринимателя, из-за цифры в названии о Model 3 часто думают как о следующем поколении Tesla по аналогии с iPhone 6 и iPhone 7, хотя это не так. Электромобиль является уменьшенной и более доступной версией Model S. Илон Маск назвал себя «тупым идиотом» за то, что не предусмотрел такой вариант развития событий. Вся путаница возникла из-за того, что Ford запретил компании назвать электрокар Model E (чтобы из линейки получился «SEX»). Самой очевидной заменой буквы была тройка, но вариант оказался не слишком удачным. И да, следующей должна стать Model Y — все будет «S3XY». А вот как выглядит Model 3 сейчас:
Так что с модификациями?

Первой в продажу поступит вариант Tesla Model 3 с задним приводом, ее производство начнется в июле текущего года. Полноприводная версия с двумя двигателями выйдет на 6-9 месяцев позже, скорее всего, в следующем году. Performance-конфигурация появится ориентировочно через год (начиная с сегодняшнего дня), но Model S она не конкурент из-за меньшей емкости аккумулятора. На данный момент возможна установка батареи не больше 75 кВт·ч. «Праворульную» модификацию для британцев выпустят не раньше лета 2018 года.

Илон Маск намекнул, что по запасу хода Model 3 превзойдет Chevrolet Bolt, который способен преодолеть на одной зарядке до 383 километров. У самой доступной Tesla не будет приборной панели в виде дисплея, но глава компании считает, что с развитием автономных систем количество отображаемой информации можно сократить. Электрокар также будет оснащаться автопилотом нового поколения (как обычно, за активацию функции придется доплатить).

Что-нибудь еще?

В твитах Илон Маск сообщил, что в ближайшее время не собирается менять Model S, которая будет самой быстрой Tesla до выхода нового поколения электрического спорткара Roadster через несколько лет.

Источник: TheVerge

В системе московского каршеринга могут появиться новые российские автомобили
Проект «Московский каршеринг» меняет требования к габаритам автомобилей, благодаря чему в парке машин краткосрочной аренды могут появиться кроссоверы и новые модели седанов. Каршеринг — это услуга аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Клиент может взять транспортное средство на городской парковке, а по завершении поездки оставить на любой парковке в пределах зоны предоставления услуги.
Сейчас в российской столице услуги каршеринга предоставляют пять операторов — «Делимобиль», Car5, Anytimecar, Youdrive и BelkaCar. Заказчикам доступны такие модели, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i и Renault Kangoo.
Как рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов, максимально допустимую длину автомобилей в системе каршеринга увеличили на 20 сантиметров, а ширину — на 15 сантиметров. «Теперь максимально разрешённая длина машин, участвующих в проекте "Московский каршеринг", увеличена с 450 до 470 сантиметров, а ширина — со 170 до 185 сантиметров. Нововведение ориентировано в том числе на российских производителей. Например, теперь операторы смогут пополнить свой парк моделями отечественного предприятия "АВТОВАЗ", которые ранее не проходили по габаритам — отдельные модели седанов и кроссоверов», — сообщил господин Ликсутов.
Отмечается также, что число зарегистрированных пользователей в системе «Московский каршеринг» превышает 445 тысяч. В среднем в день каждую машину берут напрокат восемь человек.
Источник:http://www.mos.ru/

Концепт Infiniti QX80 Monograph демонстрирует будущее роскошных кроссоверов
Марка Infiniti полностью рассекретила внешний облик концептуального полноразмерного кроссовера QX80 Monograph, который демонстрирует направление для дальнейшего развития роскошных автомобилей. Концепт создан специалистами дизайн-бюро Infiniti в японском Ацуги. Он воплощает футуристический подход бренда к дизайну премиальных кроссоверов. Автомобиль имеет длину более пяти метров, ширину более двух метров и высоту почти в два метра. Огромные 24-дюймовые колёсные диски получили оригинальный дизайн и двухтоновую окраску. Как заявляют создатели, сочетание геометрических и органических форм в облике автомобиля QX80 Monograph создаёт уверенный и в то же время утончённый стиль. Концепт получил широкую двойную решётку радиатора, обновлённый бампер с классическими изгибами, а также новые блоки фар. «Кто знает, что готовит для полноразмерных внедорожников завтрашний день? Мы уверены, новый Infiniti QX80 Monograph переосмыслил будущее Infiniti. Максимум простора, максимум комфорта и максимум роскоши — Infiniti QX80 Monograph ваш борт номер один для любых дорог и направлений», — заявляют создатели. К сожалению, о силовой части концепта, динамике и других характеристиках ничего не сообщается. Можно предположить, что машина получит систему автономного управления ProPILOT. Она обеспечивает контроль рулевого управления, акселератора и тормозной системы при движении в рамках одной полосы по скоростным автомагистралям. http://infinitinews.com/

Toyota FT-4X: необычный концепт-кар для искателей приключений

Японский гигант Toyota приурочил к Международному автосалону в Нью-Йорке демонстрацию весьма необычного концепт-кара — кроссовера FT-4X. Машина проектировалась специально с прицелом на молодёжь. Основная идея заключается в том, чтобы предоставить максимум удобства и функциональности искателям приключений в относительно небольшом по размерам кузове. Габариты концепта составляют 4249,4 ? 1821,2 ? 1623,1 мм. То есть Toyota FT-4X даже компактнее городского кроссовера RAV4. Колёсная база новичка составляет 2639,1 мм. Задняя дверь концепта благодаря специальному механизму может распахиваться в стороны в виде двух половинок или подниматься вверх. Во втором случае она может выполнять функции жёсткого тента, защищающего путешественников от осадков. Пол багажного отделения может выдвигаться из салона, превращаясь в скамейку или стол. Под ним располагается дополнительный отсек для хранения вещей. В створках задней двери предусмотрены охлаждаемый и обогреваемый отсеки. Это позволяет, скажем, насладиться прохладным напитком в жаркую летнюю погоду или перекусить тёплым бутербродом зимой. Ещё одно любопытное решение — центральный подлокотник, функции которого выполняет сложенный спальный мешок. Акустический модуль в салоне можно снять и использовать в качестве выносной аудиосистемы. В наружное зеркало заднего вида интегрирована экшен-камера. В качестве навигатора предлагается использовать смартфон владельца, для установки которого есть специальное крепление.
Ниже можно посмотреть видеоролик с демонстрацией оригинальных решений Toyota FT-4X:

https://3dnews.ru/950679

Седан Honda Clarity предстал в гибридной и электрической версиях
Honda на Международном автосалоне в Нью-Йорке представила автомобили Clarity Plug-in Hybrid и Clarity Electric, которые составят компанию водородному седану Clarity Fuel Cell. Гибридный автомобиль оборудован электрическим мотором, который обеспечивает мощность в 181 лошадиную силу и крутящий момент в 315 Н·м. За питание отвечает аккумуляторная батарея ёмкостью 17 кВт·ч. Гибрид при питании исключительно от батарей способен преодолеть расстояние около 67 км. Общий же запас хода достигает 530 км. Что касается полностью электрической версии седана, то она получила электромотор мощностью 161 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 300 Н·м. Питание обеспечивает блок аккумуляторов ёмкостью 25,5 кВт·ч. При использовании быстрой подзарядки на восполнение 80 % запаса энергии требуется 30 минут. Официально запас хода не раскрывается, но сетевые источники сообщают, что он составляет только около 130 км.
Оба автомобиля, как ожидается, поступят на коммерческий рынок в текущем году. Источник:http://world.honda.com/

Genesis GV80: концепт-кроссовер с силовой установкой на топливных элементах
Премиальный бренд Genesis, принадлежащий компании Hyundai, представил на Международном автосалоне в Нью-Йорке своё новое детище — концептуальный кроссовер GV80. О дизайне автомобиля можно судить по представленным изображениям. Из оригинальных деталей стоит выделить «скрытые» дверные ручки, а также головные и задние фонари, выполненные в виде двух параллельных полос. Для машины спроектированы особые 23-дюймовые колёсные диски, которые обеспечивают максимально эффективное охлаждение массивных тормозных механизмов. Судя по всему, кроссовер будет лишён привычных наружных зеркал заднего вида — их заменят камеры, установленные на специальных выносных модулях. Что касается интерьера, то привычную приборную панель заменяет большой дисплей. Ещё один изогнутый экран на основе органических светодиодов (OLED) расположен на фронтальной панели. Известно, что автомобиль должен получить силовую установку на водородных топливных элементах. Но её характеристики, увы, не раскрываются. Можно лишь сказать, что единственным продуктом работы такого агрегата окажется обычная вода. Очевидно, для Genesis GV80 предусмотрено использование средств автопилотирования. О сроках коммерциализации концепт-кара ничего не сообщается. Источник:https://3dnews.ru/950659

Volkswagen покажет купе-кроссовер с электрической тягой
Концерн Volkswagen представит на грядущем Автосалоне в Шанхае (19–29 апреля) ещё один концептуальный электромобиль, который войдёт в семейство I.D. Напомним, что на прошлогоднем Парижском автосалоне состоялась презентация концепт-кара I.D. с полностью электрической силовой установкой. Этот хетчбэк наделён мотором мощностью 167 лошадиных сил. Аккумуляторный блок, как утверждается, позволяет на одной подзарядке преодолеть расстояние от 400 до 600 км в зависимости от условий эксплуатации.
Позднее на Североамериканском международном автосалоне в Детройте дебютировал электрический микроавтобус I.D. BUZZ. Мощность его силовой установки достигает 369 лошадиных сил; заявленная дальность хода на одной подзарядке — до 600 км. В Шанхае, как сообщается, будет показан купеобразный кроссовер на электротяге. Известно, что он получит систему полного привода. Обещан большой запас хода на одной подзарядке — очевидно, не менее 400 км. Говорится о системе автопилотирования. Достаточно лишь слегка нажать на руль — и он отъезжает, переводя кроссовер из режима ручного управления в полностью автономный режим. За оценку дорожной ситуации при этом отвечают лазерный сканер, ультразвуковые и радарные датчики, а также камеры кругового обзора.
На рынке купе-кроссовер Volkswagen I.D. с электрической тягой может появиться в 2020 году.
Источник:http://www.volkswagen.com/

Continental поможет автомобилям адаптироваться к состоянию дорожного покрытия
Компания Continental разрабатывает новую платформу, которая поможет автомобилям оптимизировать работу бортовых систем безопасности в зависимости от текущих условий движения. Комплекс получил название Road Condition Observer. Главная идея заключается в том, чтобы дать машине возможность определять коэффициент сцепления шин с дорогой в режиме реального времени. Платформа Road Condition Observer позволит автомобилю распознавать условия движения: сухое покрытие, мокрая дорога, снег или лёд. Для этого будет использоваться информация от имеющихся бортовых датчиков, а также камер. Кроме того, могут учитываться данные от навигационной системы, из облачных сервисов (например, сведения о погоде) и даже от объектов «умной» дорожной инфраструктуры и других «подключённых» транспортных средств. Определив состояние полотна, бортовая электроника сможет соответствующим образом скорректировать работу имеющихся систем. К примеру, на влажной дороге функция экстренного торможения должна быть задействована раньше, чем на сухой.
В перспективе новая платформа может стать частью средств автопилотирования. О сроках коммерциализации разработки ничего не сообщается.
Источник: https://3dnews.ru/950703

В Приморском крае появится завод по производству электромобилей
Весной 2018 года в Приморье начнутся работы по строительству российско-японского предприятия, которое в числе прочего займётся производством электрических автомобилей. О том, что в Приморском крае начнут производить «народные» машины, стало известно в ноябре 2016 года. Соответствующее соглашение подписали местный губернатор, технохолдинг «Сумотори» и корпорация Arai Shoji Co. Ltd.
Как теперь сообщает Администрация Приморского края, инициатива предусматривает развёртывание линии по выпуску электрокаров. «Под развитие российско-японского проекта зарезервирован земельный участок площадью в три гектара, идёт проработка бизнес-плана и проектирование. На первом этапе планируем производить до пяти тысяч автомобилей в год. Трансформация японских малолитражных автомобилей в электрокары не требует больших затрат, поскольку технология уже обкатана», — отметил генеральный директор группы компаний «Сумотори» Виталий Веркеенко. Планируется также, что на этой площадке расположится и первый на Дальнем Востоке завод по утилизации автомобилей, выработавших свой ресурс. Причём речь идёт не просто о «прессовке на металл», а о глубокой «умной» переработке каждого компонента автомобиля. Это позволит развивать сопутствующие производства, связанные с использованием отходов. Проект предполагает утилизацию легковых и грузовых автомобилей; объёмы переработки на правом этапе — 2 тыс. единиц ежемесячно.
Источник:http://www.primorsky.ru/