Пикник ТВ

Видео: прототип электромобиля BMW MINI Electric буксирует 150-тонный Boeing 777F
02.06.2019 Владимир Мироненко
Баварский автопроизводитель BMW после презентации на протяжении ряда лет нескольких концепций электромобиля объявил о планах выпустить в этом году полностью электрический автомобиль под брендом MINI. В преддверии выхода новинки компания опубликовала видео, в котором прототип серийного электромобиля MINI Electric буксирует 150-тонный авиалайнер Boeing 777F. О новом электромобиле баварской компании известно пока мало, хотя ожидается, что он будет оснащён таким же силовым агрегатом, как у модели BMW i3.

Электродвигатели способны создавать большой крутящий момент, поэтому электромобили могут выполнять такие впечатляющие трюки.

Впрочем, BMW, на самом деле, не первый автопроизводитель, который использовал демонстрацию трюка с транспортировкой авиалайнера в рамках продвижения своей новинки.

В прошлом году электромобиль Tesla Model X установил рекорд буксировки для электрического транспорта и был занесен в Книгу рекордов Гиннесса, потянув за собой Boeing 787-9 Dreamliner весом 126 т авиакомпании Qantas.

Гоночный электрокар Volkswagen ID. R установил рекорд на сложнейшей трассе в мире
05.06.2019 Сергей Карасёв
Гоночный автомобиль Volkswagen ID. R, оборудованный полностью электрическим приводом, установил новый рекорд — на этот раз на Северной петле трассы Нюрбургринга. Напомним, что в прошлом году электромобиль Volkswagen ID. R под управлением французского пилота Ромена Дюма (Romain Dumas) побил рекорды прохождения горной трассы Пайкс-Пик и трассы фестиваля скорости в Гудвуде (для электрокаров). Для заезда на Северной петле трассы Нюрбургринга болид Volkswagen ID. R был существенно доработан. Усовершенствованная версия автомобиля отличается значительно изменённым аэродинамическим обвесом, нацеленным на развитие максимально возможной скорости. Инженеры уделили большое внимание настройкам подвески, системе управления энергопотреблением и выбору оптимальных шин.

Северная петля Нюрбургринга, как заявляет Volkswagen, представляет собой самую сложную в мире гоночную трассу. На этот раз болидом снова управлял Ромен Дюма. Volkswagen ID. R преодолел петлю за 6 минут 5,336 секунды, став самым быстрым электромобилем в истории трассы. Предыдущий рекорд, установленный британцем Питером Дамбреком (Peter Dumbreck) в 2017 году, улучшен сразу на 40,564 секунды. Средняя скорость во время заезда составила 206,96 км/ч.

BMW и Jaguar Land Rover будут совместно разрабатывать компоненты для электромобилей
05.06.2019 Владимир Мироненко
Компания BMW заявила в среду о намерении разрабатывать электродвигатели, трансмиссию и силовую электронику следующего поколения совместно с Jaguar Land Rover, что свидетельствует о появлении в автомобильной отрасли ещё одного альянса, призванного снизить затраты на разработку электромобилей. BMW и Jaguar Land Rover выразили надежду на достижение значительной экономии за счёт обмена достижениями в разработке технологий, а также благодаря совместным закупкам компонентов и планированию производства.

По словам представителя BMW, компании будут производить системы электротяги с использованием собственных производственных мощностей.

«Мы доказали, что можем создавать превосходные электромобили, но теперь нам нужно масштабировать эту технологию для использования в следующем поколении продуктов Jaguar и Land Rover», — заявил Ник Роджерс (Nick Rogers), технический директор Jaguar Land Rover.

Автономные электрогрузовики без кабины Volvo Vera будут перевозить контейнеры по дорогам общего пользования
14.06.2019 [12:06], Владимир Мироненко
Volvo объявила о коммерческом дебюте своих электрических самоуправляемых грузовиков Vera. Шведский автомобильный гигант договорился о сотрудничестве с DFDS, одной из крупнейших в Европе судоходных компаний, базирующейся в Дании и осуществляющей грузовые и пассажирские паромные перевозки. В рамках заключённого партнёрства автономные грузовики Vera Volvo Trucks будут использоваться для перевозки грузов между логистическим центром компании и портом в Швеции.

DFDS будет использовать грузовики Volvo для транспортировки контейнеров по заранее определённому маршруту по дорогам общего пользования с максимальной скоростью 40 км в час. Движение грузовиков будет удалённо контролироваться оператором центра управления транспортом.

Следует отметить, что партнёрство не принесёт немедленных результатов, так как большая часть необходимой инфраструктуры всё ещё находится в разработке, включая автоматические ворота, позволяющие въезжать грузовикам в портовый терминал. Ожидается, что в полном объёме проект будет запущен через несколько лет. Volvo на протяжении последних нескольких лет наращивает усилия по развитию автономных грузоперевозок, принимая участие в нескольких пилотных проектах. В частности, компания занимается разработкой грузовика с автономным управлением в помощь фермерам, выращивающим сахарный тростник в Бразилии, использование которого позволит повысить урожайность.

В ноябре прошлого года Volvo подписала соглашение с компанией Brønnøy Kalk AS, в рамках которого её роботизированные грузовики будут транспортировать известняк с открытой добывающей площадки к дробильной установке. Протяжённость маршрута, пролегающего через тоннели, составляет около пяти километров.

Используемые на территории Евросоюза электрокары обязали издавать искусственные шумы
01.07.2019 [14:11], Владимир Фетисов
С сегодняшнего дня на территории Евросоюза вступают в силу правила, согласно которым все новые электрокары должны оснащаться специальным устройством, генерирующим шумы, похожие на звук работы бензинового двигателя. Согласно новым правилам, акустическая система оповещения должна издавать звуки при движении задним ходом, а также на скорости менее 19 км/ч. В Евросоюзе считают, что при движении задним ходом или на низкой скорости электрокары находятся в непосредственной близости к пешеходам, которые должны слышать приближающееся транспортное средство. Однако водители смогут отключать устройство генерации шумов, если считают это необходимым.

Новые правила вводятся из-за того, что, по мнению чиновников, транспортные средства на электрической тяге перемещаются слишком тихо, что несёт потенциальную опасность для пешеходов. Новость о введении новых правил хорошо приняли представители благотворительных организаций, оказывающих помощь слабовидящим людям.

Министр автомобильных дорог Майкл Эллис (Michael Ellis) заявил о том, что правительство хочет донести преимущества электрического транспорта до всех людей, и понимает проблемы, с которыми сталкиваются люди с нарушением зрения. Господин Эллис подчеркнул, что новые требования «придадут пешеходам уверенности при переходе через дорогу».

Стоит отметить, что ранее в Евросоюзе была утверждена программа, согласно которой с 2040 года планируется ввести полный запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей. По состоянию на май 2019 года автомобили на альтернативном топливе занимали 6,6 % рынка Европы, тогда как годом ранее этот показатель составлял 5,6 %.

Звуки электродвигателей BMW создал известный кинокомпозитор
30.06.2019 [14:52], Дмитрий Мякин
Электромобили отличаются от привычных машин с двигателями внутреннего сгорания не только тем, что не потребляют бензин или дизельное топливо и не загрязняют воздух вредными выхлопами. Они значительно тише на ходу, что, безусловно, повышает акустический комфорт водителя и пассажиров, но на самом деле нравится не всем. Те, кто покупает «заряженные» версии BMW с сотнями «лошадей» под капотом, привыкли наслаждаться звуком мощного мотора, слышать его пробуждение при нажатии на педаль акселератора. Чтобы не лишать клиентов удовольствия при переходе на новые технологии, баварский концерн заручился поддержкой кинокомпозитора Ханса Циммера (Hans Zimmer), работавшего над саундтреками для мультфильма «Король Лев», серии фильмов «Пираты Карибского моря» и игры Call of Duty: Modern Warfare 2. Его миссия в BMW — разработка звукового сопровождения, имитирующего работу двигателя, которое будущие электрокары марки будут воспроизводить во время движения.

Талант Циммера воплотился в звучании концепт-кара Vision M NEXT, который BMW представила на мероприятии NEXTGen в городе Мюнхене. В работе над проектом, получившим название BMW IconicSounds Electric, ему помогал инженер-акустик Ренцо Витале (Renzo Vitale). Все звуки записывались на студиях Циммера в Лондоне и Лос-Анджелесе.

Помимо эстетического назначения у IconicSounds Electric есть и утилитарная функция. В Европе и США разработаны нормы безопасности, требующие от производителей электромобилей оснащать их специальными звуковыми сигналами, по которым пешеходы могли бы распознавать приближающееся транспортное средство.

Что касается программы NEXTGen, то она рассчитана до 2025 года и подразумевает, что за этот период BMW выпустит не менее 25 машин полностью на электрической тяге. Однако, по последним данным, компания осуществляет программу с опережением графика, так что цель может быть достигнута уже в 2023 году.

Volkswagen представила прототип электрического микроавтобуса Type 20
04.07.2019 [12:22], Владимир Фетисов
Разработчики из Volkswagen представили широкой публике своё новое творение под названием Type 20. Концептуальный автомобиль построен на основе Microbus 1962 года, в который интегрировали множество технических новинок. Кроме того, стандартный двигатель был заменён на электрическую силовую установку. Новинка оснащена электрическим двигателем мощностью 120 л. с. При этом крутящий момент достигает отметки в 235 Н·м. Автономную работу обеспечивает аккумуляторная батарея мощностью 10 кВт·ч. В багажнике авто установлены два скейтборда, которые заряжаются от транспортного средства. Внутреннее оснащение Type 20 включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным дисплеем, который интегрирован в пространство за рулём. Помимо прочего, дисплей заменяет аналоговый спидометр. Для разблокировки дверей используется технология распознавания лиц, а вот сами механизмы открывания и закрывания уходят корнями в прошлое автомобиля. Впечатляюще смотрятся необычные колеса, в том числе и рулевое, которые разрабатывались совместно с Autodesk. Их дизайн создавался с использованием ИИ-системы, которая манипулировала разными инженерными данными. В итоге было создано порядка 200 вариантов дизайна, после чего инженеры выбрали по одному экземпляру для передних и задних колёс соответственно. Опоры зеркал заднего вида, а также элементы поддержки кресел выглядят очень необычно. В конечном счёте разработчикам удалось совместить классический дизайн автомобиля с передовыми технологиями. Ожидается, что Type 20 появится на одной из будущих выставок автомобилей в США. Неизвестно, будет ли в будущем организовано серийное производство электрического микроавтобуса.

Городской электрокар Honda e получил двигатель мощностью 150 л. с.
03.07.2019 Владимир Фетисов
В сети Интернет появились новые данные, касающиеся электрокара Honda e, который поступит в продажу в будущем. Компактное транспортное средство с электрической силовой установкой ориентировано на городскую среду, но разработчики интегрировали также спортивный режим, который сделает вождение более увлекательным. Согласно официальным данным, рассматриваемый электрокар имеет в оснащении двигатель мощностью 110 кВт, что приблизительно равно 150 л. с. При этом максимальный крутящий момент превышает отметку в 300 Н·м. Ранее было объявлено о том, что Honda e получит аккумуляторную батарею мощностью 35,5 кВт·ч. По словам разработчиков, зарядить батарею до 80 % можно всего за 30 минут. При этом одного заряда аккумулятора достаточно для преодоления 200 км. Помимо основных характеристик производитель предоставил несколько новых снимков Honda e, на которых облик электрокара максимально близок к тому, как будет выглядеть серийная модель. Ещё было объявлено о том, что электромобиль получит стандартные боковые зеркала. Представители Honda говорят о том, что на японском рынке электрокар появится уже в этом году. Что касается Европы, то появление Honda e ожидается в конце текущего года или в начале следующего. В настоящее время оформить предварительный заказ на покупку Honda e можно в Великобритании, Германии, Франции и Норвегии. Вероятно, позднее автомобиль станет доступен покупателям из других стран европейского региона.

Следующим электромобилем Jaguar станет седан XJ
06.07.2019 Владимир Фетисов
По сообщениям сетевых источников, вторым полностью электрическим автомобилем компании Jaguar Land Rover станет обновлённая версия седана XJ. Компания намерена инвестировать порядка $1,25 млрд на переоснащение производственного завода в Великобритании. Столь значительные вложения должны ускорить переход компании на производство полностью электрических и гибридных автомобилей. Известно, что электрический XJ будет разрабатываться командой инженеров, которая работала над созданием I-Pace, выпущенного в прошлом году. Согласно официальным данным, на обновлённым британском заводе компании начиная с 2020 года будут производиться автомобили, оснащённые электрическими и гибридными силовыми установками. В настоящее время неизвестно, какие модели планируется выпускать в будущем. Не озвучивались и сроки запуска электрической версии XJ.

Автопроизводитель, принадлежащий индийской Tata Motors, использует инвестиции как способ «сохранения тысяч рабочих мест» в Великобритании. В начале этого года компания Jaguar уволила 4500 сотрудников, многие из которых работали на британском заводе. Ранее 1500 рабочих лишились своих мест. Среди причин, которые привели к такой необходимости, сообщалось о сокращении спроса на дизельные автомобили, а также уменьшении поставок на рынок Китая.

По мнению руководства Jaguar, инвестиции должны помочь в формировании цепочки поставок электромобилей в Великобритании. В будущем компания намерена перенести на территорию страны собственные линии по производству аккумуляторных батарей и электродвигателей. В целом прошедший год для автопроизводителя оказался не слишком удачным. Из-за снижения спроса на автомобили Jaguar компания понесла огромные убытки.

Reuters: Volkswagen предоставит Ford доступ к платформе для электромобилей MEB
06.07.2019 Владимир Мироненко
Информационное агентство Reuters сообщило в пятницу со ссылкой на информированные источники о достижении соглашения между Ford и Volkswagen о совместном использовании технологий для электрических и автономных автомобилей. Это расширяет рамки действия сформированного в январе альянса за пределы сотрудничества в создании коммерческих грузовых фургонов и пикапов средних размеров для глобальных рынков.
По словам источника, Volkswagen откроет доступ Ford к своей разработке для электрических транспортных средств — модульной платформе электрического привода (MEB).

Наблюдательный совет Volkswagen должен обсудить углубление сотрудничества компаний в рамках альянса на заседании 11 июля 2019 года, сообщил агентству Reuters ещё один источник.

Представитель немецкого автопроизводителя отказался раскрывать детали потенциального соглашения, но отметил наличие большого прогресса в переговорах с Ford.