Пикник ТВ

Китай завершит в 2020 году построение спутниковой навигационной системы Beidou
28.12.2019
Китай объявил о планах по завершению построения глобальной спутниковой навигационной системы Beidou-3 в первой половине следующего года. Для комплектования Beidou-3 предстоит до июня запустить на орбиту ещё 2 спутника. Глава Управления спутниковыми навигационными системами Китая Жань Чэньци сообщил на прошедшей в пятницу пресс-конференции, что размещение основных элементов навигационной системы было завершено в этом месяце с запуском дополнительных спутников, в результате чего их число в созвездии достигло 24 штук. Годом ранее созвездие Beidou насчитывало 19 спутников.

Жань Чэньци охарактеризовал навигационную систему Beidou-3 как обладающую «высокими показателями эффективности, новыми технологическими системами, высокой локализацией, глобальной сетью и широким кругом пользователей».

Последние запуски спутников означают создание третьей итерации Beidou (так на китайском звучит название созвездия Большая Медведица), первая из которых была введена в эксплуатацию в 2012 году. По словам Чэньци, в будущем планируется создание более «умной», более доступной и более интегрированной навигационной системы на базе Beidou, которая должна быть запущена к 2035 году.

Sony представила высокоточные GPS-приёмники для Интернета вещей и носимых устройств
Городская застройка и замусоренный радиоэфир частенько вносят помехи в работу приёмников глобального позиционирования. Устранение этих помех и растущие требования к точности определения координат, особенно в условиях передвижения, заставляет разработчиков носимой электроники, автопилотов и вещей с подключением к Интернету искать более совершенные решения. Как раз такие подготовила компания Sony и начнёт поставлять в сентябре.

Согласно пресс-релизу японской компании, через месяц она начнёт поставлять образцы приёмников БИС CXD5610GF и CXD5610GG для спутниковых систем навигации (с поддержкой всех существующих систем, включая ГЛОНАСС и BeiDou). Самый маленький чип CXD5610GF со сторонами 3,2 × 3,7 × 0,5 мм обеспечивает минимальное в отрасли потребление при работе одновременно в двух диапазонах (L1 и L5), а именно ― 9 мВт.

Столь низкое потребление тем не менее позволяет приёмнику постоянно определять координаты с высочайшей точностью ― до 30 см. При этом алгоритм надёжно работает даже если носитель активно размахивает руками в процессе перемещения. Добиться такого низкого потребления Sony смогла благодаря сочетанию в одной БИС низкочастотных цифровых и высокочастотных аналоговых цепей.

Чип CXD5610GG побольше ― со сторонами 7,0 × 8,0 × 1,4 мм. Его минимальное потребление при работе в двух диапазонах составляет 11 мВт. Работа в одном из указанных диапазонов ― L1 или L5 ― снизит потребление ещё на пару милливатт, что важно для носимой электроники с ограниченным запасом заряда в батареях.

Одновременная работа в двух диапазонах позволяет быстро привязаться к спутнику даже при «холодном» старте. По одному каналу проходит привязка, по другому ― позиционирование. По словам Sony, конкуренты пока не имеют аналогов данной разработке. Стоимость образцов новых приёмников GPS Sony установлена на отметке 1000 иен (около $10). Поставки начнутся в сентябре.

Lockheed Martin объявила о работах по модернизации спутников системы GPS

Основные работы компания проводит в направлении модернизации спутниковой платформы LM2100, что позволит ей проводить операции по орбитальной модернизации космических аппаратов.

Как отметили в компании, в данном случае речь идет не об отдаленном будущем, поскольку новая платформа будет задействована уже в третьем спутники серии GPS 3F.

Поскольку на платформах серии LM2100 можно создавать аппараты массой от 2300 до 6500 кг, то скорее всего в ближайшее время Lockheed Martin начнет позиционировать возможность орбитальной модернизации как средства улучшения конкурентоспособности своих телекоммуникационных спутников геостационарной связи.

В США усмотрели в GPS уязвимость для нацбезопасности и призвали найти альтернативы
07.03.2025 [12:28]

Федеральная комиссия по связи (FCC) США планирует проголосовать по вопросу изучения альтернатив GPS, сообщил председатель ведомства Брендан Карр (Brendan Carr). Чрезмерная зависимость от этой технологии создаёт угрозу для страны, считает чиновник.



Система глобального позиционирования (GPS) хотя и является «незаменимой», но и «непогрешимой» её назвать нельзя, а «сбои в работе GPS способны подорвать экономическую и национальную безопасность страны». Чтобы устранить эту угрозу, «необходимо разработать избыточные технологии». Поэтому в FCC выносится на голосование вопрос об «изучении других систем позиционирования, навигации и синхронизации» — систем, которые смогут выступить «дополнениями или альтернативами» GPS.

Господин Карр также рассказал о намерении модернизировать технологическую платформу службы экстренной помощи «911». На голосование в FCC два вопроса: новые стандарты «для обеспечения отказоустойчивости, надёжности, взаимодействия и доступности» службы «911» нового поколения (NG911); а также новые стандарты определения местоположения пострадавших — сотрудники экстренных служб должны иметь возможность с большей точностью находить их на определённых этажах зданий.

GPS нового поколения: Sierra Space за два месяца преодолела ключевой этап в защите спутников США

Малые спутники заменят устаревшие GPS-системы

Компания Sierra Space завершила Системный обзор требований (SRR) в рамках программы Resilient GPS (R-GPS). Этот этап стал ключевым для создания устойчивой спутниковой навигации, которая защитит американские космические аппараты от помех и кибератак. Проект, стартовавший по заказу Космических сил США (USSF), направлен на интеграцию группировки малых спутников в существующую GPS-архитектуру, чтобы обеспечить надёжность сигнала для военных и гражданских пользователей.

Sierra Space, известная своими разработками в области малых спутников и быстрого развёртывания систем, получила контракт благодаря коммерческим решениям, сочетающим компактность и экономичность. Технология призвана противостоять спуфингу — подмене сигнала, которая может дезорганизовать навигацию, важную для финансовых транзакций, логистики и военных операций.



Подполковник Джастин Дейфел, курирующий R-GPS в USSF, сравнил GPS с коммунальными услугами: «Как вода или электричество, навигация должна быть доступна всегда, особенно в кризисных ситуациях». По его словам, программа усилит защиту спутниковой группировки, обслуживающей более 4 млрд пользователей по всему миру.

Основная задача Sierra Space — создать сеть из малых спутников, которые дополнят действующие аппараты GPS III. Низкая орбита новых устройств и продвинутая обработка сигналов повысят точность и устойчивость системы. Такой подход сократит расходы на запуск и упростит масштабирование инфраструктуры.

Успешное завершение SRR открывает путь к следующим этапам: детальному проектированию, изготовлению прототипов и испытаниям. Если сроки и темп программы сохранятся, то первые спутники R-GPS могут быть выведены на орбиту уже к концу 2026 года.

Американские инженеры запустили первую миссию по автономной стыковке спутников с помощью GPS
Американская компания AVS US вместе с Университетом Северной Дакоты и Корнелльским университетом вывела на орбиту два миниатюрных спутника для проведения уникального эксперимента. Миссия UND ROADS должна показать возможность полностью автономной стыковки космических аппаратов, используя только сигналы GPS без камер, лазеров или наземного управления. Как сообщает компания AVS US, это первая в мире попытка такого рода сделки.

Два спутника в формате CubeSat запустили 1 июля 2025 на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в рамках миссии Transporter-14. Космические аппараты обладают бортовыми DGPS-модулями для высокоточного определения положения, магнитные стыковочные интерфейсы и специальные алгоритмы навигации.

Миссия UND ROADS является продолжением проекта PAN (Pathfinder for Autonomous Navigation), начатого в Корнеллском университете. Предыдущая программа должна была испытать GPS-стыковку CubeSat, но столкнулась с трудностями во время пандемии COVID-19. Несмотря на это, PAN заложил основу дальнейших разработок. AVS US и UND улучшили как аппаратную часть, так и программное обеспечение для обеспечения надежной работы на орбите.

"PAN дал нам обманчиво простую концепцию для очень сложного технического вызова" , - говорит Рамон Бланко Масейрас, глава космического подразделения AVS US. По его словам, команда доставила спутники менее чем через два года, что является невероятно быстрым сроком для миссии такой сложности.

Профессор астронавтической инженерии Корнелльского университета Мейсон Пек, руководитель проекта PAN, высоко оценил качество воплощения идеи.

В настоящее время оба спутника находятся на низкой околоземной орбите и проходят проверку систем. Операция по сближению и стыковке запланирована на конец 2025 года. Технические детали миссии, включая архитектуру, алгоритмы GPS-навигации и особенности стыковки, представят в августе 2025 года на конференции Small Satellite Conference.

Успешное проведение эксперимента может повлиять на развитие нескольких направлений космической индустрии. Гражданские программы NASA по ремонту и дозаправке спутников смогут получить новую технологическую базу. Военные проекты Министерства обороны США, связанные с устойчивой космической логистикой, могут воспользоваться результатами исследований.

"Эта демонстрация может переосмыслить космические операции" , - считает Масейрас.

Компания AVS, ранее известная по проектам в области ядерного синтеза и ускорителей частиц в Европе, появилась на американском рынке в 2019 году. Миссия ROADS стала первым проектом, где AVS выступила генеральным подрядчиком по проектированию и запуску спутников на территории США.

Инженеры подчеркивают актуальность разработки с учетом современного состояния космической индустрии. В космосе работают тысячи спутников, но большинство из них нельзя обслуживать после запуска. Успех ROADS может стать поворотным моментом от одноразовых миссий до обслуживаемых, модульных и самовосстанавливаемых космических систем.