Развитие Космических Технологий: Новости и Инновации в Спутниковой Индустрии

[Administrator]

При использовании спутника AMOS-17 установлен рекорд скорости передачи данных в сети hiSky

image.png

В рамках полевых тестов в движении и испытаний, проведенных с использованием мощных управляемых HTS-лучей модуля KA-диапазона спутника AMOS-17 от компании Spacecom и небольших приёмных терминалов Smartellite от компании hiSky была достигнута скорость передачи данных на уровне 125 кбит/сек – что на 400% превышает результаты других решений.

Компания hiSky Ltd., являющаяся пионером услуг доступной спутниковой связи для передачи голоса и данных и провайдер спутниковых услуг для Интернета вещей, договорилась о сотрудничестве с компанией Spacecom, провайдером услуг спутниковой связи и оператором спутникового флота AMOS, с целью организации системы предоставления услуг связи с использованием спутника AMOS-17.

В качестве оператора услуг доступной сети компания hiSky внедрила инновационные технологии в области спутниковой связи для передачи голоса и данных, соединяя людей и устройства в самых удалённых местах, а также в дороге. Терминалы Smartellite, работающие в Ka- и Ku-диапазонах, обеспечивают глобальный доступ к услугам компании как на суше, так и на море и удовлетворяя растущий спрос на передачу данных на низкой и средней скорости для приложений Интернета вещей, задействованных в различных отраслях, включая рыболовство, управление флотом, сельское хозяйство, добыча нефти и газа и многое другое.

AMOS-17 – это современный цифровой трёхдиапазонный спутник. Возможности его рабочего модуля позволяют обеспечивать широкое HTS-покрытие в C-диапазоне, передачу региональных HTS-лучей в Ku-диапазоне и управляемых HTS-лучей в Ka-диапазоне, которые можно комбинировать для обеспечения максимальной пропускной способности и эффективности. Расположенный в оптимальной орбитальной позиции 17 градусов восточной долготы, спутник охватывает сигналом всю территорию EMEA, а при помощи управляемых лучей Ka-диапазона, передаваемых со спутника, возможно предоставлять услуги на обширной территории от Азии на востоке до Бразилии на западе. Уникальный трёхдиапазонный цифровой рабочий модуль спутника предлагает надёжные, защищённые и отказоустойчивые решения по организации спутниковой связи для нужд основных сфер интересов.

Компании hiSky и Spacecom договорились о сотрудничестве, чтобы изучить потенциал для оптимизации системы hiSky и увеличения скорости передачи данных с использованием мобильных терминалов крайне малого размера за счёт обеспечения возможности соединения через мощные управляемые лучи спутника AMOS-17. В результате серии успешных полевых испытаний, в процессе которых скорость передачи данных обычно составляла менее 30 кбит/сек, удалось резко увеличить данный показатель — до отметки 125 кбит/с при использовании современного спутника AMOS-17. Таким образом, это открыло двери для внедрения целого ряда дополнительных услуг Интернета вещей, которые предоставляет компания hiSky, и которые предусматривают использование разнообразных новых приложениях и более высокие скорости.

«Сочетание возможностей нового спутника высокой пропускной способности AMOS-17 с расширенными возможностями и гибкостью нашего компактного терминала позволило нам достичь рекордных показателей скорости передачи данных при работе в сети во время движения, – говорит соучредитель и генеральный директор HiSky Шахар Кравиц. – Для наших потребителей это означает, что мы можем снизить цену на наши услуги, одновременно предложив им возможности более высокого уровня, в частности — потоковую передачу видео и подключение других ресурсоёмких приложений IoT. Это также открывает вполне реальные возможности для развёртывания национальных коммуникационных систем и инфраструктуры Интернета вещей на уровне государств, что полностью изменит правила игры для сообществ по всей Африке».

Директор компании Spacecom по вопросам бизнеса и технологических проектов Эран Шапиро добавляет: «Превосходные результаты, полученные в ходе испытания, наглядно демонстрируют то, что сочетание производительности рабочего модуля спутника AMOS-17, современной гибкой цифровой платформы и оптимального расположения в позиции 17° в.д. открывают новые возможности для пользователей услуг мобильной связи и мобильных сетей передачи больших данных. Терминалы hiSky способны кардинально изменить ландшафт мобильной связи для сектора IoT, узкополосных и широкополосных решений. Благодаря использованию спутника AMOS-17 мы можем предложить единый пакет новых возможностей для работы коммерческих приложений, открывать новые рынки и развивать наши уникальные предложения для государственных служб».

[Боты]

TVIZI - Кино и телевидение

Доступные пакеты TVIZI
1 плейлист - 2 устройства, без привязки к IP
Базовый пакет 2.5 $/месяц
Спортивный пакет 1 $/месяц
VIP пакет 3 $/месяц

➤ Перейти на TVIZI

IPTV от IPTV.ONLINE

Просмотр ваших любимых телепередач с любого устройства в любой точке мира.
1500+ каналов в SD, HD и 4K качестве.
Более 70 тысяч фильмов и сериалов доступно в медиатеке.

Пакеты IPTV.ONLINE
Базовый - 2.49$
Взрослый - 0.99$
Спортивный - 0.99$
VIP ALL - 3.49$

➤ Перейти на IPTV.ONLINE

Edem TV (ILook.tv)

Всего за $1 в месяц, вы получаете около 800 каналов
Архив телепередач на все каналы, за 4 дня.
А также возможность выбрать наиболее подходящий GeoIP сервер.

➤ Перейти на Edem TV

[Administrator]

Завершена сборка спутника связи «Экспресс-АМУ3». Его запустят в следующем году

Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (ИСС) сообщила о завершении операций по сборке телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМУ3».

О планах по изготовлению спутников «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» компания ИСС объявила в 2018 году. Эти аппараты предназначены для обеспечения высококачественных услуг связи и телерадиовещания для потребителей России и зарубежных стран.

Аппаратура спутников сможет функционировать в Ku-, L- и С-диапазонах. Модуль полезной нагрузки создан российскими специалистами совместно с итальянским подразделением фирмы Thales Alenia Space.

Сообщается, что в ходе сборочных операций блок полезной нагрузки объединён с модулем служебных систем, отвечающим за жизнеспособность космического аппарата. Теперь спутнику предстоит пройти серию электрических испытаний.

Космические аппараты «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» планируется вывести на геостационарную орбиту и разместить в позициях 96,5 и 145 градусов восточной долготы соответственно. Срок активного существования составит 15 лет. Запуск планируется в следующем году.

[Administrator]

Образцы грунта с астероида Рюгу подготовят к анализу только к лету 2021 года
Как известно, этап шестилетней миссии японского космического зонда «Хаябуса-2» успешно завершился сбросом на Землю капсулы с образцами грунта астероида Рюгу. Капсула с образцами подобрана в Австралии и уже доставлена в Японию, но на подготовку к вскрытию, сортировку образцов и их подготовку к анализу потребуется ещё не менее шести месяцев.

Зонд «Хаябуса-2» сбросил капсулу с образцами с астероида Рюгу три дня назад на территории запретной зоны Вумера на юге Австралии. Специалисты Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) подобрали капсулу и на месте в ходе первичного осмотра подтвердили высокую вероятность того, что внутри герметичной капсулы содержатся образцы астероида. Указывается на наличие внутри космических газов.

Сегодня утром капсула доставлена в Японию. Как сообщает ТАСС, на пресс-конференции представитель JAXA заявил: «После прохождения процесса вскрытия и сортировки приблизительно через шесть месяцев после прибытия мы сможем передать образцы для непосредственного исследования». Часть образцов будет передано для изучения специалистам NASA.

«В ходе проведенного осмотра и анализа мы пока не смогли подтвердить, что этот газ [внутри капсулы] исходит именно от находящихся внутри образцов грунта. Мы продолжим проводить анализы уже в нашей лаборатории в Японии. Сам факт того, что мы его зафиксировали, уже обнадеживает», — отметил на пресс-конференции в Токио представитель JAXA.

Добавим, астероид Рюгу, размерами около 900 м, относится к самому распространённому классу астероидов из ныне изученных — к классу C. Он пересекает орбиты Земли и Марса и, как считается, содержит большое количество углерода. Будет особенно ценно, если в образцах грунта учёные смогут найти частички воды. Вопрос возникновения воды на Земле и на космических телах всё ещё остаётся загадкой.

На этом миссия зонда «Хаябуса-2» не закончилась. После манёвра по уклонению от Земли зонд направился к небольшому 30-метровому астероиду 1998 KY26. К этому небесному телу зонд должен добраться к июлю 2031 года. Миссия также предполагает забор образцов грунта для анализа.

[Administrator]

Следующий испытательный полёт капсулы Boeing Starliner запланирован на конце марта. Пока что без экипажа

Год назад первые испытания капсулы Boeing Starliner для доставки в будущем экипажей астронавтов на МКС закончились провалом. Комиссия установила, что капсула могла быть потеряна как минимум дважды, а всего обнаружили 80 недоработок. Исправление недочётов сильно затянулось, и новый испытательный полёт Starliner пришлось отложить на следующий год.

Вчера поздно вечером NASA сообщило, что новой датой испытательного полёта Starliner без экипажа выбрано 29 марта. Ранее планировалось совершить второй тестовый полёт (Orbital Flight Test-2, OFT-2) с октября по декабрь текущего года. Вероятно, всё оказалось не так просто исправить, хотя фактор пандемии тоже нельзя сбрасывать со счетов.

Сроки первого испытательного запуска Starliner с экипажем пока остаются неизменными. Астронавты NASA Барри «Бутч» Уилмор, Майк Финке и Николь Манн продолжают тренироваться для первого пилотируемого полета капсулы с экипажем (Crew Flight Test, CFT). После успеха беспилотной миссии OFT-2 полёт CFT с экипажем ожидается летом 2021 года. Для первой из шести запланированных миссий NASA и Boeing по штатной смене экипажа на МКС — Starliner-1 — тренировку проходят астронавты Сунита Уильямс, Джош Кассада и Жанетт Эппс. Но сроки запуска Starliner-1 сегодня называть слишком рано.

Сборка капсулы Starliner для миссии OFT-2 близится к завершению. На многоразовый модуль экипажа подано питание и почти завершены проверки авионики, силовой и двигательной систем. Установлены парашюты, посадочные подушки безопасности, тепловой экран и оболочка космического корабля. Далее последует загрузка балласта в капсулу и манекена «Ракетницы Рози».

Параллельно с этими работами специалисты Boeing продолжают ремонтировать модуль экипажа, использовавшийся при первом испытании Starliner в полёте OFT-1, а также создают совершенно новый сервисный модуль для программы NASA Boeing Crew Flight Test (CFT). Отправлять людей в бывшей в употреблении капсуле пока не рискуют, хотя технологически она рассчитана на десять запусков.

[Administrator]

Япония подтвердила успех миссии «Хаябуса-2»: во вскрытой капсуле обнаружен грунт с астероида

Сегодня Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), подтвердило, что миссия «Хаябуса-2» (Hayabusa2) по отбору образцов грунта на поверхности астероида Рюгу и доставке их на Землю прошла успешно. Специалисты космического агентства открыли контейнер для образцов в «чистой комнате» лаборатории и обнаружили у его отверстия гранулы чёрного песка, который, по их мнению, ничто иное как частицы с астероида Рюгу.

«Контейнер для образцов внутри капсулы для возвращения в плотные слои атмосферы был открыт, — указано в заявлении JAXA. — 14 декабря в контейнере для образцов был обнаружен гранулированный образец чёрного песка, предположительно полученный на астероиде Рюгу».

Вплоть до сегодняшнего дня инженеры JAXA не были полностью уверены, что космический аппарат добыл какие-либо образцы грунта астероида. Хотя аппарат выполнил все операции по отбору проб на Рюгу, как и планировалось, у команды миссии не было возможности получить подтверждение, что в доставленной на Землю капсуле содержатся какие-либо фрагменты астероида. И лишь сегодня всё стало на свои места.

Но на этом хорошие новости не заканчиваются, так как грунта с астероида может быть ещё больше, поскольку инженеры ещё не полностью открыли контейнер. Чёрный песок, обнаруженный JAXA, находился прямо у отверстия контейнера. Глубже в контейнере имеется ёмкость, в которой может находиться основная часть образцов. Целью миссии было собрать на Рюгу до 100 миллиграммов грунта. Насколько её удалось достичь станет известно после того, как учёные вскроют полностью ёмкость для хранения образцов.

Как уже сообщалось, процесс вскрытия и сортировки займёт около шести месяцев, после чего учёные приступят к изучению образцов. Часть образцов грунта астероида будет передана NASA для изучения.

[MAXSIMUS]

В России появится новый космодром!


В обозримом будущем в России появится еще один космодром. Учитывая, что наша страна является «космической державой», в этом нет ничего удивительного. Однако, новый космический объект заслуживает внимания уже потому, что будет построен частной компанией. Таким образом, космическая отрасль в РФ может получить более динамичное развитие, а Роскосмос и ряд иностранных компаний сильного конкурента.

Проект будет реализовываться компанией Success Rockets в тесном сотрудничестве с «Корпорацией развития Дагестана». По предварительным оценкам, объем инвестиций в строительство достигнет солидной суммы в 600 миллионов рублей. Уже определено местоположение будущего объекта и сроки сдачи в эксплуатацию. Первые работы будут начаты осенью следующего года. Он будет располагаться в Дагестане, а начало эксплуатации намечено на 2025 год.

Будущий космодром не будет только площадкой для запуска ракет-носителей. Планируется создание инфраструктуры. Это предполагает создание таких объектов комплекс по выпуску носителей, полноценный испытательный полигон и центр управления пусками. На космодроме будут сооружены, как минимум, две установки пусков сверхлегких ракет. При этом все работы по разработке самих ракет будут выполняться Success Rockets.

[Administrator]

Американская компания собрала первый ракетный двигатель AR1 на замену российского РД-180

Американская Aerojet Rocketdyne на днях завершила сборку первого AR1 — своего нового ракетного двигателя, финансируемого ВВС США в качестве возможной замены российского РД-180 производства «Энергомаш». Компания пока не имеет заказчиков на двигатель и планирует продавать его для ускорителей первой ступени в ракетах-носителях среднего класса.

AR1 был собран на большом заводе по производству двигателей Aerojet Rocketdyne в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи). «Следующим шагом будет его тестирование», — сказал в беседе со SpaceNews старший вице-президент Aerojet Джим Мейзер (Jim Maser).

Конгресс в законопроекте об обороне 2021 года выделил $15 млн на испытания больших керосиновых двигателей в Стеннисе. Эти средства не были выделены специально на AR1, но господин Мазер выразил надежду, что они будут использованы для тестирования именно нового двигателя его компании.

AR1 с тягой 500 000 фунтов (250 тонн-сил) является первым построенным в США двигателем на топливной паре жидкий кислород/керосин со ступенчатым циклом сгорания. Компания первоначально разработала двигатель при финансовой поддержке ВВС США в качестве возможной замены российского РД-180 (тяга 390–423 тс), который используется в первой ступени ракеты «Атлас 5» компании United Launch Alliance (ULA).

The first #AR1 engine is complete – the first American-made liquid oxygen/ kerosene staged-combustion engine. AR1 is the ideal engine for many possible solutions; it brings the right thrust level, size, and performance to a wide variety of launch vehicles. pic.twitter.com/NaWw5zRtJS

— Aerojet Rocketdyne (@AerojetRdyne) January 12, 2021
После того, как Конгресс потребовал от ВВС прекратить использование российских двигателей, в 2016 с Aerojet был заключён контракт на сумму более $800 млн на разработку, испытания и сертификацию AR1. Позднее контракт был сокращён до $350 млн, когда ULA решила использовать в первой ступени своей новой ракеты Vulcan другой двигатель — BE-4 от Blue Origin (тяга около 250 тс).

После провала сделки с ULA, Aerojet продолжила разработку AR1 и теперь считает, что у неё есть будущее на рынке ракет-носителей среднего класса. В прошлом году компания подписала соглашение со стартапом Firefly Aerospace о возможном использовании AR1 в будущей ракете-носителе Firefly для выводя небольших грузов на орбиту.

Возлагает надежды компания и на Космические силы США — если военные заинтересуются двигателем AR1, за ними могут последовать и коммерческие инвестиции. Следующим этапом для AR1 станет проведение испытаний в Космическом центре имени Джона Стенниса. Сейчас там преимущественно тестируются водородные двигатели, так что придётся перенастроить один из испытательных стендов для проверки керосинового двигателя AR1.

Aerojet Rocketdyne находится в процессе поглощения компанией Lockheed Martin. Обе компании отказываются комментировать судьбу AR1 после слияния.

[Administrator]

Великобритания хочет создать дальний космический флот на атомных двигателях Rolls-Royce

Космическое агентство Великобритании заключило новое соглашение с компанией Rolls-Royce, в рамках которого планируется создать ядерный силовой двигатель для космических аппаратов дальнего действия. Власти бывшей «владычицы морей» надеются, что разработка «произведёт революцию в космических путешествиях». Например, на Марс можно будет долететь в два раза быстрее, чем на традиционных химических двигателях.

У компании Rolls-Royce, считают британские власти, хорошие перспективы для разработки космического проекта. Она 60 лет снабжает подводный флот Великобритании атомными двигателями для подводных лодок, так что смежный опыт и цепочки поставок у неё есть.

Исполнительный директор Космического агентства Великобритании Грэм Тернок (Graham Turnock) сказал: «Это исследование поможет нам понять захватывающий потенциал космических аппаратов с атомными двигателями и выяснить, поможет ли эта зарождающаяся технология путешествовать дальше и быстрее в космосе, чем когда-либо прежде». Если всё получится, то до Марса можно будет добраться не за 6–8 месяцев, а за 3–4 месяца, снизив риски для экипажа и необходимое количество припасов.

Потенциал атомных двигателей для космических перелётов в своё время исследовали как в США, так и в СССР. Американская программа была свёрнута в 1971 году, но в прошлом году американцы вновь вернулись к атомной теме, заказав разработку военных космических рейдеров на атомных двигателях для патрулирования окололунного и околоземного пространства. В России также ведётся разработка атомных двигателей для космических аппаратов.

Кстати, компания Rolls-Royce разрабатывает небольшие модульные ядерные реакторы для использования на суше с целью удовлетворения растущего спроса на электроэнергию в Великобритании. Если новые наработки не полетят в космос, то пригодятся на земле.

[Administrator]

Франция успешно протестировала первый в мире спутниковый двигатель на основе йода

image.png

Первый в мире спутник с ионным двигателем на йоде успешно прошел испытания. Специалисты утверждают, что это поможет спутниковой промышленности перейти на более экологичное и дешевое топливо, передает Hi-Tech Mail.ru.

Сообщается, что ионный двигатель на йоде был создан французским стартапом ThrustMe и установлен на спутнике CubeSat 12U. Космический аппарат был отправлен в космос с помощью китайской ракеты-носителя «Чанчжэн-6» в ноябре прошлого года.

Успешные тесты говорят о том. что йод можно считать подходящим топливом для спутников. Главным преимуществом йода как рабочего тела для двигателя является его экономичность — он нетоксичен, остается твердым при комнатной температуре и не требует сложной системы понижения давления для перехода в газообразное состояние.

Более того, спутники на таких двигателях не будут загрязнять орбиту, поскольку обладают достаточной тягой для поддержания высоты и предотвращения столкновений. По завершению миссии от таких маленьких и легких аппаратов можно довольно просто избавиться, направив в атмосферу, где они полностью сгорят.

Напомним, в 2024 году Япония планирует запустить в космос первый в мире деревянный спутник. Возвращаясь на Землю, он будет полностью сгорать в атмосфере, не выбрасывая в нее вредные вещества и не осыпая землю обломками. Кроме того, такие спутники будут проще в сборке.

[Administrator]

Новый прибор повысит надёжность работы российских спутников

Холдинг «Российские космические системы» (РКС), входящий в государственную корпорацию Роскосмос, сообщил о разработке интегрированного декодера командно-программной и телеметрической информации. Этот прибор позволит повысить надёжность и стабильность работы российских спутников.

Новая отечественная разработка объединяет функции различных бортовых узлов обработки командно-программной и телеметрической информации в одной микросхеме, которая наделена алгоритмами помехоустойчивого кодирования и декодирования данных.

Кроме того, узел снабжён средствами резервирования выполнения критических временных программ. Это гарантирует защиту от непредвиденных сбоев аппаратуры управления спутником.

В целом, новая разработка призвана повысить надёжность командно-измерительной системы, которая отвечает за управление космическим аппаратом, а также ретранслирует текущие навигационные параметры и агрегирует телеметрическую информацию.

«Эта разработка — очередной шаг РКС в работе по созданию интегрированного бортового комплекса командно-информационных систем, объединяющего командно-измерительные и вычислительные функции, обрабатывающего телеметрическую информацию, обеспечивающего защищённое управление и резервирование критических функций бортового комплекса управления», — говорится в сообщении холдинга.

Предполагается, что производство унифицированных интегрированных решений в дальнейшем позволит снизить стоимость изготовления спутников различного назначения и повысить срок их службы.