Новости Автомобильной Промышленности: Тенденции, Технологии и Инновации

[boom]

Фирменные технологии Sennheiser будут использованы в новой автомобильной аудиосистеме Ambeo
06.08.2019 Владимир Мироненко
Стало известно о сотрудничестве известного аудиобренда Sennheiser с производителем автомобилей класса люкс Karma Automotive с целью создания автомобильной аудиосистемы Ambeo.

sm.dims (1).750.jpg

Сообщается, что Sennheiser предоставит для проекта свои новейшие решения для создания динамиков и микрофонов, которые позволят использовать аудиосистему для воспроизведения музыки и приёма телефонных звонков во время вождения.

В представленном Sennheiser в прошлом году на выставке CES 2018 саундбаре AMBEO Soundbar используется новейшая технология виртуализации, разработанная совместно со специалистами фирмы Fraunhofer-Gesellschaft. Данная технология позволяет с помощью специального алгоритма превращать любой аудиосигнал в 3D-звук.

Использование этой же концепции для автомобильного звука поможет улучшить восприятие музыки во время вождения автомобиля.

Источник: https://3dnews.ru/991968

[boom]

В России предлагается запретить эксплуатацию старых автомобилей
14.08.2019 [15:38], Сергей Карасёв
Государственная дума, как сообщает газета «Коммерсантъ», предлагает запретить эксплуатацию в нашей стране старых транспортных средств.

car2.jpg

Говорится, что соответствующие предложения направлены в Минтранс и Минпромторг. Речь идёт о введении запрета на использование машин, «достигших предельного срока эксплуатации».

Иными словами в России предлагается запретить движение автомобилей, техническое состояние которых вызывает сомнение. Правда, пока не ясно, о каких машинах идёт речь и какие санкции будут применяться к их владельцам.

Участники рынка говорят, что предлагаемые меры на практике вряд ли удастся реализовать. «Запрет можно установить только для коммерческого транспорта, но не для автомобилей, находящихся в частном пользовании», — говорят эксперты.

car1.jpg

По данным ГИБДД, из 60,5 млн транспортных средств в России 20,9 млн старше 15 лет. Приблизительно 10 млн машин имеют возраст более десяти лет. Очевидно, что вывести из эксплуатации все эти транспортные средства не удастся.

Автопроизводители новую инициативу в целом поддерживают. Но ещё раз нужно оговориться, что на практике данные меры вряд ли удастся реализовать.

[boom]

Сервис экспресс-доставки UPS инвестировал в самоходные грузовики TuSimple
16.08.2019 Владимир Мироненко
Американская компания UPS, специализирующаяся на экспресс-доставке и логистике, объявила о покупке её венчурным подразделением миноритарного пакета акций стартапа TuSimple, разработчика технологий автономного вождения для грузовиков. Условия сделки не разглашаются.

sm.TuSimple-Self-Drving-Truck-5.750.jpg

В мае этого года TuSimple заключил контракт с Почтовой службой США (USPS) на перевозку почтовых отправлений на 1000-мильном отрезке (1,6 тыс. км) между распределительными центрами USPS в Финиксе (штат Аризона) и Далласе (штат Техас) в рамках пилотного проекта. Этот пилотный проект уже завершён, но обе стороны обсуждают «дальнейшие шаги», по словам представителя TuSimple.

В свою очередь UPS и TuSimple имеют соглашение на перевозку грузов между Финиксом и Тусоном (штат Аризона).

sm.5a8f5c92e1cc8.image.750.jpg

Имеющий штаб-квартиры в Сан-Диего (штат Калифорния) и Пекине (Китай) TuSimple был основан в 2015 году. Китайский стартап использует грузовые автомобили Navistar, оснащённые собственной системой самостоятельного вождения с девятью камерами и парой лидаров. Вместе с тем стартап занят разработкой системы автономного вождения, полагающейся на видение, а не лидары, аналогичной той, что Tesla использует в своих автомобилях.

Стартап TuSimple также пользуется поддержкой NVIDIA и китайской технологической компании Sina.

[Administrator]

Hyundai предлагает россиянам арендовать автомобили на срок до 1 года
30.08.2019 Владимир Мироненко
Компания Hyundai на прошедшей в ИЦ «Сколково» пресс-конференции рассказала о сервисе Hyundai Mobility, который начнёт работу с октября. С помощью онлайн-приложения можно будет дистанционно оформить подписку на одну из четырех моделей Hyundai, участвующих в программе, включая кроссоверы компании Creta, Tucson, Santa Fe, а также восьмиместный микроавтобус H-1.

sm.7.750.jpg

В онлайн-приложении предлагаются три варианта подписки:

City — от часа до 24 часов;
Country — от 1 дня до 1 месяца;
Freedom — от 1 месяца до года.
Опция Freedom включает услугу доставки и возврата автомобиля к клиенту и от него.

На начальном этапе в работе сервиса будут участвовать 12 московских дилеров Hyundai, в дальнейшем услуги Hyundai Mobility будут предоставляться в рамках всей дилерской сети «Хендэ Мотор СНГ» в России. Получить автомобиль по подписке можно будет на территории официальных дилеров Hyundai. Места для парковок сервиса будут обозначены специальной разметкой и световыми элементами.

Созданная в июле 2019 года для реализации проекта компания Hyundai Mobility Lab занимается разработкой и коммерциализацией сервисов на базе IT-платформы. Её учредителями стали «Хендэ Мотор СНГ» и российский завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Гендиректором Hyundai Mobility Lab был назначен Алексей Калицев, являющийся также управляющим директором «Хендэ Мотор СНГ».

[boom]

Китайский конкурент Uber запустит сервис роботакси в Шанхае

Компания Didi Chuxing, оказывающая транспортные услуги в более чем 400 городах Китая, объявила о планах запустить в Шанхае сервис роботакси, благодаря которому пользователи смогут с помощью приложения заказывать для поездки самоуправляемый автомобиль.

3.jpg

Поначалу сервис будет функционировать в районе Шанхая Цзядин. Компания предоставит для него 30 различных моделей самоуправляемых автомобилей с четвёртым уровнем автономности (Level 4). В пилотном проекте будут также использоваться обычные автомобили с водителями.

Didi стала одной из последних крупных китайских компаний, объявших о пилотном проекте с использованием самоходных автомобилей. Технологический гигант Baidu готовится к запуску сервиса роботакси в Чанше в конце этого года, а стартап Pony.ai реализует собственный проект в районе Наньша в Гуанчжоу.

[boom]

Гиперкар Bugatti Chiron преодолел рубеж скорости 300 миль/ч
02.09.2019 Владимир Мироненко
Ресурс Top Gear сообщил о новом рекорде скорости, установленном гиперкаром Chiron компании Bugatti. 2 августа 2019 года на испытательном треке в Эра-Лессине в Германии гонщик Энди Уоллес разогнался на околосерийном прототипе Chiron до 304,77 мили/час (490,5 км/ч).

sm.07_ss300p_ehra-lessien.750.jpg

Показатель скорости был зафиксирован немецкой ассоциацией технического надзора (TÜV). Энди Уоллес на прототипе Chiron побил предыдущие достижения автомобилей от SSC (256,18 мили/час, 2007 г.), Hennessey (270,49 мили/час, 2013 г.) и Koenigsegg (284,55 мили/час, 2017 г.), а также достиг поставленной задачи преодолеть рубеж в 300 миль/час.

Около шести месяцев назад команда инженеров из Bugatti, Michelin и производителя шасси Dallara приступила к созданию автомобиля, способного преодолеть рубеж в 300 миль в час. В итоге получился прототип Chiron, который на 25 см длиннее оригинала. Высота его дорожного просвета, гораздо меньшего, чем у стандартной модели, регулируется с помощью лазера.

sm.02_ss300p_ehra-lessien.750.jpg

Также была переработана конструкция кузова с целью минимизации сопротивления воздуха — заднее крыло и воздушный тормоз были удалены и заменены статическим элементом, утопленным в заднюю часть кузова.

sm.08_ss300p_ehra-lessien.750.jpg

Внутри Chiron убрали пассажирское сиденье, заменив его компьютерным блоком. Для водителя также были предусмотрены дополнительные меры обеспечения безопасности.

sm.09_ss300p_ehra-lessien.750.jpg

Модернизированный прототип Chiron получил 8,0-литровый 16-цилиндровый двигатель W16 по прозвищу Thor мощностью 1578 л. с. Вместе с тем в нём используется стандартная коробка передач, а также стандартная система полного привода.

Источник: https://3dnews.ru/993404

[boom]

Новый водородный автомобиль Toyota Mirai удивляет внешностью
11.10.2019 Сергей Карасёв
Корпорация Toyota приоткрыла завесу тайны над автомобилем Mirai следующего поколения: новинка, использующая силовую установку на водородных топливных элементах, будет показана на предстоящем автосалоне 2019 Tokyo Motor Show.

20191011_01_01_s.jpg

Новинка получила полностью переработанный дизайн. Автомобиль может похвастаться динамичным обликом, который, в целом, стал более современным и привлекательным. В глаза бросаются большие 20-дюймовые колёсные диски.

20191011_01_03_s.jpg

20191011_01_05_s.jpg

Общие габариты составляют 4975 × 1885 × 1470 мм, колёсная база — 2920 мм. В салоне есть место для пяти человек. Автомобиль выполнен в новом синем цвете: окраска выполняется в несколько слоёв для создания эффекта глубины.

20191011_01_06_s.jpg

В центральной части передней консоли установлен 12,3-дюймовый дисплей бортовой информационно-развлекательной системы. Ещё один экран расположен в зоне приборного щитка.

20191011_01_08_s.jpg

Характеристики силовой платформы пока держатся в секрете. Но утверждается, что Mirai нового поколения в плане запаса хода примерно на 30 % превосходит предшественника. А это означает, что на одной заправке водородом автомобиль сможет преодолеть расстояние до 650 км.

20191011_01_09_s.jpg

20191011_01_10_s.jpg

Поначалу машина появится на рынках Японии, Соединённых Штатов и Европы. Произойдёт это в конце 2020 года. Цены производитель объявит позднее.

20191011_01_11_s.jpg

Источник: Toyota

[boom]

BMW представила седан 2-Series Gran Coupe
16.10.2019 Владимир Мироненко
BMW представила седан 2-Series Gran Coupe, премьера которого состоится в ноябре на автосалоне 2019 Los Angeles Auto Show.

sm.2020-bmw-2-series-gran-coupe-1.750.jpg

Новинка основана на такой же, как у хетчбэка BMW 1 Series, переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя.

BMW 2-Series Gran Coupe будет представлен в США в версиях 228i xDrive и M235i xDrive, а в Европе также будут предлагаться полноприводная дизельная версия 220d и и модель BMW 218i.

sm.2020-bmw-2-series-gran-coupe-2.750.jpg

Базовая модификация BMW 218i оснащена 1,5-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 140 л. с. и крутящим моментом 220 Н·м, а в топовой версии M235i используется мощный четырёхцилиндровый 2-литровый мотор на 306 л. с (450 Н·м). Дизельный седан BMW 220d получил 2-литровый 190-сильный четырёхцилиндровый двигатель, а версия 228i xDrive оснащена мотором мощностью 228 л. с. (350 Н·м).

sm.2020-bmw-2-series-gran-coupe-3.750.jpg

Версия 2-Series Gran Coupe 228i набирает скорость с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 6,0 с, а у топовой модели M235i на набор скорости в 96 км/ч уходит всего 4,7 с.

Массовое производство BMW 2-Series Gran Coupe стартует в следующем месяце, в продажу в США автомобиль поступит в марте следующего года.

Новинке баварского автопроизводителя предстоит конкурировать на рынке с четырёхдверным Audi A3 и моделями серий A-Class и CLA бренда Mercedes-Benz.

Источник: https://3dnews.ru/995709

[boom]

Объём рынка автомобилей со средствами автопилотирования в 2019 году вырастет в 2,5 раза
14.11.2019
Аналитики Gartner обнародовали прогноз по развитию мирового рынка транспортных средств с системами самоуправления на ближайшие годы.

sd1.jpg

Речь идёт об автомобилях, которые оснащены оборудованием, необходимым для работы автопилота. Это камеры, радары, лидары и другие датчики. Причём изначально в таких машинах возможности самоуправления могут быть ограничены, а дополнительная функциональность будет активироваться по мере совершенствования программного обеспечения через апдейты, распространяемые посредством беспроводной связи.

Итак, сообщается, что в 2018 году чистый прирост количества автомобилей со средствами автопилотирования составил 137,1 тыс. штук. В нынешнем году этот показатель достигнет 332,9 тыс. единиц. Таким образом, объём рынка вырастет практически в два с половиной раза.

В 2020-м чистый прирост числа машин с системами самоуправления окажется на уровне 390,7 тыс. штук, в 2021-м — 508,6 тыс. В 2022 и 2023 годах это значение прогнозируется на отметке 638,6 тыс. и 745,7 тыс.

sd2.jpg

Основную массу в продажах автомобилей со средствами автопилотирования будут составлять потребительские модели, тогда как вклад коммерческого транспорта окажется не слишком значительным.

Говорится также, что к 2026 году стоимость набора сенсоров для систем самоуправления снизится примерно на четверть по сравнению со значением в 2020-м.

[boom]

Hyundai испытала самоуправляемые грузовики при движении в колонне
14.11.2019
Hyundai Motor Company успешно провела первый в истории компании тест грузовых автомобилей с системой самоуправления при движении в колонне.

Эксперимент осуществлялся на «умном» шоссе Йоджу (Yeoju) в Южной Корее. Эта испытательная трасса протяжённостью 7,7 км служит для разработки систем беспилотного вождения. По дороге постоянно ездят автомобили, имитируя условия реальной скоростной автострады.

car1.jpg

В рамках эксперимента были задействованы два магистральных тягача Xcient с прицепами. Машины оборудованы системой V2V (Vehicle-To-Vehicle): эта технология предполагает постоянный обмен информацией между находящимися поблизости транспортными средствами.

Формирование автоколонны происходит, когда водитель второго грузовика приближается к головному и включает режим координации. После этого ведомый тягач выдерживает дистанцию в 16,7 м и подстраивается под ускорение и торможение головного автомобиля. При этом водителю не нужно использовать педали акселератора и тормоза. Более того, в таком режиме также активируется система удержания в полосе движения, позволяющая водителю грузовика не держать руки на руле. Иными словами, ведомый грузовик движется полностью самостоятельно.

car2.jpg

В режиме автоколонны грузовики без проблем справляются с ситуациями, когда внутрь колонны периодически встраиваются другие автомобили. Если автомобиль встраивается перед грузовиком в колонне, тот автоматически увеличивает дистанцию минимум до 25 м. Когда головной грузовик по какой-либо причине внезапно останавливается, система затормаживает и останавливает ведомый грузовик.

Любопытно, что V2V-система Hyundai обеспечивает передачу видеоизображения с головного автомобиля водителю ведомого грузовика. Это обеспечивает для второго водителя отличный обзор дороги впереди.

car3.jpg

При координированном движении автоколонны за головным автомобилем создаётся меньшее сопротивление воздуха. Это позволяет снизить расход топлива и вредные выбросы и в целом повысить экологичность транспортных перевозок. Кроме того, водители ведомых машин меньше устают, что даёт возможность дольше находиться в пути (при условии периодической смены ведущего грузовика).