Электромобили. Новости промышленности.

[Aleksandr58]

04 августа 2021
В Европе выпустили электрический УАЗ «Хантер»
Чешская MW Motors предлагает его как MWM Spartan EV
Чешская компания MW Motors выпустила электромобиль на основе хорошо известного российского внедорожника УАЗ «Хантер». Модель называется MWM Spartan EV.

На данный момент компания начала принимать заказы на MWM Spartan EV. Цена стартует от 39 990 евро.

Опционально предлагается металлическая крыша за 490 евро, антикоррозионная обработка за 490 евро, ABS и блокировка дифференциала за 890 евро, дополнительные фары за 149 евро и так далее. Срок поставки на данный момент составляет 6 месяцев после размещения заказа.

Пятиместный электромобиль с приводом 4 x 4 имеет колёсную базу 2380 мм и дорожный просвет 210 мм. Максимальная полезная нагрузка при движении по дорогам составляет 550 кг. По бездорожью она падает до 336 кг. Глубина преодолеваемого брода составляет 500 мм, а буксирная способность — 2500 кг.

Литий-ионный аккумулятор автомобиля имеет ёмкость 62 кВт·ч и, по данным MW Motors, обеспечит запас хода 240 км. Электромотор выдаёт максимальные 163 л.с. и 600 Нм. Максимальная скорость — 130 км/ч.

[Боты]

TVIZI - Кино и телевидение

Доступные пакеты TVIZI
1 плейлист - 2 устройства, без привязки к IP
Базовый пакет 2.5 $/месяц
Спортивный пакет 1 $/месяц
VIP пакет 3 $/месяц

➤ Перейти на TVIZI

IPTV от IPTV.ONLINE

Просмотр ваших любимых телепередач с любого устройства в любой точке мира.
1500+ каналов в SD, HD и 4K качестве.
Более 70 тысяч фильмов и сериалов доступно в медиатеке.

Пакеты IPTV.ONLINE
Базовый - 2.49$
Взрослый - 0.99$
Спортивный - 0.99$
VIP ALL - 3.49$

➤ Перейти на IPTV.ONLINE

Edem TV (ILook.tv)

Всего за $1 в месяц, вы получаете около 800 каналов
Архив телепередач на все каналы, за 4 дня.
А также возможность выбрать наиболее подходящий GeoIP сервер.

➤ Перейти на Edem TV

[Administrator]

Глава Volkswagen разочаровался в уровне сервиса сети зарядных станций Ionity

Развитие сети зарядных станций является ключевым фактором, способствующим распространению электромобилей в конкретном регионе. Городским жителям в условиях плотной многоэтажной застройки непросто получить доступ к личной розетке для зарядки электромобиля, а потому публичные зарядные станции являются единственной альтернативой. Глава Volkswagen на личном опыте убедился, что в Европе с этим не всё благополучно.

Ещё в 2016 году автоконцерн Volkswagen объединил усилия с Daimler, BMW и Ford Motor для создания совместного предприятия Ionity, главной задачей которого является развитие сети зарядных станций для электромобилей всех перечисленных марок и любых других подобных транспортных средств, использующих совместимые технологии зарядки. На этой неделе Герберт Дисс (Herbert Diess) поделился личными впечатлениями от использования зарядных станций Ionity во время своего летнего путешествия по Европе.

Во всяком случае, передвигаясь между Австрией и Италией на электромобиле ID.3, генеральный директор Volkswagen обнаружил неработающую зарядную станцию Ionity на севере Италии, и это был не единственный случай при попытке зарядиться на всём пути из Австрии. Туалет и кафе на территории зарядной станции тоже не работали. Всё это, как подчеркнул Герберт Дисс на страницах социальной сети, сложно назвать положительными впечатлениями от услуг премиального уровня.

Это уже не первый случай критики со стороны высокопоставленных менеджеров компаний-акционеров Ionity в адрес данной сети зарядных станций. Глава маркетингового подразделения Volkswagen ранее назвал цены на зарядных станциях Ionity слишком высокими, а глава родственной марки Audi вообще выразил намерения построить собственную сеть зарядных станций в пределах крупных городов. В прошлом году объёмы продаж электромобилей в Европе увеличились втрое, и развитие зарядных станций явно не поспевает за расширением парка электромобилей. Ionity в этом году уже пыталась вынести на обсуждение акционеров вопрос о значительном расширении зарядной сети в Европе. Возможно, не самый приятный личный опыт руководства Volkswagen позволит ускорить этот процесс.

[Administrator]

Купеобразный электрический кроссовер Volkswagen ID.5 GTX будет представлен в сентябре
Электромобили ID.3 и ID.4 стали первыми представителями платформы Volkswagen MEB, и недавно к ним присоединился представленный в Китае кроссовер ID.6. О намерениях компании показать в сентябре модель ID.5 GTX сообщило британское представительство Volkswagen, хотя сам электромобиль дебютирует на выставке в Германии. Кроссовер получит полный привод и силуэт, напоминающий купе.

Для новинки заявлена традиционная компоновка с электродвигателем на каждой из осей и аккумуляторным блоком между ними. Ёмкость последнего позволит электромобилю проезжать без подзарядки до 497 км по условному циклу WLTP. Короткие свесы, большие колёса и купеобразный силуэт делают внешность ID.5 GTX довольно атлетичной, если так можно выразиться. Этот электромобиль также получит возможность обновления программного обеспечения «по воздуху» и функцию связи с окружающими объектами Car2X. Обмен информацией по беспроводному интерфейсу будет налажен не только с соседними автомобилями, но и объектами дорожной инфраструктуры, включая «умные» светофоры и дорожные знаки.

Volkswagen намеревается продемонстрировать ID.5 GTX на выставке IAA в Германии, которая начнёт свою работу седьмого сентября, но в продажу электромобиль поступит лишь в следующем году. Окажется ли эта модель чисто европейской, пока утверждать сложно. Следующий по индексу электромобиль, ID.6, доступен только на территории Китая, хотя модели ID.3 и ID.4 предлагаются в разных странах.

[Administrator]

Kia представила электрический пляжный шоу-кар Soul EV Boardmasters Edition
Компания Kia представила электрический шоу-кар Soul EV Boardmasters Edition на проходящем на этой неделе в Англии фестивале сёрфинга и музыки Boardmasters, который также посвящён экологической тематике. Корейский автопроизводитель, являющийся спонсором мероприятия, создал это авто на базе Soul EV и представил на обозрение публике.

Собранный в единственном экземпляре электрический кроссовер предназначен для использования на пляжах. Он оснащён 16-дюймовыми колёсами с внедорожными шинами, внешний диаметр которых составляет 30 дюймов. Для установки колёс инженерам компании пришлось расширить колёсные арки и доработать подвеску. В конечном счёте дорожный просвет увеличился вдвое по сравнению с серийным Soul EV и составил 310 мм спереди и 320 мм сзади.

В авто задействована стандартная силовая установка с блоком аккумуляторных батарей на 64 кВт·ч и электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы с крутящим моментом 395 Н·м. Изменение геометрии подвески и другие конструктивные корректировки привели к уменьшению запаса хода (стандартная модель проезжает без подзарядки до 450 км). Однако точные цифры не озвучиваются, поскольку данная модель не тестировалась ввиду того, что она не предназначена для серийного производства.

Учитывая тематику фестиваля следует отметить дополнительное оборудование, имеющееся в конструкции Soul EV Boardmasters Edition. На крыше авто размещён специальный багажник для перевозки пары досок для сёрфинга. На багажнике установлены два светодиодных прожектора, а также компактная солнечная батарея, соединённая в отдельную систему с 12-вольтовым аккумулятором и инвертором на 220 В. Эта система может быть задействована для питания компактного холодильника, прожектора или какого-то иного оборудования. Сам же багажник выполнен из лёгкой стали, которая может быть использована повторно после завершения срока службы.

Инженеры Kia переработали интерьер задней части салона, убрав задние сиденья и отделав пол еловыми рейками. Через багажник можно получить доступ к выдвижной скамейке, которая изготовлена из восстановленной древесины. Передняя часть салона осталась неизменной, а с внешней стороны кузов окрашен в насыщенный синий цвет, который хорошо сочетается со светлым багажником и чёрными расширителями колёсных арок. В салоне нашлось место мультимедийной системе с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистемой премиального уровня.

Стоит отметить, что Kia не первый раз создаёт выставочные шоу-кары для демонстрации потенциальных возможностей разных моделей компании. В прошлом в США на разных выставках уже было представлено несколько концептуальных авто от корейского автомобилестроителя.

[Administrator]

Ford в качестве компенсации за задержку с поставкой электромобилей предлагает бесплатную зарядку
Электромобили являются относительно новым видом транспорта, а потому объёмы их производства не так велики, но по составу компонентной базы они более уязвимы с точки зрения дефицита, чем автомобили с ДВС. Крупные производители электромобилей уже начали задерживать поставки из-за дефицита комплектующих, Ford в данной ситуации предлагает компенсацию в виде бесплатных 250 кВт‧ч.

На данный момент модель Mustang Mach-E является единственным серийно поставляемым легковым электромобилем марки, и компания Ford вынуждена сообщить заказчикам, что выпускаемые в период с 5 июня по 1 октября машины задержатся с поставкой минимум на шесть недель. Как только электромобили будут доукомплектованы нужными чипами, будущие автовладельцы будут уведомлены об изменении статуса поставки. Каждый покупатель Ford Mustang Mach-E и раньше мог рассчитывать на получение бесплатных 250 кВт‧ч на фирменных зарядных станциях в США, но теперь пострадавшие от задержки заказчики могут бесплатно получить ещё 250 кВт‧ч. Такой заряд эквивалентен примерно 1100 км пробега, а в денежном выражении он тянет на $77, и это не очень впечатляет на фоне существенной задержки с поставками, но Ford хотя бы старается компенсировать моральные издержки покупателей. Потратить «бесплатное электричество» можно в течение первых двух лет гарантийного срока.

В случае с Tesla Model S, как отмечает Electrek, влияние дефицита чипов на сроки поставки становится ещё менее предсказуемым. Многие заказчики уже столкнулись с тем, что присвоенный их электромобилю VIN вдруг исчезал из учётной записи на сайте Tesla, а предполагаемая дата поставки постоянно смещалась. Августовские поставки перенесены на октябрь, но встречаются и случаи задержки отгрузки Tesla Model S до февраля следующего года. В отличие от Ford, прямо ссылающейся на дефицит чипов, Tesla в своём общении с клиентами причины задержки поставок электромобилей Model S просто не называет.

[Administrator]

В Украине стартуют продажи электрокроссовера Volvo XC40 Recharge

Автопроизводитель Volvo представил свое первое электрическое авто XC40 Recharge. Новинка уже доступна для покупки в Украине. Бренд также рассказал о стоимости и комплектациях для украинских покупателей. В общей сложности в Украине будут продаваться 2 конфигурации, среди которых Plus, а также Pro. Цена Plus-версии стартует с отметки 1,592 млн грн. В свою очередь топовая конфигурация Pro обойдется покупателям минимум в 1,729 млн грн. Обе конфигурации уже доступны для заказа в дилерских центрах компании.

Стало известно, что конфигурации отличаются друг от друга рядом опций. Стоит сказать, что в базовую конфигурацию Pro уже входит панорамная крыша. Ее дополняет солнцезащитная шторка, которая оснащена электрорегулировкой. Также эта версия получила сиденье водителя с электрической настройкой положения (угол наклона, а также высота) и с функционалом памяти. Помимо этого, данная конфигурация включает в себя камеру кругового обзора и Parking assistance. Покупателям доступно на выбор 8 цветовых вариантов кузова. Эксклюзивным для данной линейки стал цвет под названием Sage Green. Кузов этого электротранспорта остался таким же компактным, как и в ДВС-модели XC40. При этом, в электрокроссовере стало больше место для багажа. Теперь вещи можно разместить в переднем и в заднем багажнике.

Volvo XC40 Recharge поддерживает возможность подзарядки аккумулятора от 0% до 80% всего за 40 минут. При этом, запас хода этого авто составляет более 400 км. Также новинка способна разгоняться до сотни за 4,9 сек. Электромобиль получил полный привод, а мощность электродвигателя составляет 408 л.с. Помимо этого, в авто используется система мультимедиа на базе Google Automotive Services. Помимо этого, мультимедийная система получила поддержку голосового помощника Google. Таким образом, пользователь может получить нужную ему информацию, либо управлять различными функциями авто с помощью голосовых команд. Также автопроизводитель сообщил, что электромобиль получит 3-летную гарантию на электромобиль или на 100 тыс км пробега.

[Administrator]

Audi представила концепт электрокара Skysphere с изменяемой длиной колёсной базы и полным автопилотом
Audi продемонстрировала первого представителя нового семейства концептуальных автомобилей — родстер Audi Skysphere. Это двухдверный кабриолет с электрическим приводом, главной особенностью которого является возможности изменения колёсной базы автомобиля. Данные параметры меняются в зависимости от выбранного режима езды: Grand Touring для дальних поездок и Sports для спортивной езды.

В режиме Grand Touring с поддержкой системы автономного вождения четвёртого уровня, длина родстера составляет 201 дюйм (5,19 метра), тогда как в режиме Sports с ручным управлением его длина сокращается на 250 мм, благодаря чему электрокар получает повышенную манёвренность. В то же время дорожный просвет автомобиля регулируется на 10 мм для повышения комфорта и динамики вождения.

В режиме Grand Touring рулевое колесо и педали убираются в специальную нишу, и автомобиль далее движется в полностью автономном режиме, следя за дорогой и движением с помощью своей сенсорной системы, и безопасно доставляет пассажиров к месту назначения.

Электродвигатель, расположенный на задней оси Audi Skysphere, имеет 465 кВт (632 л.с.) мощности и крутящий момент 750 Н·м. Автомобиль весит всего около 1800 кг. Примерно 60 % веса приходится на заднюю ось. Электродвигатель обеспечивает ускорение с 0 до 100 км/ч всего за 4 с.

Аккумуляторные блоки Audi Skysphere в основном расположены за кабиной — идеальная конфигурация для центра тяжести и манёвренности автомобиля. Ёмкость аккумулятора составит более 80 кВт·ч, что обеспечивает дальность пробега более 500 км в соответствии со стандартом WLTP, по крайней мере, в экономичном режиме GT.

Концепт-кар был задуман и разработан командой дизайн-студии Audi в Малибу под руководством Гаэля Бузина (Gael Buzyn).

Audi Skysphere дебютирует 13 августа 2021 года в рамках Недели автомобилей в Монтерее.

[Administrator]

Китайская компания Nio готовится выйти на рынок массовых электромобилей

Электромобили с адекватным запасом хода пока остаются дорогим удовольствием, поэтому рынок растёт за счёт моделей премиального и близкого к нему сегмента. Китайская компания Nio на локальном рынке по итогам июля занимала четвёртое место с 7931 реализованным электромобилем. В следующем году она собирается представить ещё две новые модели, а также готовится выйти в массовый сегмент с новым брендом.

Внимание Nio в очередной раз привлекла на этой неделе, поскольку во втором квартале ей удалось почти вдвое сократить убытки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $102 млн. В период с апреля по июнь включительно Nio отгрузила клиентам 21 789 электромобилей, что в два с лишним раза превышает итог аналогичного квартала прошлого года. В январе Nio представила свой первый седан ET7, хотя до этого специализировалась на электрических кроссоверах, но его поставки начнутся только в 2022 году.

Как отмечает Reuters, глава Nio Уильям Ли (William Li) на отчётном мероприятии пообещал добавить к седану ET7 в следующем году ещё две новые модели электромобилей, отказавшись вдаваться в подробности об их характеристиках. Компания также готовится выйти в массовый сегмент под новой торговой маркой, и сейчас команда для этого бренда уже сформирована. Nio рассчитывает выйти на европейский рынок через Норвегию, где электромобили весьма популярны, а к середине десятилетия рассчитывает увеличить количество фирменных станций по замене аккумуляторных батарей до 4000 штук. Такой подход является альтернативой длительной зарядке тяговой батареи — автоматические манипуляторы меняют аккумуляторный блок на заряженный за считанные минуты, и автовладелец может продолжать путь, почти не теряя времени.

По словам главы Nio, новая дочерняя марка электромобилей предложит лучшие продукты и уровень сервиса по сравнению с Tesla, причём по более низким ценам. Внутреннее позиционирование новой марки будет напоминать взаимоотношения Volkswagen и Audi, либо Toyota и Lexus. При этом с бюджетными электромобилями типа Wuling Hongguang Mini EV продукция дочерней марки Nio конкурировать не будет, как добавил Уильям Ли.

[Administrator]

Foxconn построит заводы по производству электромобилей в США и Таиланде
Стало известно о планах Foxconn, крупнейшего контрактного партнёра Apple по сборке смартфонов iPhone, запустить в 2022 строительство заводов по производству электромобилей, что позволит ему компенсировать потери из-за снижения темпов роста производства смартфонов.

Тайваньская компания намерена построить заводы в США, на Таиланде и, возможно, в Европе, которые, в том числе, будут поставлять компоненты для стартапов по выпуску электромобилей.

«Мы планируем начать массовое производство в США и Таиланде соответственно в 2023 году, — сообщил инвесторам председатель Foxconn Юнг Лю (Young Liu). — Помимо США и Таиланда, мы также ведём переговоры с возможными местоположениями в Европе в рамках нашей глобальной стратегии касательно электромобилей».

По данным Nikkei Asia, Foxconn ведёт переговоры с тремя штатами в США о строительстве заводов по производству электромобилей, одним из которых является Висконсин. Ранее штат был нацелен на строительство завода по производству микросхем, но в рамках новой стратегии может перейти на электромобили.

На Таиланде Foxconn в партнёрстве с тайским нефтегазовым конгломератом PTT разработала платформу для производства электромобилей и компонентов. К концу 2023 года завод в США будет введён в эксплуатацию, его клиентами будут такие компании, как автомобильный стартап Fisker.

В конце августа, как ожидается, Foxconn запустит производство смартфонов iPhone 13. Компания по-прежнему остаётся крупнейшим сборщиком смартфонов iPhone, а её планы по освоению рынка электромобилей означают, что она может стать стратегическим партнёром Apple в производстве и сборке Apple Car.

[Administrator]

Самая доступная версия электрического фастбэка Polestar 2 будет стоить от $45 900

Компания Polestar, специализирующая на производстве электромобилей, сообщила о стоимости самой доступной переднеприводной версии электрического фастбэка Polestar 2 в США. Базовая цена автомобиля составит $45 900. Однако за счёт федеральной программы США по поддержке развития электрического транспорта цену можно будет снизить до $34 900. К слову, цена основного конкурентного предложения, Tesla Model 3, начинается с $37 900.

Базовая версия электрического фастбэка Polestar 2 оснащена силовым агрегатом мощностью 231 л.с. Это почти вдвое меньше, чем у старшей модификации с её 408 л.с. Однако по запасу хода такая модель выглядит более чем достойно – 426 км по американскому циклу EPA.


В 2022 году компания также планирует начать поставки полноприводной версии с запасом хода 400 км и ценником от $49 900. Покупателям предложат три дополнительных пакета:

Пакет Plus стоимостью $4000 помимо прочего, включает систему подогрева батареи, которая облегчит эксплуатацию авто в холодном климате, а в обычных условиях позволит увеличить запас хода до 10%;
Пакет Pilot за $3,2 тыс. добавляет в оснащение большой перечень систем безопасности и помощи водителю;
Пакет Performance, оценивающийся производителем в $5000, предложит модернизированную подвеску, более мощные тормоза и оригинальные 20-дюймовые колёсные диски. Данный пакет будет доступен только для двухмоторной модификации Polestar 2.
Все версии Polestar 2 2022 модельного года уже доступны для заказа на официальном сайте производителя. Тем, кто планирует покупку автомобиля в салоне, компания обещает открыть к концу текущего года в США не менее 25 выставочных залов.