Электромобили. Новости промышленности.

[Administrator]

Apple и Hyundai объявят о партнёрстве в марте, а к 2024 году запустят производство электрокаров

Hyundai Motor и Apple Inc. планируют к марту подписать партнёрское соглашение о совместной разработке автономного электромобиля, который будет производиться в США, сообщила в воскресенье газета Korea IT News.

Если соглашение будет подписано, то выпуск Apple Car может начаться «уже в 2024 году в Соединённых Штатах». В статье Korea IT News цитируются отраслевые источники и говорится, что Apple и Hyundai будут производить автомобили на заводе Kia Motors в штате Джорджия или «совместно профинансируют строительство нового завода в Соединённых Штатах».

Компании планируют уже в 2024 году выпустить 100 тыс. электромобилей, в конечном итоге достигнув производительности 400 тыс. единиц в год. В публикации газеты также говорится, что тестирование «бета-версии» Apple Car может начаться в следующем году.

В минувшую пятницу Hyundai Motor, комментируя появившиеся в сети слухи о её возможном сотрудничестве с Apple в сфере разработки автономных технологий, официально подтвердила факт ведения переговоров с производителем iPhone. Правда, спустя некоторое время она убрала из сообщения упоминание об Apple, ограничившись общими фразами о том, что получает предложения о сотрудничестве от множества различных компаний, заинтересованных в совместном производстве электромобилей, но на данный момент никаких решений пока не принято. Напомним, предыдущие версии слухов о сотрудничестве Apple и Hyundai гласили, что компании намерены выпустить беспилотный электромобиль в 2027 году. Но даже на таких новостях акции Hyundai выросли почти на 20 %.

Добавим, что Hyundai Motor отказалась комментировать воскресную публикацию Korea IT News, повторив своё заявление о том, что она получает от различных компаний предложения о потенциальном сотрудничестве в сфере разработки автономных электромобилей. После этого из публикации Korea IT News исчезли детали о сроках подписания соглашения, местонахождении и мощности производства, а также о сроках запуска пилотных автомобилей.

[Боты]

TVIZI - Кино и телевидение

Доступные пакеты TVIZI
1 плейлист - 2 устройства, без привязки к IP
Базовый пакет 2.5 $/месяц
Спортивный пакет 1 $/месяц
VIP пакет 3 $/месяц

➤ Перейти на TVIZI

IPTV от IPTV.ONLINE

Просмотр ваших любимых телепередач с любого устройства в любой точке мира.
1500+ каналов в SD, HD и 4K качестве.
Более 70 тысяч фильмов и сериалов доступно в медиатеке.

Пакеты IPTV.ONLINE
Базовый - 2.49$
Взрослый - 0.99$
Спортивный - 0.99$
VIP ALL - 3.49$

➤ Перейти на IPTV.ONLINE

Edem TV (ILook.tv)

Всего за $1 в месяц, вы получаете около 800 каналов
Архив телепередач на все каналы, за 4 дня.
А также возможность выбрать наиболее подходящий GeoIP сервер.

➤ Перейти на Edem TV

[Administrator]

GM привлекла лучшие стартапы для разработки батарей следующего поколения, чтобы превзойти Tesla

General Motors (GM) в рамках программы стоимостью $27 млрд, направленной на то, чтобы выйти на уровень Tesla или превзойти её в секторе электромобилей, сотрудничает со «всеми лучшими стартапами» в разработке аккумуляторных технологий для электромобилей следующего поколения. Об этом рассказал Дуг Паркс (Doug Parks), исполнительный вице-президент GM по глобальной разработке продуктов.

Мы сотрудничаем с некоторыми крупными компаниями, в том числе с Honda Motor и LG Chem в сфере разработки электромобилей и аккумуляторов, сказал Паркс, добавив, что GM также обращает внимание и на технологии стартапов с целью накопления технического базиса.

Выступая на конференции для инвесторов, Паркс сообщил, что GM продолжает сотрудничать с Honda, с которой совместно разрабатывает несколько будущих электромобилей.

Он отметил, что у GM и Honda есть возможности для более масштабного сотрудничества. GM могла бы расширить эти отношения на другие сегменты, включая совместное использование транспортных средств и платформ с двигателями внутреннего сгорания с Honda, говорит Паркс.

Почти год назад гендиректор GM Мэри Барра (Mary Barra) заявила, что автопроизводитель увеличил свой бюджет на разработку электрических и автономных автомобилей с $20 до $27 млрд на период до 2025 года.

По словам Паркса, большая часть дополнительных средств будет направлена на строительство новых производственных мощностей для выпуска батарей Ultium. Производство этих батарей предполагается запустить в следующем году на совместном предприятии GM и LG Chem в Огайо.

К 2025 году GM планирует выпустить для рынка Северной Америки около 20 новых моделей электромобилей. Для реализации этого плана компании понадобится больше аккумуляторов. Поэтому после запуска производства батарей в Огайо, по словам Паркса, потребуются дополнительные инвестиции в его наращивание.

[Administrator]

Sony показала электрокар VISION-S на открытых дорогах и раскрыла новые подробности

Год назад к выставке CES 2020 корпорация Sony неожиданно представила свой концептуальный электромобиль Vision-S. Теперь спустя год уже к выставке CES 2021 японская компания выпустила несколько видеороликов, демонстрирующих этот концепт. Это свежий взгляд на дизайн и проектирование, комментарии партнёров, а также демонстрация испытаний электромобиля на дорогах общего пользования недалеко от инженерного центра в австрийском Граце.

Мало что было слышно о проекте Sony по производству электромобилей со времени прошлогоднего дебюта на выставке CES, но, к счастью, компания дала новую порцию информации. В прошлогоднем анонсе было мало данных. Среди характеристик упоминалось 33 датчика для автономного вождения (камеры, радары, ультразвуковые сенсоры и лидары), система объёмного звука, программно-ориентированный дизайн и два электромотора мощностью по 268 лошадиных сил (200 кВт). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает у авто 4,8 с, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.


Пока всё ещё нет информации о времени выхода, цене или ёмкости батареи. Фактически, даже в представленных роликах на дисплее не отображается дальность езды и показатели заряда батареи, так что мы не можем даже сделать косвенные выводы о возможностях машины в этом отношении. Sony не говорит ни слова о планах производства или сотрудничестве с другими компаниями, а это означает, что ещё многое предстоит сделать, прежде чем VISION-S попадёт в руки реальных потребителей.


Тем не менее, новые видео предлагают некоторые интересные идеи. Sony заявила, что увеличила количество датчиков для автономного вождения до 40. Само по себе это ни о чём не говорит, но, видимо, инженеры Sony посчитали, что 33 было недостаточно для формирования полного представления об окружении.


Программно-ориентированный дизайн Sony тоже находится в центре внимания: компания стремится показать, как использует свой опыт в области развлекательных устройств, чтобы создать лучшее ПО для автомобиля. Самой привлекательной особенностью оригинальной концепции VISION-S был большой широкоформатный экран, охватывающий всю приборную панель, и Sony, похоже, придерживается этой идеи, продолжая развивать автомобиль в этом направлении. В какой-то момент показано, как контроллер PlayStation подключён к экрану, где запущена игра Little Big Planet, эксклюзив PlayStation.


Партнёры Sony говорят в ролике о важности коммуникаций и облачных служб в современных автомобилях, а представитель Bosch похвалил возможности интерфейса связи человек-машина. Речь идёт об обучаемых системах распознавании лиц, речи и жестов, которые показаны в роликах. Например, можно видеть тепловизионное изображение кабины, когда водитель делает жест рукой.



Хотя Sony не сообщила, когда именно VISION-S выйдет на рынок, Хорст Шаффер (Horst Schaffer) из Continental на основе своих ощущений заявил, что все заинтересованные стороны хотят как можно скорее довести этот автомобиль до коммерческого состояния. В коротком видео дорожных испытаний, нет озвучки, но показано, как Sony VISION-S едет по заснеженным австрийским общественным и частным дорогам. Автомобиль замаскирован, но, кажется, автопроизводитель всё же не так много скрывает — вдобавок, мы уже видели машину без камуфляжа на выставке CES в прошлом году.

[Administrator]

GM представила концепт электрического аэротакси, после чего её акции подскочили почти на 7 %
Американский автопроизводитель General Motors показал концепции аэротакси и электрических фургонов Cadillac. Презентация прошла в рамках выставки CES. Как отмечает РБК, после этого акции компании выросли на 6,9 %.

Концепт аэротакси сильно отличается от конкурентов. Судя по презентации, два винта будут расположены в нижней части перед пассажиром и ещё два позади сверху. Взлетать устройство будет благодаря электродвигателю мощностью 90 КВт·ч.

В чём задача электрофургона, пока неясно. Внутренняя отделка транспортного средства больше похожа на салон лимузина. В нём размещены диван и подушки. Как его планируют использовать, не уточняется.

Вероятно, компания не будет выпускать показанные модели автомобилей в ближайшее время. Как отметил главный дизайнер General Motors Майкл Симко (Michael Simcoe), вся задача презентации в том, чтобы показать миру, как автономия и роскошь Cadillac могут выглядеть в «не столь отдалённом будущем». Он также заявил, что эти концепции разработаны для того времени, когда «время и удобство имеют значение».

Напомним, что General Motors активно занимается разработками в направлении электромобилей. Ранее исполнительный директор автоконцерна по глобальной разработке продуктов Дуг Паркс (Doug Parks) рассказал, что компания сотрудничает «со всеми лучшими стартапами» в сфере аккумуляторных технологий, чтобы выйти на уровень Tesla или превзойти её.

[Administrator]

Daimler, BMW и Volkswagen суммарно продали почти 600 тыс. электромобилей — это всего на 100 тыс. больше, чем у Tesla

Немецкие автопроизводители Daimler, BMW и Volkswagen отчитались о продажах автомобилей за 2020 год. Суммарно концерны продали около 9,8 миллионов машин, из которых 600 тысяч электрифицированных моделей. Об этом пишет The Financial Times.

Лучшие продажи показал Volkswagen с результатом в 5,3 миллиона машин. При этом доля электрифицированных авто составила 212 тысяч. За последний год продажи последних выросли на 158 %. Концерн включил в состав последних не только полноценные электромобили, но и гибридные модели. BMW Group (владеющая Mini и Rolls-Royce) продала 2,3 миллиона авто из которых 193 тысяч — электромобили. Концерн Daimler утроил продажи электротранспорта, доля которого составила 160 тысяч из 2,2 миллиона валовых продаж.

Таких результатов удалось достичь благодаря целям по сокращению выбросов углекислого газа в атмосферу. Из-за новых норм руководство ЕС угрожает автопроизводителям многомиллионными штрафами в случае невыполнения поставленных задач.

Это означает, что суммарные продажи электромобилей трёх концернов опередили годовой показатель Tesla примерно на 100 тысяч единиц. По данным The Economic Times, последняя отгрузила за год 499 550 авто. Это оказалось ниже запланированного показателя на 10 тысяч машин.

[Administrator]

В погоне за Tesla: за прошлый год Volkswagen увеличил объёмы поставок электромобилей в три раза

Немецкий концерн Volkswagen не собирается уступать свою долю рынка в свете перевода транспортных средств на электротягу, а потому активно наращивает выпуск собственных электрокаров. По итогам прошлого года Volkswagen уступил Tesla по количеству отгруженных электромобилей всего в два с небольшим раза. Если добавить к этому количеству подключаемые гибриды, то немецкий автогигант и вовсе будет «дышать в спину» американскому конкуренту.

Динамика объёмов продаж впечатляет. Электромобилей всех подконтрольных марок Volkswagen в прошлом году отгрузил 231 600 штук, что на 214 % больше, чем годом ранее. Недавно представленный электромобиль ID.3 быстро набрал популярность, соответствующая модель была реализована в количестве 56 500 экземпляров. Электрическая версия Golf, которая будет снята с производства, успела разойтись тиражом 41 300 штук, а сверхкомпактный электромобиль e-up! был продан в количестве 22 200 единиц.

Сегмент престижных электромобилей тоже неплохо себя чувствовал. В минувшем году Audi e-tron нашёл себе 47 300 владельцев, а это один из немногих современных электромобилей, официально продаваемых на российском рынке. Наконец, спортивными Porsche Taycan по всему миру в прошлом году заинтересовались около 20 тысяч покупателей. Volkswagen удалось на 175 % увеличить объёмы продаж подключаемых гибридов, которые могут восполнять запас хода от розетки, но в случае необходимости переходят на традиционный двигатель внутреннего сгорания. Таких машин немецкий концерн в прошлом году продал 190 500 штук. По признанию представителей Volkswagen, прошлый год ознаменовал переломный момент в переходе на электрифицированный транспорт.

Немецкая компания планирует до 2025 года потратить на электрификацию своего ассортимента 35 млрд евро, к 2030 году на рынок выйдут около 30 новых моделей электромобилей. Volkswagen надеется оставаться в числе лидеров стремительно расширяющегося сегмента рынка. Немецкие конкуренты тоже не дремлют. BMW в прошлом году отгрузила 44 530 электромобилей и 148 000 подключаемых гибридов. Daimler приводит обобщённую статистику по обоим типам транспортных средств с тяговыми батареями: 160 тысяч машин. Следует учитывать, что тот же Volkswagen в прошлом году продал на 15 % меньше автомобилей всех типов, чем годом ранее, поэтому успех на направлении электромобилей вдвойне важен. В Норвегии Audi e-tron даже обошёл по популярности давнего лидера — Tesla Model 3.

[Administrator]

Культовый хэтчбек Renault 5 возродится в виде городского электромобиля

Компания Renault представила новую стратегию развития, в рамках которой в ближайшие несколько лет будет выпущено 10 новых моделей электромобилей под разными брендами, принадлежащими французскому автопроизводителю. Одним из них станет хэтчбек Renault 5, являющийся переосмыслением известного в прошлом автомобиля.

Согласно имеющимся данным, в рамках нового стратегического плана «Возрождение» Renault намерена электрифицировать 30 % своего автопарка к 2025 году. Генеральный директор Renault Лука де Мео (Luca de Meo) назвал эту стратегию «глубокой трансформацией» бизнес-модели с упором на электрификацию, стоимость и прибыль, а не на увеличение объёма поставок.

Представленный сегодня прототип Renault 5 должен стать своеобразным стартом для компании, которая готовится предложить серийный электромобиль в стиле Mini. «Дизайн прототипа Renault 5 основан на R5, культовой модели нашего наследия. Этот прототип олицетворяет современность и является автомобилем, соответствующем своему времени: городской, электрический, привлекательный», — считает главный дизайнер Renault Жиль Видаль (Gilles Vidal).

В дизайне нового Renault 5 многое действительно напоминает классический хэтчбек 70-годов прошлого века. Передние фары, воздухозаборник на капоте, скрывающий разъём для подключения к зарядной станции, цифра «5» на боковой решётке, колёсах и заднем логотипе. Всё это и многое другое напоминает об известном в прошлом Renault 5.

К сожалению, каких-либо технических подробностей автопроизводитель не раскрыл. Однако упоминание того, что электромобиль ориентирован на использование в городских условиях может указывать на то, что Renault 5 не сможет похвастаться высоким показателем запаса хода.

Если сейчас в распоряжении Renault имеется восемь газовых, гибридных, дизельных и электрических силовых установок, то в будущем их количество будет сокращено до четырёх. Также планируется сократить количество платформ с используемых сейчас шести до трёх.

[Administrator]

BMW планирует удвоить продажи электромобилей в 2021 году
Компания BMW объявила о намерении удвоить продажи полностью электрических автомобилей в этом году. Это связано с тем, что немецкий автопроизводитель стремится выпускать новые модели, чтобы соответствовать целевым показателям сокращения выбросов CO2 и конкурировать с лидером рынка электромобилей, которым сейчас является американская компания Tesla.

Компания не сообщила, сколько полностью электрических автомобилей было реализовано в прошлом году. Однако известно, что суммарно электрических и гибридных транспортных средств было продано 193 тыс. единиц. В это же время Tesla в 2020 году поставила на рынок около 500 тыс. электромобилей.

Источник говорит, что в настоящее время BMW выпускает 13 моделей электрических и гибридных автомобилей, которые продаются на рынках 74 стран. По данным автопроизводителя, в прошлом глобальные продажи электромобилей выросли на 31,8 % и составили 15 % от продаж в Европе.

Компания также объявила о намерении удвоить количество предлагаемых электрифицированных моделей авто к 2023 году. Это означает, что в ближайшие годы BMW будет расширять предложение в этом сегменте и к 2023 году организует поставки 25 моделей электрифицированных автомобилей, причём большая их часть будет полностью электрическими.

Наряду с тем, что автопроизводителям приходится соответствовать целевым показателям по снижению выбросов вредных веществ, всё больше стран объявляет о намерении в будущем ввести запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на то, что в силу такие запреты могут вступить не ранее 2030 года, это также оказывает давление на производителей, стимулируя их ускорять разработку электромобилей.

[Administrator]

Производитель электрических пикапов Rivian получил инвестиции в $2,6 млрд
Не только Tesla и Hummer готовы предложить клиентам пикапы на электротяге. Основанная в 2009 году компания Rivian уже успела распродать всю первую партию пикапа R1T, хотя его поставки начнутся лишь во втором полугодии. Производитель не прекращает привлекать средства, необходимые на развитие — последний этап позволил получить $2,6 млрд от одного из инвесторов Tesla.

Институциональные инвесторы разглядели потенциал в акциях производителей электромобилей. Хотя многие компании не могут похвастаться таким же безграничным доверием инвесторов, как Tesla, курс их акций нередко растёт впечатляющими темпами. В феврале 2019 года Rivian получил от Amazon и других инвесторов около $700 млн, через пару месяцев Ford вложил в потенциального конкурента $500 млн. До конца 2019 года компания дополнительно получила около $1,65 млрд. Прошлый год принёс Rivian примерно $2,5 млрд от T.Rowe Price Associates, одного из крупных инвесторов Tesla. Эта же компания способствовала получению дополнительных $2,65 млрд от группы инвесторов уже в текущем году.

Заинтересованность Amazon в финансировании Rivian не ограничивается экологическими инициативами, поддерживаемыми фондом, основанным интернет-гигантом. Помимо электрических пикапов R1T и кроссоверов R1S, компания Rivian будет выпускать развозные фургоны именно для нужд Amazon. По условиям контракта, гигант торговли получит от Rivian около сотни тысяч электрических фургонов. Капитализация Rivian, как сообщает Reuters, недавно оценивалась экспертами в $27,6 млрд. Пока компания остаётся частной, но в случае необходимости она либо выйдет на публичное размещение акций, либо осуществит слияние с публичной компанией, как это сейчас бывает принято. С 2019 года Rivian удалось привлечь около $8 млрд инвестиций.

Поставки пикапов R1T по цене от $75 000 должны начаться в июне, в августе компанию им составят кроссоверы R1S по цене от $77 500. Предлагаемый этими электромобилями запас хода достигнет 480 км. Поставки коммерческих фургонов для нужд Amazon компания начнёт в конце текущего года, но вся партия будет выпущена только к 2024 году. Для Европы и Китая Rivian планирует выпустить более компактные электромобили.

[Administrator]

Mercedes-Benz представила электрический кроссовер EQA 250 почти за 40 тыс. евро

Компания Mercedes-Benz представила кроссовер EQA 250 на электроприводе. Новинка будет иметь запас хода до 300 миль (порядка 482 км) и будет создана на основе электрических внедорожников EQC. Купить новинку можно будет весной этого года и пока только в Европе.

В отличие от концепта EQA 2017 года, где предполагалось, что электрокар будет трёхдверным хэтчбеком, он оказался пятидверным кроссовером — аналогом Mercedes-Benz GLA. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления (Cd) равен 0,28. Габариты Mercedes-Benz EQA 250 — 4463 × 1834 × 1620 мм, колёсная база — 2729 мм.

Новый EQA 250 представлен в единственной модификации, которая имеет переднеприводной асинхронный электродвигатель с мощностью 190 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у электромобиля 8,9 секунды. Внутри установлена литий-ионная батарея ёмкостью 66,5 кВ·ч. По поводу запаса хода ситуация неоднозначная — компания производила расчёт по стандарту NEDC, по ней запас составляет 486 километров. Но вот по более современному и более точному методу WLTP автомобиль EQA 250 может проехать до 426 км на одном заряде.

Стоимость EQA 250 в Германии начинается от 39 950 евро. В качестве приборной панели можно выбрать либо два 7-дюймовых дисплея (один для медиа, другой для информации о движении) или два 10,25-дюймовых дисплея. Модификации с роскошным 56-дюймовым экраном, который компания недавно представила для электромобилей, к сожалению, нет.

Daimler (материнская компания Mercedes-Benz) обещает выпустить более мощную модификацию с мощностью двигатель 272 л.с., полным приводом и запасом хода более 500 км по WLTP.