По итогам июля продажи электромобилей Tesla резко упали, и это снижение уже седьмой месяц подряд, тогда как китайский конкурент BYD продемонстрировал стремительный рост, пишет CBNC со ссылкой на статистику Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
Ещё один негативный фактор — компания не обновила модельный ряд; она заявила, что работает над новой доступной моделью, запуск которой в серийное производство намечен на вторую половину 2025 года; инвесторы надеются, что это оживит продажи. Чтобы успокоить инвесторов, руководство пытается их убедить, что «Tesla – не вполне автомобильная компания», напоминая об искусственном интеллекте, автопилоте и робототехнике, отмечают опрошенные CNBC эксперты. В действительности же американскому автопроизводителю приходится конкурировать с китайскими игроками, которые активно выпускают новые модели и наращивают своей присутствие на европейском рынке. Лидером среди них является BYD, которая открывает автосалоны по всему континенту и вот уже два года предлагает свою продукцию по конкурентоспособным ценам. По итогам первого полугодия китайские бренды завоевали более 5 % европейского рынка, и это рекордный показатель.
Давление со стороны китайских конкурентов испытывают и другие игроки: по итогам июля о сокращении регистрации новых автомобилей в Европе сообщили международная корпорация Stellantis, южнокорейская Hyundai Group, японские Toyota и Suzuki. Напротив, ростом этого показателя за тот же период похвастались Volkswagen, BMW и Renault Group.
Опубликовано: 28 Август 2025, 21:27
Статистика: Добавлено ЛюбовШишацка1 — 28 авг 2025 21:27
]]>
02.07.2025 [15:54]
Tesla опубликовала данные о сроке службы аккумуляторных батарей в своих электромобилях, причём привела данные о ресурсе не только по времени, но и по пройденному расстоянию. Статистика автопроизводителя указывает на то, что электромобилям компании в Европе требуется пройти меньшее расстояние до потери ёмкости батарей, чем в США, но важной является и продолжительность её использования.
Tesla опубликовала интересные статистические данные о том, как долго могут функционировать автомобильные аккумуляторы компании, а также детально описала жизненный цикл электромобилей независимо от химического состава элементов питания. Производитель продаёт электромобили более 10 лет, благодаря чему удалось собрать некоторую статистику.
По данным Tesla, в среднем электромобиль проходит более 321 тыс. км до момента, когда ёмкость аккумуляторов снижается до 80 % от первоначальной. Любопытно, что в Европе, где люди в основном ездят меньше (в среднем 24,1 тыс. км в год), чем в США, тот же автомобильный аккумулятор теряет 20 % ёмкости в среднем после прохождения 241 тыс. км.
Спойлер
Эти данные указывают на то, что возраст аккумуляторов является не менее важной характеристикой, чем пробег. Независимо от того проезжает ли американец по 32,2 тыс. км в год в течение 10 лет или европеец по 24,1 тыс. км в год в течение такого же отрезка времени, конечным результатом всё равно является потеря 20 % ёмкости.
Точка зрения Tesla заключается в том, что владелец электромобиля компании, который прошёл 200 тыс. миль и использовался 10 лет, вероятно, захочет заменить его на что-то новое. При этом вторичный рынок электромобилей не вырастет по-настоящему, если пороговое значение для потери 20 % ёмкости аккумулятора остаётся на уровне 200 тыс. миль, особенно с учётом 8-летней гарантии на аккумуляторы в электромобилях Tesla. Поскольку возраст среднестатистического автомобиля на дорогах общего пользования в США быстро приближается к 13 годам, Tesla необходимо продлить срок службы аккумуляторов в своих автомобилях и увеличить период гарантийного обслуживания.
Над решением этой проблемы работают китайские компании. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL совместно с производителем электромобилей NIO работают над стандартизацией 15-летнего срока эксплуатации аккумуляторов с потерей не более 15 % ёмкости. Отмечается, что некоторые из новейших продуктов CATL уже поставляются с гарантией на 12, 15 и даже 20 лет, но это касается устройств для хранения энергии.
Ещё не ясно, пойдёт ли Tesla по этому пути. Близится к завершению строительство собственного завода по производству аккумуляторов LFR в США, где элементы питания будут изготавливаться с использованием оборудования CATL. Не исключено, что запуск собственного завода по производству аккумуляторов позволит Tesla не только снизить стоимость электромобилей в США, но и увеличить срок гарантийного обслуживания аккумуляторов, используемых в её автомобилях.
Точка зрения Tesla заключается в том, что владелец электромобиля компании, который прошёл 200 тыс. миль и использовался 10 лет, вероятно, захочет заменить его на что-то новое. При этом вторичный рынок электромобилей не вырастет по-настоящему, если пороговое значение для потери 20 % ёмкости аккумулятора остаётся на уровне 200 тыс. миль, особенно с учётом 8-летней гарантии на аккумуляторы в электромобилях Tesla. Поскольку возраст среднестатистического автомобиля на дорогах общего пользования в США быстро приближается к 13 годам, Tesla необходимо продлить срок службы аккумуляторов в своих автомобилях и увеличить период гарантийного обслуживания.
Над решением этой проблемы работают китайские компании. Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL совместно с производителем электромобилей NIO работают над стандартизацией 15-летнего срока эксплуатации аккумуляторов с потерей не более 15 % ёмкости. Отмечается, что некоторые из новейших продуктов CATL уже поставляются с гарантией на 12, 15 и даже 20 лет, но это касается устройств для хранения энергии.
Ещё не ясно, пойдёт ли Tesla по этому пути. Близится к завершению строительство собственного завода по производству аккумуляторов LFR в США, где элементы питания будут изготавливаться с использованием оборудования CATL. Не исключено, что запуск собственного завода по производству аккумуляторов позволит Tesla не только снизить стоимость электромобилей в США, но и увеличить срок гарантийного обслуживания аккумуляторов, используемых в её автомобилях.
Статистика: Добавлено vladgrin — 02 июл 2025 21:02
]]>
19.04.2025 [15:27], Владимир Мироненко
Агентству Reuters стало известно, что Tesla отложила запуск производства более доступных электромобилей, включая урезанную версию Model Y с кодовым именем E41, ранее намеченный на первую половину 2025 года. По данным источников, сроки выпуска были перенесены как минимум на три месяца. Причины такого решения пока неизвестны.
В прошлом месяце сообщалось о планах Tesla начать выпуск Model Y E41 в Китае в 2026 году. По словам источников Reuters, электромобиль будет иметь более компактные размеры по сравнению с базовой версией, а себестоимость его производства окажется на 20 % ниже, чем у обновлённого кроссовера Model Y. Сроки выхода бюджетной версии Model Y E41 в Европе пока неизвестны.
Выпуск дешёвых «народных» электромобилей должен стать основным направлением для Tesla после самых слабых квартальных продаж с 2022 года. В первом квартале 2025 года её поставки упали до трёхлетнего минимума, а доля рынка сократилась с более чем 75 % в 2022 году до менее 50 % в 2024 году.
Во вторник на следующей неделе компании предстоит выступить с отчётом о доходах перед инвесторами, которые будут внимательно изучать планы по выпуску новых моделей. В свете слабых продаж акционеры могут потребовать от генерального директора Илона Маска (Elon Musk) ответов на критику в связи с тем, что его политическая деятельность продолжает вредить его бизнесу, пишет Bloomberg.
В настоящее время автопроизводители предпринимают меры с целью смягчения последствий введения Дональдом Трампом 25-процентных пошлин на автомобили и автозапчасти, импортируемые из-за пределов США. Это неминуемо отразится на ценах и может привести к сбоям в цепочке поставок.
По словам источников Reuters, Tesla увеличила североамериканские поставки деталей для многих моделей за последние два года, что позволит снизить зависимость компании от пошлин при выпуске E41. В связи с ростом пошлин компания недавно отложила планы по поставке деталей из Китая в США для моделей Cybercab и Semi.
Статистика: Добавлено vladgrin — 19 апр 2025 19:21
]]>
Tesla пошла на сокращение производства своего нашумевшего электрического пикапа Cybertruck — и причина проста: спрос оказался намного ниже ожиданий.
По данным Business Insider, ссылающегося на источники, знакомые с внутренними процессами на заводе Tesla, сокращение объёмов производства началось ещё в декабре 2024 года. Пикапы собираются на гигафабрике в Техасе, но отдельные сборочные линии, задействованные в производстве Cybertruck, сейчас работают с неполной загрузкой. Более того, штат сотрудников на этих участках в некоторых случаях сократился в два и более раза.
Освободившийся персонал Tesla оперативно перебрасывает на производство Model Y, которая по-прежнему остаётся одной из самых востребованных моделей компании. Об изменениях в загрузке предприятия можно судить даже по пустующим парковочным местам для сотрудников на территории завода в Остине.
Согласно оценкам Cox Automotive, в первом квартале 2025 года было продано всего 6406 экземпляров Cybertruck, что почти в два раза меньше по сравнению с последним кварталом 2024 года. Для контекста: по состоянию на март 2025 года, согласно документам о отзывной кампании, общее количество выпущенных Cybertruck не превысило 50 000 единиц — и это на фоне первоначальных заявлений Маска о миллионных предзаказах.
В попытке оживить интерес к модели, в апреле Tesla представила новую, более доступную версию пикапа с задним приводом по цене $70 000. Однако пока рано говорить о том, поможет ли этот шаг переломить ситуацию.
Интересно, что несмотря на все сложности с Cybertruck, Илон Маск сохраняет оптимизм. Он продолжает утверждать, что Tesla удвоит объёмы выпуска электромобилей в США в течение ближайших двух лет. Однако параллельно, по словам источников, компания уже с февраля начала сокращение персонала, пусть пока и в умеренных масштабах.
Таким образом, Cybertruck рискует повторить судьбу других переоценённых технологий: громкий старт, амбициозные обещания — и весьма скромные результаты. Пока не ясно, удастся ли Tesla вдохнуть новую жизнь в этот проект, или Cybertruck тихо уйдёт в историю как один из самых эксцентричных, но не самых успешных продуктов компании.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 апр 2025 22:53
]]>
20.03.2025
Компания Tesla объявила об отзыве почти всех электрических пикапов Cybertruck в США. Эта мера потребовалась, чтобы исправить дефект, из-за которой во время движения может отсоединяться внешняя передняя стальная панель.
Программа отзыва охватывает более 46 тыс. машин, выпущенных с ноября 2023 по 27 февраля 2025 года, сообщил автопроизводитель в Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA). Инцидент рискует обернуться для Tesla очередной крупной неудачей — только в этом году акции компании потеряли почти половину стоимости. Виной тому стал целый комплекс факторов: рост конкуренции, устаревающий модельный ряд и роль главы компании Илона Маска (Elon Musk) в сокращении федеральных расходов США.
Изготовленная из нержавеющей стали внешняя панель отделки может отсоединиться от автомобиля, сделав его опасным на дороге и увеличив риск ДТП. В рамках программы отзыва Tesla заменит блок панели на новый, соответствующий требованиям испытаний на прочность. NHTSA 21 февраля сообщила Tesla об одном из владельцев Cybertruck, который заявил, что на его машине эта панель отсоединилась. Компания предупредила, что отсоединённая панель может создавать шум, который слышно в салоне; дефект может быть выявлен и при осмотре кузова. Tesla также признала, что ей известно о 151 претензии по гарантии, которые могут быть связаны с дефектом, но к авариям или травмам он пока не привёл. Объёмы поставок Cybertruck компания не разглашает, но, по оценкам аналитиков, речь идёт о подавляющем большинстве экземпляров модели на дорогах США.
После объявления об отзыве акции Tesla просели на 1,4 %; с начала года падение составило почти 42 %. На Tesla приходится большая часть отзываемых в США автомобилей: в 2024 году программы компании затронули 5,1 млн единиц электромобилей Tesla. В большинстве случаев проблемы решались обновлением ПО.
Статистика: Добавлено boom — 20 мар 2025 23:29
]]>
20.03.2025 [17:39]
Компания Tesla объявила об отзыве почти всех электрических пикапов Cybertruck в США. Эта мера потребовалась, чтобы исправить дефект, из-за которой во время движения может отсоединяться внешняя передняя стальная панель.
Программа отзыва охватывает более 46 тыс. машин, выпущенных с ноября 2023 по 27 февраля 2025 года, сообщил автопроизводитель в Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA). Инцидент рискует обернуться для Tesla очередной крупной неудачей — только в этом году акции компании потеряли почти половину стоимости. Виной тому стал целый комплекс факторов: рост конкуренции, устаревающий модельный ряд и роль главы компании Илона Маска (Elon Musk) в сокращении федеральных расходов США.
Изготовленная из нержавеющей стали внешняя панель отделки может отсоединиться от автомобиля, сделав его опасным на дороге и увеличив риск ДТП. В рамках программы отзыва Tesla заменит блок панели на новый, соответствующий требованиям испытаний на прочность. NHTSA 21 февраля сообщила Tesla об одном из владельцев Cybertruck, который заявил, что на его машине эта панель отсоединилась. Компания предупредила, что отсоединённая панель может создавать шум, который слышно в салоне; дефект может быть выявлен и при осмотре кузова. Tesla также признала, что ей известно о 151 претензии по гарантии, которые могут быть связаны с дефектом, но к авариям или травмам он пока не привёл. Объёмы поставок Cybertruck компания не разглашает, но, по оценкам аналитиков, речь идёт о подавляющем большинстве экземпляров модели на дорогах США.
После объявления об отзыве акции Tesla просели на 1,4 %; с начала года падение составило почти 42 %. На Tesla приходится большая часть отзываемых в США автомобилей: в 2024 году программы компании затронули 5,1 млн единиц электромобилей Tesla. В большинстве случаев проблемы решались обновлением ПО.
Статистика: Добавлено vladgrin — 20 мар 2025 18:01
]]>
23.11.2024
Свежий отчёт аналитиков компании iSeeCars показал, что среди автомобильных брендов самый высокий уровень аварий со смертельным исходом у электромобилей компании Tesla. К самим машинам Tesla и автомобилям других компаний претензий нет — это современная и высоконадёжная продукция. К авариям, скорее всего, ведёт реклама с завышенными обещаниями и личная безответственность водителей.
Илон Маск (Elon Musk) регулярно сообщал, что электромобили компании отличаются высочайшей степенью надёжности среди аналогичных изделий других компаний. Вероятно, это сказывается на поведении водителей, которые чересчур верят в неуязвимость своих авто. Проанализировав данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), аналитики iSeeCars показали, что электромобили Tesla Model S и Model Y вошли в число самых опасных автомобилей.
Исходя из данных об авариях в период с 2017 по 2022 год с участием автомобилей моделей 2018–2022 годов выпуска, электромобили Tesla Model S и Model Y по уровню смертности пассажиров названы как два самых опасных автомобиля на дороге. Тем не менее, наибольшее число смертей в целом произошло в ДТП с участием других машин — это Hyundai Venue (13,9 случая на миллиард миль пробега), Chevrolet Corvette и Mitsubishi Mirage (по 13,6 случая), Porsche 911 и Honda CR-V Hybrid (по 13,2 случая). Электромобиль Tesla Model Y лишь шестой в этом списке с показателем 10,6 случая, а Model S — 21-й (5,8 случая).
Tesla в целом имеет самый высокий показатель аварий со смертельным исходом среди всех марок автомобилей, за ней следуют Kia, Buick, Dodge и Hyundai. При среднем значении в 2,8 смерти на 1 миллиард миль пробега (1,6 млрд км) результат Tesla составил 5,6. Идущая следом Kia имеет показатель 5,5, Buick — 4,8, Dodge — 4,4 и Hyundai — 3,9. Как и в случае с рейтингом моделей, вполне возможно, что высокие показатели аварий со смертельным исходом отражают поведение водителя в большей степени, чем конструкцию автомобиля. В целом Tesla Model Y оказалась в 3,7 раза опаснее среднестатистического автомобиля на дороге, а Model S — в 2 раза.
Отдельно аналитики подчёркивают, что у них нет претензий к автомобилям. Создаётся впечатление, что водители проявляют беспечность, сверх меры полагаясь на элементы автопилота и систем помощи в управлении. Агрессивная реклама Tesla не раз становилась предметом разбирательств в суде, и её завышенные обещания могут косвенно вести к ДТП со смертельным исходом при всех прочих достоинствах этих машин.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 ноя 2024 00:22
]]>
Tesla готовится сделать важный шаг в развитии автономных транспортных технологий, представив долгожданное роботакси 10 октября. Илон Маск уже не раз говорил о планах компании по созданию беспилотных автомобилей для пассажирских перевозок, и теперь эта концепция, похоже, близка к реализации. Компания начала рассылать приглашения на мероприятие, озаглавленное «Мы, робот», где будет продемонстрировано «будущее автономности».
Подробностей о роботакси пока немного, но некоторые ключевые моменты уже известны. По информации, основанной на предыдущих заявлениях Илона Маска, роботакси будет кардинально отличаться от традиционных автомобилей. Машина, по всей видимости, лишена привычных средств управления — руля и педалей — что подчеркивает её полную зависимость от системы автопилота.
Внешний вид роботакси также вызывает интерес. Предполагается, что его дизайн будет схож с Cybertruck, хотя точных данных о форме и характеристиках пока нет. В интернете уже появились снимки прототипа, который был замечен на испытаниях на площадке Warner Bros., где и состоится презентация.
Автопилот и вопросы автономности
Одним из центральных вопросов мероприятия станет технология автопилота. Tesla уже несколько лет обещает владельцам своих автомобилей, что с помощью обновлений ПО они смогут достичь полной автономности. Однако, несмотря на значительные успехи, многие эксперты сомневаются, что существующее оборудование Tesla может полностью поддерживать автопилот без участия водителя. Маск неоднократно говорил, что полностью автономное вождение станет реальностью в ближайшие годы, но этот процесс затягивается.
Появление роботакси без руля и педалей — это, по сути, тест на готовность компании обеспечить полную автономию. Если Tesla удастся продемонстрировать рабочую версию такого автомобиля, это станет серьезным достижением, подтверждающим, что компания приближается к созданию полностью беспилотных транспортных средств. В противном случае, это может усилить сомнения в том, что полная автономность достижима на нынешнем этапе развития технологий.
Место проведения и интриги мероприятия
Мероприятие пройдет на площадке Warner Bros., что также добавляет интриги. Необычное место проведения презентации, которое связывается с индустрией развлечений, намекает на то, что Tesla может сделать шоу с эффектной демонстрацией своих технологий. Ожидается, что это событие вызовет широкий интерес как среди автолюбителей, так и в технологическом сообществе.
Презентация роботакси обещает быть ключевым моментом для компании Tesla, которая ставит перед собой амбициозные цели в области автономного транспорта. Если Илону Маску удастся представить работоспособную модель полностью автономного транспортного средства, это изменит правила игры в автомобильной и технологической индустрии.
Вывод
С момента анонса концепции роботакси Tesla прошло несколько лет, и теперь компания близка к тому, чтобы показать готовый продукт. 10 октября мы узнаем, насколько Tesla приблизилась к будущему автономного транспорта, и сможет ли ее автопилот выполнить все заявленные функции. Мероприятие «Мы, робот» обещает стать важной вехой как для компании, так и для всей индустрии беспилотных автомобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 сен 2024 19:46
]]>
Tesla, один из лидеров на рынке электромобилей, планирует запустить производство новой шестиместной версии своего популярного кроссовера Model Y в Китае к концу 2025 года. Этот шаг направлен на повышение конкурентоспособности модели, которая, несмотря на свою популярность, начинает устаревать в условиях усиливающейся конкуренции на китайском рынке. Об этом сообщает агентство Reuters, ссылаясь на осведомленные источники.
Подготовка к запуску нового варианта Model Y
По данным одного из источников, Tesla уже уведомила своих поставщиков о необходимости подготовки к значительному увеличению производства Model Y на заводе в Шанхае. В настоящее время компания ожидает одобрения от властей на расширение территории завода, что позволит увеличить производственные мощности. Планируемое расширение завода будет включать территорию площадью 70 гектаров, которая ранее использовалась для сельскохозяйственных нужд.
Конкуренция и необходимость изменений
Шестиместная версия Model Y станет важным дополнением к текущей линейке, особенно на фоне растущей конкуренции со стороны китайских производителей. В частности, такие компании, как Nio и Zeekr, уже выпустили модели, такие как Onvo L60 и 7X, которые предлагают просторные салоны и более низкие цены по сравнению с флагманскими моделями Tesla. Введение новой конфигурации Model Y также свидетельствует о стремлении Tesla удержать лидерство в продажах на китайском рынке, где Model Y является самым продаваемым автомобилем. В первой половине 2024 года продажи этого кроссовера составили 207 800 единиц, хотя модель Seagull от компании BYD уже почти догнала его по продажам.
Отложенные планы и будущее Tesla в Китае
Ранее Tesla планировала выпустить обновлённую пятиместную версию Model Y под названием Project Juniper в 2023 году. Однако, по данным источников Reuters, запуск этой версии был отложен до начала 2024 года. Решение о добавлении шестиместного варианта Model Y может рассматриваться как ответ на усиливающееся давление со стороны конкурентов и необходимость предложить клиентам что-то новое, чтобы сохранить свои позиции на рынке.
Приоритеты Tesla в США и Китае
Хотя Tesla активно работает над улучшением своих продуктов в Китае, в США компания сосредоточена на совершенствовании технологий беспилотного вождения и разработке роботакси. Эти технологии являются ключевыми для будущего Tesla и могут изменить не только рынок электромобилей, но и всю транспортную индустрию в целом.
Заключение
Запуск шестиместной версии Model Y в Китае в 2025 году демонстрирует стратегическую важность этого рынка для Tesla. Компания стремится адаптировать свои продукты к потребностям местных клиентов и укрепить свои позиции в условиях жесткой конкуренции. Будущее Tesla в Китае будет зависеть от того, насколько успешно компания сможет сочетать инновации с учетом местных особенностей и потребностей потребителей.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 сен 2024 21:46
]]>
Недавнее расследование, проведенное The Wall Street Journal, выявило серьезные проблемы с системой помощи водителю Tesla Autopilot, которые могут приводить к смертельным авариям. Журналисты издания, совместно с хакерами, получили доступ к компьютерам с функцией Full Self-Driving (FSD) из поврежденных автомобилей Tesla, что позволило проанализировать необработанные данные автопилота.
Одним из наиболее ярких примеров является случай, когда Tesla, управляемая автопилотом, врезалась в перевернутый прицеп, который система не смогла распознать как препятствие. В других инцидентах система FSD проявляла неадекватное поведение, например, пересекала сплошные линии разметки или игнорировала аварийные сигналы, что могло привести к столкновениям.
Расследование выявило проблемы как с аппаратной, так и с программной частью автопилота. Проблемы включают медленные обновления алгоритмов и недостаточную калибровку камер. Вопрос о том, достаточно ли этих данных, чтобы опровергнуть заявление Илона Маска о том, что система Tesla более безопасна, чем водитель-человек, остается открытым.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 июл 2024 11:58
]]>
Tesla начала предлагать своим клиентам в США дополнительные бесплатные опции при выборе функции Full Self-Driving (FSD). Эта стратегия направлена на сохранение доступа к правительственным субсидиям на покупку электромобилей, которые ограничиваются определенными категориями граждан и критериями.
Комплекс FSD от Tesla предполагает высокую автоматизацию управления транспортным средством. Аппаратная часть установлена на всех электромобилях Tesla с 2016 года, но программное обеспечение постоянно совершенствуется. Сейчас опция FSD стоит $8000, что может мешать клиентам укладываться в лимит стоимости, установленный для получения субсидий.
Как Tesla обходит ограничения?
Tesla предлагает покупателям, которые выбирают FSD, дополнительные опции бесплатно, чтобы не превышать лимит стоимости электромобиля, установленный правительством для получения субсидий. Например:
Tesla Model 3 Performance: Покупателям, которые выбирают FSD, предоставляется возможность бесплатно выбрать любой окрас кузова, стоимость которого может достигать $2000. Лимит стоимости для субсидирования этой модели составляет $55,000, при этом покупатель может вернуть через налоговый вычет $7500.
Tesla Model X: Покупателям предлагается бесплатный третий ряд сидений при покупке с FSD, что обычно стоит $3500. Лимит стоимости для этой модели составляет $80,000.
Примеры предложений
Tesla Model 3 Performance с FSD: Клиент платит $8000 за FSD, но получает возможность выбрать любой цвет кузова без доплаты, что эквивалентно скидке в $2000 на FSD.
Tesla Model X с FSD: Клиент платит $8000 за FSD, но получает бесплатный третий ряд сидений, что снижает фактическую стоимость FSD до $4500.
Цели и ожидания
Эти меры направлены на привлечение покупателей, рассчитывающих на получение субсидий, и делают покупку электромобилей Tesla более привлекательной. Стоит отметить, что в конце 2022 года FSD стоила $15,000, но конкуренция и критика вынудили компанию снизить цену до $8000.
Недавние изменения
Несмотря на эти льготы, стоимость моделей Tesla Model S и Model X в США недавно повысилась на $2000, что может повлиять на общую привлекательность предложений.
Таким образом, Tesla продолжает искать способы сделать свои электромобили более доступными для клиентов, одновременно сохраняя доступ к правительственным субсидиям и улучшая привлекательность своих продуктов через добавление бесплатных опций при покупке FSD.
Статистика: Добавлено Administrator — 22 июл 2024 17:40
]]>
В 2020 году Илон Маск представил прогрессивные аккумуляторные ячейки 4680, пообещав наладить их массовое производство к концу 2023 года. Однако, несмотря на текущие небольшие партии производства в Техасе, компания сталкивается с технологическими проблемами. Если они не будут решены до конца текущего года, Tesla может отказаться от дальнейшего производства этих аккумуляторов.
Согласно источникам The Information, Илон Маск поставил задачу наладить массовое производство аккумуляторных ячеек 4680 к концу текущего года. В противном случае Tesla может отказаться от их производства собственными силами. Сейчас этими ячейками оснащаются пикапы Cybertruck и кроссоверы Model Y, собранные в Техасе. Изначально планировалось использовать их и в производстве грузовиков Semi, но пока они обходятся без них.
Tesla может получать ячейки 4680 от партнёров, таких как Panasonic, поэтому отказ от самостоятельного производства не окажет катастрофического влияния на производство Cybertruck. Основной проблемой остаётся переход на «сухой» метод изготовления катодов. С анодами этот метод уже освоен, но катоды требуют доработки для снижения себестоимости продукции. Технология, унаследованная от компании Maxwell Technology, пока вызывает сложности в условиях массового производства. По данным The Information, часть ячеек 4680 может внезапно выходить из строя в процессе эксплуатации.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 июл 2024 10:19
]]>
Глава Tesla Илон Маск подтвердил в понедельник, что презентация роботакси, изначально запланированная на август, перенесена на октябрь. В социальной сети X он сообщил, что компании требуется дополнительное время для подготовки, указав на необходимость изменения передней части электромобиля и добавив, что нужны также «некоторые другие новые вещи», не уточнив детали.
Ранее издание Bloomberg сообщило о переносе презентации роботакси, ссылаясь на внутреннее сообщение компании, в котором говорилось о необходимости больше времени для сборки дополнительных прототипов и переработке некоторых элементов автомобиля. Это сообщение подтвердил Маск в своём заявлении.
Предыстория Проекта
О планах представить Tesla Robotaxi 8 августа Маск объявил ещё в апреле. В тот же день издание Reuters сообщило, что компания отказалась от проекта бюджетного электромобиля стоимостью $25 000 и полностью сосредоточилась на разработке роботакси. Однако Маск опроверг это сообщение, подчеркнув, что работа над бюджетным электромобилем продолжается.
Внутренние Изменения в Tesla
Спустя несколько недель после публикации Reuters в Tesla прошли масштабные сокращения, в ходе которых компания уволила более 10 процентов своего 140-тысячного персонала. Вскоре после этого из Tesla ушли два топ-менеджера. Маск подчеркнул необходимость жёсткого контроля численности персонала и сокращения затрат, отметив, что большинство руководителей компании ещё не полностью осознали эту необходимость.
Производственные Результаты
За первое полугодие 2024 года Tesla поставила почти на 7 % меньше электромобилей и произвела во втором квартале почти на 15 % меньше машин, чем за аналогичные периоды прошлого года.
Заключение
Перенос презентации роботакси Tesla на октябрь подтверждает необходимость дополнительных доработок и подготовки. Маск и его команда продолжают работать над улучшением своих продуктов, несмотря на внутренние и внешние вызовы. Ожидается, что презентация в октябре предоставит более детальную информацию о будущих планах компании в области автономных транспортных средств.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 июл 2024 11:36
]]>
Tesla отложила презентацию беспилотного роботакси, которая должна была состояться в следующем месяце. По информации источников, близких к компании, мероприятие, изначально запланированное на 8 августа, перенесли на октябрь. Представители Tesla пока не делали официальных заявлений по этому поводу.
Идея создания роботакси зародилась у главы Tesla Илона Маска еще в 2016 году. В апреле текущего года он намекнул на скорый анонс новой платформы. В то же время издание Reuters со ссылкой на источники в компании сообщило, что Tesla отказалась от разработки доступных электромобилей стоимостью около $25 тыс., о которых Маск обещал уже давно. Однако сам Маск опроверг эту информацию через свою социальную сеть X.
По данным портала TechCrunch, Tesla изначально планировала заниматься разработкой как роботакси, так и доступного электромобиля, который фанаты прозвали Model 2. Обе разработки должны были использовать одну и ту же платформу. Но позже появились сообщения, что Маск решил сосредоточиться на полностью автономном роботакси, отказавшись от идеи создания электромобиля с рулем и педалями.
Через несколько недель после объявления мероприятия, посвященного роботакси, Маск сократил более 10% персонала Tesla и заявил, что компания «бьется изо всех сил ради полной автономии».
Маск нередко удивляет своими публичными анонсами даже сотрудников Tesla. Например, в феврале он заявил, что новый спорткар Tesla Roadster второго поколения будет еще быстрее, чем планировалось. Это заявление стало неожиданностью для команды разработчиков Roadster, которые услышали об этом впервые.
По словам одного из источников, изначально запланированное на август мероприятие по роботакси также стало неожиданностью для команд Tesla, занимающихся этим проектом.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 июл 2024 12:55
]]>
На этой неделе издание Business Insider представило сенсационное расследование, заявив, что компания Tesla целенаправленно улучшает работу автопилота на тех маршрутах, по которым часто передвигается её глава Илон Маск или наиболее влиятельные видеоблогеры, освещающие деятельность компании.
Согласно расследованию, бывшие сотрудники Tesla утверждают, что обработка видеоданных, поступающих с камер электромобилей для обучения автопилота, проводится неравномерно. Руководители профильных подразделений настаивают на более тщательной обработке данных, собранных на определённых маршрутах. Хотя технология обработки данных не позволяет идентифицировать владельцев автомобилей, некоторые сотрудники считают, что информация, собранная с автомобилей Илона Маска, обрабатывается с особым приоритетом. Некоторым работникам даже выплачивались сверхурочные за срочную обработку данных с маршрутов, связанных с деятельностью Маска.
В расследовании также упоминается случай увольнения одного из сотрудников Tesla за некачественную аннотацию видеоданных, предположительно полученных с автомобиля Маска. Ошибки в обработке данных привели к некорректному поведению системы активной помощи водителю, что вызвало недовольство руководства. Бывшие сотрудники признаются, что им поручалось особенно тщательно аннотировать видеоданные, связанные с маршрутами, проходящими около штаб-квартир Tesla, SpaceX и даже Twitter, когда Маск приобретал эту компанию в 2022 году. До ноября 2021 года Маск владел домом в Калифорнии, и окрестные маршруты также обрабатывались с особой тщательностью.
Эксперты считают, что благодаря этому Маск получает более качественную работу автопилота Tesla на своих маршрутах, что может создать у него ложное представление о возможностях системы. Tesla также уделяет особое внимание известным блогерам, снимающим обзоры на работу FSD (полного автопилота). Специалисты компании признались, что часть видеозаписей, сделанных блогерами, обрабатывается с приоритетом, аналогичным тому, что предоставляется данным с автомобилей Маска.
Tesla следит за маршрутами блогеров на основе их обзоров и при необходимости направляет водителей-испытателей для сбора дополнительной информации. Один из таких блогеров, Чак Кук, признал, что часто видит испытателей Tesla в районе своего дома, но попытки вступить с ними в контакт пресекаются сотрудниками компании. Специалисты считают, что такое внимание к блогерам оправдано, так как они помогают выявлять и исправлять «слабые места» в программном обеспечении автопилота Tesla.
Эти разоблачения Business Insider поднимают вопросы о равномерности и объективности тестирования и улучшения автопилота Tesla, а также о том, насколько Илон Маск и влиятельные блогеры получают привилегии по сравнению с обычными пользователями.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 июл 2024 12:53
]]>
Tesla начала выпуск товарных электрических пикапов Cybertruck в Техасе в конце прошлого года, и модель уже попала под несколько отзывных кампаний. Новая инициатива Tesla предполагает бесплатную замену тягового электродвигателя в машинах первых партий, но это не полноценный отзыв продукции, а добровольная акция.
Tesla заверяет, что прежние электродвигатели безопасны и могут продолжать эксплуатироваться. Вероятно, компания хочет собрать данные о долговечности двигателей из ранних партий. Владельцы Cybertruck могут провести бесплатную замену двигателя во время планового обслуживания. Это не срочно, и участие в программе замены необязательно. Новые электродвигатели уже устанавливаются на современные модели Cybertruck, а изучение ранних экземпляров поможет Tesla усовершенствовать конструкцию.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 июл 2024 10:08
]]>
01.07.2024
По предварительным оценкам, Tesla во втором квартале 2024 года поставила 438 019 электромобилей, что на 3,7 % ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спад продаж электромобилей Tesla продолжается второй квартал подряд. Аналитики связывают это с жёсткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей и низким спросом из-за медленного обновления модельного ряда. Официальные результаты второго квартала должны быть объявлены 2 июля.
Tesla столкнулась со снижением спроса на свои электромобили после нескольких лет быстрого роста, который сделал компанию самым дорогим автопроизводителем в мире. В январе Tesla предупредила, что рост поставок в 2024 году будет «заметно ниже», поскольку импульс от многомесячного снижения цен ослабевает. Некоторые аналитики ожидают, что в этом году компания сообщит о первом за всю историю годовом падении продаж. В период с января по март поставки упали больше всего почти за четыре года и не оправдали ожиданий Уолл-стрит.
Китайские конкуренты выпустили ряд недорогих электромобилей в то время как Tesla не спешила выводить на рынок новые разработки. В апреле Маск обещал, что Tesla представит новые доступные модели позднее в этом году, но не сообщил никаких подробностей. Отметим, что впервые в своём майском отчёте Tesla не упомянула рекламируемую ранее цель по поставке 20 миллионов автомобилей в год к 2030 году, что является серьёзным изменением риторики компании после того, как в течение многих лет она прогнозировала ежегодный рост поставок электромобилей на 50 %.
Ранее в этом году генеральный директор Илон Маск (Elon Musk) отложил планы по созданию совершенно нового, более дешёвого электромобиля и направил ресурсы Tesla на разработку роботакси, что вызывает беспокойство у некоторых инвесторов, которые опасаются, что автономные технологии будет трудно усовершенствовать. Тем не менее, на ежегодном собрании акционеров в прошлом месяце инвесторы подавляющим большинством проголосовали за его рекордный пакет заработной платы в $56 млрд.
Tesla планирует представить роботакси 8 августа, делая ставку на продвижение своего программного обеспечения «Полностью самостоятельное вождение». Однако пока неясно, когда начнётся производство и сколько их будет выпущено.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 июл 2024 20:48
]]>
После скандального отзыва в апреле почти четырёх тысяч Cybertruck из-за риска заклинивания педали акселератора, Tesla снова объявляет об отзыве своих футуристических пикапов. На этот раз компания отзывает 11 688 электромобилей из-за неисправности лобового стеклоочистителя, что может ухудшить видимость для водителя, а также 11 383 Cybertruck из-за некачественно смонтированной обшивки кузова, которая могла оторваться на ходу и создать опасность для других водителей.
Что касается отслаивающейся обшивки кузова, согласно отдельному уведомлению NHTSA «сервисная служба Tesla нанесёт усилитель адгезии и чувствительную к давлению ленту или при необходимости заменит отсутствующую аппликацию бесплатно».
Статистика: Добавлено Administrator — 25 июн 2024 22:55
]]>
В этом году автопроизводитель Tesla провёл значительное сокращение глобального персонала, численность которого, по данным ресурса CNBC, уменьшилась до чуть более 121 000 человек, включая временных работников, то есть более чем на 14 %.
В тот день генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) отправил электронное письмо всем сотрудникам, в котором сообщалось, что «в течение следующих нескольких недель Tesla проведёт всестороннюю проверку, чтобы предоставить гранты на опционы на акции за исключительные результаты».
О предстоящих увольнениях в Tesla стало известно в апреле, когда Маск объявил в электронном письме сотрудникам компании, что будет сокращено более 10 % персонала. Увольнения на тот момент уже происходили.
В отчёте Tesla за IV квартал 2023 года сообщается, что численность сотрудников компании по всему миру на конец декабря составляла 140 473 человека. Речь идёт о постоянном персонале и сотрудниках с почасовой оплатой. А в список адресов электронной почты рассылки «всем» также входят временные работники. Это означает, что с конца 2023 года Tesla сократила весь персонал как минимум на 14 %, сделал вывод ресурс CNBC.
Один из сотрудников Tesla рассказал CNBC о том, что у работников компании растут опасения запуска новой волны сокращений в случае слабых результатов во II квартале.
Как ожидается, Tesla опубликует финансовый отчёт за II квартал в первую неделю июля. Маск также пообещал инвесторам, что компания вскоре опубликует новый «Генеральный план», который станет для неё четвёртым, и что 8 августа Tesla представит свой проект по запуску «специализированного роботакси».
Статистика: Добавлено Administrator — 22 июн 2024 14:36
]]>
Средства массовой информации пристально следят за каждой аварией с участием управляемых автоматикой электромобилей Tesla, а между тем компания регулярно публикует отчёты об аварийности на базе статистики, полученной при обработке собираемых по всему автопарку данных. Сейчас электромобиль этой марки со включенной функцией Autopilot в среднем способен проезжать без ДТП по 12,2 млн км.
При этом надо учитывать, что Tesla не приводит статистику по более совершенному программному комплексу FSD, который должен дополнительно улучшать показатели безаварийности. Autopilot по своим возможностям заметно уступает FSD, но хорошая новость заключается в том, что с недавних пор обе системы используют один программный код, а потому совершенствуются синхронно.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 май 2024 22:46
]]>
С модели Roadster начиналась история Tesla как производителя электромобилей, но в 2017 году Илон Маск (Elon Musk) анонсировал второе поколение суперкара, ключевыми характеристиками которого обещали стать время разгона до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и максимальная скорость более 400 км/ч. Такую машину Tesla будет готова начать выпускать не ранее следующего года.
Подобное признание, как сообщает Reuters, из уст генерального директора Илона Маска (Elon Musk) прозвучало на этой неделе со страниц принадлежащей ему социальной сети X. Миллиардер заявил, что командой Tesla принято решение об ускорении графика вывода Roadster второго поколения на рынок. В серийном варианте дизайн суперкара будет завершён к концу текущего года, тогда же он будет и представлен публике. Ну, а поставки собираемой в Техасе четырёхместной машины со съёмной секцией стеклянной крыши начнутся только в 2025 году.
На сайте Tesla модель Roadster уже давно упрятана с главной страницы, а её технические характеристики ограничиваются в основном динамическими показателями. К слову, Roadster во втором поколении без подзарядки должен проезжать почти 1000 км, если верить сайту производителя. Учитывая потенциальный вес тяговой батареи такой ёмкости, возможность разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды выглядит амбициозной целью. В своё время Tesla предполагала продавать Roadster второго поколения по цене $250 000 за машину, и принимала залог в размере $50 000 от желающих оформить предварительный заказ, но сейчас информации о цене на сайте компании нет.
Первоначально Маск обещал вывести Roadster второго поколения на рынок в 2020 году, но потом перенёс сроки на 2023 год, а после его завершения стало понятно, что пока данная модель не относится к числу производственных приоритетов компании, хотя до самого конца прошлого года руководство Tesla настаивало, что выпуск Roadster начнётся в 2024 году. Намерения начать выпуск спорткара в следующем году будут соседствовать с необходимостью конкуренции с многочисленными китайскими спорткарами, которые предлагают близкие динамические характеристики уже сейчас, и нередко по меньшей цене.
Статистика: Добавлено boom — 28 фев 2024 23:45
]]>
Пусть не без трудностей, но электрический пикап Cybertruck встал на конвейер предприятия Tesla в Техасе, там же совершенствуются человекоподобные роботы Optimus, а следующими этапами в реализации многолетнего плана развития компании должны стать выпуск недорогого электромобиля стоимостью $25 000 и беспилотного такси.
Как сообщает Reuters со ссылкой на собственные источники, более доступный электромобиль под условным обозначением Redwood готовится к началу серийного выпуска в середине 2025 года, и компания Tesla уже начинает формировать пул поставщиков компонентов для новой модели из расчёта объёмов выпуска в 10 000 машин в неделю. Предполагается, что построенная на платформе нового поколения машина будет компактным электрическим кроссовером. Осведомлённые источники утверждают, что новая платформа NV9X подарит жизнь как минимум двум новым моделям Tesla, и массовое производство первой будет запущено уже в июне 2025 года. Скорее всего, на первых порах машина будет производиться в Техасе, поскольку рядом с местным предприятием Tesla расположена штаб-квартира компании, и здесь проще и быстрее устранять возникающие технические проблемы.
В марте прошлого года Илон Маск (Elon Musk) обещал, что новая платформа позволит снизить себестоимость электромобилей в два раза. В мае он добавил, что компания Tesla сейчас работает над двумя новыми моделями электромобилей, которые в совокупности будут выпускаться в количестве до 5 млн штук в год. Автоматическое такси он изначально обещал представить в 2024 году, но пока сложно судить, насколько реалистичны подобные планы, с учётом не самого очевидного прогресса с развитием автопилота на моделях, оснащённых привычными для водителей органами управления. По некоторым оценкам, новые электромобили в линейке Tesla появятся лишь в 2026 году.
Компания также собирается построить предприятие в Мексике, где будут выпускать некую массовую модель электромобиля. Со временем она встанет и на конвейер предприятия в Германии. Появление новой модели в стареющей линейке электромобилей Tesla помогло бы компании лучше противостоять натиску конкурентов, наиболее активными из которых являются китайские автопроизводители.
Статистика: Добавлено boom — 24 янв 2024 22:52
]]>
Очевидно, что машины с ДВС в абсолютном выражении возгораются гораздо чаще, чем электромобили, но у потенциальных владельцев последних в этом отношении могут иметься какие-то опасения и предрассудки. Проблем добавляет особенность эксплуатации некоторых электромобилей Tesla, которые в холодное время года могут выделять пар при быстрой зарядке тяговой батареи, смущая окружающих и заставляя их видеть в этом признак возгорания.
Как поясняет Electrek , в инструкции по эксплуатации электромобилей Tesla прямо указано, что версии транспортных средств с тепловым насосом в составе штатной климатической системы могут при определённых климатических условиях выделять пар из-под передней части кузова. На теплообменнике системы охлаждения может образовываться лёд при отрицательных температурах, а для нормального приёма заряда бортовая климатическая система должна подогреть батарею до 42 градусов Цельсия, поэтому в результате прогрева лёд тает и превращается в воду, которая испаряется в форме пара.
Это совершенно нормальная особенность работы электромобилей Tesla, оснащённых тепловым насосом. Проблема заключается в том, что некоторые владельцы могут принимать пар за дым и вызывать пожарных. Опасения в неисправности электромобиля также подталкивают их вызывать эвакуатор для доставки машины в сервис, а это оборачивается не только потерей времени, но и материальными затратами. В отличие от дыма, пар не должен иметь запаха, поэтому при первичной диагностике причин появления тревожных признаков необходимо полагаться на своё обоняние.
Статистика: Добавлено Administrator — 29 дек 2023 23:22
]]>
Tesla, известная своими инновациями в автомобильной индустрии, собирается представить комплект принадлежностей, который позволит превратить их электрический пикап Cybertruck в лодку. Это расширение функционала является уникальным шагом, который подчеркивает универсальность и адаптивность электромобилей Tesla.
Преобразование Cybertruck в амфибию будет осуществляться за счет модификационного набора, о чем упоминал Илон Маск. Он включает в себя замену уплотнителей дверей и возможность подключения навесного электромотора. Это расширяет горизонты использования Cybertruck, позволяя ему пересекать водные преграды шириной до 100 метров.
Такие инновации не только демонстрируют технологические достижения Tesla, но и открывают новые возможности для владельцев электромобилей. Режим преодоления брода, уже существующий в Cybertruck, предоставляет дополнительную герметичность для тяговой батареи. Однако новые уплотнители и электромотор доведут эту способность до нового уровня, позволяя использовать пикап не только на суше, но и на воде.
Этот шаг является важным сигналом для автомобильной индустрии, подчеркивая важность инноваций и адаптивности в разработке транспортных средств. Представление Cybertruck в качестве амфибии подчеркивает стремление Tesla к разработке многофункциональных и универсальных автомобилей, сочетающих в себе комфорт, производительность и инновационные технологии. Это предложение может привлечь новую аудиторию и укрепить позиции Tesla как лидера в области электромобилей и технологических инноваций.
Статистика: Добавлено boom — 19 дек 2023 22:18
]]>
Tesla собирается отозвать 2 миллиона своих электромобилей после решения американского ведомства по безопасности дорожного движения NHTSA. Это решение было принято в связи с жалобами автовладельцев и статистикой ДТП, связанных с функциями активной помощи водителю электромобилей Tesla.
Основная проблема, вызвавшая обеспокоенность NHTSA, связана с функцией Autopilot и её способностью препятствовать злоупотреблениям безопасностью со стороны водителей. В частности, некоторые водители пытались обойти требование системы о регулярном касании руля. Для этого они использовали различные приспособления, создающие иллюзию взаимодействия с рулевым колесом.
Салоны Tesla оснащены камерами, но компания не спешит внедрять контроль за усталостью водителя и его положением. В настоящее время система контролирует бдительность водителя, опираясь на считывание показаний датчика сопротивления вращению рулевого колеса.
Для решения проблемы, связанной с безответственным использованием автопилота, Tesla должна будет обновить бортовое программное обеспечение на 2 миллиона машин. Ожидается, что это обновление будет произведено «по воздуху», и автовладельцам не потребуется обращаться в сервисный центр.
Это вторая отзывная кампания Tesla в этом году, касающаяся проблем с бортовыми системами электромобилей. Ранее компания исправляла ошибки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемому поведению машин на дороге.
Департамент моторных транспортных средств штата Калифорния (DMV) также выразил опасения по поводу названий функций Autopilot и Full Self-Driving (FSD), поскольку они могут вводить в заблуждение покупателей. Однако, представители Tesla настаивают, что такие требования регулятора нарушают право компании на свободу слова.
Этот отзыв подчеркивает важность ответственного использования технологий автоматизации и необходимость их постоянной доработки для обеспечения безопасности на дорогах.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 дек 2023 21:11
]]>
Tesla снова ввела штрафные санкции для первых покупателей Cybertruck, желающих перепродать свой пикап в первый год владения. Эта мера призвана предотвратить спекуляции на фоне дефицита электрических пикапов и огромного спроса.
На презентации серийной версии Cybertruck, прошедшей в конце ноября, было отмечено, что, несмотря на более миллиона предварительных заказов с 2019 года, лишь небольшое количество клиентов получило свои автомобили. Tesla предвидела возможность спекулятивной перепродажи и решила возобновить практику штрафов.
Как сообщает Electrek, Tesla начала уведомлять клиентов, ожидающих поставку Cybertruck, о необходимости подготовиться к получению автомобиля, однако фактическая поставка может занять несколько месяцев. В 2022 году только жители Техаса и Калифорнии смогут получить свои Cybertruck, а в следующем году заказы будут приниматься и от жителей других штатов.
Тем временем, в текст договора о покупке вернулось требование о запрете перепродажи пикапа в первый год владения. В случае решения продать Cybertruck в течение этого срока, Tesla оставляет за собой право выкупа по цене с учётом износа и косметического ремонта. За каждую пройденную милю стоимость выкупа будет снижаться на 25 центов.
Если Tesla откажет в выкупе, продавец должен получить письменное разрешение компании на перепродажу. В случае нарушения условий договора, Tesla может оспорить передачу прав собственности или взыскать штраф в размере $50 000. Если доход от перепродажи превысит эту сумму, Tesla оставляет за собой право взыскать всю разницу в стоимости. Кроме того, такие клиенты могут быть лишены возможности покупки других моделей Tesla в будущем.
Пока не ясно, будут ли эти ограничения распространяться на все комплектации Cybertruck или только на ограниченную серию Foundation Series. Ожидается, что с увеличением объёмов производства меры против спекуляций на вторичном рынке могут быть ослаблены.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 дек 2023 23:33
]]>
Специалисты в области безопасности дорожного движения выразили свои опасения относительно пассивной безопасности нового электрического пикапа Tesla Cybertruck. На прошлой неделе агентство Reuters провело опрос среди шести экспертов в данной области, которые сделали свои выводы на основе видеороликов с результатами краш-тестов новой модели Tesla.
Видеозаписи, представленные компанией в конце ноября, не содержали данных самописцев, что затрудняет окончательное суждение о безопасности автомобиля. Тем не менее, эксперты уже насторожены использованием листов нержавеющей стали в качестве кузовных панелей Tesla Cybertruck. Они указывают на то, что жёсткая конструкция может нанести больший вред пешеходам, велосипедистам и другим автомобилям при столкновении.
Илон Маск, основатель и генеральный директор Tesla, выразил уверенность в том, что Cybertruck будет безопаснее для пешеходов и пассажиров, чем другие автомобили подобного класса. Он отметил, что в структуре кузова предусмотрены зоны деформации для гашения кинетической энергии при ударе, особенно эффективные при фронтальных и задних столкновениях.
Однако эксперты выразили опасения относительно безопасности других участников дорожного движения, в случае столкновения с Cybertruck. Угловатые грани и прочные панели из нержавеющей стали, в сочетании с большой массой автомобиля, могут нанести значительный ущерб при столкновении.
Кроме того, было отмечено, что пока Tesla Cybertruck прошёл сертификацию пассивной безопасности только по американским стандартам. Регуляторы в Европе уже выразили протест против возможного появления такой модели на местном рынке, ссылаясь на большие размеры, вес и мощность силовой установки, которые могут представлять серьёзную угрозу для безопасности дорожного движения.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 дек 2023 09:11
]]>
Сегодня Tesla отмечает важный этап в своей истории — начало поставок футуристического электрического пикапа Cybertruck. Мероприятие, запланированное на 23:00 по московскому времени, обещает быть грандиозным: первые покупатели получат ключи от своих новых пикапов непосредственно из рук Илона Маска, основателя Tesla. Ожидается также, что в рамках этого мероприятия будут оглашены подробные характеристики, цены и другие ключевые детали продукта.
Cybertruck, впервые представленный в 2019 году, привлек значительное внимание своим необычным футуристическим дизайном и заявленными высокими характеристиками. Однако запуск этого амбициозного проекта неоднократно откладывался, что Илон Маск объяснял сложностями разработки и производства. Тем не менее, он выразил уверенность, что Cybertruck станет одним из лучших продуктов в истории компании.
Одной из заметных особенностей Cybertruck является его кузов из нержавеющей стали, который, по словам Маска, устойчив к вмятинам и пуленепробиваем. Ожидается, что пикап будет обладать значительной грузоподъемностью и вместительным багажным отделением. Салон автомобиля обещает быть просторным с большим сенсорным экраном.
Несмотря на то, что первоначально Tesla анонсировала три версии Cybertruck с ценами от $39 000 до $69 000, на сайте компании они больше не указаны, что предполагает возможные изменения в ценообразовании. Сообщается, что более миллиона человек оформили предварительный заказ на пикап.
На мероприятии в Техасе планируется представить всего 10 пикапов, что отражает текущие производственные сложности, с которыми сталкивается Tesla. Маск признал, что компания столкнулась с "огромными трудностями" в процессе наращивания производства Cybertruck и считает, что создание продукта и его производственная стратегия требуют значительных инноваций и экспериментов.
Tesla планирует увеличивать производство Cybertruck в течение следующего года, начиная с 125 000 единиц в год на заводе в Техасе. Удвоение этого объёма возможно к 2025 году при благоприятных обстоятельствах. Компания рассчитывает на новаторские подходы в производстве, аналогично тому, как это было с Model 3 и Model Y, и ожидает преодолеть сложности, связанные с таким уникальным и инновационным продуктом, как Cybertruck.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 ноя 2023 20:28
]]>
Tesla, пионер в области электромобилей, открыла новую главу в своей истории, предоставив общественности полный доступ к документации по своему первому электромобилю — Tesla Roadster. Этот шаг, существенно отличающийся от инициативы 2014 года, предлагает безвозмездное использование документации, включая технические характеристики и научные публикации. Это открытие позволит энтузиастам и разработчикам лучше понять и, возможно, улучшить конструкцию оригинального Roadster.
Tesla Roadster, дебютировавший в 2006 году и выпускавшийся до 2012 года, стал символом инновационных подходов компании к электромобильности. Всего было выпущено около 2,500 таких автомобилей, причем часть из них была утрачена в пожарах, связанных с попытками восстановления батарей.
Такое решение Tesla, возможно, мотивировано желанием поддержать сообщество владельцев и поклонников оригинального Roadster, особенно в контексте задержек выпуска обновленной модели. Это также может способствовать появлению неоригинальных запасных частей и разработке новых технологий на базе документации Roadster, при этом Tesla оговаривает отсутствие ответственности за возможные последствия таких экспериментов.
Открытие документации по Roadster символизирует новый этап в истории Tesla, подчеркивая готовность компании делись знаниями и вдохновлять к новым открытиям в мире электромобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 ноя 2023 20:46
]]>
Tesla, известный производитель электромобилей, отступает от своего первоначального плана ввести штрафные санкции для покупателей Cybertruck, решивших перепродать свой пикап в течение первого года после покупки. Это решение последовало после того, как в пользовательском соглашении был обнаружен пункт, фактически запрещающий первоначальным владельцам Cybertruck продавать свой автомобиль в течение первого года без определенных штрафов от компании.
Изначально, как сообщает Electrek, условия соглашения предполагали наложение особых обязательств на покупателей Cybertruck. Ввиду ожидаемого ограниченного выпуска этой модели – прогнозируемый объем производства в следующем году составляет около 125 000 единиц – и длительного времени ожидания, машина обещала стать дефицитной. Такая ситуация могла провоцировать спекуляции на рынке, когда текущие обладатели могли бы перепродавать свои пикапы существенно дороже начальной цены. Чтобы предотвратить это, Tesla предложила ввести штрафы в размере от $50 000 для тех, кто перепродаст Cybertruck в первый год.
Tesla предполагала, что в определенных случаях с уважительными причинами, компания может одобрить перепродажу, но при этом оставляла за собой право на первоочередной выкуп автомобиля у первого владельца. Кроме того, компания заявила, что может отказать в последующей покупке других моделей Tesla нарушителям этого условия.
Однако, в свете последних событий, Tesla удалила данный пункт из соглашения. Это решение, вероятно, было вызвано неоднозначной реакцией сообщества и потенциальными юридическими проблемами, связанными с ограничениями на перепродажу. Проблематика спекуляции на вторичном рынке не нова для Tesla, так как даже официальные дилеры в условиях дефицита иногда накладывали наценки на популярные модели, а цены на вторичном рынке могли значительно превышать рекомендованные производителем.
Отказ Tesla от первоначального плана говорит о том, что компания предпочла воздержаться от спорных с юридической точки зрения мер и искать другие способы борьбы со спекуляциями на свои автомобили. Это решение также может быть рассмотрено как признание сложности контроля за вторичным рынком и важности сохранения доверия со стороны клиентов.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 ноя 2023 18:43
]]>
Хотя активное продвижение и уверенность в будущем электромобилей является трендом последних лет, свежие исследования указывают на существующие трения между рекламой и реальностью. По данным аналитического опроса S&P Global Mobility, многие владельцы электромобилей рассматривают возможность приобретения автомобиля с ДВС как альтернативу или дополнение к своему текущему автомобилю.
Электромобили, безусловно, имеют свои преимущества, но по данным Electrek, основные причины рассмотрения ДВС включают в себя стоимость, недостаточную инфраструктуру и проблемы с автономностью. В результате многие владельцы приходят к выводу о целесообразности иметь второй автомобиль с ДВС или гибридный вариант, чтобы избежать этих ограничений.
Лояльность к бренду и модели также варьируется. Например, Nissan с его популярным Leaf заслужил уважение многих владельцев, среди которых большинство не готово отказаться от электротяги. В то же время некоторые владельцы моделей, таких как Ford Mustang Mach-E, готовы вернуться к ДВС.
При этом интересно, что лояльность брендам электромобилей меняется со временем. Некоторые бренды, такие как Mercedes-Benz и Jaguar, видят рост лояльности среди своих клиентов, в то время как другие сохраняют свои позиции или даже их улучшают.
Тем не менее, Tesla продолжает оставаться на вершине как в США, так и во всем мире, с увеличивающимся числом лояльных клиентов, которые остаются верными бренду.
В заключение, хотя электромобили продолжают завоевывать мир, автопроизводители должны быть внимательны к реальным потребностям и опасениям владельцев, чтобы гарантировать успешное будущее этого сегмента.
Статистика: Добавлено boom — 18 окт 2023 22:32
]]>
Литиевые аккумуляторы в целом довольно теплолюбивы, поскольку на морозе существенно снижают остаточный заряд, и только за счёт их постепенного прогрева удаётся восстановить некоторую часть эксплуатационных качеств. Новое исследование доказало, что и длительное воздействие повышенных температур вредит тяговым батареям Tesla — по сути, они быстрее «изнашиваются» в жарком климате.
Как поясняет Electrek со ссылкой на данные исследования Recurrent, оперирующие полученной от более чем 12 500 электромобилей Tesla Model Y не ранее 2020 года выпуска, эксплуатируемых в США, с течением времени их тяговые батареи быстрее теряют остаточную ёмкость при эксплуатации в климате, подразумевающем температуры окружающего воздуха свыше 30 градусов Цельсия. В районах США с более прохладным климатом электромобили Tesla после нескольких лет эксплуатации демонстрируют в среднем более высокую остаточную ёмкость тяговой батареи, хотя эта разница от силы измеряется несколькими процентами.
Протекающие в литиевых аккумуляторах Tesla химические процессы, по всей видимости, более благоприятно сказываются на долговечности самой батареи, если она не подвергается постоянному воздействию повышенных температур. К слову, недавнее исследование ресурса батарей электромобилей этой марки также показало, что частое использование фирменных станций экспресс-зарядки Supercharger не оказывает существенного влияния на снижение ресурса тяговых батарей. По крайней мере, применительно к условиям эксплуатации электромобилей Tesla это позволило разоблачить ещё один распространённый миф. Компания самостоятельно производит лишь часть используемых при выпуске машин тяговых аккумуляторов, в остальных случаях закупая их у Panasonic, CATL, BYD и LG Energy Solution, поэтому полученные при обработке статистики по электромобилям Tesla данные можно с оговорками распространять и на поведение тяговых батарей электромобилей других марок.
Статистика: Добавлено boom — 19 сен 2023 19:03
]]>
Использование компанией Tesla мощных прессов для изготовления крупных кузовных деталей своих электромобилей давно не является секретом, но осведомлённые источники сообщили представителям Reuters, что компания собирается продвинуться в этой сфере ещё дальше, буквально получая за одну операцию всё основание кузова перспективной модели электромобиля, которая встанет на конвейер к 2025 году.
Речь, как поясняет источник, идёт о том самом электромобиле за $25 000, который должен будет расположиться в иерархии моделей Tesla на ступень ниже Model 3. Как ожидается, сборку новинки должно наладить строящееся предприятие в Мексике, но свежие слухи приписывают руководству Tesla решение сперва освоить её выпуск на головном предприятии в Техасе, поскольку возникающие на этапе доводки конструкции и технологии проблемы гораздо проще решать в непосредственной близости от штаб-квартиры компании. Некоторые источники также рассуждали, что если бы Tesla решилась организовать производство электромобилей в Индии, то данная доступная модель тоже бы прописалась на конвейере местного предприятия компании.
Впрочем, материал Reuters в большей степени посвящён не месту производства элементов конструкции новой модели Tesla, а применяемым технологиям. Продвинувшись достаточно далеко в методах изготовления сложных штампованных деталей кузова единым куском за один приём, компания рассчитывает всё основание кузова новой модели изготавливать в виде монолитной детали. Проблема заключается в том, что конструкция основания кузова большинства автомобилей подразумевает наличие подрамников с полостями, которые используются для усиления жёсткости конструкции. Изготавливать такие элементы литьём или методом обработки давлением без последующей сварки довольно сложно, но Tesla стремится решить и эту проблему. Формирование монолитной детали за одну операцию позволяет как сократить время на производство кузовных элементов, так и повысить геометрическую точность конструкции за счёт исключения фактора погрешностей сборки конкретной структурной единицы.
Вообще, на этапе подготовки самой технологической оснастки Tesla добилась успехов с точки зрения оптимизации процесса и снижения затрат. В частности, компания формирует песчаные формы, по которым потом изготавливается металлическая оснастка для прессов, используя системы трёхмерной печати. Это позволяет как заметно сократить расходы на доводку оснастки в случае необходимости корректировки формы и размеров, так и ускорить сам процесс технологической подготовки производства. По оценкам экспертов, Tesla в результате способна вывести на рынок новую модель электромобиля за полтора или два года, разработав её с нуля, тогда как у конкурентов на это уходит не менее трёх или четырёх лет.
В этом месяце, как ожидается, Tesla предстоит решить, будет ли монолитное основание кузова для новой модели электромобиля изготавливаться методом литья под давлением в металлические формы. Проблему представляет необходимость предусмотреть в форме для литья место для полых подрамников, но их пока предполагается выполнять с использованием песчаных стержней, формирующих полости нужно конфигурации. Крупную деталь из металла отлить под давлением можно только с использованием ещё более мощных прессов, с усилием свыше 16 000 тонн. Они и стоят дороже, и требуют более просторных цехов, да и стержням из песка для формирования полостей при этом методе производства сложно сохранить целостность до нужного этапа технологической операции. Возможно, как считают эксперты, Tesla придётся увеличить время изготовления монолитного основания кузова с учётом всех указанных нюансов.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 сен 2023 12:52
]]>
Впервые о намерениях создать специализированный робомобиль для такси руководство Tesla публично заявило на мероприятии в апреле 2022 года, но свидетельства личного биографа Илона Маска (Elon Musk) указывают на то, что обсуждение самой идеи началось ещё в ноябре 2021 года. С самого начала Маск настаивал на отсутствии у этого транспортного средства руля и педалей, и ему даже пришлось в этом смысле преодолевать сопротивление инженеров.
Опубликованные ресурсом Axios выдержки из будущей биографической книги Уолтера Айзексона (Walter Isaacson) об Илоне Маске позволяют понять, при каких обстоятельствах формировалось техническое задание на производство специализированного роботизированного электромобиля для такси. С ноября 2021 года инженеры и дизайнеры Tesla пытались отговорить главу компании от идеи лишить машину привычных органов управления, но к августу 2022 года он заявил о готовности взять всю ответственность на себя, настояв на удалении из салона машины руля и педалей, а также зеркал заднего вида.
Миллиардер буквально заявил следующее: «Давайте внесём ясность. Это транспортное средство должно быть создано как чистокровное роботакси. Мы возьмём на себя этот риск. Если оно провалится, это будет моя вина, но мы не будем разрабатывать какую-то амфибию типа лягушки, которая будет только наполовину машиной. Мы ставим всё на автономность».
В своей беседе с Айзексоном Маск тогда заявил, что это именно тот продукт, который делает Tesla компанией с десятитриллионной капитализацией. «Люди будут говорить об этом моменте сотни лет спустя», — поделился глава Tesla своими амбициями.
Выдержки из книги также проливают свет на последовательность идеологической подготовки к созданию электромобиля стоимостью около $25 000. Ещё в 2020 году на мероприятии Battery Day Илон Маск заявил, что именно появление аккумуляторов типоразмера 4680 позволит создать доступный электромобиль в этом ценовом диапазоне. Первоначально его производство планировалось начать в 2023 году, но ресурсы компании были сконцентрированы на других направлениях, переломный момент выпал на сентябрь 2022 года, когда на совете директоров Tesla Маску представили изыскания, согласно которым без такого электромобиля в ассортименте продукции компании не удастся достичь поставленной цели — выйти на выпуск 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия.
На встрече с инвесторами в 2023 году был представлен новый генеральный план по реформированию производства, который позволит Tesla наладить выпуск как недорогого электромобиля за $25 000, так и полностью автоматического такси. На февральском собрании совета директоров Илону Маску продемонстрировали концептуальные образцы обеих новых моделей, и они произвели на него волнующее впечатление. Обе машины описывались как имеющие «футуристичный дизайн типа Tesla Cybertruck». Маску понравились оба концепта, и он заявил: «Когда какая-нибудь из этих машин появится, люди будут думать, что они видят что-то из будущего». Выпуск электромобиля стоимостью $25 000 компания Tesla может наладить на строящемся предприятии в северной части Мексики. Недавно местные СМИ заявили, что китайские подрядчики не спешат возводить здесь свои предприятия, и по этой причине инфраструктура не будет готова к выпуску электромобилей Tesla в Мексике ранее 2025 года.
Статистика: Добавлено boom — 11 сен 2023 22:43
]]>
Первый день календарной осени не ограничился формальным дебютом обновлённой Model 3, компания Tesla в очередной раз снизила цены на флагманские Model S и Model X, причём на китайском рынке — на величину до 20 %. В США эти машины тоже заметно подешевели, а ещё Tesla сделала более доступной для клиентов в США и Канаде опцию FSD, которая позволяет водителю минимально вмешиваться в процесс управления.
Если вернуться к ценовой политике Tesla в отношении электромобилей, то в Китае Model 3 после обновления всё же подорожала на 12 % в базовой версии. Если учесть возросший запас хода и улучшенную, предположительно, шумоизоляцию, подобный рост стоимости можно было бы признать справедливым, но китайский рынок весьма конкурентен, и нет гарантий, что Tesla скоро не придётся снижать стоимость новинки. Электромобили Model S и Model X в структуре поставок Tesla занимают не более 3 %, поэтому снижение цен на них вряд ли может существенно влиять как на выручку, так и на норму прибыли, но этот шаг наверняка носит символический характер. В Китай обе модели импортируются из США, поэтому снижение цен на величину до 20 % со стороны Tesla выглядит неслыханной щедростью. Базовые версии Model S и Model X в Китае подешевели на 14 и 18 % соответственно.
Первого сентября Tesla снизила стоимость флагманских электромобилей и в США. Седан Model S потерял в цене $3500 и теперь предлагается за $74 990, а кроссовер Model X подешевел сразу на $8500, уложившись в диапазон цен «до $80 000», который открывает ему доступ к участию в американской программе субсидирования. Теперь определённая категория покупателей Tesla Model X в США сможет претендовать на получение от государства до $7500. Если учесть, что в начале года Tesla Model X в США стоила $120 990, то к началу сентября она подешевела на внушительные $41 000, и это без учёта возможной субсидии в $7500.
В целом мотивация снижения цен на флагманские модели электромобилей Tesla понятна: в США компания подгоняет их базовую стоимость под требования локальной программы субсидирования с целью стимулирования спроса, а в Китае она просто старается удерживать рыночные позиции в отсутствие планов по локализации выпуска конкретных моделей и под ярым натиском многочисленных местных конкурентов.
Статистика: Добавлено boom — 02 сен 2023 09:17
]]>
Мало кто из следящих за развитием электромобильной отрасли сомневался в том, что в этом году Tesla представит обновлённую версию Model 3, но состоявшийся только что дебют машины на европейском рынке для многих оказался неожиданностью. Как и предполагали ранние шпионские снимки, электромобиль получил свежий дизайн передней части кузова, но попутно существенно был переработан и салон, чтобы лучше противостоять натиску китайских конкурентов.
Начнём с того, что форма передней части кузова Tesla Model 3 была переработана с целью улучшения аэродинамических характеристик. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен с 0,225 у предшественницы до рекордных для компании 0,219, и это уже само по себе способствовало увеличению запаса хода на 5–8 %. Всего же Tesla удалось добавить новой Model 3 более 10 % запаса хода. Теперь заднеприводная машина способна предложить до 513 км пробега без подзарядки по условному циклу WLTP, при этом она достигает максимальной скорости в 201 км/ч и набирает 100 км/ч за 6,1 секунды.
Полноприводная версия новой Tesla Model 3 в исполнении Long Range способна проехать без подзарядки условные 629 км по циклу WLTP. Её максимальная скорость достигает всё те же 201 км/ч, а рубеж в 100 км/ч она преодолевает за 4,4 секунды. Tesla также подчёркивает, что на фирменных станциях быстрой зарядки Supercharger новинка способна восполнить до 282 км запаса хода всего за 15 минут. Максимальная принимаемая силовой установкой мощность заряда достигает 170 кВт.
В интерьере тоже произошли серьёзные изменения, хотя от экспериментов с формой рулевого колеса компания предусмотрительно отказалась. Правда, подрулевые рычажки всё же исчезли, и если указателями поворота теперь можно управлять через левую площадку на ступице рулевого колеса, то переключать режимы движения приходится на сенсорном дисплее. На центральной консоли предусмотрено место для двух смартфонов, площадки поддерживают функцию беспроводной зарядки. Центральный дисплей имеет диагональ 15,4 дюйма.
Передние сидения в дополнение к обогреву получили вентиляцию, и хотя задние кресла более удобной формы тоже могут подогреваться и обладают перфорацией, для них вентиляция не предусмотрена. Обогревом и вентиляцией сидений можно управлять дистанционно, заранее готовя салон к прибытию автовладельца после стоянки на жаре или морозе. Количество динамиков бортовой развлекательной системы увеличено с 14 до 17 штук, работа микрофона при разговорах через систему громкой связи улучшена. В целом, качество связи с беспроводными устройствами, включая используемые вместо ключа смартфоны, улучшено.
Кроме того, Tesla прислушалась к критике и улучшила звукоизоляцию кузова — в салоне теперь тише. Стеклянная панорамная крыша имеет защиту от ультрафиолетовых лучей. Между передними сидениями со стороны заднего дивана теперь предусмотрен отдельный 8-дюймовый сенсорный дисплей для задних пассажиров (на фото снизу), который может использоваться не только для управления сервисными функциями электромобиля, но и для развлечений. Наконец, по моде последних лет до интерьера Tesla Model 3 добралась и управляемая светодиодная подсветка салона. Приятным бонусом стал возросший с 561 до 594 литров объём заднего багажного отделения. В сочетании с передним багажным отделением общий объём для хранения вещей достигает 682 литров.
С точки зрения управления климатом в салоне Tesla предусмотрела несколько новых режимов. В салоне можно оставить собаку, выведя на центральный дисплей сообщение о том, что о её самочувствии беспокоится автоматически управляемая климатическая установка, а хозяин должен вернуться с минуты на минуту. «Режим кемпинга» вообще позволяет поддерживать работу климатической установки и развлекательной системы на протяжении всей ночи. Наконец, при помощи фирменного приложения владелец может дистанционно ещё до своего визита заблаговременно довести климат в салоне до нужных климатических параметров. Штатная охранная система позволяет записывать все происходящие вокруг машины подозрительные события.
С точки зрения внешности разнообразия добавили два новых цвета кузова (красный и серый) и две новые модели колёсных дисков. Поставки обновлённых Tesla Model 3 в Европу начнутся в октябре этого года, версия Performance пока не предусмотрена. О доступности на прочих рынках будет сообщено отдельно. Базовая версия Tesla Model 3 после обновления не подорожала.
Статистика: Добавлено boom — 01 сен 2023 21:23
]]>
Органы следствия и Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC), как сообщает The Wall Street Journal, запросили у Tesla информацию по расходам, якобы связанным со строительством дома для Илона Маска (Elon Musk) в Техасе, куда в разгар пандемии была перенесена штаб-квартира компании. Глава Tesla подозревается в использовании корпоративных средств для строительства личного дома рядом со штаб-квартирой компании.
Ещё в июле у членов совета директоров Tesla, как напоминает издание, возникли вопросы к Илону Маску, который якобы был конечным бенефициаром реализации так называемого «Project 42» — секретного проекта по строительству довольно крупного здания рядом со штаб-квартирой Tesla в Техасе, предусматривающего пространство для постоянного проживания. По имеющимся у органов следствия данным, сотрудники Tesla были вовлечены в строительство этого здания с неопределённым предназначением, и на его возведение могли расходоваться средства компании.
Активность данной группы сотрудников Tesla всплыла на поверхность, когда стало известно о намерениях компании потратить миллионы долларов на закупку специального стекла, используемого в строительстве здания. Был ли данный вид строительных материалов в итоге приобретён, не уточняется, но законы США обязывают компании докладывать регуляторам о ситуациях, в которых связанные с ними лица, включая руководство, получают личную выгоду на сумму свыше $120 000.
По слухам, Tesla должна была возвести просторное здание со стеклянными стенами по соседству со своей штаб-квартирой в Остине. Рассматривались два варианта архитектурного решения. Одно подразумевало строительство достаточно крупной «прозрачной коробки», другое демонстрировало более изысканную форму «скрученного шестигранника». Одновременно с переносом штаб-квартиры в Остин сам Илон Маск заявил о своём переезде в Техас на фоне возникшего конфликта с властями штата Калифорния из-за санитарных ограничений на работу местного предприятия Tesla в первые месяцы пандемии, но эксперты склоняются к мнению, что богатейший человек мира просто получил возможность сэкономить на налогах после смены места жительства.
Маск, безусловно, имеет возможность построить дом почти с неограниченным бюджетом, но если при этом используются средства публичной компании, то он должен отчитываться перед другими акционерами и регуляторами. В этом и заключается суть потенциальных претензий к миллиардеру со стороны властей США, которые, впрочем, пока никак официально не сформулированы.
Статистика: Добавлено boom — 31 авг 2023 20:16
]]>
Компания Tesla сообщила о запуске на этой неделе нового суперкомпьютера для решения ресурсоемких задач, связанных с ИИ. В его основе используются 10 тыс. специализированных графических ускорителей NVIDIA H100.
Отмечается, что система обеспечивает пиковую производительность в 340 Пфлопс в операциях FP64 для технических вычислений и 39,58 Эфлопс в операциях INT8 для задач ИИ. Таким образом, по производительности FP64 кластер превосходит суперкомпьютер Leonardo, который располагается на четвёртой позиции в нынешнем мировом рейтинге суперкомпьютеров Тор500 с показателем 304 Пфлопс.
Новый суперкомпьютер Tesla с ускорителями NVIDIA H100 является одной из самых мощных платформ в мире. На формирование кластера потрачено около $300 млн. Он подходит не только для обработки алгоритмов ИИ, но и для НРС-задач. Благодаря данной системе компания рассчитывает значительно расширить ресурсы для создания полноценного автопилота.
На фоне сформировавшегося дефицита ускорителей NVIDIA H100 компания хочет диверсифицировать вычислительные мощности. Для этого Tesla ведёт разработку своего собственного проприетарного суперкомпьютера Dojo. В проект планируется инвестировать $1 млрд. Уже к октябрю следующего года Tesla рассчитывает преодолеть барьер в 100 Эфлопс производительности, что более чем в 60 раз мощнее самого производительного суперкомпьютера в мире на сегодняшний день.
Помимо простого аппаратного обеспечения, новая вычислительная инфраструктура предоставит Tesla преимущество в обработке огромных наборов данных, что имеет решающее значение для реальных сценариев обучения ИИ.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 авг 2023 00:44
]]>
Индийское правительство может рассмотреть возможность снижения налога на импорт электромобилей ( EV ) для автопроизводителей, которые сотрудничают с местным производственным подразделением. В настоящее время налог на импорт электромобилей в Индии составляет 100% для автомобилей стоимостью более 33 лакхов (около 42 000 долларов США) и 70% для остальных. Однако, согласно эксклюзивному отчету Reuters, если новая политика будет реализована, производителям электромобилей, возможно, придется платить индийскому правительству налог на импорт в размере всего 15%.
Это произошло после того, как Tesla , компания по производству электромобилей, основанная Илоном Маском , планирует выйти на внутренний рынок Индии. «Существует понимание предложения Tesla, и правительство проявляет интерес», — цитирует агентство Reuters чиновника, знакомого с развитием событий.
Означает ли это уменьшение импортной пошлины на электромобили в Индии?
Если индийское правительство снизит налоги на импорт электромобилей, оно также снизит стоимость этих автомобилей на внутреннем рынке. Это может заставить местных автопроизводителей начать производство большего количества электромобилей, поскольку они будут более конкурентоспособными по сравнению с импортными моделями.
«Снижение налогов на импорт может помочь Tesla продавать в Индии весь спектр своих моделей, а не только новые автомобили, которые она хочет производить на местном уровне», — цитирует Reuters другого чиновника.
Tesla уже несколько лет пытается выйти на индийский рынок. В 2021 году компания пыталась убедить правительство Индии снизить импортную пошлину на электромобили (EV) со 100%. Однако переговоры между Tesla и правительством провалились, когда правительство настояло на том, чтобы Tesla сначала взяла на себя обязательства по местному производству.
Совсем недавно Tesla сообщила индийским чиновникам, что готова открыть местный завод в Индии и производить новый электромобиль по цене около 24 000 долларов. Это будет примерно на 25% дешевле, чем текущая модель Tesla начального уровня. Новый электромобиль будет предназначен как для индийского рынка, так и для экспорта.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 авг 2023 09:10
]]>
В свете растущих опасений о безопасности данных в Китае, Tesla пытается убедить своих китайских пользователей в надёжности хранения собираемых её автомобилями данных. Это происходит на фоне усиления контроля со стороны Пекина и ужесточения требований к иностранным компаниям по соблюдению новых законов о национальной безопасности.
Отношения между американскими технологическими гигантами и китайским правительством всегда были сложными. Apple уже столкнулась с проблемой балансирования между интересами Пекина и западных политиков, особенно в вопросах регулирования данных. Теперь Tesla, став ключевым игроком на китайском рынке электромобилей, сталкивается с аналогичной дилеммой. Недавние изменения в китайском законодательстве по борьбе с шпионажем заставляют иностранные компании внимательно рассматривать риски работы в стране.
Автомобили с интернет-подключением породили новые стандарты обработки данных, которые ранее не затрагивали автопроизводителей. В Китае Tesla уже столкнулась с вопросами конфиденциальности получаемых ею данных. Не так давно электромобилям Tesla был ограничен въезд в определённые общественные зоны. В мае 2021 года, некоторые государственные объекты в Китае ввели запрет на проезд транспортных средств этой марки. Один из аэропортов на юге страны запретил парковку электромобилей Tesla из-за опасений, связанных с конфиденциальностью данных, однако машины Tesla могут заезжать на территорию для посадки или высадки пассажиров.
В ответ на внимание к Tesla со стороны китайских медиа, компания заявила, что данные, сгенерированные в режиме Sentry Mode (своего рода аналог видеорегистратора), хранятся только в электромобиле и не могут быть просмотрены дистанционно. Согласно информации на сайте Tesla China, функция Sentry Mode активируется пользователем вручную. Этот режим предусматривает автоматическую активацию записи видео камерами автомобиля в случае возникновения потенциальной угрозы транспортному средству. При этом важно, чтобы владельцы Tesla строго следовали местным законам и нормативам при использовании данной функции.
Tesla также напомнила, что уже давно создала центр хранения данных в соответствии с мерами по защите данных автомобилей, введёнными в Китае в 2021 году. Однако Tesla скоро столкнётся с новой проблемой, когда включит функцию автопилота Full Self-Driving для китайских пользователей. Как компания сможет эффективно обучать ИИ на данных китайских пользователей, если ей запрещено передавать эти данные за пределы Китая?
Tesla стоит перед сложным выбором, стремясь соблюсти баланс между технологическими инновациями и требованиями китайского законодательства. В то время как рынок электромобилей в Китае продолжает расти, компании, такие как Tesla, должны адаптироваться к постоянно меняющемуся регулятивному ландшафту, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 авг 2023 23:34
]]>
Закари Киркхорн (Zachary Kirkhorn) занимал пост финансового директора Tesla на протяжении последних четырёх лет, и для столь динамично развивающегося автопроизводителя это огромный срок, причём данный руководитель был всего лишь вторым за историю существования компании. С прошлой недели в данной должности начал работать Ваибхав Танеджа (Vaibhav Taneja).
До сих пор Танеджа занимал пост главного бухгалтера Tesla. Киркхорн посвятил работе в Tesla тринадцать лет своей жизни, и останется в штате для передачи дел преемнику до конца текущего года, но где в дальнейшем он найдёт применение своему опыту, не уточняется. Ваибхаву Танедже (на фото ниже) сейчас 45 лет, он с марта 2019 года занимал пост главного бухгалтера компании, а до этого пару лет работал на различных руководящих должностях, связанных с внутренним аудитом отчётности. До марта 2016 года Танеджа трудился на аналогичных постах в компании SolarCity, которую в дальнейшем поглотила Tesla.
С 1999 по 2016 годы Ваибхав Танеджа работал в компании PricewaterhouseCoopers. Теперь он становится третьим за историю существования Tesla финансовым директором, и должен будет сохранять, помимо прочего, приемлемую норму прибыли в условиях ценовых войн на рынке электромобилей, в развязывании которых отчасти виноват и возглавляющий Tesla Илон Маск (Elon Musk). Первым финансовым директором Tesla до 2019 года был Дипак Ахуджа (Deepak Ahuja), и свои полномочия он тогда передал Закари Киркхорну, на тот момент имевшему шестилетний опыт работы в компании.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 авг 2023 19:33
]]>
Национальное управление безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (NHTSA) начало предварительное расследование в отношении Tesla после поступления жалоб на проблемы с рулевым управлением и работой усилителя руля от владельцев электромобилей компании. Согласно имеющимся данным, проблема может затрагивать 280 тыс. электромобилей Model 3 и Model Y 2023 года выпуска.
В сообщении сказано, что расследование NHTSA было начато после того, как ведомство получило жалобы от 12 владельцев новых электромобилей Tesla. Их претензии связаны с потерей рулевого управления, которое сопровождалось сообщениями информационной системы авто о том, что усилитель руля снижен или выключен. На протяжении многих лет регулятор неоднократно проводил расследования в отношении электромобилей Tesla, которые чаще всего были связаны с работой системы помощи водителю. Связано ли новое расследование напрямую с автопилотом компании неизвестно, поскольку представители NHTSA и Tesla пока никак не комментируют данный вопрос.
«Сегодня во время вождения и поворота налево рулевое колесо заблокировалось с кодом ошибки UI_a20, указывающим на то, что усилитель руля отключен. Руль автомобиля при этом блокируется, но как только вы выходите из салона и садитесь обратно, ошибка исчезает. Однако после того, как вы проедете милю или две, код снова появляется и рулевое управление становится очень жёстким, что делает практически невозможным поворот в любом направлении», — говорится в жалобе одного из владельцев Model 3, который столкнулся с проблемой примерно через две недели после покупки авто.
В жалобе другого водителя, которая была подана в мае, сказано, что руль Model 3 заблокировался во время движения, из-за чего электромобиль съехал с дороги и врезался в дерево. Владельцы Model Y ещё в апреле этого года сообщали о проблемах с управлением авто, отмечая, что Tesla отложила техническое обслуживание их электромобилей на несколько недель из-за нехватки запчастей.
Предварительное расследование NHTSA является первым шагом на пути к началу официального расследования, в рамках которого регулятор должен определить, насколько новая проблема электромобилей Tesla является серьёзной. Для этого специалистам ведомства придётся провести более детальный анализ сложившейся ситуации, чтобы установить причины проблем с управлением в Model 3 и Model Y.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 авг 2023 13:31
]]>
В начале 2021 компания Tesla инвестировала $1,5 млрд в биткоин и на короткое время начала принимать криптовалюту в качестве средства оплаты при покупке электромобилей. Позже от этой практики компания решила воздержаться, сославшись на растущий «углеродный след» при добыче самой популярной криптовалюты. Появились некоторые основания считать, что технически Tesla близка к тому, чтобы вернуть биткоин в качестве средства оплаты.
Когда Tesla приняла своё решение временно отказаться от приёма биткоина в качестве средства платежа, она сделала ремарку о готовности вернуться к этой практике, если при добыче криптовалюты будут использоваться возобновляемые источники электроэнергии. Примерно через год после первых инвестиций в биткоин компания увеличила стоимость своих активов в этой криптовалюте до $2 млрд. Колебания курса в значительной степени обесценили эти инвестиции, и к концу второго квартала этого года Tesla перевела 75 % своих вложений в биткоин обратно в фиатные денежные средства. Данная операция увеличила запас денег на счетах компании на $936 млн.
По словам некоторых энтузиастов, на которых ссылается Electrek, в коде страницы для приёма платежей на сайте Tesla появились строки, связанные с биткоином. Они пока не видны пользователям при оплате покупок, но уже присутствуют в скрытом виде. Не исключено, что Tesla воодушевилась недавними сообщениями о том, что более половины добываемой сейчас старейшей криптовалюты получается за счёт возобновляемых источников электроэнергии, поэтому пришла пора вернуть в оборот данное средство оплаты.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 июл 2023 08:07
]]>
Tesla продемонстрировала первый серийный экземпляр электрического пикапа Cybertruck, сошедший с конвейера завода компании в Техасе, сообщил Bloomberg. Таким образом, гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk) выполнил своё обещание запустить производство Cybertruck в середине 2023 года.
Выступая в минувшем мае на ежегодном собрании акционеров, Маск предупредил, что нарастить производство Cybertruck будет непросто, поскольку из-за необычного дизайна Cybertruck возникают определённые проблемы при его сборке. В частности, ожидаются трудности с изготовлением корпуса пикапа из нержавеющей стали. «Будет трудно сделать стоимость доступной, потому что это новый автомобиль, новый метод производства, — сказал Маск. — По большому счёту, по сравнению с темпами производства всех остальных автомобилей, которые мы производим, он будет небольшим. Но всё равно очень круто».
Как сообщает Bloomberg, аналитик Deutsche Bank Эммануэль Рознер (Emmanuel Rosner) ожидает, что в 2023 году Tesla поставит 2000 пикапов Cybertruck, что составит мизерную часть от 1,78 млн электромобилей, которые она планирует выпустить в общей сложности за год. В отчёте от 26 июня аналитик выразил сомнения в том, что эта модель повысит прибыльность компании, сославшись на сложность оптимизации производства и необходимость в использовании более крупных аккумуляторных батарей для пикапа.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 июл 2023 21:46
]]>
По правилам магазина Apple App Store разработчики публикуемых приложений должны использовать платёжную систему Apple, если их продукты предусматривают платные функции. Продавая дополнительные функции пользователям, разработчикам приходится платить Apple комиссию в размере 30 % с каждой транзакции. Похоже, что Tesla решила не платить комиссию от продаж пакета дополнительных опций для своих электромобилей через своё iOS-приложение.
Обычно Apple заставляет разработчиков использовать свою платёжную систему, если продаваемые в приложении функции используются на самом iPhone. В случае Tesla речь идёт об использовании браузера на панели навигации авто, поэтому производитель вправе использовать любую систему оплаты для продвижения данного пакета. Однако в пакет также входит функция View Live Camera, которая позволяет со смартфона подключаться к камерам электромобиля.
Поскольку упомянутая функция работает только в сочетании с iPhone, Apple вполне могла попытаться заставить Tesla платить комиссию, но она этого не делает. Это означает, что Tesla уклоняется от уплаты комиссии в App Store, а Apple не получила миллионы долларов, которые могли накопиться за время нахождения приложения на платформе. Похоже, что по какой-то причине Apple устраивает такое положение дел. Официальные представители Apple и Tesla воздерживаются от комментариев по данному вопросу.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 июл 2023 21:01
]]>
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявил, что система Tesla FSD (Full Self-Driving) сможет обеспечить полноценное автономное вождение уже в этом году. Автопроизводитель работает над функцией уже достаточно продолжительное время, и выпуск её финальной версии постоянно откладывается.
Своё заявление бизнесмен сделал в ходе выступления по видеосвязи на Всемирной конференции по искусственному интеллекту в Шанхае. Он отметил, что Tesla «очень приблизилась к достижению полностью автономного вождения без надзора человека» — технология может появиться на серийных машинах уже до конца года.
«Это всего лишь предположение, но думаю, что мы достигнем полностью автономного вождения, которое можно будет назвать [уровнем] четыре или пять, думаю, уже в этом году», — сказал бизнесмен, добавив, что сейчас Tesla оказалась ближе к результату, чем когда-либо прежде. Автопилот четвёртого уровня позволяет водителю в определённых условиях отрывать взгляд от дороги, но требует непосредственного участия на некоторых территориях и в сложных погодных условиях. Автопилот пятого уровня обходится без человека совсем.
История показывает, что к подобным заявлениям Маска следует относиться с долей скептицизма. Система FSD была анонсирована в 2016 году, и уже к 2020 году должна была достичь уровня полноценного автопилота, но этого не произошло до сих пор. Пока она классифицируется как автопилот второго уровня, позволяющий уделять меньше внимания дороге, но не отводить взгляда полностью.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 июл 2023 13:54
]]>
Производитель электромобилей Rivian заявил о своём решении перейти на стандарт зарядки Tesla — NACS. Это даст возможность владельцам электромобилей Rivian пользоваться самой крупной зарядной сетью в США. В свою очередь Tesla стала ещё ближе к тому, чтобы её зарядки стали отраслевым стандартом.
Rivian, владеющая собственной небольшой сетью быстрых зарядных станций, планирует к весне 2024 года предоставить своим клиентам через специальные адаптеры доступ к 12 000 зарядных станций Tesla Supercharge на территории США и Канады. Кроме того, компания будет оснащать свои электромобили зарядными портами стандарта Tesla NACS начиная с 2025 года. Р. Дж. Скариндж (RJ Scaringe), генеральный директор Rivian, подчеркнул в своём заявлении, что сделка позволит владельцам электрических пикапов и внедорожников Rivian эффективно использовать обширную сеть зарядок Tesla.
На этом фоне акции калифорнийской компании Rivian выросли на 3 % на предварительных продажах. Акции Tesla также поднялись на 0,5 %, продолжив рост более чем на 40 % с момента объявления о сделке с Ford в конце мая.
Недавно Tesla заключила аналогичные соглашения с General Motors и Ford. Это позволяет другим автопроизводителям использовать зарядную сеть Tesla, в то время как Tesla может увеличивать свои доходы, продавая электроэнергию большему числу владельцев электромобилей.
Доступ к зарядным станциям критически важен для автопроизводителей, чтобы уменьшить опасения клиентов остаться без энергии. По данным Министерства энергетики США, зарядки Tesla Supercharger составляют около 60 % от всех быстрых зарядных станций в США. Однако, кроме Tesla, большинство производителей не стремятся к созданию собственных сетей.
Аналитики отмечают, что создание и обслуживание сети зарядных станций требует значительных инвестиций, при этом доходы ограничены из-за относительно малого количества электромобилей на дорогах. Доходы от услуг и других источников, включая сборы за использование зарядок Tesla, составили чуть менее 10 % от общей выручки компании за последний квартал. Отдельную статистику по доходам от собственных зарядных станций Tesla не предоставляет.
Tesla сделала большой прорыв, вытеснив конкурирующий стандарт CCS, который ранее поддерживался администрацией Байдена. Власти США предоставили 7,5 миллиарда долларов на ускорение развёртывания в США зарядных станций для электромобилей. Tesla была вынуждена открыть доступ к своей сети зарядок, чтобы претендовать на часть этих федеральных средств.
Стандарт зарядки Tesla был закрытым до ноября, когда компания обнародовала дизайн и спецификации, переименовав технологию в Североамериканский стандарт зарядки (NACS). «Мы рады видеть, как отрасль объединяется, чтобы принять Североамериканский стандарт зарядки», — заявила старший директор Tesla по зарядной инфраструктуре Ребекка Тинуччи (Rebecca Tinucci). Производители, такие как ABB E-mobility North America, Tritium DCFC, EVgo и FreeWire, активно адаптируют свои зарядные станции, добавляя разъёмы NACS после объявлений Ford и GM.
Rivian, выпускающая пикап R1T и внедорожник R1S, заявила о намерении продолжать расширение своей сети зарядных станций. Ранее компания анонсировала планы постройки более 3 500 зарядных станций.
В тоже время, Китай, как крупнейший в мире рынок электромобилей, имеет свой стандарт зарядки. В Японии автопроизводители, такие как Toyota и Nissan, продвигают стандарт CHAdeMo.
С учётом активной поддержки со стороны правительства и увеличения федерального финансирования, отрасль электромобилей продолжит расти и развиваться. Важно, чтобы производители электромобилей продолжали сотрудничать и стандартизировать зарядные решения, чтобы обеспечить удобство и доступность для конечных потребителей, способствуя более устойчивому и экологически чистому транспорту.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 июн 2023 22:24
]]>
Для концерна Volkswagen и его дочерней марки Porsche лидерство по времени прохождения «северной петли» гоночной трассы в Нюрбургринге стало делом чести, но конкуренцию электрокару Taycan Turbos S то и дело составляет версия седана Tesla Model S Plaid, подвергающаяся поэтапным доработкам. В начале этого месяца компании Илона Маска (Elon Musk) вновь удалось перехватить лидерство в этой сфере.
Как отмечает Electrek, в 2021 году Tesla впервые продемонстрировала лучший на тот момент результат прохождения трассы в Нюрбургринге при помощи представленной тогда версии Tesla Model S Plaid с тремя электродвигателями. Время в 7 минут 35,579 секунды стало лучшим для серийных электромобилей, но через год Porsche удалось на две секунды улучшить этот результат, заполучив первое место в данной дисциплине. Используемый немецкими соперниками электромобиль Taycan Turbo S формально хоть и считался серийным, подвергся довольно серьёзным доработкам для достижения рекорда.
Второго июня этого года, как можно понять из заявлений Tesla в Twitter, версия Model S Plaid с так называемым пакетом «Track Package» смогла обновить рекорд Нюрбургринга для серийно выпускаемого электромобиля, пройдя «северную петлю» за 7 минут 25,231 секунды. Тем самым, Porsche с предыдущим результатом оказалась на втором месте и проиграла около 8 секунд. Напомним, что опциональный пакет, который был установлен на Tesla Model S Plaid, участвовавшую в заезде, включает керамические элементы тормозных механизмов и особые диски с шинами, которые в совокупности стоят $20 000 и будут доступны всем желающим. Опция также подразумевает использование специальной прошивки, которая открывает доступ к скоростям до 322 км/ч, плюс наличие тормозной жидкости, приспособленной для эффективной работы в условиях гоночной трассы. Установить комплект можно на все седаны Tesla Model S, выпущенные после 2021 года включительно.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 июн 2023 22:01
]]>
В середине февраля стало известно, что отвечающий за работу систем активной помощи водителю бортовой компьютер FSD в четвёртом поколении будет оснащаться более совершенными процессорами, количество камер увеличено с 8 до 11 штук, а за распознавание препятствий отвечает радар высокого разрешения. Данное аппаратное обеспечение было замечено на Model S и Model X, а теперь оно ставится и на кроссоверы Model Y.По сути, если отталкиваться от показаний очевидцев, пока лишь Tesla Model 3 хранит верность старой аппаратной платформе, но нельзя исключать, что эту модель просто ждёт более комплексное обновление. Признаки присутствия на борту серийных Tesla Model Y датчиков нового поколения обнаружил на этой неделе один из очевидцев, разглядывавший подготовленные к выдаче клиентам электромобили данной марки.Прежде всего, в глаза бросается новое сочетание камер под лобовым стеклом, которое в конце февраля уже было замечено на серийных Tesla Model S и Model X. Во-вторых, боковые камеры на передних крыльях имеют характерную ориентацию, охватывая более крупный сектор сбоку от электромобиля, тогда как прежние смотрели в большей степени назад.Всё это позволяет утверждать, что часть товарных электромобилей Tesla Model Y уже снабжается новым набором датчиков. Изначально Илон Маск (Elon Musk) заявлял, что и машины с датчиками и оборудованием третьего поколения смогут достичь полного автопилота путём постепенного программного обновления. В этом году он успел традиционно пообещать добиться этого к концу текущего года, но сделал это без особой уверенности. Зато в отношении оборудования четвёртого поколения он без колебаний заявил, что электромобили Tesla на его основе почти всегда смогут обходиться без водителя.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 май 2023 23:43
]]>
Компания Tesla со времён раннего сотрудничества с корпорацией Panasonic в области производства аккумуляторных ячеек придерживается использования элементов классической цилиндрической формы, но с точки зрения компоновки они имеют определённые недостатки. Как стало известно из заявки Tesla, в Шанхае компания собирается наладить производство аккумуляторов пакетного типа.
С какими целями Tesla собирается наладить в Шанхае самостоятельный выпуск аккумуляторов пакетного типа, сказать сложно, но соответствующая заявка уже подана местным властям, как сообщает Reuters со ссылкой на официальную документацию. В ней отмечено, что на первых порах Tesla будет выпускать ежегодно аккумуляторов этого типа совокупной ёмкостью не более 20000 А·ч. По сути, этого не хватит даже на комплектацию одной тяговой батареи для кроссовера Tesla Model Y. Ранее в своих электромобилях Tesla такие аккумуляторы никогда не применяла. Не исключено, что им найдётся применение в сфере стационарных систем хранения электроэнергии.
Последние Tesla также намеревается выпускать в Шанхае, так что эти планы могут быть взаимосвязаны. Попутно компания подала заявку на расширение производства силовых установок электромобилей в Шанхае с нынешних 1,25 млн штук в год до 1,75 млн штук. По сути, это позволит компании пропорционально увеличить объёмы выпуска машин в Шанхае. В прошлом году здесь было собрано 726 тысяч электромобилей Model 3 и Model Y, что превышает половину всего годового объёма выпуска по миру в целом. Сейчас предприятие в Шанхае способно собирать более миллиона электромобилей в год. До конца текущего года Tesla рассчитывает выпустить не менее 1,8 млн электромобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 май 2023 20:55
]]>
Электромобили Tesla давно оснащаются обращёнными в салон камерами в районе зеркала заднего вида, но компания не так активно использует получаемые с них данные. Как свидетельствуют имеющие доступ к программному коду Tesla источники, в перспективе компания будет применять эту камеру для более активного слежения за состоянием водителя с целью предотвращения дорожных происшествий. Это позволит повысить безопасность переходных процессов управления при нынешнем уровне автономности.
Сейчас бортовая система Tesla буквально считает, сколько раз водитель зевал и как долго и часто держал глаза закрытыми, а также отклонялся ли он при этом от вертикального положения. По всей видимости, подобная статистика позволит Tesla лучше определять, насколько сильно водитель хочет спать. Учёт этих параметров ведётся даже в тот момент, когда не включены системы активной помощи водителю. Данная статистика будет сопоставляться с информацией об отклонениях машины от траектории и вмешательствах автоматики в процесс управления.
Исторически, как поясняет Electrek, компания Tesla держала курс на достижение высших уровней автономности по классификации SAE — четвёртого и пятого, но практика показала, что добиться прогресса в этой сфере не так просто, поэтому в ближайшей перспективе важность обретают те уровни автономности транспорта, при которых управление то и дело переходит к человеку. Мониторинг за состоянием водителя в этом случае обретает дополнительную важность, и можно предположить, что Tesla созрела признать данный факт. До сих пор компания делала упор на контроле за сопротивлением вращению рулевого колеса, чтобы определять степень вовлечённости водителя в процесс управления, но отныне будет активнее использовать салонную камеру, поскольку умельцы давно научились обманывать автоматику и подвергать себя и других участников движения опасности.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 май 2023 12:59
]]>
Tesla в четверг повысила цены на свои электромобили Model S, X и Y в США, но они по прежнему значительно ниже, чем были в начале года. Все варианты Model S и X подорожали на $1000, а Model Y — на $250. Увеличение составило от 0,5 % до 1,1 % с момента предыдущей корректировки цен. Это второе повышение цен на автомобили Model S, Model X и Model Y после 19 апреля, когда Tesla, наоборот, снижала цены на некоторые модели в США. Цены на самый дешёвый автомобиль Model 3 не изменились.
13 января — базовая версия Tesla Model Y подешевела сразу на $13 000;
5 февраля — Tesla снизила цены на Model 3, но кроссоверы Model Y подорожали;
13 февраля — Tesla ещё раз подняла цены на Model Y и снизила на Model 3;
21 апреля — Tesla отыграла назад часть недавнего снижения цен на Model S и Model X;
2 мая — Tesla подняла цены на Model 3 и Model Y в США и Китае, чтобы поторопить тех, кто не решается с покупкой.
Даже после повышения цен в четверг базовые версии автомобилей Model S и X остаются дешевле на 16 % и 19 % в США соответственно по сравнению с началом года, в то время как версия с увеличенным запасом хода Model Y стоит дешевле примерно на 23 %. За Model S теперь просят от $88 490, а за Model X — от $98 490. Performance версии обеих моделей оценены в $108 490. Цены на Model Y в версиях Standart, Long Range и Performance составляют $47 490, $50 490 и $54 490 соответственно.
В пресс-релизе Tesla также сообщается о начале приёма заказов на флагманский седан Model S и внедорожник Model X в Японии.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 май 2023 19:39
]]>
Первоначально Tesla рассчитывала наладить выпуск в Германии аккумуляторных ячеек типоразмера 4680, которыми бы оснащались электромобили местной сборки, но затем отказалась от этой инициативы по экономическим соображениям. Оснащать же начальные версии Tesla Model Y немецкой сборки аккумуляторами китайской BYD, судя по свидетельствам очевидцев, оказалось выгодно.В принципе, подготовка Tesla к использованию тяговых батарей производства BYD в составе машин немецкой сборки не является секретом, поскольку ещё в августе прошлого года компания получила у местных властей соответствующее разрешение. Напомним, что поставщиком LFP-батарей для машин Tesla китайской сборки является компания CATL, контролирующая более трети мирового рынка. В силу каких-то причин для оснащения кроссоверов Model Y немецкой сборки Tesla предпочла остановить свой выбор на продукции конкурирующей BYD. Последняя тоже является крупным поставщиком литиевых аккумуляторов, но одновременно выпускает и электромобили, которые на китайском рынке уже значительно популярнее продукции Tesla.
Источником новости о появлении базовых версий Tesla Model Y с аккумуляторами производства BYD в Германии стал профильный ресурс TeslaMag, который со ссылкой на участников сообщества TFF сообщил о начале выпуска заднеприводных Model Y Standard Range в окрестностях Берлина. Ранее такие машины поставлялись на местный рынок из Шанхая, там они комплектовались аккумуляторами производства CATL, а теперь предприятие Tesla в Германии начало выпускать аналогичные машины самостоятельно. О запуске производства участники форума судят по содержанию номеров VIN, которые компания сообщила клиентам, заказавшим базовые версии Model Y с задним приводом в Германии. Этот номер выдаёт в них машины немецкой сборки.
Ранее источники сообщали, что аккумуляторы производства BYD на немецком предприятии будут интегрироваться в силовой каркас кроссоверов Tesla Model Y, как это предполагалось в случае с элементами типа 4680. Помимо повышения технологичности конструкции и прочности кузова, это позволяет оптимизировать компоновку ячеек внутри батареи. Впрочем, в версии Standard Range заднеприводный кроссовер Tesla Model Y имеет ёмкость тяговой батареи не более 59 кВт·ч, как утверждают очевидцы, так что резервы этого конструктивного решения востребованы не в полной мере. У машин китайской сборки с аккумуляторами CATL ёмкость батареи достигала 61 кВт·ч, но Tesla для обоих вариантов заявляет идентичный запас хода в 455 км по циклу WLTP.
Недавно немецкое предприятие Tesla также начало серийный выпуск кроссоверов Model Y в двух новых вариантах окраски кузова, одним из которых является тёмно-вишнёвый металлик со сложной многослойной структурой покрытия. Расширить цветовую гамму выпускаемых машин немецкому предприятию позволяет более продвинутый окрасочный комплекс по сравнению с прочими площадками Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 май 2023 20:35
]]>
Основные конкуренты Tesla на китайском рынке уже успели отчитаться об итогах апреля. Та же BYD в прошлом месяце реализовала на домашнем рынке 104 364 «чистокровных» электромобилей, а компания Илона Маска (Elon Musk) сократила поставки на 14,7 % по сравнению с мартом до 75 842 штук. На этой неделе Tesla также подняла цены на Model S и Model X в Китае на $2750.Данные электромобили Tesla импортирует в Китай из США, что дополнительно ограничивает её возможности по снижению их стоимости для китайских клиентов. Напомним, что после серии снижений цен на более массовые Model 3 и Model Y, которые собираются и в Шанхае, компания в начале текущего месяца подняла их стоимость на $289 в Китае и на $250 в США. Во второй половине апреля компания уже повышала цены на Model S и Model X в США, там они подорожали на $2500, поэтому майское повышение цен в Китае в какой-то мере синхронизируется с действиями компании на американском рынке.
Если последовательно Tesla по итогам апреля сократила поставки электромобилей на рынок КНР почти на 15 %, то по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года уместно говорить о 50-кратном увеличении объёмов реализации, поскольку тогда шанхайское предприятие простаивало почти полностью из-за локдауна в этом китайском городе. Это не помешало ему стать крупнейшей производственной площадкой Tesla в мире. Сейчас здесь может выпускаться до 750 000 электромобилей в год, и для компании шанхайская площадка является крупнейшим экспортёром электромобилей данной марки.
Повышения цен явно не добавят популярности электромобилям Tesla на китайском рынке, но некоторые местные производители типа той же NIO весьма спокойно оценивают обстановку, поскольку по сравнению с американским конкурентом предлагают более широкий ассортимент моделей с более богатым интерьером и функциональным насыщением, а ещё машины китайских марок лучше приспособлены под предпочтения местных клиентов.
Статистика: Добавлено Administrator — 06 май 2023 01:54
]]>
Вертикальная интеграция бизнеса позволяет Tesla контролировать почти каждый этап разработки и производства компонентов для электромобилей, а также существенно снижать себестоимость. На практике первое из качеств приводит к тому, что компания добивается неплохой энергетической эффективности своих электромобилей, а недавно она назвала полноприводную версию Model Y самым эффективным с точки зрения расхода заряда электрическим кроссовером среди когда-либо выпущенных.Под эффективностью в данном контексте понимается способность проезжать определённую дистанцию с минимальным расходом электроэнергии. Как поясняет сайт Electrek, в определении фаворита Tesla немного путается, ведь если обратиться к данным американского ведомства EPA, самым эффективным вариантом Model Y является заднеприводный вариант этого кроссовера. Он способен преодолевать 160 км, расходуя не более 26 кВт·ч электроэнергии из тяговой батареи. Полноприводный же вариант кроссовера на это же расстояние потратит 28 кВт·ч электроэнергии. В пересчёте на 100 км заднеприводная Tesla Model Y потребляет чуть более 16 кВт·ч электроэнергии.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 май 2023 23:39
]]>
В свежем «Отчёте о воздействии» компания Tesla обнародовала обновлённую статистику потерь ёмкости аккумуляторов электромобилей Model S и X после пробега в 200 тыс. миль (322 тыс. км). Официально деградация батарей за этот период не превышает 12 %. В то же время этот показатель хуже, чем в отчёте за предыдущий год, когда деградация ёмкости была завялена не более 10 % после прохождения того же расстояния.В отчёте речь идёт только о двух моделях электромобилей и об обычных литийионных аккумуляторах. В новых отчётах компания обещает раскрывать данные по другим моделям машин и сообщать о деградации батарей на «другой химии» и в новом формфакторе. Пока компания предоставляет информацию по самым массовым и давно продаваемым моделям, статистика по которым становится всё полнее и полнее.
Интернет-ресурс Electrek ведёт свою статистику по батареям электромобилей Tesla и, в частности, опираясь на ранние данные более чем о 100 тыс. электрокаров Tesla заявляет, что аккумуляторный блок ёмкостью 90 кВт·ч теряет ёмкость гораздо быстрее, чем аккумулятор емкостью 85 кВт·ч.Согласно данным источника, батарея Tesla машин Model 3 и Y будет терять не больше 10 % ёмкости за 100 тыс. миль пробега и потеряет не более 15 % ёмкости после 200 тыс. миль езды. Последнее следует из пока немногочисленного набора данных и может измениться как в лучшую, так и в худшую сторону. Износ аккумулятора — это то, что делает электромобиль уязвимым и недостаточно привлекательным для покупателя. Пока этот показатель укладывается в гарантийные расчёты Tesla, а предсказуемость в этом вопросе дорогого стоит.
Статистика: Добавлено Administrator — 25 апр 2023 22:15
]]>
На этапе рыночной экспансии старших моделей #Tesla компания предлагала клиентам право бесплатно заряжаться на фирменных станциях Supercharger на протяжении всего жизненного цикла купленного электромобиля, но с 2018 года считает подобные предложения избыточно щедрыми, и прибегает к ним в исключительно редких случаях. Теперь компания пытается лишить владельцев старых Model S и Model X данной привилегии, если они согласятся обменять свои машины на новые.О подробностях маркетинговой акции поведал специализированный ресурс Electrek. В начале этого года меняющим свои старые Model S и Model X на новые электромобили тех же моделей обладателям права бесплатной пожизненной зарядки компания уже предлагала отречься от этой привилегии в обмен на скидку в размере $5000 при покупке нового электромобиля. Теперь готовые получить новые машины до 30 июня этого года клиенты Tesla в США могут воспользоваться другим предложением.
Право бесплатной зарядки привязано к конкретному электромобилю, зарегистрированному на конкретного автовладельца. Если он меняет машину, то к новому владельцу право бесплатной зарядки не переходит. Соответственно, когда владелец расстаётся со своим электромобилем, который он имел право пожизненно заряжать бесплатно, на новую машину такая привилегия уже не распространяется. Зато для успевающих купить свою Model S или Model X американцев Tesla анонсировала новую акцию: при обмене старых машин на новые покупатель получает право в течение шести лет заряжать электромобиль неограниченное количество раз на фирменных станциях Supercharger без оплаты.
Даже если клиент не пользуется услугой трейд-ин, он в указанные сроки при покупке новой Tesla Model S или Model X получает право бесплатно заряжаться на фирменных станциях на протяжении трёх лет. Возможно, такой бонус призван отчасти компенсировать недавнее повышение цен на эти электромобили в США на $2500. Компании просто невыгодно в долгосрочной перспективе предоставлять бесплатную зарядку автовладельцам на бессрочной основе, поэтому соответствующие привилегии будут отныне иметь конечный срок действия, а обладатели старых машин рано или поздно лишатся их в силу естественных причин.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 апр 2023 21:30
]]>
В минувшую пятницу завершился судебный процесс, в котором рассматривался иск жительницы Лос-Анджелеса Жюстин Су (Justine Hsu) к Tesla в связи с тем, что во время движения на электромобиле Model S с активированным автопилотом тот совершил непредвиденный манёвр и врезался в бордюр разделительной полосы. Жюри присяжных посчитало, что нет никакой вины ПО в ДТП, которое произошло в 2019 году.Жюстин требовала возместить нанесённый её ущерб, который она оценила в $3 млн, поскольку в результате столкновения с подушка безопасности сработала так жёстко, что сломала ей челюсть, выбила зубы и повредила лицевой нерв.
Присяжные определили, что вины компании в случившемся нет, и что подушка безопасности сработала должным образом. В решении присяжных отмечено, что Tesla предупреждает водителей своих электромобилей о том, что не рекомендуется использовать автопилот во время движения по городским улицам, и что автопилот не является самоуправляемой системой, поэтому причиной ДТП было отвлечение внимания водителя.
Данный судебный процесс считается первым, который касается использования автопилота, и он может иметь большое значение для Tesla в будущих судебных исках по поводу дорожных инцидентов, происшедших с включённой системой помощи водителю (ADAS).
Хотя, как утверждает агентство Reuters, результат данного судебного разбирательства «не имеет обязательной юридической силы в других случаях», это может помочь Tesla выстраивать стратегию защиты в случае обвинений, связанных с использованием ADAS, которые вовсе не превращают автомобиль в полностью автономное транспортное средство, как полагают некоторые водители.
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) планирует представить полностью автономную систему управления автомобилем уже в этом году. Не все разделяют его оптимизм по этому поводу. Например, китайская BYD указала на тупиковость попыток создания полноценного автопилота для транспорта.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 апр 2023 10:35
]]>
Не совсем приятная для руководства Tesla реакция фондового рынка на новости о снижении нормы прибыли компании, по всей видимости, подтолкнула этого производителя электромобилей к частичной отмене снижения цен на свои флагманские модели в США. Потерявшие в цене недавно по $5000 на рынке США Tesla Model S и Model X сегодня приросли в цене на половину этой суммы.Напомним, в начале апреля Tesla Model S и Model X для американских покупателей стали дешевле на $5000. Эти машины, насколько позволяет судить статистика производства за первый квартал, формируют менее 5 % ассортимента электромобилей Tesla, поэтому изменения их стоимости вряд ли существенно влияют на выручку и прибыль компании, и соответствующее повышение цен на $2500 на этой неделе наверняка носит чисто символический характер.
Вчера многие очевидцы выступления Илона Маска на квартальном мероприятии придали слишком много значения готовности Tesla снижать цены ради захвата большей доли рынка и увеличения объёмов производства. В идеале компания хотела бы по итогам года произвести 2 млн электромобилей, но если всё ограничится продажей 1,8 млн штук, то это тоже устроит руководство. Представители компании вчера подчеркнули, что цены на электромобили могут как снижаться, так и расти, на это будут влиять многие факторы. Собственно, в случае с Model S и Model X как раз только что произошло повышение цен на рынке США.
Младшая версия Tesla Model S теперь оценивается в $87 490, а трёхмоторная Tesla Model S Plaid с полным приводом стоит $107 490. Покупатели кроссоверов Tesla Model X могут выбирать из двух модификаций, младшая стоит $97 490, а старшая Plaid всё тех же $107 490, что и соплатформенный седан. Остаётся следить, как на эти символичные действия Tesla отреагирует фондовый рынок после открытия торговой сессии сегодня вечером.
Статистика: Добавлено Administrator — 22 апр 2023 01:47
]]>
Tesla сообщила регулирующим органам США о ещё одной смертельной аварии с участием системы помощи водителю Autopilot. Активисты в Вашингтоне призывают регулирующие органы и законодателей установить более строгие правила для систем помощи водителю.Авария произошла с Tesla Model S, которая столкнулась с машиной скорой помощи в феврале в районе залива Сан-Франциско. Во время аварии NHTSA (Национальное управление по безопасности движения на дорогах) запросила у компании дополнительную информацию, но Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях.
Данный случай стал одним из 66 зарегистрированных аварий, которые были включены в последний публичный отчет на базе данных, собранных NHTSA об авариях с участием систем автономного вождения 2-го уровня. Эти данные собираются в соответствии с приказом от июня 2021 года, требующим от автопроизводителей и технологических компаний сообщать об инцидентах.
Активисты в Вашингтоне призвали регулирующие органы и законодателей установить более строгие правила для беспилотных автомобилей и технологий помощи водителям. К ним относится автопилот от Tesla.
В январе NHTSA заявило, что запросило у Tesla пояснения по твиту исполнительного директора Илона Маска (Elon Musk) от 31 декабря, в котором тот заявил, что система автопилота FSD компании может уже в апреле получить обновление, которое уберёт оповещения, когда водители убирают руки с руля. На веб-сайте Tesla говорится, что автопилот и его функция полного самостоятельного вождения «предназначены для использования внимательным водителем, который держит руки на руле и готов взять на себя управление в любой момент».
Запрос NHTSA о предоставлении дополнительной информации от Tesla является частью продолжающегося расследования, начатого в августе 2021 года, в ходе которого изучается, как автопилот обрабатывает сцены аварий после столкновений со службами экстренного реагирования и другими транспортными средствами.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 апр 2023 21:33
]]>
В эту пятницу, по данным зарубежных СМИ, компания Tesla распространила недавнее снижение цен на свои электромобили за пределы США. Машины этой марки подешевели во многих странах Европы, в Сингапуре и Израиле. В последнем случае базовый вариант Tesla Model 3 с задним приводом упал в цене сразу на 25 % по сравнению с январским уровнем. В Европе снижение ограничилось 5–10 %.По информации Reuters, наиболее скромной уценке электромобили Tesla подверглись в Сингапуре, где они подешевели на 4,3 % в случае с Model 3 и на 5 % в случае с Model Y. В Германии цены на Model 3 и Model Y снизились в диапазоне от 4,5 до 9,8 %. Что характерно, старшая комплектация Model 3 Performance в Германии стоит 54 990 евро, на 1000 евро больше, чем во Франции и Нидерландах, хотя немецкий рынок теоретически более важен для компании за счёт своих размеров, и стимулировать местных покупателей следовало бы более агрессивно. В Германии пока производятся только кроссоверы Tesla Model Y, поэтому седаны Model 3 не могут предложить немецким покупателям экономическое преимущество местной сборки.
Накануне Tesla Model 3 Performance во Франции и Нидерландах стоила на 6000 евро больше, поэтому снижение цен можно назвать весьма щедрым. Январское снижение достигало 17 % по некоторым позициям, а времени с тех пор прошло не так много, чтобы повторять его масштабы. По словам представителей компании, нынешнее снижение цен стало возможным благодаря увеличению масштабов производства электромобилей, которое делает каждый отдельный экземпляр более доступным за счёт снижения удельных расходов. Наверняка на способность Tesla снижать цену повлияла и динамика стоимости материалов, используемых при производстве тяговых батарей. В отличие от прошлого года, в этом она была преимущественно отрицательной. В себестоимости электромобиля затраты на тяговую батарею могут достигать от 30 до 50 %, в зависимости от модели и запаса хода.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 апр 2023 09:52
]]>
Резонансное расследование Reuters, результаты которого были опубликованы в конце рабочей недели, выявило многочисленные факты использования сотрудниками Tesla записей с бортовых камер электромобилей клиентов компании в развлекательных целях. До появления юридически оформленных претензий со стороны клиентов, по сути, время можно было отсчитывать в часах, и первый иск был подан в Калифорнии накануне.
Окружному суду Северной Калифорнии пока только предстоит определить, насколько легитимен подобный иск, ведь пока обвиняющая Tesla сторона не располагает доступом к каким-либо доказательствам подобных нарушений. Во-вторых, судья должен будет решить, сможет ли указанная юридическая контора в дальнейшем представлять интересы всех прочих пострадавших и защищать их в рамках коллективного иска. Если иск будет признан коллективным, то все прочие пострадавшие от предполагаемых нарушений со стороны Tesla жители Калифорнии смогут получить возмещение вреда, присоединившись к групповому иску.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 апр 2023 19:49
]]>
Стоило ряду аналитиков высказать мнение, что Tesla в ближайшие месяцы пойдёт ещё на одно снижение цен, как на американском сайте компании цены на электромобили для новых клиентов снизились уже на этой неделе. Model S и Model X стали доступнее на $5000, а стоимость Model 3 и Model Y опустилась на $1000 или $2000, в зависимости от модификации.Старожила линейки в лице Tesla Model S теперь можно заказать в США по цене от $84 990, хотя ещё вчера такая машина стоила на $5000 дороже. За эти деньги клиент получит двухмоторный вариант седана с полным приводом и сроком ожидания в несколько дней или до трёх недель. Вторая доступная версия Model S — это трёхмоторная и очень динамичная Plaid, которая тоже подешевела на $5000 до $104 990. Поставку такой машины Tesla готова осуществить в этом месяце.
Флагманский кроссовер Tesla Model X за ночь потерял в цене те же $5000, теперь его двухмоторная версия с полным приводом стоит $94 990, а вариант Plaid с тремя моторами оценивается в $104 990. По сути, теперь за эту сумму можно получить либо Tesla Model S Plaid, либо Tesla Model X Plaid, а разница в цене между кроссовером и седаном сохраняется лишь в более доступных комплектациях. Кроссовер в обоих вариантах исполнения можно получить в апреле или мае, если клиент проживает в США.
Стоимость седана Tesla Model 3 для американских клиентов снизилась на тысячу долларов США до $41 990 за базовую версию с задним приводом. Казалось бы, ценники Tesla на массовые модели подгонялись под условия государственной программы субсидирования, но простейшая версия Tesla Model 3 позволяет получить только половину налогового вычета от максимальной суммы $7500, потому что такие электромобили оснащаются произведёнными в Китае тяговыми аккумуляторами типа LFP. Впрочем, заказавшие свои электромобили до 18 апреля граждане США смогут претендовать на полный налоговый вычет в размере $7500.
Двухмоторная комплектация Tesla Model 3 Performance тоже потеряла в цене тысячу долларов США и теперь стоит $52 990. Двухмоторная Tesla Model 3 Long Range для заказа в США по-прежнему недоступна, хотя компания обещает вернуть её в ассортимент в течение этого года. Две предлагаемых версии Tesla Model 3 будут поставлены американским клиентам в текущем месяце.
Базовой версией Tesla Model Y в США отныне является двухмоторная полноприводная машина за $49 990 с запасом хода 446 км по циклу EPA. Версия Long Range за ночь подешевела на $2000 и теперь стоит $52 990, она предлагает уже запас хода 528 км, но и ждать её при заказе придётся до июня, хотя вероятна и поставка в апреле. Наконец, самая дорогая Tesla Model Y Performance в США стоит $56 990, у неё запас хода сокращён до 485 км, а цена опустилась на те же $2000 относительно вчерашнего уровня. Кстати, машины в такой комплектации доступны для получения в апреле, тогда как простейшую версию Tesla Model Y в ряде случаев придётся подождать до мая этого года. Все три версии кроссовера в США сейчас попадают под программу субсидирования, клиенты могут вернуть в форме налогового вычета по $7500 с машины.
Законодательство США устанавливает следующие планки для участия электромобилей Tesla в программе субсидирования: для Model 3 верхним пределом является сумма $55 000 без учёта платы за программные опции типа автопилота, для Model Y планка поднимается до $80 000 за машину. Для участия в программе гражданин США должен обладать определённым годовым доходом: не более $300 000 на семейную пару, не более $225 000 для главы семейства, являющегося единственным кормильцем, и не более $150 000 во всех остальных случаях.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 апр 2023 19:04
]]>
Ожидается, что на следующей неделе власти США введут в действие новые правила предоставления налогового вычета покупателям электромобилей американской сборки, которые будут требовать определённой локализации производства тяговых аккумуляторов. В результате этих изменений до $3750 в форме налогового вычета будут терять покупатели младших моделей Tesla американской сборки, поскольку батареи для них поставляются из Китая.
Ещё $3750 в форме налогового вычета предоставляется, согласно новой редакции правил, покупателям тех электромобилей, не менее половины компонентов тяговых батарей которых произведено на территории Северной Америки. Под это условие не могут попадать те тяговые батареи электромобилей Tesla, которые поставляются из Китая. Младшие комплектации Tesla Model 3 (Standard Range), собираемые в США, тоже оснащаются LFP-батареями китайского производства, поэтому как раз они могут лишиться того самого вычета в сумме $3750, который покупатель в США мог бы вернуть из бюджета страны.
По информации Electrek, компания Tesla уже проводит разъяснительную работу с персоналом, который вовлечён в планирование продаж электромобилей, на случай вступления новых правил предоставления налоговых вычетов в США со второго квартала. В этом случае для клиента будет важно получить свою машину до 31 марта, поскольку первого апреля он уже может лишиться половины максимального налогового вычета в $7500.
Старшие модификации Tesla Model 3, собираемые в США, уже оснащаются батареями местного производства, которые поставляются самой Tesla или компанией Panasonic с предприятий в Неваде, Калифорнии или Техасе. Для более дорогих версий Tesla Model 3 дата вступления в силу новых правил не особо критична. Такие условия предоставления налогового вычета покупателям электромобилей планировалось ввести ещё в декабре, но некоторые заминки заставили законодателей отложить их введение на три месяца. Участникам рынка, особенно поставщикам электромобилей южнокорейского производства, это дало определённую фору, которой они теперь рискуют лишиться из-за отсутствия крупных локализованных в США производств тяговых батарей.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 мар 2023 23:09
]]>
Житель канадского Ванкувера Раджеш Рандев (Rajesh Randev) так спешил забрать детей из школы, что уже в пути понял, что едет за рулём чужой Model 3. Как выяснилось, он случайно угнал чужой электромобиль, даже не поняв этого сразу. Дело в том, что сделать это ему позволило приложение Tesla.
Остановив машину, Рандев начал проверять её и убедился, что находится в чужой собственности — эта Model 3 отличалась в незначительных, но заметных мелочах. После этого он вернул электромобиль владельцу, предварительно забрав детей из школы. Всё закончилось вполне мирно, но примечательно то, что машину несколько раз удалось открыть и даже управлять ей, не имея на это никаких прав. Известно, что незадачливый «угонщик» попытался связаться со специалистами, способными объяснить, что произошло, но его письма в Tesla либо возвращались, либо оставались без ответа.
Приложение Tesla позволяет использовать смартфон в качестве ключа, дающего возможность открывать двери автомобиля и даже управлять им, пока гаджет находится поблизости, но в норме такое ПО привязано к конкретной машине и не предназначено для открытия и запуска других Tesla. Хотя некоторые скептики утверждают, что Tesla Махмуда, возможно, стояла открытой и готовой к езде, Model 3 имеет механизм защиты, закрывающий двери и не позволяющий вести машину, когда владелец отходит от авто.
Как известно, глава компании Илон Маск (Elon Musk) давно распустил PR-отдел компании, поэтому никаких комментариев от производителя не последовало. По имеющимся данным, у производителя нет почты для сообщения об уязвимостях или программы поиска багов сторонними разработчиками за вознаграждение. Пока неизвестно, будет ли Tesla принимать какие-либо меры, связанные с инцидентом и когда это случится.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 мар 2023 23:22
]]>
Последний месяц квартала для Tesla традиционно является периодом ускорения производства электромобилей, поскольку компания заинтересована продемонстрировать успехи в увеличении объёмов поставок к моменту публикации отчётности. Основную выручку Tesla обеспечивают более массовые Model 3 и Model Y, но на этой неделе компания снизила цены на более дорогие Model S (‒$5000) и Model X (‒$10000).
Кроссовер Tesla Model X потерял в цене сразу $10 000, теперь он в начальной версии с двумя моторами и полным приводом предлагается за $99 990. Сроки ожидания сейчас чуть дольше, чем в случае с Model S, машину можно будет получить в марте в самом удачном варианте, либо в мае в самом худшем. Tesla Model X Plaid оценивается в $109 990, её можно получить в марте или апреле при заказе сейчас. Обе модификации кроссовера вчера стоили на $10 000 больше. Это уже второй случай снижения цен на Model S и Model X с начала текущего года.
Статистика: Добавлено Administrator — 06 мар 2023 18:51
]]>
Американский производитель электромобилей Tesla объявил в минувшую субботу об отзыве в Соединённых Штатах 3470 кроссоверов Model Y 2022–2023 гг. выпуска. Это обусловлено тем, что болты, служащие для крепления рам в спинках задних пассажирских сидений, могут быть затянуты ненадлежащим образом и не обеспечивают необходимую надёжность.Как указано в документе Национального управления дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), незатянутый болт рамы сиденья может снизить эффективность системы ремней безопасности, увеличивая риск получения травм в случае автомобильной аварии.
Tesla известила NHTSA о том, что с декабря прошлого года поступило пять обращений за гарантийным обслуживанием, которые могут быть связаны с этим дефектом. Компания отметила, что ей неизвестно о каких-либо травмах или смертельных случаях, которые могли бы быть вызванных проблемой с ослабленными болтами, из-за которой производится отзыв.
По оценкам Tesla, 4 % отозванных электромобилей имеют дефект, который был обнаружен 10 декабря. Тогда оператор на заводе Tesla во Фримонте (штат Калифорния) обратил внимание на то, что в Model Y сиденья второго ряда не были прикручены должным образом.
Сообщается, что во всех отозванных электромобилях будут проверены болты крепления рамы спинок второго ряда сидений со стороны водителя и пассажира к нижним рамам сидений. При необходимости их затянут в соответствии со спецификациями. Компания добавила, что не планирует выплату каких-либо компенсаций, так как «гарантийный ремонт, связанный с этими условиями, не предоставляется».
Во избежание повторения в будущем, в декабре прошлого года поставщик Tesla внедрил улучшенный контроль процесса, а также улучшенное обучение и контроль, чтобы обеспечить затяжку болтов строго в соответствии со спецификациями.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 мар 2023 16:49
]]>
Ещё на стадии переговоров о строительстве нового предприятия Tesla в Мексике местные чиновники доказали, что не готовы утаивать от прессы какие-либо секреты, связанные с этим проектом, поэтому официальное объявление о соответствующем решении вообще развязало им язык. По их словам, предприятие Tesla в Нуэво-Леоне станет крупнейшем в мире и позволит выпускать по 1 млн электромобилей в год.
Занимаемая предприятием площадь будет почти в два раза больше, чем у соседнего предприятия Tesla в американском штате Техас. Это подтверждается активностью компании по скупке земельных участков у частных владельцев в Мексике. К строительству предприятия компания намеревается приступить через три месяца, тогда же станут известны и подробности об электромобилях, которые Tesla намеревается здесь собирать. Из недавнего официального заявления Tesla стало понятно, что компания будет использовать новую платформу для выпуска электромобилей в Мексике. По словам Хесуса Навы, в окрестностях будущего предприятия уже расширяют своё присутствия поставщики автомобильных компонентов, и проект в целом придаст существенный импульс экономическому развитию региона.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 мар 2023 13:24
]]>
О планах на ближайшее будущее руководство Tesla должно рассказать инвесторам к завтрашнему утру, но Reuters по собственным каналам выяснил, что в текущем году будет обновлён электрический седан Model 3, а в следующем обновлению подвергнется самый массовый электромобиль марки — кроссовер Model Y. Изменения во внешности и интерьере позволят как оживить спрос, так и снизить себестоимость производства этих электромобилей.
Более отдалённой перспективой является начало выпуска новой версии кроссовера Model Y, который носит обозначение Project Juniper. Компания уже начала договариваться с поставщиками о подготовке к выпуску тех компонентов, которые понадобятся ей в течение ближайших двух лет. Запуск данной версии Tesla Model Y в массовое производство намечен на октябрь 2024 года. Сейчас кроссоверы данной модели первого поколения выпускаются на четырёх предприятиях компании в Китае, Германии и США.
Tesla реже прибегает к ревизии конструкции существующих электромобилей, чем традиционные автопроизводители. Например, на этой неделе стало известно, что с января выпускаемые в Китае кроссоверы Model Y оснащаются модернизированной подвеской, обеспечивающей большую плавность хода. Обычно Tesla вносит изменения в конструкцию своих машин раз в несколько лет. Ожидается, что в скором времени электромобили марки перейдут на использование нового набора датчиков для автопилота и бортового компьютера с более производительными процессорами. Будет ли это обновление совпадать по времени с выходом Model 3 и Model Y нового поколения, заранее сказать сложно.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 мар 2023 14:44
]]>
Неизбежность перехода на комплекс FSD четвёртого поколения уже не скрывает сам Илон Маск (Elon Musk), а недавно подробному анализу технических возможностей подвергся и новый бортовой компьютер электромобилей Tesla. Он получил новый нейронный процессор, а количество подключаемых камер увеличилось с 8 до 11 штук. Новые камеры уже можно найти и на серийных Model S и Model X.До сих пор считалось, что массовая и самая доступная Model 3 первой примерит новый набор датчиков, но представителям The Kilowatts удалось на служебной парковке возле предприятия Tesla в Калифорнии, где они выпускаются, обнаружить несколько экземпляров Model S и Model X с датчиками нового образца. Во-первых, авторам этой «фотоохоты» не удалось обнаружить на бамперах новых машин места расположения ультразвуковых датчиков. Вполне вероятно, что они теперь устанавливаются скрытно и не видны глазу.
Во-вторых, под лобовым стеклом таких машин расположился новый блок камер (на втором фото). Предполагается, что их количество сократилось с трёх до двух, но по имеющимся фотографиям об этом судить сложно. Сами камеры обновились, поскольку без этого затевать перемены было бы бессмысленно. Обновилась и камера заднего вида, она чуть поменяла своё положение на крышке багажника (на первом фото сверху).
Камеры на передних крыльях изменили свою пространственную ориентацию, они теперь могут охватывать более обширную зону с боковой стороны машины (на фото выше слева), тогда как раньше они смотрели преимущественно против хода движения (на фото выше справа).
Статистика: Добавлено Administrator — 24 фев 2023 23:14
]]>
Министерство транспорта США планирует доработать документацию, регламентирующую участие частных компаний в программе государственного субсидирования, которая направлена на обеспечение страны зарядной инфраструктурой для электромобилей, передаёт Reuters. Это заставит Tesla изменить механизмы работы станций сети Supercharger — на них можно будет заряжать машины других производителей.
В последние годы Tesla неоднократно изъявляла готовность переоборудовать свои станции и открыть доступ для электромобилей других производителей. В январе глава компании Илон Маск (Elon Musk) встретился в Белом доме с представителями администрации президента — в ходе обсуждения затрагивался вопрос государственной программы по развитию зарядных станций. Однако, несмотря на заявления и обсуждения, Tesla пока не предприняла никаких шагов, и в американской сети Supercharger продолжают заряжаться электромобили только одной марки. «Они держат дверь открытой, но обязательств на себя не взяли», — прокомментировал ситуацию сотрудник Департамент транспорта Аризоны Тор Андерсон (Thor Anderson).
Сеть Tesla Supercharger задала стандарт для других производителей: зарядные станции предлагают быструю зарядку, надёжную работу, и широкую сеть — по всему миру установлено около 40 тыс. устройств. Владельцам электромобилей Tesla американского образца доступны адаптеры, позволяющие подключать машины к портам других стандартов. Но обратное неверно — владельцы машин других марок не могут заряжать их в сети Supercharger. Открытие сети для других игроков увеличит доходы Tesla, но может подорвать эксклюзивность бренда и усложнит управление сетью, предупреждают аналитики.
На следующей неделе Минтранс США доработает требования, которым должны соответствовать зарядные станции для электромобилей, чтобы получить право на участие в программе государственного субсидирования общим объёмом $7,5 млрд. Другие требования включают в себя аспект кибербезопасности и вопрос о том, какова должна быть доля компонентов американского производства в зарядном устройстве.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 фев 2023 13:01
]]>
По итогам анализа доказательств было установлено, что водитель электромобиля Tesla Model S не пользовался функциями автопилота, когда машина попала в аварию к северу от Хьюстона в апреле 2021 года — жертвами инцидента стали два человека. Такое заключение дал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) в своём докладе.В ходе первичного осмотра представитель местной полиции установил, что, по его мнению, электромобиль Tesla Model S следовал в отсутствие человека на водительском сиденье и врезался в дерево. Один из погибших был найден на переднем пассажирском сиденье, второй — на заднем сиденье машины.
«Хотя водительское сиденье было обнаружено пустым, а водителя нашли на левом заднем сиденье, имеющиеся доказательства свидетельствуют, что во время аварии он находился на водительском сиденье и переместился на заднее после аварии», — говорится в докладе NTSB. Доклад перекликается с предварительными выводами ведомства, которое с самого начала ставило под сомнение причастность системы помощи водителю Tesla Autopilot к инциденту.
В NTSB утверждают, что водитель разогнался до 107,2 км/ч на улице в жилом районе, где установлено ограничение скорости в 48 км/ч, и это привело к потере управления. Согласно результатам токсикологической экспертизы, содержание алкоголя в крови водителя почти вдвое превысило установленное в Техасе допустимое значение.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 фев 2023 18:34
]]>
Вот уже пять лет прошло с того дня, как SpaceX запустила ракету Falcon Heavy, на которой в космос отправился принадлежащий главе компании Илону Маску (Elin Musk) электромобиль Tesla Roadster. Сейчас он, согласно расчётам, находится примерно на той же орбите, что и Марс, но вдали от самой планеты.
В 2020 году аппарат впервые приблизился к Марсу, а к настоящему моменту преодолел более 4 млрд км. Электромобиль имитировал полезную нагрузку при первом запуске Falcon Heavy в феврале 2018 года — тогда, по словам самого Маска, шансы мероприятия на успех были около 50 %. Ракета стартовала благополучно, и с тех пор машина вращается вокруг Солнца по эллиптической орбите, которая пересекает как земную, так и марсианскую. Помимо электромобиля, в космос отправили множество других предметов: манекен по имени Стармен (Starman), роман «Автостопом по галактике» Дугласа Адамса и табличку с именами сотрудников SpaceX. Во время запуска Илон Маск сказал, что однажды люди построят поселения на других планетах Солнечной системы, а потомки перехватят Tesla Roadster и выставят его в музее.
Но произойдёт это нескоро: только в 2035 году электромобиль снова подлетит к Марсу, а в 2047 и 2050 годах — к Земле. Учёные также подсчитали, что вероятность столкновения объекта с Землёй в ближайшие 15 млн лет составляет 22 %, и ещё по 12 % составляют вероятности, что он врежется в Венеру или Солнце. Если же аппарат всё таки «вернётся», то, вероятно он разрушится или сгорит при входе в земную атмосферу — космические объекты такого размера редко угрожают населённым пунктам.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 фев 2023 16:10
]]>
Илон Маск (Elon Musk) на недавней отчётной конференции Tesla затронул тему следующего поколения аппаратного обеспечения технологии автономного вождения Full Self-Driving. Маск отметил, что будущая система обеспечит ещё большее превосходство в безопасности над человеком по сравнению с используемой сейчас. Но при этом апгрейд выпускаемых сейчас машин до компонентов следующего поколения будет чрезвычайно сложным.Свои системы активной помощи водителю Tesla первоначально строила на компонентах Mobileye, но первое ДТП с летальным исходом довело компании до разрыва отношений, и второе поколение FSD уже использовало компоненты NVIDIA. С 2016 года Tesla перешла на нейронные процессоры собственной разработки — это уже третье поколение FSP. Теперь компания готовит аппаратное обеспечение для FSD четвёртого поколения.
Компоненты третьего поколения Tesla устанавливала за свой счёт или за доплату от клиента на все актуальные модели своих электромобилей, предоставляя водителю доступ к самым современным системам активной помощи и совместимому с ними программному обеспечению. Набор датчиков внутри электромобилей Tesla не менялся уже много лет, и потому было достаточно заменить на более современный только специализированный бортовой компьютер, который размещался за перчаточным ящиком. Однако с оборудованием четвёртого поколения такой подход уже не подойдёт.
В последние недели слухи о подготовке к анонсу нового набора датчиков в составе обновлённых Tesla Model 3 появлялись неоднократно, поэтому Илон Маск не смог избежать обсуждения оборудования для FSD четвёртого поколения на квартальной конференции. «Затраты по замене оборудования третьего поколения на четвёртое были бы слишком велики. Так что я не думаю, что экономически это будет целесообразно», — пояснил миллиардер, говоря о возможности самостоятельного апгрейда для владельца машины прежних лет выпуска.
При этом он развеял опасения по поводу неспособности оборудования FSD третьего поколения достичь полной автономности управления без аппаратной модернизации. По словам Илона Маска, так называемое Hardware 3 не будет столь же совершенно на функциональном уровне, как Hardware 4, но глава Tesla «уверен, что Hardware 3 будет с запасом превосходить по безопасности вождения среднестатистического человека». Как предположил Маск, если Hardware 3 будет на 200 или 300 % лучше человека, то Hardware 4 поднимет превосходство до 500 или 600 %. Выше уже расположится только гипотетическое Hardware 5.
Как заявил в конце Илон Маск, «что действительно важно, так это повышение средних показателей безопасности дорожного движения». При этом он не стал возвращаться к избитой теме прогнозирования сроков достижения машинами Tesla полной автономности управления, которую он периодически поднимал на квартальных мероприятиях в предыдущие годы. По его замыслу, все выпущенные с 2016 года электромобили этой марки при наличии адекватного программного обеспечения смогут обходиться без вмешательства водителя в процесс управления.
Статистика: Добавлено Administrator — 28 янв 2023 08:07
]]>
С весны прошлого года Tesla повышала цены свои электромобили чаще и сильнее обычного, но тогда Илон Маск (Elon Musk) пообещал откатить эти непопулярные изменения в случае нормализации ситуации с поставками чипов и материалов, используемых при производстве электромобилей и тяговых аккумуляторов для них. На этой неделе цена базовой версии Tesla Model Y опустилась сразу на $13 000.
Таким образом, за сутки Tesla Model Y подешевела в США сразу на 20 % или $13 000. Одновременно были снижены цены и на другие электромобили Tesla американской сборки. Базовый вариант Tesla Model 3 снизился в цене с $46 990 до $43 990 или на 6 %, флагманские Tesla Model S (от $94 990) и Model X (от $109 990) потеряли в цене по $10 000 и $11 000 соответственно, что укладывается в диапазон от 9 до 10 %.
Если учесть, что Tesla Model Y теперь попадает под действие льготной программы, то базовая версия кроссовера сейчас может обойтись американским покупателям на $20 500 дешевле, чем днём ранее. Имеются и некоторого рода перекосы. Если ранее опция увеличения количества посадочных мест для Tesla Model Y стоила $3000, то теперь за неё придётся выложить $4000.
Справедливости ради, стоит напомнить, что Tesla пытается стимулировать спрос на свои электромобили путём снижения цен и на других рынках: в Китае, Южной Корее, Японии, Австралии и Сингапуре. К этому перечню на этой неделе добавилась Германия, где стоимость Tesla Model 3 и Model Y снизилась на величину от 1 до 17 % в зависимости от комплектации. Теперь их базовые версии в Германии стоят от 43 990 и 44 890 евро соответственно. Кроссоверы Model Y производятся на местном предприятии в окрестностях Берлина, но основная часть продаваемых в Германии машин пока поставляется из Китая, где их стоимость недавно тоже была снижена на 24 % по сравнению с сентябрём прошлого года. На этой неделе также снизились цены на электромобили данной марки в Австрии, Швейцарии и Франции.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 янв 2023 13:24
]]>
По сообщениям сетевых источников, плановое расширение завода по производству электромобилей Tesla в Шанхае отложено из-за опасения местных властей по поводу безопасности данных пользователей Tesla. Их беспокоит, что автопроизводитель через Илона Маска (Elon Musk) связан с оператором спутникового интернета Starlink. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на собственные осведомлённые источники.Так называемый третий этап расширения производственного предприятия Tesla в Шанхае должен был начаться в середине этого года, за счёт чего мощность завода могла возрасти до 2 млн электромобилей в год. Однако правительственные чиновники выразили обеспокоенность по поводу того, что Tesla имеет связи с компанией Starlink, которая занимается развитием системы спутникового интернета. Хотя в электромобили Tesla не устанавливается оборудование Starlink, которое позволило бы обходить ограничения, действующие в Китае, местные власти проявляют всё большую обеспокоенность по поводу безопасности пользовательских данных, что в конечном счёте может помешать дальнейшему расширению производства Tesla в стране.
Новость о задержке расширения производства Tesla появилась на фоне недовольства американским автопроизводителем со стороны китайских владельцев электромобилей компании. Не так давно в Китае прошли массовые демонстрации, в которых приняли участие покупатели электромобилей Tesla, которые приобрели авто незадолго до того, как компания объявила о значительном снижении цен на свою продукцию в сезон праздников. Отметим, что ранее власти запретили парковать электромобили Tesla в жилых комплексах военных из-за опасений по поводу того, что размещённые в конструкции авто камеры могут использоваться для сбора данных.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 янв 2023 22:36
]]>
24 ноября 2022 года спустя пару часов после объявления о свободном доступе автопилота Tesla всем желающим в США автомобиль Tesla на мосту между Сан-Франциско и Оклендом спровоцировал аварию с участием восьми машин. Из отчёта полиции было не ясно, что произошло, но теперь появилось видео, которое по всем признакам указывает на очередной случай так называемого «фантомного торможения» Tesla, когда машина внезапно останавливается без видимых причин.
Видео ДТП появилось на сайте The Intercept. На кадрах видно, как автомобиль Tesla остановился во время движения на своей полосе в тоннеле, хотя никаких препятствий перед ним не было. Идущие следом автомобили не успели затормозить для предотвращения столкновений и несколько человек получили незначительные травмы. Если бы скорость движения была выше, жертв можно было бы не избежать, но в данном случае всё обошлось, хотя проблема осталась.
Более того, Илон Маск стремится добиться разрешения, чтобы водителям с работающим автопилотам позволили убирать руки с руля. Сегодня инструкции требуют от водителя быть начеку с включённым автопилотом и в случае опасных ситуаций мгновенно брать управление на себя, для чего руки должны быть постоянно на руле. По словам водителя Tesla, во время инцидента на мосту функция FSD (Full Self-Driving) была активирована. Но он не объяснил или это не попало в публичное пространство, почему не взял управление на себя, когда стало понятно, что что-то пошло не так.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 янв 2023 18:09
]]>
Если площадка в Шанхае для Tesla является крупнейшей по масштабам сборки электромобилей, то расположенное по соседству с новой штаб-квартирой в Техасе предприятие компании должно стать самым богатым по ассортименту выпускаемой продукции. Его-то она и собирается начать расширять уже с конца текущего месяца, выделив на соответствующие нужды $776 млн.
Примерно 40 000 м2 займут линии по производству силовых установок для электромобилей Tesla, которые будут выпускаться в Техасе. Напомним, что компанию уже собираемым кроссоверам Model Y в обозримом будущем должны составить пикап Cybertruck, грузовик Semi, второе поколение Roadster, человекоподобные роботы Optimus и автоматические такси. Не исключено, что здесь же будет налажено и производство более компактных и доступных электромобилей, ведь без них Tesla будет очень сложно удержать доминирующие позиции на автомобильном рынке этого десятилетия. Линия для производства силовых установок обойдётся Tesla в $85 млн и начнёт функционировать 15 января следующего года.
Третьей по занимаемой площади станет линия Tesla по производству катодов для тяговых аккумуляторов, она же потребует $260 млн из общей суммы инвестиций. Строительство начнётся 30 января текущего года и завершится 18 декабря. Самых скромных вложений потребует лаборатория по тестированию тяговых аккумуляторов, которая расположится на площади всего 238 м2 и обойдётся компании в $3,7 млн. Она будет готова уже к 25 августа текущего года.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 янв 2023 10:30
]]>
Как уже отмечалось недавно, китайский рынок на правах самого крупного в мире проиллюстрировал самую ярко выраженную готовность Tesla предоставлять клиентам скидки на свои электромобили местного производства. По сравнению с сентябрьским уровнем некоторые комплектации Model 3 и Model Y подешевели на 24 %, чуть меньше машины шанхайской сборки подешевели в Австралии, Южной Корее и Японии. В Китае после коррекции цен было замечено увеличение сроков ожидания заказываемых электромобилей Tesla.
По данным Reuters, по сравнению с прошлой пятницей в Китае на неделю выросли сроки ожидания полноприводной версии Tesla Model Y, равно как и варианта с максимальной ёмкостью тяговой батареи. При этом сроки ожидания всех модификаций Tesla Model 3 остались на прежнем уровне, а начальный вариант Tesla Model Y также можно получить через одну или четыре недели после оформления заказа, в зависимости от цвета и оснащения машины.
Планы Tesla по остановке предприятия в Шанхае на этой неделе не изменились, как поясняет Reuters. Компания по-прежнему рассчитывает остановить конвейер на некоторых линиях с 20 января до конца месяца, пока в Китае длятся традиционные новогодние каникулы. Перерыв в работе будет использован для модернизации и обслуживания оборудования.
Для многих покупателей электромобилей Tesla в Китае январские скидки стали неожиданностью, и они начали собираться в группы для демонстрации своего недовольства такой ценовой политикой производителя, поскольку купили машины в конце декабря по более высоким ценам. Представители Tesla заявили, что компания не планирует компенсировать им разницу в стоимости электромобилей. До конца декабря китайские власти предоставляли местным покупателям машин на электротяге субсидии, поэтому многие желающие приобрести электромобиль поторопились сделать это до конца года, но январские скидки Tesla озадачили их и вызвали недовольство.
Одновременно стало известно, что Tesla начала набирать персонал для будущего предприятия по переработке лития, которое может расположиться в Техасе. Инвестировать в проект компания собирается $365 млн, на предприятии будут работать не менее 165 специалистов, ещё 250 человек на протяжении двух лет будут заняты в его строительстве. Когда оно будет запущено, пока судить сложно, но Илон Маск (Elon Musk) уже не раз заявлял о необходимости инвестировать средства в добычу и переработку лития, который нужен для изготовления тяговых аккумуляторов.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 янв 2023 21:50
]]>
Средства массовой информации уже давно пророчили главе китайского подразделения Tesla Тому Чжу (Tom Zhu) продвижение по службе, и на этой неделе агентство Reuters поведало, что отныне он будет руководить производственной и торговой деятельностью компании в Северной Америке и Европе. При этом он сохранит за собой существующий пост руководителя продаж в азиатском регионе.Как поясняет источник, Том Чжу остаётся вице-президентом Tesla в Китае. По сути, он теперь становится вторым по значимости руководителем компании после самого Илона Маска (Elon Musk). В его обязанности отныне входит руководство продажами электромобилей во всех регионах официального присутствия Tesla, а также управление производством на всех предприятиях компании, кроме недавно запущенного в Германии.
Данные изменения в кадровой структуре руководства Tesla пока не подтверждены официально, но они могут подарить инвесторам компании надежду на стабилизацию курса акций, поскольку увлечённость Илона Маска решением проблем Twitter на протяжении основной части прошлого года способствовала снижению котировок ценных бумаг автопроизводителя. Если у руля Tesla встанет «крепкий хозяйственник» типа Тома Чжу, который превратил площадку в Шанхае в крупнейшее предприятие Tesla за короткий срок, то дела у компании пойдут в гору.
Том Чжу присоединился к Tesla в 2014 году, он является уроженцем Китая, но сейчас имеет новозеландское гражданство. Когда предприятие в Шанхае перешло на двухмесячный локдаун, Том Чжу жил на его территории вместе с ключевым персоналом, обеспечивающим функционирование производства. Занимаемые им апартаменты располагались в десяти минутах езды от предприятия Tesla в Шанхае, и суждено ли Тому Чжу сменить место жительства после нового назначения, пока сказать сложно. Фактически, на декабрьском снимке с коллективом предприятия Tesla в Техасе Чжу уже присутствовал, что может указывать на его вовлечение в подготовку к массовому производству пикапов Cybertruck и обновлённой версии Tesla Model 3.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 янв 2023 13:07
]]>
Первые дни 2023 года стали для Tesla моментом истины, поскольку статистика за четвёртый квартал предыдущего года должна была определить, удалось ли крупнейшему производителю электромобилей приблизиться к своей цели полуторакратного увеличения объёмов выпуска машин в 2022 году. В действительности объёмы производства выросли на 47 %, что несколько ниже запланированных 50 %, а поставки и вовсе выросли только на 40 %.В четвёртом квартале, как гласит официальное заявление Tesla, компания выпустила 439 701 электромобиль и отгрузила клиентам 405 278 машин. Всё это позволяет говорить об обновлении квартального рекорда, но поставленным перед компанией внутренним целям не совсем соответствует. Впрочем, для производственных и логистических процессов Tesla ушедший год был очень тяжёлым, поэтому для таких условий итог оказался достойным. Аналитики рассчитывали на большее, поэтому укреплению курса акций Tesla такая отчётность способствовать не будет.
Статистика по моделям традиционно приводится в укрупнённом виде. Флагманских Model S и Model X в четвёртом квартале было произведено 20 613 экземпляров, а доставлено клиентам 17 147 штук. Более популярные Model 3 и Model Y традиционно составляли около 95 % ассортимента. Их было выпущено 419 088 штук, а отгружена была 388 131 штука.
В целом по итогам года Tesla выпустила 71 177 электромобилей Model S и Model X, доставлены были 66 705 экземпляров. Model 3 и Model Y были произведены в количестве 1 298 434 штук, но доставлены к концу года были только 1 247 146 штук. Электромобилей Tesla в совокупности было произведено 1 369 611 штук, а поставлена 1 313 851 штука. В дальнейшем компания попытается сократить разницу между двумя этими величинами за счёт оптимизации процесса производства и логистики внутри квартала, но пока заметный разрыв сохраняется. Первого марта этого года Tesla проведёт мероприятие для инвесторов, как стало известно сегодня.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 янв 2023 09:47
]]>
Когда компания Tesla начала предлагать скидку в размере от $3750 до $7500 покупателям Model 3 и Model Y в США в прошлом месяце, её мотивы истолковывались однозначно, поскольку сегодня начала работу многолетняя программа субсидирования покупок электромобилей гражданами США, и многие клиенты могли откладывать момент выкупа машин до января, а Tesla была заинтересована их поторопить. Теперь же выяснилось, что и старшие Model S и Model X в США в последние два дня прошлого года продавались со скидкой в размере $7500.Как поясняет Electrek, в США оба электромобиля не попадают под действие программы субсидирования, поскольку находятся за пределами целевого ценового диапазона. Соответственно, стимулировать спрос на них Tesla могла только по причине общего снижения интереса покупателей и желания закрыть квартал с максимальным количеством реализованных машин. Статистика за четвёртый квартал будет опубликована в ближайшие дни, и тогда станет ясно, удалось ли компании увеличить объёмы поставок до новой рекордной величины.
До этого, как отмечает первоисточник, покупатели Tesla Model S и Model X в США могли претендовать только на получение услуг по бесплатной зарядке на фирменных станциях в объёме, пропорциональном 16 000 км пробега. Добавление к этим стимулам прямой скидки, пусть и на ограниченный период, может говорить о наличии у Tesla проблем со сбытом продукции — по крайней мере, на рынке США, который продолжает оставаться для неё одним из важнейших.
Одновременно стало известно, что после почти двухлетнего перерыва Tesla готовится возобновить поставки Model S и Model X на китайский рынок. Как и в случае с поставками в Европу, они были прекращены из-за необходимости нарастить объёмы производства в США после рестайлинга обеих моделей, и до определённого момента выпускаемого количества обновлённых машин хватало только для реализации на рынке США. Появление возможности поставлять их за пределы страны может говорить как о росте объёмов производства, так отчасти и о снижении спроса на внутреннем рынке.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 янв 2023 08:59
]]>
Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) утверждает, что компания Tesla нарушила закон, запретив сотрудникам говорить о зарплате. Также автопроизводитель запретил работникам жаловаться руководству на условия труда. Это не первый раз, когда информация о той или иной дискриминации сотрудников компании выходит в публичное пространство. Пока компании всё сходит с рук.
По информации Bloomberg, руководство Tesla запретило сотрудникам в Орландо, штат Флорида, обсуждать рабочие вопросы друг с другом и с начальством, что является нарушением трудового законодательства в США. На эти действия региональный директор NLRB ещё в сентябре подал жалобу на автопроизводителя за нарушение закона, когда тот запретил сотрудникам обсуждать свою зарплату с другими людьми и говорить об увольнении коллег. Также компания якобы приказала сотрудникам «не жаловаться менеджерам более высокого уровня» на условия труда.
За несколько последних лет компании Tesla уже приходилось сталкиваться с жалобами со стороны Национального совета по трудовым отношениям. В прошлом году, например, NLRB установило, что компания нарушила трудовое законодательство США, уволив профсоюзного активиста и угрожая выплатами работникам. Согласно требованию профсоюзов, активист должен был быть восстановлен в должности с удалением всех упоминаний из его личных дел о дисциплинарном взыскании.
Интересно, что тогда же NLRB в жалобе потребовало от Илона Маска удалить твит, который может расцениваться, как давление на работников с целью отказаться от вступления в профсоюз. Якобы такие действия лишили бы работников компании права на оплачиваемые опционы на покупку акций Tesla. Этот твит до сих пор находится в ленте Маска (см. выше) и будет обжалован в суде. Представитель Tesla утверждает, что поданная в феврале жалоба будет вскоре рассмотрена судом, но практика показывает, что на исправление ситуации могут уйти годы.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 дек 2022 21:02
]]>
В сентябре уходящего года электрическому кроссоверу Tesla Model Y уже удалось стать самым продаваемым транспортным средством в Европе, причём даже с учётом статистики реализации машин с ДВС. Октябрьские проблемы со сборкой электромобилей Tesla в Шанхае помешали сохранить лидерство, но в ноябре статус был восстановлен, и кроссовер Tesla Model Y вновь оказался самым популярным автомобилем на первичном рынке Европы.По данным Automotive News Europe, в ноябре Tesla смогла реализовать на территории Европы 19 144 экземпляра Model Y, это в три с лишним раза больше, чем было продано годом ранее. В октябре эта модель не попала даже в 50 самых популярных машин в Европе, но по итогам ноября смогла возглавить рейтинг уже второй раз в году.
Если учесть, что новое предприятие Tesla в Берлине недавно вышло на еженедельный выпуск 3000 таких кроссоверов, то потребности местного рынка оно сможет в значительной степени покрывать, хотя компания до сих пор поставляет электромобили китайской сборки для реализации в Европе, поскольку в Шанхае расположено крупнейшее предприятие марки, и сейчас его производительность с запасом перекрывает потребности окрестных стран в электромобилях Tesla.
В декабре только в Норвегии было продано 5000 электромобилей Tesla Model Y, поэтому по итогам месяца кроссовер наверняка сохранит за собой статус самого популярного в регионе. Илон Маск (Elon Musk) вскоре после постановки на конвейер Tesla Model Y в США заявил, что когда-нибудь этот электромобиль станет самым популярным в мире. Скоро объёмы его выпуска на всех существующих предприятиях компании достигнут 100 000 штук в месяц. Если американские площадки сосредоточатся на выпуске более доступных комплектаций Tesla Model Y, то у кроссовера появятся все шансы оправдать надежды Илона Маска.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 дек 2022 09:25
]]>
Несмотря на бурное развитие многих конкурентов, Tesla в глобальном масштабе продолжает оставаться крупнейшим производителем электромобилей. Она поставила перед собой цель увеличить объёмы поставок продукции на 50 % в текущем году, но приближение «момента истины» заставляет многих аналитиков утверждать, что цель не будет достигнута. В лучшем случае прирост достигнет 40 %, но и это будет хорошим результатом для сложившихся условий.
Даже эти усилия, по мнению аналитиков Wedbush Securities, на позволят Tesla по итогам четвёртого квартала отгрузить более 415 тысяч электромобилей, тогда как в среднем прогнозы экспертов с Уолл-стрит до сих пор упоминают 435 000 машин в данном контексте. Чтобы увеличить объёмы поставок электромобилей на 50 % по итогам всего 2022 года, компании потребуется в четвёртом квартале доставить клиентам 475 000 машин. Вряд ли это случится на практике, и подобные ожидания в сочетании с растущим недовольством инвесторов относительно увлечения Илона Маска (Elon Musk) управлением Twitter способствовали тому, что вчерашнюю торговую сессию акции Tesla завершили снижением в цене на 1,76 %. Не помогли даже обещания Илона Маска воздержаться от дальнейших продаж акций Tesla до 2024 года, они лишь временно подняли курс на пару процентов, но потом он продолжил снижаться.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 дек 2022 09:17
]]>
В следующем квартале работников американского производителя электромобилей Tesla ожидает новая волна увольнений, сообщил ресурс Electrek со ссылкой на информированный источник. Помимо извещения о предстоящем сокращении рабочих мест компания объявила работникам о введении моратория на приём на работу новых сотрудников.
В июне этого года глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) объявил о предстоящем сокращении штата компании в пределах 10 % в течение трёх месяцев. Тогда же был введён временный запрет на наем сотрудников по всем филиалам компании. Это вызвало опасения по поводу возможного замедления в развитии новых программ Tesla, так ей было необходимо нанять тысячи людей на новые заводы в США и Германии. Но тогда компания в скором времени отменила запрет и снова начала нанимать сотрудников во второй половине года.
Сейчас неясно, насколько продолжительным будет новый мораторий на найм, поскольку Tesla потребуется в дальнейшем дополнительная рабочая сила в связи с планами по расширению некоторых производственных объектов. В настоящее время никаких дополнительных подробностей об этом не сообщается. И компания пока не ответила на просьбу Reuters прокомментировать публикацию Electrek.
Сообщается, что на непопулярные меры Tesla пришлось пойти в связи с падением акций в течение всего года, несмотря на то, что ежеквартально финансовые показатели компании бьют новые рекорды. Отчасти это падение связано со спадом мировой экономики в 2022 году.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 дек 2022 19:52
]]>
До конца текущего года руководство Tesla обещало определиться с местом строительства нового предприятия, многие источники были уверены, что оно расположится в Северной Америке, сам Илон Маск (Elon Musk) на встрече с акционерами обыгрывал идею строительства нового предприятия в Канаде, но теперь мексиканские СМИ настаивают, что оно появится недалеко от южной границы США на мексиканской территории.Такую информацию опубликовало агентство Reuters со ссылкой на заметку в мексиканском издании Reforma. Как сообщается, уже в эту пятницу Tesla может объявить о планах по строительству предприятия в мексиканском штате Нуэво-Леон. Начальный размер инвестиций расположится в диапазоне от $800 млн до $1 млрд, но со временем в развитие предприятия будет вложено до $10 млрд. На первом этапе компания рассчитывает наладить выпуск в Мексике компонентов для электромобилей, собираемых в соседнем Техасе, но в дальнейшем на конвейер мексиканского предприятия встанет некий новый, более доступный электромобиль.
По информации источников, Илон Маск посещал Мексику для проведения переговоров с местными властями в октябре. Министр иностранных дел Мексики Марсело Эбрард (Marcelo Ebrard) в этом месяце заявлял, что Маск проехал по трём штатам этой страны в поисках подходящего места для строительства предприятия. По данным мексиканских чиновников, если Tesla не объявит о планах по строительству предприятия на этой неделе, она может сделать это в январе следующего года. Первостепенной задачи сделать соответствующее заявление в этом году нет, компания будет действовать по мере готовности.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 дек 2022 08:35
]]>
Компания Tesla в своих информационных материалах регулярно повторяет, что все выпущенные с 2016 года электромобили марки обладают всем необходимым для реализации полного автопилота аппаратным обеспечением. А вот владельцы машин прежних лет выпуска должны модернизировать бортовой компьютер, причём в случае получения доступа к FSD по подписке делать это им приходится за свой счёт. Суд признал такие требования неправомерными.Как напоминает Electrek, оплатившим опцию FSD в постоянное владение пользователям компания Tesla устаревшие бортовые компьютеры меняет бесплатно, а вот подписчикам, которые готовы пользоваться комплексом FSD за $199 в месяц, предлагается доплатить $1000 за замену бортовых систем. Одному из владельцев седана Tesla Model 3, по информации источника, удалось выиграть судебный спор с автопроизводителем, и Tesla пришлось пойти на бесплатную модернизацию бортового компьютера, который сменил версию с 2.5 на 3.0.
Не ограничившись этой победой, Йен Джордан (Ian Jordan), также отсудил у Tesla затраты в размере $1657,5, которые он понёс на обновлении развлекательной системы своего электромобиля. Как известно, в первом поколении так называемых MCU1 быстро исчерпывал себя ресурс твердотельной памяти, и Tesla приходилось менять всё головное устройство по гарантии. В случае с истцом компания выставила за такую замену счёт на сумму $1657,5, который он в итоге успешно и оспорил. Джордан даже получил компенсацию в размере $500 за потерю возможности прослушивания радиостанций в AM-диапазоне, поскольку новое головное устройство просто лишено такой функции. Станет ли этот прецедент основанием для пересмотра практики модернизации бортовой электроники компанией Tesla, сказать сложно, ибо пока можно говорить о единичном случае.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 дек 2022 13:12
]]>
Все недавние опасения отдельных источников по поводу снижения спроса на продукцию Tesla в Китае оказались напрасными, если опираться на статистику Китайской ассоциации производителей пассажирских автомобилей. В ноябре площадка Tesla в Шанхае смогла выдать рекордные 100 291 электромобиль, что почти на 90 % больше итогов аналогичного месяца прошлого года
В любом случае, месячные объёмы выпуска электромобилей в 100 тысяч штук позволяют выйти на годовой объём выпуска в 1,2 млн экземпляров. Предприятие Tesla в Шанхае уже давно является крупнейшим поставщиком данной продукции на экспорт за пределы США. Машины китайской сборки реализуются в Азии и Европе. Подробная статистика обычно выходит во второй декаде месяца, следующего за отчётным, поэтому на следующей неделе мы сможем узнать, какое количество выпущенных в ноябре электромобилей Tesla было продано в Китае, а какое отправилось на экспорт.
Примечательно, что китайское представительство Tesla опровергает информацию о снижении объёмов производства на предприятии в Шанхае. По крайней мере, ноябрь стал рекордным месяцем. С января в Китае отменяются дополнительные субсидии на покупку электромобилей для граждан, поэтому спрос на машины в оставшееся до конца года время будет высоким.
Статистика: Добавлено Administrator — 06 дек 2022 14:26
]]>
На протяжении большей части года предприятие Tesla в Шанхае сталкивалось с трудностями определённого рода: сперва в апреле производительность упала из-за локдаунов, затем часть производственных линий пришлось остановить для модернизации. В результате предприятие обрело способность выпускать по 1 млн электромобилей в год, но такие объёмы сейчас не востребованы рынком, и производительность придётся ограничивать.
По некоторым оценкам, площадка Tesla в Шанхае сейчас позволяет собирать по 85 000 электромобилей в месяц, а текущий уровень спроса даже с учётом окончания сроков предоставления субсидий китайскими властями и стимулирующих мер самой Tesla в виде снижения цен и скидок на оформление страховки, не позволяет рассчитывать на реализацию более 25 000 машин в месяц. «Излишки» в полном объёме не удастся направить на экспорт, как это происходило ранее. В таких условиях разумнее сократить объёмы сборки электромобилей, чем работать «на склад». В сентябре объёмы продаж электромобилей Tesla на внутреннем рынке КНР достигли рекордных значений, но октябрьская статистика продемонстрировала спад. Локдауны в различных регионах Китая негативно влияют на покупательскую способность населения, да и кризисные явления в мировой экономике не обходят страну стороной.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 дек 2022 12:54
]]>
Tesla по-прежнему лидирует по продажам электромобилей в США, но её доминирование на рынке ослабевает под натиском конкурентов, которые предлагают всё больше моделей с более привлекательной ценой, сообщает ресурс CNBC со ссылкой на исследование S&P Global Mobility.По данным S&P, в третьем квартале доля Tesla на рынке новых электромобилей в США составила 65 %, в то время как годом ранее этот показатель равнялся с 71 %, а в 2020 году составил 79 %. Согласно прогнозу S&P, к 2025 году доля Tesla на рынке электромобилей США снизится до менее чем 20 %. При этом ожидается, что к тому времени количество моделей электромобилей, предлагаемых на рынке, вырастет с нынешних 48 до 159.
S&P сообщила, что электромобили Tesla уступают лидерство на американском рынке в пользу полностью электрических моделей, которые доступны в ценовом диапазоне ниже $50 000, где «Tesla пока не может по-настоящему конкурировать». Цена её модели начального уровня Model 3 стартует с $48 200 с учётом стоимости доставки, но автомобили Tesla, как правило, продаются по более высоким ценам с учётом доплат за опциональные функции.
Tesla пытается исправить это ситуацию, о чем свидетельствуют сообщения о разработке обновлённой версии Model 3 с меньшим количеством компонентов и меньшей сложностью изготовления, что позволит снизить расходы и сделать её цену более доступной.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 дек 2022 15:05
]]>
Американский производитель электромобилей Tesla отзывает более 321 тыс. автомобилей на территории США из-за того, что задние фары могут функционировать со сбоями. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на заявление Tesla.Источник отмечает, что ранее на этой неделе Tesla объявила об отзыве 30 тыс. электромобилей Tesla X в США из-за неисправности подушки безопасности пассажира на переднем сиденье. Эта новость привела к тому, что стоимость акций автопроизводителя снизилась на 3 %, до почти двухлетнего минимума.
В новом заявлении Tesla, которое было опубликовано Национальным управлением безопасности на трассах (NHTSA) США, говорится, что проблема в работе задних фар затрагивает некоторые электромобили Model 3 (2023) и Model Y (2020–2023). Автопроизводитель намерен выпустить обновление программного обеспечения, которое должно устранить сбои в работе задних фар.
В сообщении компании отмечается, что на данный момент не было зафиксировано ни одного случая, когда неисправность задних фар приводила к авариям или получению травм. Согласно имеющимся данным, сообщения о нестабильной работе фар в электромобилях Tesla регистрируются с октября этого года? но в основном с зарубежных рынков. Отметим, что в 2022 году Tesla провела 19 кампаний по отзыву электромобилей в США, которые суммарно охватили более 3,7 млн автомобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 ноя 2022 19:34
]]>
На днях в провинции Гуандун произошла автокатастрофа с участием электромобиля Tesla Model Y. Предположительно, вышедший из-под контроля электромобиль стал причиной смерти двух и ранения трёх человек. В самом китайском подразделении Tesla отрицают возможную вину автопилота.
В Tesla заявили, что логи с бортового компьютера данного конкретного автомобиля свидетельствуют о том, что педаль тормоза не применялась во время инцидента, наоборот, значительную часть времени была нажата педаль акселератора. При этом видео с камер наблюдения свидетельствует о том, что тормозные огни всё же зажигались, но на очень короткое время.
Полиция работает с независимым экспертным агентством для оценки логов электромобиля и видео для выяснения объективных обстоятельств произошедшего. Tesla неоднократно обвиняли в сбоях систем электромобилей как в Китае, так и за его пределами, в том числе в США. На это в компании отвечали, что «непредвиденные ускорения» в электромобилях не зарегистрированы.
По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) США, все ускорения такого рода в Tesla случались по вине водителей и никак не связаны с конструкцией или автоматикой самих автомобилей. В NHTSA напомнили, что ежегодно в США случаются 16 тыс. аварий, которые можно было бы предотвратить — из-за того, что водители путают педали тормоза и газа.
Впрочем, в социальных сетях циркулируют всевозможные альтернативные гипотезы о причинах инцидента, хотя никаких фактических свидетельств не приводится. Некоторые пишут о том, что машина пыталась припарковаться, а потом автоматика вышла из-под контроля, развивая большую скорость. Другие заявляют, что двигатель транспортного средства «слишком силён», чтобы с ним могли справиться тормоза, но с учётом того, что в инциденте тормозные огни не горели большую часть времени, эта версия не выдерживает критики.
Часто обвиняют и других производителей. В 2009-2011 годах Toyota пришлось организовать многочисленные отзывы транспортных средств. Хотя выяснилось, что дефекты напольных ковриков и педалей газа могли усугубить проблему непредвиденных ускорений в некоторых случаях, в большинстве из них речь шла об ошибках водителей, преимущественно пожилых или неопытных.
Китай является для Tesla вторым по величине рынком после США, в последнее время компания активно стимулирует спрос разными способами, включая снижение цен на электромобили, а потому не заинтересована в каких-либо скандалах.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 ноя 2022 09:44
]]>
Американский производитель электромобилей Tesla хочет, чтобы его зарядное устройство стало новым стандартом отрасли. Для этого компания официально переименовало разъём для зарядки Tesla EV в Североамериканский стандарт зарядки (NACS) и сделала его открытым для других производителей.Североамериканский стандарт зарядки дебютировал с выходом Model S в 2012 году, хотя в то время он назывался просто зарядным устройством Tesla. Теперь же автопроизводитель хочет, чтобы его стандарт зарядки использовался другими компаниями. Если зарядка Tesla станет новым отраслевым стандартом, то в будущем она сможет вытеснить более распространённый в настоящее время стандарт CCS.
На данный момент ни одна компания, занимающаяся производством зарядных станций, и ни один автопроизводитель не объявил о намерении использовать стандарт NACS в своей продукции. Вполне возможно, что ни один конкурент Tesla не захочет использовать зарядный разъём компании. Разновидности стандарта CCS доминируют на рынках электромобилей не только в США, но и в Европе, хотя, не исключено, что стандарт Tesla имеет свои преимущества.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 ноя 2022 20:32
]]>
Компания Tesla планирует добровольно отозвать 40 168 электромобилей Model S и Model X, выпущенных в период с 2017 по 2021 год из-за проблем с усилителем руля. Об этом пишет CNBC со ссылкой на документы, поданные компанией в Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA). Ошибка появилась из-за нового программного обеспечения.
Разработчики заявили, что ошибка затронула не более 1 % из всех отзываемых электромобилей. По состоянию на 1 ноября, компания выявила 314 авто с вышеупомянутой проблемой. О каких-либо травмах или фатальных случаях из-за дефекта пока неизвестно. Стоит отметить, что компания в рамках отзыва проведёт обновления программного обеспечения, в котором описанная проблема устранена. Отвозить автомобили к дилерам пользователям не придётся.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 ноя 2022 10:51
]]>
Владельцем Twitter Илон Маск (Elon Musk) стал ещё в конце октября, что подразумевало одновременный окончательный расчёт по сделке, которая оценивала капитализацию компании в $44 млрд. За период с 4 по 8 ноября миллиардер продал 19,5 млн принадлежащих ему акций Tesla на общую сумму $3,95 млрд. Можно предположить, что часть вырученных средств пойдёт на оплату покупки Twitter, но в этом случае акции Tesla были проданы достаточно поздно.
В период с апреля по август Илон Маск в общей сложности реализовал 17,6 млн принадлежавших ему акций Tesla на общую сумму $15 млрд. Структура финансирования сделки с Twitter оставалась непубличной, поэтому до сих пор сложно судить, будет ли глава Tesla продавать дополнительное количество акций компании для покрытия сопутствующих расходов. Сейчас у него на руках остаётся около 446 млн акций Tesla, что соответствует доле примерно в 12 %. Курс акций этого эмитента с начала года снизился на 45 %.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 ноя 2022 10:48
]]>
На Илона Маска (Elon Musk), поглощённого решением проблем Twitter, подали в суд с целью признать незаконной выплату ему заработной платы в Tesla в размере $56 млрд. По версии одного из акционеров автопроизводителя, личное присутствие Маска на рабочем месте в Tesla не требуется, но при этом он продолжает получать зарплату, а значит незаконно обогащается.
Не считая занятости в Tesla, Илон Маск является основателем и главой космической компании SpaceX, соучредителем разработчика нейроинтерфейсов Neuralink, бурящей тоннели Boring Company и лаборатории искусственного интеллекта OpenAI. С недавних пор Маск также является владельцем и главой Twitter. По версии истцов, Маск уделяет Tesla недостаточно времени, присутствуя на предприятии меньше положенного, а руководство компании настаивает, что задача Маска — не являться на рабочее место в установленное время, а обеспечивать компании рост. Согласно договору, по достижении очередной цели глава компании может приобретать 1 % её акций с большой скидкой или не получает ничего, если цель не достигнута. К настоящему моменту Маск добился 11 из 12 целей, а выплаты ему превысили $50 млрд.
В ходе слушаний сторона истца, предположили в Reuters, будет придерживаться позиции, что схема оплаты труда главы Tesla была разработана и утверждена лицами, которые ему обязаны, а акционеров при этом не известили о том, какой была вероятность первых выплат на основе внутренних прогнозов.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 ноя 2022 11:46
]]>
Руководству Tesla неоднократно приходилось откладывать на более поздние сроки не только выпуск определённых моделей электромобилей, но и выход программного обеспечения, позволяющего им почти полностью обходиться без вмешательства водителя. В Северной Америке машины Tesla получат продвинутую версию программного комплекса FSD до конца этого года, которая технически позволит водителю почти не касаться органов управления.
Сейчас профильное американское ведомство NHTSA расследует 38 аварий с участием электромобилей Tesla, в которых подозревается вина программного обеспечения. В этих инцидентах с 2016 года в общей сложности погибло 19 человек, и пока регуляторы не сделали окончательного заключения о причастности программного обеспечения Tesla к данным ДТП. Возникали у разного рода ведомств и вопросы к наименованию функций электромобилей Tesla, отвечающих за автоматизацию процесса управления транспортом. По мнению авторов претензий, ни функция Autopilot, ни Full Self Driving (FSD) на данном этапе развития не позволяют машине передвигаться без вмешательства водителя, а потому не могут носить подобные названия, вводящие невнимательных потребителей в заблуждение. Впрочем, в Германии Tesla удалось выиграть соответствующий судебный процесс и сохранить названия.
Ранее Маск заявлял, что в Серверной Америке одобренная регуляторами версия FSD, позволяющая передвигаться на электромобилях Tesla без вмешательства водителя, будет доступна к маю следующего года. В Европе, по его словам, эту функцию удастся реализовать значительно позже, поскольку программное обеспечение необходимо адаптировать к местным условиям. В этом году Tesla дважды поднимала стоимость опции FSD — сперва до $12 000, а потом до $15 000. С одной стороны, компания пытается научить программное обеспечение новым возможностям, а с другой постепенно упрощает набор датчиков, необходимых для автоматизации процесса управления машиной. С недавних пор электромобили Tesla Model Y и Model 3 будут обходиться без ультразвуковых датчиков, полагаясь только на изображения с камер, а от радаров они отказались ещё в мае прошлого года.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 окт 2022 13:21
]]>
Когда весной этого года состоялся долгожданный запуск массового производства электрических кроссоверов Model Y на предприятии Tesla в окрестностях Берлина, руководство компании заявляло о намерениях перевести машины местной сборки на использование более современных аккумуляторных ячеек типа 4680 до конца текущего года. Теперь становится известно, что это вряд ли случится ранее 2024 года.Пока электромобили Tesla немецкой сборки довольствуются аккумуляторными ячейками типоразмера 2170, хотя здесь уже была отработана технология сборки кроссоверов с корпусом тяговой батареи, интегрированным в силовой каркас кузова. Даже предприятие в Техасе вынуждено было «сделать шаг назад», добавив к аккумуляторным ячейкам типа 4680 использование тех самых элементов 2170, которыми машины марки Tesla оснащаются уже многие годы. По некоторым данным, есть у Tesla и проблемы с высоким уровнем брака при производстве электродов для аккумуляторов типа 4680 в массовых количествах.
Теперь с подачи источников немецкого издания Handelsblatt, как сообщает Reuters, становится известно о неспособности предприятия Tesla в окрестностях Берлина наладить массовый выпуск аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 до 2024 года в самом оптимистичном варианте. Первоначально планировалось, что данное предприятие освоит выпуск 500 тысяч электромобилей в год, а тяговыми батареями оно будет обеспечивать себя полностью, выдавая до 50 ГВт·ч эквивалентной ёмкости ежегодно. По данным источника, сейчас предприятие Tesla в Германии только экспериментирует с изготовлением электродов, о массовом их производстве речь пока не идёт, не говоря уже об освоении выпуска других компонентов аккумуляторных ячеек. Приоритетом для Tesla сейчас является оснащение соответствующим технологическим оборудованием своей площадки в Техасе, что отчасти и объясняет задержку. По крайней мере, там выпуск аккумуляторных ячеек типа 4680 уже налажен, пусть и в ограниченных количествах.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 окт 2022 14:01
]]>
Сейчас завод Tesla в Шанхае работает на обслуживание не только внутреннего спроса в Китае, но и является крупнейшим источником электромобилей на экспорт. В сентябре, согласно данным статистики, здесь было выпущено 83 тысячи электромобилей. Это означает, что пострадавшее от апрельского локдауна предприятие теперь вышло на уровень производства более 20 тысяч машин в неделю. Кроме того, технически оно теперь способно выпускать по миллиону электромобилей в год.На фоне прочих производителей, как гласит статистика Китайской ассоциации производителей пассажирских автомобилей, успехи Tesla тоже заслуживают уважения. К сожалению, обобщённая по всему рынку КНР статистика объединяет как количество проданных аккумуляторных электромобилей, так и количество реализованных гибридов, поэтому достижения Tesla на этом фоне несколько умаляются. Всего в прошлом месяце на рынке Китая было продано 660 тысяч машин с тяговыми электродвигателями, это почти в два раза больше, чем годом ранее.
С января по сентябрь включительно на учёт в Китае было поставлено 3,71 млн электромобилей и гибридов, что также в два раза больше прошлогодних показателей. Автомобили с новыми типами силовых установок на протяжении трёх кварталов этого года формировали 21,34 % первичного авторынка в Китае. Если же учитывать все находящиеся в эксплуатации в КНР легковые машины, то гибриды и электромобили насчитывали по состоянию на конец сентября 11,49 млн экземпляров, что примерно соответствует 3,65 % всех эксплуатируемых в стране машин.
Напомним, что в третьем квартале выпустила 365 тысяч и отгрузила 344 тысячи электромобилей. В годовом сравнении объёмы производства выросли на 45 %, в последовательном — примерно на треть. Принято считать, что в Китае в обозримом будущем появится ещё одно предприятие Tesla по сборке электромобилей, которое расположится рядом с уже существующим. В этом квартале компания собирается силами всех своих предприятий выпустить почти полмиллиона машин. В условиях дефицита материалов и перебоев с логистикой столь высокие темпы экспансии производства поддерживать сложно, но Илона Маска (Elon Musk) трудности никогда не пугали.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 окт 2022 21:39
]]>
В прошлом году Tesla заявила о важном изменении в комплектации электромобилей Model 3 и Model Y — они перестали оснащаться радарами, позволяющими определять расстояние до препятствий в условиях ограниченной видимости. Старшие Model S и Model X такой тип датчиков сохранили, но и они лишатся работающих на коротких расстояниях ультразвуковых датчиков в следующем году. Для Model 3 и Model Y соответствующее упрощение запланировано на этот год.
Данное изменение ограничит функциональные возможности машин новых партий. Лишённые ультразвуковых датчиков электромобили временно потеряют способность автоматически маневрировать на парковке и выезжать с неё к стоящему в пределах прямой видимости владельцу. В дальнейшем эти функции будут добавлены, но технически они уже не будут опираться на сигналы с ультразвуковых датчиков. Экономическая выгода от упрощения комплектации электромобилей Tesla, по мнению экспертов, будет не очень существенной.
Напомним, что Илон Маск (Elon Musk) является ярым противником использования так называемых лидаров — оптических датчиков, которые позволяют определять расстояние до предметов даже в условиях ограниченной видимости. Многие автопроизводители, претендующие на создание систем полного автопилота, оснащают свои машины как камерами, так и лидарами, не говоря уже о радарах и ультразвуковых датчиках. Последние уже давно используются в так называемых датчиках парковки, предотвращающих наезды на препятствия при маневрировании в стеснённом пространстве. Сможет ли Tesla эффективно заменить этот канал получения информации визуальным, станет понятно с течением времени. В статистике аварий с участием электромобилей Tesla уже есть несколько громких инцидентов, в ходе которых камеры не позволили достоверно распознать препятствие из-за сложных условий видимости. Отказ от ещё одного типа датчиков определённо добавит работы создателям программного обеспечения Tesla, но на это решение наверняка серьёзным образом повлиял сам глава компании.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 окт 2022 20:02
]]>
Tesla планирует резко нарастить объёмы производства своих самых продаваемых электромобилей Model Y и Model 3 в IV квартале и закрепить прирост производства в 2023 году за счёт новых предприятий в Остине (США) и Берлине (ФРГ). Об этом сообщает Reuters со ссылкой на внутренние документы компании, с которыми удалось ознакомиться журналистам агентства.Если компании удастся достичь поставленных целей, то по масштабам производства она приблизится к немецкому автогиганту BMW. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) неоднократно говорил о планах существенно нарастить производство, однако компании не всегда удавалось достигать соответствующих показателей: в апреле он планировал увеличить выпуск в 2022 году на 60 % по сравнению с 2021-м, но к июлю пришлось снизить прогноз до 50 %.
Tesla пока удаётся придерживаться амбициозного графика, невзирая на перебои у поставщиков, негативные макроэкономические факторы и растущую конкуренцию. Теперь же речь идёт о намерении только в IV квартале произвести 495 000 единиц Model Y и Model 3, на которые приходятся 95 % всех продаж бренда, и не сбавлять темпов в ближайшие четыре квартала. Это будет означать, что Tesla почти десятикратно превзойдёт прогнозируемый показатель роста мирового рынка автомобилей, на 50 % нарастив объёмы производства. Информацию о намерениях компании в отношении Model Y и Model 3 на условиях анонимности подтвердили два источника Reuters.Расширение производства обошлось Tesla недёшево: в июне Маск говорил, что на новых заводах в Техасе и Германии компания теряет миллиарды долларов. Отчёт Tesla об объёмах поставок и выпуске продукции по итогам III квартала ожидается уже сегодня — согласно прогнозам, производитель сообщит, что ему удалось оправиться от возникших во II квартале сложностей, связанных с пандемийным локдауном в Шанхае. Если компания оправдает прогнозы аналитиков, продажи по итогам 2022 года могут составить около 1,4 млн машин. В течение первых трёх кварталов 2023 года Tesla собирается выпустить 1,59 млн Model Y и Model 3, а к концу будущего года продать более 2,1 млн электромобилей. Это больше, чем производит Audi, и немногим меньше, чем показатели BMW — в 2021 году баварский автогигант реализовал 2,5 млн машин.
В минувшем квартале Илон Маск заявил, что у Tesla есть «хорошие шансы» к концу 2022 года выйти на производство 40 000 машин еженедельно по всему миру и сохранить этот темп в I квартале будущего года. Помимо предприятий в Остине и Берлине, у компании есть завод в Шанхае, на который в первом полугодии приходилась почти половина совокупного производства Tesla — недавно здесь была произведена модернизация, и до конца года завод выйдет на 20 500 машин в неделю.
Однако компания не может существовать в отрыве от мировой экономики, которая, увы, не радует оптимистическими показателями: глобальный рост замедляется, а в Китае, который стал крупнейшим рынком электромобилей, активно развиваются конкуренты Tesla. Есть некоторые опасения и по поводу завода в Германии — из-за нехватки природного газа может сформироваться дефицит электричества. Да и сам Илон Маск в июне сказал, что у него «очень нехорошее предчувствие» относительно экономики.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 окт 2022 21:20
]]>
Сборка электромобилей Tesla в Остине началась этой весной, и в будущем техасское предприятие станет для компании ключевой площадкой для освоения новинок, поскольку на его конвейер встанут не только грузовик Semi и пикап Cybertruck, но и Roadster второго поколения, а также человекоподобный робот Optimus и автоматическое такси. Пока же предприятие отчиталось о сборке десятитысячного электромобиля.
Батареи на основе ячеек типоразмера 4680 пока поставляются в Техас из Калифорнии, но в дальнейшем производство должно быть локализовано — это случится к концу года. В эти выходные компания Tesla опубликовала фотографию, на которой коллектив техасского предприятия позирует на фоне десятитысячного кроссовера Model Y местного производства. Какое количество машин здесь собирается еженедельно, пока оценить сложно, но оно вполне могло превысить одну тысячу штук. По оценкам Electrek, сейчас предприятие Tesla в Остине способно производить до двух тысяч электромобилей в неделю, но стабильность пока страдает из-за ограниченного доступа к необходимому количеству тяговых батарей. К концу года объёмы производства электромобилей Tesla в Техасе могут вырасти до 5000 машин в неделю. Уже в следующем году здесь начнётся сборка долгожданных электрических пикапов Cybertruck с футуристичным дизайном.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 сен 2022 15:02
]]>
После появления в электромобилях Model S и Model X обновлённого бортового компьютера на базе дискретного графического процессора AMD Navi 23 компания Илона Маска (Elon Musk) пообещала к августу продемонстрировать первые результаты инициативы по поддержке игровой платформы Steam, но пока отстаёт от графика. При этом глава Tesla утверждает, что сам лично уже тестирует реализацию поддержки Steam бортовым компьютером электромобилей.В качестве переходного решения Tesla пока предлагает собственную платформу Arcade, позволяющую запускать специально адаптированные игры на бортовом компьютере электромобилей Model S и Model X, прошедших рестайлинг в прошлом году. Переносом уже существующих игр на эту платформу занимаются команды специалистов Tesla в Остине и Сиэтле в сотрудничестве с разработчиками исходных игр. Регуляторам даже пришлось потребовать от Tesla заблокировать запуск игр во время движения электромобиля, поскольку это может представлять опасность и отвлекать водителя от дороги. В будущем компания рассчитывает снять эту блокировку, если автоматика научится полноценно заменять водителя, и человеку на соответствующем месте в салоне электромобиля Tesla просто захочется скоротать время в играх.
На этой неделе Илон Маск косвенно подтвердил, что адаптация платформы Steam к использованию бортовыми компьютерами старших моделей Tesla продолжается, заявив, что «уже тестирует её в Пало-Альто». Сроки реализации данной функции названы не были, но раз обещанная в августе демонстрация не состоялась, можно предположить, что существует некоторое отставание от первоначального графика.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 сен 2022 17:18
]]>
Возможность получения доступа в салон электромобилей Tesla и управления их основными функциями через уязвимость Bluetooth уже была доказана специалистами, но протокол NFC тоже не лишён подобного недостатка, как пояснили эксперты IOActive. Им на практике удалось доказать возможность угона электромобилей марки Tesla методом «удлинения» дистанции, на которой считывается метка, принадлежащая автовладельцу.Специалисты IOActive нашли уязвимость в протоколе аутентификации электронного ключа электромобилей Tesla через NFC. В обычных условиях автовладелец пользуется либо карточкой вместо традиционного ключа, либо прописывает электронный ключ в смартфон. В обоих случаях, как утверждают авторы эксперимента, злоумышленники могут увеличить дистанцию, на которой машина распознаёт метку, до нескольких десятков метров, используя не самое сложное оборудование.
В рамках эксперимента один из условных злоумышленников расположился возле электромобиля с устройством Proxmark, а его помощник проследовал за автовладельцем, чтобы приблизиться к его карте или смартфону на расстояние до 5 см, позволяющее перехватить и усилить сигнал NFC. В случае обмена данными по Wi-Fi между устройством Proxmark и смартфоном злоумышленника радиус действия оригинальной метки можно существенно увеличить, и проводить все манипуляции можно за пределами видимости электромобиля его владельцем. Один из участников эксперимента в результате попал внутрь электромобиля Tesla Model Y и уехал на нём, пока условный владелец прогуливался с картой-ключом в кармане поблизости.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 сен 2022 19:13
]]>
Глава крупнейшего в мире производителя электромобилей Илон Маск (Elon Musk) не раз призывал предпринимателей активнее вкладываться в переработку лития, необходимого для изготовления тяговых батарей. По его словам, этот вид деятельности по своей доходности сопоставим с чеканкой монет. Если верить официальным документам, Tesla и сама не прочь заняться переработкой лития на территории Техаса.
По информации Reuters, компания Tesla подала заявку на организацию в штате Техас производства по переработке гидроксида лития для дальнейшего использования при изготовлении литиевых аккумуляторов. Ещё одним стимулом для вовлечения Tesla в этот вид деятельности является рост цен на материалы для производства батарей, ведь вертикальная интеграция бизнеса обычно позволяет снизить затраты. Строительство предприятия в Техасе должно стартовать в четвёртом квартале текущего года, а выпускать сырьё оно начнёт к концу 2024 года. Поставки сырья с этой площадки, которая расположится на берегу Мексиканского залива, будут осуществляться на предприятия Tesla, выпускающие тяговые аккумуляторы на территории США. Таковые сейчас имеются в самом Техасе и штате Невада, но нельзя исключать, что в будущем к ним присоединится ещё одно предприятие на территории этого континента. Слухи приписывают Tesla намерения построить автозавод в Канаде.
Техас является не единственной вероятной площадкой для размещения предприятия по переработке гидроксида лития. Альтернативой может стать строительство предприятия в Луизиане. Как не раз отмечал Илон Маск, дефицит лития в отрасли не является следствием его малого распространения в природе, вся проблема заключается в ограниченности мощностей по его переработке. К 2030 году, напомним, Tesla намеревается выпускать по 20 млн электромобилей в год, а в ближайшие пару лет объёмы производства будут в среднем увеличиваться в полтора раза ежегодно.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 сен 2022 22:57
]]>
Тенденцией последних месяцев является повышение цен на электромобили, на вторичном рынке с июля прошлого года цены выросли в полтора раза, как показывает статистика. В таком контексте неожиданностью стало появление в конфигураторе на сайте Tesla для европейских рынков новой версии кроссовера Model Y с задним приводом и запасом хода 455 км по цене от 42 000 евро без учёта налогов.Формально, как поясняет Electrek, в Нидерландах такой электромобиль стоит 50 000 евро с учётом НДС, но он на целых 16 000 евро дешевле самого доступного варианта, который до сих пор предлагался местным клиентам Tesla. Прежде кроссовер здесь был доступен только с приводом на обе оси, а запас хода самой доступной версии по циклу WLTP достигал 533 км.
Как рассуждают авторы публикации, при текущем условном паритете евро и доллара подобный электромобиль с задним приводом стоил бы в США на $20 000 дешевле самого доступного кроссовера Model Y для местного рынка. На некоторых европейских рынках новая версия Model Y оказывается даже дешевле младшей версии Model 3. Компания готова поставить новый вариант Model Y в Европу к декабрю текущего года или февралю 2023 года.
У этого электромобиля есть два наиболее вероятных источника поставок. Либо к декабрю Tesla наладит сборку самой доступной версии Model Y на новом предприятии в Берлине, либо шанхайское предприятие сможет наладить их экспорт в достаточных количествах при условии оснащения более дешёвыми аккумуляторами типа LFP марки CATL, которые обычно используются при производстве базовых версий Tesla в Китае. Второй вариант пока кажется более вероятным.
Интересно, что поставлять комплектацию Model Y Standard Range в США компания в своё время отказалась, поскольку Илон Маск (Elon Musk) назвал достигаемый электромобилем по циклу EPA запас хода не более 393 км слишком скромным, и продажи быстро свернули. По всей видимости, на европейском континенте подобные расстояния перекрываются с возможностью пополнить заряд тяговой батареи более успешно, поэтому местным клиентам такая версия Model Y и предложена. Тем более, что в Европе используется более «оптимистичный» цикл WLTP, дающий в итоге 455 км условного запаса хода без подзарядки.
Статистика: Добавлено Administrator — 28 авг 2022 13:06
]]>
Компания Tesla перестала принимать заказы на электрические грузовики Semi, начало поставок которых ожидается до конца текущего года. Кроме того, производитель обновил страницу с характеристиками, изображениями и видео большегрузной модели.
До недавних пор Tesla позволяла забронировать покупку тягача Semi, внеся предоплату в размере $20 тыс., но теперь кнопка оформления предзаказа исчезла с сайта компании, а на её месте появилась другая, позволяющая оформить подписку на обновление информации.
В дополнение обновились некоторые спецификации модели. Компания всё ещё заявляет, что грузовик способен разгоняться до 100 км/ч за 20 с и будет выпускаться в вариантах с запасом хода на 480 и 800 км с потреблением порядка 1,25 кВт на километр при полной загрузке порядка 37 т. Ранее имелось лишь одно статичное фото интерьера, а теперь появился короткий
Но, если раньше в Tesla заявляли, что машина получит четыре независимых двигателя и сможет заряжаться для покрытия 640 км за 30 минут, то теперь указывается, что двигателя будет три, а за полчаса машина сможет зарядиться только на 70 % — для модели с запасом хода 800 км речь идёт о 560 км. При этом необходимо будет использовать зарядку Tesla Semi Charger. Ранее зарядные станции для грузовиков назывались Megacharger, поэтому непонятно, идёт ли речь о смене бренда или Tesla будет использовать оба термина.
Пока достоверно неизвестны ни ёмкость аккумуляторов, ни точный запас хода, до которого АКБ будут заряжаться на 70 % за 30 минут — идёт ли речь о 480 или 800 км. Поскольку ёмкость АКБ и мощность зарядки пока неизвестны, ещё рано делать какие-либо выводы и сравнивать новинку с традиционными тягачами.
Наконец, на сайте Tesla ранее заявлялось, что Semi будет иметь коэффициент лобового сопротивления 0,36 Cd, а теперь эти данные исчезли. Не исключено, что это как-то связано с изменением дизайна грузовика и, как следствие, его аэродинамических характеристик.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 авг 2022 21:30
]]>
По данным немецкого ресурса TeslaMag, завод компании Tesla в Грюнхайде (Германия) в конце августа или начале сентября начнёт оснащать электромобили Tesla Model Y литий-железо-фосфатными аккумуляторными блоками Blade китайской компании BYD.Источник отметил, что новые аккумуляторные блоки BYD ёмкостью 55 кВт·ч уже поступают в настоящее время на завод Tesla в Германии. Батареи оснащены элементами LFP Blade, разработанными BYD с учётом снижения риска возгорания по сравнению с обычными литийионными элементами. Как известно, LFP-аккумуляторы дешевле в изготовлении, чем литийионные, хотя имеют свои недостатки — у них ниже энергоёмкость по сравнению с аналогами с катодом на основе никеля, а значит электромобили с такими аккумуляторами имеют меньше запас хода.
Согласно документации, имеющейся у TeslaMag, компания Tesla уже получила одобрение европейских регуляторов на выпуск Model Y с новым аккумулятором. В этих документах новая версия Model Y упоминается как Type 005, (в документах для внутреннего пользования — Y7CR). Дальность пробега новой модели оценивается в 440 км.
Ресурс Electrive сообщил, что изначально предполагалось оснащать электромобиль Model Y, выпущенный в Германии, батареями на основе элементов типа 4680, но из-за их нехватки здесь производят сборку кроссовера с батареями на основе элементов 2170, которые компания уже продолжительное время использует в большинстве выпускаемых электромобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 авг 2022 17:51
]]>
Лишь на первый взгляд может показаться, что Илону Маску (Elon Musk) свойственно давать обещания, которые он не может выполнить, но к ситуации с поставками электромобилей он относится довольно ответственно. В мае он пообещал не принимать заказы на те модификации, ожидание которых для клиентов окажется слишком долгим. Это правило уже сработало в отношении средней версии Tesla Model 3.Как сообщает Electrek, у клиентов компании из США и Канады пропала возможность оформить заказ на версию Tesla Model 3 Long Range, которая ещё недавно предлагалась за $57 990 и была средней по дороговизне среди машин этой модели, представленных на рынке Северной Америки. Сейчас конфигуратор на сайте Tesla не даёт оформить на неё заказ и узнать цену, но одновременно предупреждает о доступности модификации не ранее 2023 года. Решение временно снять эту версию электромобиля с продажи, по всей видимости, обусловлено ростом очереди на её получение до неприличных размеров.
Базовый вариант Tesla Model 3 в заднеприводном исполнении за $46 990 клиентам в США сейчас придётся ждать до октября или декабря текущего года, а полноприводная версия за $62 990 может добраться до клиента к ноябрю. Характерно, что снятая с продажи Model 3 Long Range с полным приводом в текущих условиях предлагалась на три тысячи долларов дороже того уровня, который позволяет автопроизводителям претендовать на субсидирование продаж в размере $7500 за электромобиль. Сможет ли Tesla вернуть эту модификацию Model 3 в продажу по цене $55 000 с января, когда начнут действовать такие льготы, остаётся большим вопросом. Недавно Илон Маск отметил, что инфляция перестаёт повышать цены на материалы и комплектующие, используемые при производстве электромобилей, но говорить о возможности скорого снижения цен на продукцию Tesla глава компании пока не готов.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 авг 2022 22:06
]]>
Магистральные тягачи Semi, которые должны с полностью загруженным полуприцепом проезжать несколько сотен километров за счёт хранящегося в тяговых батареях заряда, являются одним из «долгостроев» Tesla, поскольку представлены они были ещё в 2017 году, а в производство должны были пойти в 2018 году. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) заявил, что версия Semi с запасом хода 800 км начнёт поставляться в текущем году.Ещё недавно глава Tesla утверждал, что поставки электрических грузовиков Semi компания сможет начать не ранее следующего года. Ключевым условием начала их массового выпуска должна стать доступность аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 в достаточных количествах. На территории США, где и будут собираться грузовики Semi, выпуском аккумуляторов такого типа уже занимается совместное предприятие Panasonic и Tesla в Неваде, а также открытое весной предприятие Tesla в Техасе. На одном из квартальных мероприятий в этом году Маск заявлял, что в текущем году компания не будет ограничена в своих планах объёмами производства аккумуляторов типа 4680, хотя их и планируется использовать в кроссоверах Model Y, собираемых в Техасе. Появление информации об оснащении части выпускаемых электромобилей Model Y в Остине батареями на базе аккумуляторных элементов старого образца 2170 говорило о том, что компания всё же ограничена в объёмах получаемых ячеек типа 4680.
Сколько будут стоить электрические тягачи Semi с запасом хода 800 км, глава Tesla уточнять не стал, но на сайте компании за ними закреплён ценник в $180 000. Не исключено, что первым клиентам придётся платить за такие машины больше, ведь с момента анонса успели подорожать не только материалы для изготовления аккумуляторов, но и все прочие комплектующие. Примечательно, что в серию с некоторым опережением графика должна пойти самая «дальнобойная» версия Semi, ведь у грузовика есть и начальная модификация с запасом хода около 480 км.
Накануне Илон Маск также дал понять, что пикапы Cybertruck, сборка которых стартует к середине лета следующего года, будут предлагаться по более высоким ценам, чем планировалось около трёх лет назад во время анонса. На этой неделе глава Tesla подчеркнул, что пикапы Cybertruck будут доступны лишь со следующего года. Как и грузовики Semi, они будут собираться на предприятии в Техасе. Опытные образцы грузовых машин собираются с прошлого года на предприятии в Неваде, в качестве эксперимента Tesla уже использует их для собственных логистических нужд. Кто будет первыми получателями серийных версий Semi, Илон Маск уточнять не стал.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 авг 2022 17:58
]]>
К концу года компания Tesla собирается увеличить производительность своего предприятия в Шанхае до 750 тысяч электромобилей в год, но для этого она была вынуждена частично остановить его на модернизацию в летние месяцы. На объёмах поставок продукции Tesla китайского происхождения в июле это сказалось соответствующим образом: они последовательно сократились с 78 906 до 28 217 штук.Подобной статистикой традиционно делится китайская ассоциация CPCA, учитывающая объёмы продаж легковых автомобилей на территории КНР. Из поставленных с китайской площадки Tesla в июле почти 20 тысяч машин отправились на экспорт, а оставшиеся 8500 штук достались китайским покупателям. Напомним, в Шанхае компания пока собирает только Model 3 и Model Y, но после введения в строй нового предприятия может добавить к этому ассортименту ещё одну модель, разработанную специально для местного рынка.
Приоритеты в поставках меняются каждый месяц. В июне, например, Tesla направила на китайский рынок почти 78 000 электромобилей местной сборки, а на экспорт ушло менее 1000 электромобилей. В апреле, когда предприятие простаивало из-за локдауна в Шанхае, а логистика была нарушена по тем же причинам, компания смогла поставить на рынок всего 1512 электромобилей китайской сборки.
В китайской статистике электромобили учитываются вместе с подзаряжаемыми гибридами, всего на местный рынок в июле было поставлено 564 тысячи таких транспортных средств. Это на один процент меньше, чем в июне, но на 120 % больше, чем годом ранее. Всех видов легковых машин в Китае было в прошлом месяце продано в количестве 1,84 млн штук, из них примерно 26 % составили электромобили и подзаряжаемые гибриды. Уже несколько месяцев подряд их доля на первичном рынке КНР не опускается ниже 25 %. Что характерно, в июне в Китае было реализовано 2,22 млн легковых транспортных средств — рекордное количество. На результатах июня мог сказаться эффект отложенного спроса, поскольку в апреле и мае рынок был парализован санитарными ограничениями местных властей.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 авг 2022 18:17
]]>
Акционеры Tesla накануне одобрили инициативу провести дробление ценных бумаг компании из расчёта 3 к 1 — активы дорожают с мая и на сегодняшний день стоят 925,9 долларов за акцию — уменьшение номинала позволит привлечь больше розничных инвесторов.
Июль, в течение которого акции автопроизводителя прибавили в цене 32 %, стал лучшим месяцем для компании с октября. Теперешним успехом на фондовом рынке Tesla обязана позитивному квартальному отчёту, а также новой законодательной инициативе администрации президента США, которая решила простимулировать налоговыми льготами увеличение использования экологически чистой энергии. Впрочем, остаются актуальными и негативные факторы: сбои в цепочке поставок, напряжённость в отношениях США и КНР, а также предстоящее судебное разбирательство главы компании Илона Маска (Elon Musk) с Twitter. К тому же проведённые в этом году дробления акций Alphabet и Amazon не придали активам двух гигантов никакого импульса.
Для Tesla предстоящее дробление будет уже вторым менее чем за два года — в последний раз это происходило в августе 2020 года и обеспечило активам компании рост на 70 %. Разница с Alphabet и Amazon в том, что у Tesla есть действительно сильное сообщество розничных инвесторов, которые покупают ценные бумаги автопроизводителя на специализированных платформах.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 авг 2022 14:36
]]>
За первую половину 2022 года европейский рынок электромобилей продолжил бурный рост: было зарегистрировано 633 200 экологически чистых машин, и это рост на 31 % в сравнении с 485 000 единицами, зарегистрированными за аналогичный период 2021 года. Сейчас доля электромобилей среди всех транспортных средств в ЕС достигла 11,4 %, сообщает аналитическая компания JATO Dynamics. А вот доля Tesla начала снижаться.Не все автопроизводители смогли в равной степени использовать потенциал растущего рынка. Производство на берлинском заводе Tesla стартовало, но пока не вышло на полную мощность, поэтому европейские поставки бренда пока продолжают зависеть он шанхайского предприятия, которое, в свою очередь, приостанавливало свою работу из-за пандемийного локдауна. В результате доля компании на европейском рынке электромобилей снизилась с 13,75 % в первой половине 2021 до 13,33 % в первой половине 2022 года. В июне число регистраций Model 3 рухнуло на 76 % в годовом выражении, а этот месяц считается благоприятным в аспекте продаж машин.
Наилучшую динамику в регионе демонстрирует BMW Group, которая показала рост на 8,37 % в первой половине 2022 года и 5,76 % за аналогичный период годом ранее. Положительный отклик у публики получили баварские электромобили iX, iX3 и i4. Активно развивается Hyundai Group, прокладывая себе дорогу такими предложениями как Hyundai Ioniq 5 и Kona, а также Kia EV6 и Niro. Лидером же отрасли в Европе остаётся Volkswagen Group. При этом наиболее популярными моделями в Европе являются Tesla Model Y и Model 3, вслед за которыми идёт Fiat 500e.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 июл 2022 23:59
]]>
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) неоднократно повторял, что одной из главных целей компании является создание максимально доступных электромобилей, насколько это применимо к текущей экономической ситуации. За два неполных года официальные цены на машины данной марки выросли на величину до 25 %, и Маску пришлось недавно заявить, что возможность снизить цены он рассмотрит после того, как инфляция замедлится.В последние месяцы Tesla была вынуждена повышать цены на электромобили регулярно и превентивно, поскольку цикл производства некоторых заказанных электромобилей растянулся до следующего года, и компания пытается защитить себя от дальнейшего возможного роста цен на материалы и услуги. В цене выросло буквально всё — от металлов, которые определяют существенную долю затрат на производство тяговых аккумуляторов и кузовных деталей, до полупроводниковых компонентов и логистических услуг. Илон Маск обнадёжил потенциальных покупателей электромобилей Tesla, что компания вернётся к снижению цен на свою продукцию, как только это станет экономически оправданным.
На этой неделе глава компании многозначительно отметил в Twitter, что цены на многие закупаемые Tesla товары начали снижаться. Когда его спросили, означает ли это, что скоро можно будет снизить цены на электромобили, он пояснил, что об этом говорить преждевременно.
Как отмечает Electrek, вскоре у Tesla может появиться дополнительный стимул к снижению цен на электромобили в США. Местные власти обсуждают законодательную инициативу о реформировании системы субсидирования покупки гражданами электромобилей. Предполагается, что машины на электротяге стоимостью не более $55 000 смогут сопровождаться государственной субсидией в сумме $7500. Самая доступная Tesla Model 3 с полным приводом стоит $57 990, и компания могла бы подогнать цену этой модификации под субсидируемую сумму путём вычитания $3000, но пока сложно сказать, пойдёт ли Tesla на такой шаг. В любом случае, законодательная инициатива пока не превратилась в конкретный документ, определяющий работу рынка электромобилей в США.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 июл 2022 10:16
]]>
В мае этого года компания Tesla призналась, что собирается построить в Шанхае ещё одно предприятие по сборке электромобилей, которое сможет выпускать 450 тысяч машин в год, хотя на том этапе речь шла только о Model Y и Model 3. Источники сообщают, что компанию им в перспективе должны составить новые модели электромобилей, но в целом деятельность Tesla на китайском рынке будет сталкиваться со всё большим количеством трудностей.Издание DigiTimes со ссылкой на китайские СМИ сообщило, что на конвейере второго предприятия Tesla в Шанхае должны прописаться три новые модели электромобилей. Существующее предприятие в этом городе сейчас приостановило свою работу на две недели, чтобы к концу месяца расширить еженедельные объёмы выпуска машин до 22 тысяч штук. Пауза потребовалась для модернизации производственных линий, позволяющей увеличить объёмы сборки электромобилей. Примечательно, что продукция Tesla сейчас формирует до половины всех экспортируемых из КНР электромобилей, поэтому власти страны заинтересованы в расширении сотрудничества с этой компанией.
Перспективы увеличения объёмов продаж электромобилей Tesla на китайском рынке, по данным источников, омрачаются участившимися случаями ограничения их передвижения по территории страны. Даже построенный компанией центр обработки данных для хранения собираемой китайскими электромобилями Tesla информации на территории КНР не смог убедить местные власти в добропорядочности этого автопроизводителя с точки зрения информационной безопасности. В итоге электромобили этой марки не только не допускают на территории военных объектов и правительственных учреждений, но и временно изгоняют из местности, где планируется проведение мероприятий с участием высокопоставленных чиновников. Покупателям электромобилей Tesla в Китае всё это вряд ли понравится, поэтому часть автовладельцев может переключиться на продукцию местных марок, как считают эксперты.
Ситуацию усугубляет и растущая конкуренция со стороны местных производителей электромобилей. Впрочем, ничто не мешает Tesla наладить экспорт машин китайской сборки в увеличенных объёмах, поэтому актуальности идея строительства второго предприятия в Шанхае не утрачивает. В местном исследовательском центре ведётся разработка недорогого электромобиля стоимостью около $25 000, он-то как раз может встать на конвейер нового предприятия.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 июл 2022 11:03
]]>
Британский ютубер RSymons RSEV опубликовал видеоролик, в котором рассказал, в чём заключаются отличия между электромобилями Tesla Model Y, выпущенными на новом заводе американской компании в Германии и сошедшими с конвейера завода Tesla в Шанхае (Китай).Сам блогер является владельцем Tesla Model Y Long Range, произведённого в Шанхае, но считает, что у Model Y, выпущенного в Германии есть ряд преимуществ, пусть и небольших. Например, RSymons RSEV утверждает, что немецкая версия Model Y обеспечивает более комфортную езду, несмотря на большие 21-дюймовые колёса. Также он отметил превосходное качество белой окраски электромобиля, хотя выпущенный в Китае Model Y тоже окрашен достаточно хорошо.
По словам источника, для обустройства салона Model Y, выпущенного в Германии, использованы чуть более качественные материалы, а также применена более высококлассная акустическая система с отличающимся от установленной в китайской модели усилителем.
Хотя передние сидения в обеих моделях внешне не отличаются, у изготовленной в Германии модели Model Y обеспечивается лучшая боковая поддержка. Ещё одно отличие — в багажнике немецкой модели Model Y установлена новая полка.
Ютубер отметил, что все эти улучшения могут в ближайшем будущем появиться и в китайских электромобилях Model Y. Однако на данный момент изготовленный в Германии электромобиль является лучшим среди Tesla Model Y из числа собранных на разных производственных площадках.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 июл 2022 17:57
]]>
Поставки электромобилей Tesla в Китае вышли на рекордный уровень производства в июне после снятия ограничений, связанных с новыми вспышками коронавируса в стране весной. В прошлом месяце шанхайское предприятие Tesla поставило 78 906 электромобилей, что вдвое больше показателя за аналогичный период прошлого года, когда на рынок Поднебесной было выпущено 33 155 машин. В месячном выражении объём производства электромобилей Tesla в Китае вырос на 145 %.По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (China Passenger Car Association, CPCA), 77 938 произведённых электромобилей в июне были поставлены на местный рынок и лишь 968 машины были отправлены за границу. Из-за коронавирусных ограничений в апреле компания произвела только 1512 автомобилей на китайской фабрике. Ни один из этих автомобилей не был отправлен на экспорт.
Как пишет Bloomberg, Tesla приложила немало усилий для привлечения тысяч сотрудников для того, чтобы вернуться к полноценному производству в Китае. Компания ввела так называемую замкнутую систему работы, при которой рабочие фактически были вынуждены жить на фабрике в течение нескольких месяцев под предлогом карантинных мер. С 10 июня, когда компания вышла на полноценный уровень производства, а проблемы с логистикой компонентов для сборки электромобилей были решены, график работ изменился на стандартный.
Эксперты рынка прогнозируют, что в июле поставки электромобилей Tesla могут снова снизиться. Это связанно с тем, что американский автопроизводитель планирует провести реорганизацию производства на своей шанхайской фабрике, частично приостановив выпуск новых машин до начала августа. Благодаря этому Tesla сможет повысить объёмы выпуска Model Y с 11 до 14 тыс. машин в неделю, а Model 3 — с 5,5 до 7 тыс. в неделю.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 июл 2022 07:58
]]>
Специалисты Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) приступили к расследованию двух ДТП с летальным исходом с участием электромобилей марки Tesla. В Калифорнии был сбит пешеход, а во Флориде машина врезалась в стоящий на месте грузовик с прицепом. Кроме прочего специалистам предстоит выяснить, замешан ли в инцидентах автопилот.Инцидент в калифорнийском Сан-Диего произошёл 7 июня: водитель Tesla утратил контроль над машиной, которая подлетела и сбила женщину насмерть. 6 июля во Флориде на межштатной автомагистрали 75 произошло ДТП, в ходе которого электромобиль Tesla врезался в заднюю часть припаркованного на стоянке для грузовиков тягача с прицепом — авария унесла жизни 66-летнего водителя и 67-летнего пассажира. Представитель дорожного патруля штата заявил, что пока неизвестно, был ли во время ДТП включён автопилот.
В настоящее время специалисты NHTSA также расследуют 16 аварий, в ходе которых машины Tesla с активированным автопилотом врезались в стоящие неподвижно машины экстренных служб — 15 человек получили ранения и один погиб. Большинство инцидентов произошло в тёмное время суток, а ПО автопилота игнорировало предупреждающие огни, выставленные на дорогу конусы и временные дорожные знаки. Статус расследования недавно был повышен до «инженерного анализа» — это вторая и последняя фаза перед возможным отзывом.
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) считает, что виной всему самоуверенность автолюбителей. Ещё в 2018 году он заявил: «Когда происходит серьёзная авария, почти всегда, а может быть, и всегда причина в опытном водителе, и проблема в излишней самонадеянности».
Статистика: Добавлено Administrator — 08 июл 2022 12:05
]]>
О необходимости создания коммерческого фургона на электротяге Илон Маск (Elon Musk) упоминал не раз, но новейшей перспективной моделью транспортного средства данной марки официально можно признать роботизированное такси, сборку которого компания собирается наладить в Техасе. Теперь глава Tesla заявил, что для перевозки людей и грузов следовало бы создать роботизированный фургон с широкими возможностями конфигурирования.В лаконичном заявлении Илона Маска на его странице в Twitter используется вопросительная интонация, но по опыту его предыдущих заигрываний с общественным мнением можно судить, что в любой высказываемой публично идее миллиардер не сомневается, а мнение окружающих пытается выяснить больше для приличия и привлечения внимания.
Как пересекается такая идея с необходимостью создания роботизированного такси, пока не уточняется. С другой стороны, родственная The Boring Company нуждается в более эффективном транспорте для перемещения пассажиров по системе подземных туннелей, чем существующие серийные электромобили Tesla. Фургон по определению способен взять на борт больше пассажиров или разместить в части внутреннего объёма более габаритные грузы. Илон Маск однажды заявил, что снабдив крышу и откидные боковые панели коммерческого фургона солнечными элементами, можно за день стоянки увеличить его запас хода на 48 км. В данном случае, правда, речь шла о режиме эксплуатации, присущем разного рода передвижным точкам торговли, когда основную часть дня машина находится на одном месте.
Время начала выпуска фургона наверняка будет определяться моментом доступности аккумуляторных ячеек типа 4680 в достаточных количествах, но в очереди за ними уже стоят кроссоверы Model Y и грузовики Tesla Semi, не говоря уже о пикапах Cybertruck. В глобальном масштабе интерес к грузовым фургонам на электротяге обусловлен принятыми многими европейскими государствами программами по переводу лёгкой коммерческой техники на экологически безопасные виды силовых установок. Рост цен на топливо также вынуждает многих участников рынка логистических услуг искать более экономичный в эксплуатации транспорт.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 июл 2022 08:45
]]>
Локдауны в Китае помешали Tesla последовательно увеличить объёмы производства электромобилей во втором квартале, но даже на фоне таких непопулярных ограничительных мер компания продолжает пользоваться серьёзной поддержкой китайских властей, мотивация которых для стороннего наблюдателя может быть не слишком очевидной.Достаточно вспомнить, что предприятие Tesla в Шанхае оказалось первым автомобильным производством на территории Китая, полностью принадлежащим зарубежному инвестору, чтобы понять, на каких особых условиях здесь развивается бизнес американской компании. Как добавляет Nikkei Asian Review, властями КНР сборочное предприятие Tesla в Шанхае было отнесено к числу приоритетных производств, которые нужно было запустить в первую очередь после снятия локдауна.
Таможенные органы тоже пошли на уступки в отношении Tesla, когда потребовалось быстро выпустить из КНР увеличенное количество электромобилей, выпущенных после возобновления работы шанхайской площадки в апреле. Китайские таможенники работали сверхурочно, и сократили сроки таможенного оформления каждого электромобиля с привычных двух или трёх дней до одного. По мнению экспертов, это было сделано для улучшения имиджа Китая на международном рынке, поскольку локдауны до этого работали против репутации страны.
Сейчас Tesla получает до 90 % комплектующих, необходимых для сборки в Шанхае электромобилей, от местных поставщиков. Это позволяет значительно улучшить рентабельность производства. В свою очередь, китайские поставщики дорожат доверием Tesla, и в случае с дефицитом компонентов отдают ей приоритет в выделении квот, жертвуя интересами местных автопроизводителей.
Конечно, в отношениях Tesla и китайских властей всё не так гладко — машины этой марки, например, не допускаются на территорию важных правительственных объектов или в места проведения мероприятий с участием высокопоставленных политических деятелей, поскольку существуют опасения, что бортовые камеры электромобилей могут быть использованы для утечки чувствительной информации за пределы Китая. Впрочем, Tesla пошла навстречу специфическим требованиям китайских властей и организовала хранение и обработку всех собираемых в КНР данных на территории страны. Китай остаётся крупнейшим рынком электромобилей в мире, здесь активно развивается внутренняя конкуренция, поэтому Tesla заинтересована в сохранении своих твёрдых позиций в регионе.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 июл 2022 08:44
]]>
Активы компании Tesla в биткоинах потеряли $440 млн стоимости по итогам второго финансового квартала, завершившегося 30 июня, в связи со значительным падением стоимости этой цифровой валюты. Это немного меньше оценки экспертов, но не добавляет позитива акционерам американского автопроизводителя, сделавшего инвестиции в криптовалюту по инициативе гендиректора Илона Маска (Elon Musk).В начале прошлого года Tesla купила биткоины на сумму $1,5 млрд, что сделало её крупнейшей компанией, переведшей часть своих денежных резервов в криптовалюту. Однако поскольку цена биткоина значительно снизилась, упав до 18-месячного минимума, стоимость криптовалютных активов компании тоже значительно уменьшилась. 30 июня биткоин торговался на уровне около $19 000, в результате чего инвестиции компании в криптовалюту оцениваются в $820,8 млн.
Три месяца назад компания оценила общую стоимость имеющихся биткоинов в $1,26 млрд. Хотя на тот момент рыночная стоимость её криптовалютных активов была близка к $2 млрд, по нормам бухгалтерского учёта компания не регистрирует прибыль от своих инвестиций до тех пор, пока их не продаст. Это означает, что Tesla, по всей видимости, укажет в квартальном отчёте уменьшение стоимости своих активов в биткоинах на сумму около $440 млн, что эквивалентно 9 % её прибыли в прошлом году.
От обрушения криптовалютного рынка, потерявшего в этого году около $1,3 трлн стоимости, пострадало немало компаний, которые перевели часть своих денежных резервов в биткоины, включая фирму Block основателя Twitter Джека Дорси (Jack Dorsey), Coinbase и компанию-разработчика программного обеспечения MicroStrategy.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 июл 2022 22:26
]]>
Поставки электрических кроссоверов Model Y, собранных на новом предприятии в штате Техас, компания Tesla начала в апреле этого года. Со временем предприятие должно стать самым «богатым» с точки зрения ассортимента продукции, ведь здесь будут собираться не только грузовики, пикапы и спорткары, но и человекоподобные роботы, а также автоматические такси Tesla. Уже сейчас на этой площадке собирается от 2000 до 5000 кроссоверов Model Y в неделю.
При этом отмечается, что в отличие от базовой версии Tesla Model Y, которая оснащается тяговой батареей на основе элементов типа 4680, интегрированной в силовую структуру кузова, старшая модификация кроссовера с увеличенным запасом хода довольствуется батареей на основе элементов 2170 старого типа. Это всё равно позволяет считать предприятие Tesla в Техасе передовым, поскольку недавно запущенное предприятие в Германии все свои кроссоверы Model Y пока оснащает элементами типа 2170, хотя и планирует перейти на типоразмер 4680 до конца этого года. В любом случае, можно предположить, что Tesla пока ограничена в доступе к тяговым аккумуляторам типа 4680, а потому сочетает их с элементами типа 2170 даже на передовом предприятии в окрестностях своей штаб-квартиры. К концу текущего года Tesla намеревается нарастить объёмы производства электромобилей в Техасе до 10 000 штук в неделю. В следующем году на его конвейер встанут электрические пикапы Cybertruck, если всё пойдёт по плану.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 июн 2022 13:52
]]>
Для компании Tesla венцом эволюции процесса автоматизации вождения должно стать появление в пакете FSD возможности обходиться без вмешательства водителя в большинстве ситуаций. Именно за эту перспективу сейчас платят по $12 000 те, кто выбирает опцию FSD. Теперь же компания делает шаг навстречу менее требовательным и более экономным клиентам, предлагая приятный набор функций автоматизации за полцены.Как поясняет Electrek, по мере развития программного комплекса FSD постепенно деградировал набор опций Enhanced Autopilot, поскольку функции автоматизации управления транспортным средством перекочевали в более дорогой пакет. В итоге компания даже перестала предлагать клиентам саму опцию Enhanced Autopilot, поскольку её функциональное наполнение истощилось окончательно.
Теперь, как сообщает источник, историческая справедливость восстановлена, и на новых условиях в комплекс Enhanced Autopilot входят следующие функции: автоматическое движение по маршруту из навигатора, автоматическое перестроение между полосами движения, автоматическая парковка, а также два типа вызова машины с парковочного места. В частности, функция Summon позволяет загнать электромобиль в узкое парковочное пространство, которое не позволяет открывать двери, чтобы попасть в салон или выйти из него. Smart Summon позволяет электромобилю самостоятельно добираться до владельца с более удалённого парковочного места, но в пределах прямой видимости.
По сути, теперь от пакета FSD данный набор отличается только отсутствием иллюзорной возможности когда-то получить «полный автопилот» без доплаты, а также функцией автоматического проезда перекрёстков с распознаванием сигналов светофора и стоп-линии. Если учесть, что разница в стоимости опций FSD и Enhanced Autopilot достигает внушительных $6000, потеря не самая большая. Не исключено, что за счёт повышения доступности опций автоматизации Tesla надеется увеличить выручку от реализации программного обеспечения.
Статистика: Добавлено Administrator — 25 июн 2022 11:58
]]>
Говоря о приоритетах в работе на этот год, глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ранее отмечал, что завершение проектирования электрического пикапа Cybertruck относится к их числу. Запуск производства необычной машины неоднократно откладывался, и теперь глава компании рассчитывает поставить её на конвейер к середине 2023 года.Об этом, как сообщает Electrek, Илон Маск заявил в интервью сообществу владельцев электромобилей Tesla Кремниевой долины. Он добавил, что даже если бы дизайн машины не подвергался доработкам на этапе проектирования, начать серийный выпуск раньше компании помешал бы дефицит компонентов. В то же время, Маск признался, что изменения в дизайне машины способствовали смещению сроков начала серийного производства. Опять же, сейчас дизайн утверждён в окончательном варианте, который и станет серийным.
Известно, что Cybertruck будет выпускаться в Остине, штат Техас, с использованием аккумуляторных ячеек типоразмера 4680. Илон Маск даже допускал мысль, что для крупного транспортного средства типа пикапа имеет смысл перевести бортовую сеть на напряжение 800 вольт, но вряд ли подобные меры будут реализованы в первом поколении пикапа. Сейчас на предприятии в Техасе выпускаются кроссоверы Model Y с элементами питания 4680, в среднесрочной перспективе компанию им составят не только пикап Cyberturck, спорткар Roadster второго поколения и грузовик Semi, но и человекоподобный робот Optimus, а также автоматическое такси Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 июн 2022 08:45
]]>
В прошлом году Tesla повышала цены на свои электромобили едва ли не каждый месяц, но на сумму не более $500, в этом году она решила двигаться более редкими, но крупными шагами. Последнее заметное повышение цен имело место в марте, электромобили марки затем незначительно подорожали в апреле, но июнь тоже не смог завершиться без переписывания ценников в сторону увеличения.
Самым популярным электромобилем марки считается кроссовер Model Y. На домашнем рынке он предлагается в двух версиях, младшая Long Range подорожала на три тысячи долларов с $62 990 до $65 990, старшая прибавила в цене пару тысяч долларов, с $67 990 до $69 990. В Техасе уже началась сборка более доступной Model Y Standard Range, но она доступна только клиентам в этом штате по особым приглашениям.
Старожил рынка, седан Tesla Model S, по заложенной ещё весной традиции подорожал сразу на пять тысяч долларов, с $99 990 до $104 990 за версию Long Range с полным приводом. Версия Plaid, которая и ранее стоила $135 990, сохранила свою прежнюю цену. По сути, теперь все версии Tesla Model S в США стоят более ста тысяч долларов.
Наиболее доступная версия кроссовера Tesla Model X отныне стоит $120 990, что на $6000 больше вчерашней цены. В прошлый раз она дорожала на пять тысяч долларов за день, так что шаг постепенно увеличивается. Как и в случае с Model S, вариант Plaid флагманского кроссовера Model X сохранил прежнюю цену — $138 990.
Илон Маск (Elon Musk), комментируя предыдущее повышение цен на электромобили Tesla, говорил о его упреждающем характере. Другими словами, компания защищает себя от будущего роста цен на материалы и комплектующие, поскольку от заказа машины до её поставки клиенту проходит несколько месяцев. Если динамика цен на материалы приняла бы негативный вектор, то руководство Tesla рассмотрело бы возможность снизить цены на электромобили. Как видим, пока предпосылок для подобного шага не возникает.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 июн 2022 21:55
]]>
Национальное управление безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (NHTSA) опубликовало отчёты, в которых впервые отражается количество аварий и смертельные случаи с участием автономных транспортных средств (AV) и транспортных средств, оснащённых передовыми системами помощи водителю (ADAS). Лидируют в этих списках разработчик автономных автомобилей Waymo (холдинг Alphabet) и производитель электромобилей Tesla.Хотя автомобильные и технологические компании настаивают на том, что новые технологии спасают жизни, в прошлом году в автомобильных авариях в США погибло больше людей, чем за последние три десятилетия. В связи с этим регулятор пришёл к выводу о необходимости предоставления автопроизводителями дополнительных данных, чтобы точно определить, повышают ли новые системы безопасность на дорогах или просто упрощают вождение.
В прошлом году NHTSA издало приказ, согласно которому от автомобильных компаний требуется сообщать об авариях автомобилей с участием систем автономного вождения, а также систем помощи водителю Level 2, которые в настоящее время используются в сотнях тысяч транспортных средств. В частности, компании должны документировать случаи, когда за 30 секунд до аварии использовались ADAS и технологии автоматизации.
Согласно отчёту, с 20 июля 2021 года по 21 мая 2022 года произошло 273 аварии с участием автомобилей Tesla при включённом автопилоте. Всего было зарегистрировано за этот период 392 аварии автомобилей, использующих автопилот.
По всей видимости, показатели аварийности у Tesla намного выше, чем у других производителей автомобилей с автопилотом, из-за того, что она продаёт больше транспортных средств, оснащённых системами Level 2, чем её конкуренты. Количество автомобилей Tesla с автопилотом оценивается в 825 970 штук. Tesla собирает телематические данные от своих клиентов в режиме реального времени, что значительно ускоряет процесс отчётности. Другим автопроизводителям обычно приходится ждать отчётов с мест, что иногда затягивается на месяцы.
Из 392 аварий в 119 случаях участвовало другое транспортное средство. В четырёх авариях участвовали «уязвимые участники дорожного движения», три из которых были пешеходами, а один — велосипедистом.
Добавим, что в большинстве случаев не были предоставлены данные о том, насколько серьёзными были аварии.
Waymo, дочерняя компания Alphabet, сообщила о 62 авариях, Transdev Alternative Services, управляющая беспилотными шаттлами, зафиксировала 34 аварии, Cruise, дочерняя компания GM, сообщила о 23 авариях. В данном случае число аварий связано с активностью компаний в проведении тестирования автономных автомобилей. В 2021 году робомобили Waymo проехали 3,7 млн км, автономные автомобили Cruise — 1,4 млн км.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 июн 2022 08:50
]]>
Вчерашнее сообщение Reuters о повышенном внимании американских регуляторов к авариям с участием автопилотов Tesla вылилось в нечто большее. Выяснилось, что Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) «повысила градус» расследования в отношении аварийных инцидентов с Tesla Autopilot. Расследование перешло в стадию так называемого инженерного анализа, после которого обычно следуют отзывы машин.Также NHTSA повысило прогноз отзыва автомобилей Tesla Models S, X, 3 и Y, выпущенных с 2014 по 2021 год, с 765 тыс. до 830 тыс. Речь идёт о расследовании, запущенном NHTSA в августе 2021 года. Связано оно со случаями аварий, когда электромобили Tesla врезались в припаркованные на обочине автомобили экстренных служб. Водители замечали такие машины минимум за 8 секунд до возможного столкновения, тогда как автопилот Tesla в среднем в 16 известных авариях такого рода реагировал на подобные ситуации за доли секунд до столкновения.
Машины экстренных служб были припаркованы по правилам, но автопилот не замечал ни проблесковых маячков, ни временного ограждения, ни самих машин. В одном случае из 16 авария привела к смертельному исходу. С августа прошлого года NHTSA запросило у Tesla и 12 других автопроизводителей информацию об их системах помощи водителю второго уровня, когда автомобиль может одновременно контролировать рулевое управление, торможение и ускорение на определённых дорогах.
На новом этапе планируются дополнительные испытания и углублённый анализ дорожно-транспортных происшествий «для изучения степени, в которой Autopilot и связанные с ним системы Tesla могут усугубить человеческий фактор или [усилить] риски поведенческой безопасности, подрывая эффективность контроля со стороны водителя», как сказано в документах Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), опубликованных на сайте в четверг.
Также NHTSA ведёт расследование проблемы «фантомного торможения» электромобилей Tesla, число случаев которых за год выросло на порядок. И хотя это уже другая история, всё это не добавляет доверия к автопилотам, которым очень и очень далеко до человека.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 июн 2022 11:09
]]>
Падение курса акций Tesla почти на 10 % в конце рабочей недели было вызвано не только обеспокоенностью инвесторов последствиями расследования по поводу «фантомного торможения», но и заявлениями Илона Маска (Elon Musk) о намерениях сократить до 10 % персонала, получающего фиксированный оклад. Теперь глава Tesla со страниц Twitter заявил, что фактическая численность персонала компании в ближайшие 12 месяцев даже увеличится.Напомним, что сперва Маск в своём обращении к сотрудникам сообщил о готовности увеличения численности персонала с почасовой оплатой, которые заняты на производстве электромобилей, тяговых аккумуляторов и монтаже солнечных панелей. При тех темпах экспансии производства, которые Tesla собирается поддерживать в ближайшие годы (+50 % в среднем), набор персонала на эти должности просто не может останавливаться. Другое дело, что своими высказываниями о предчувствиях негативных явлений в мировой экономике миллиардер просто поставил под сомнение готовность компании в ближайшие месяцы придерживаться прежних планов.
Илон Маск традиционно использует воскресенье для общения с подписчиками на страницах Twitter, и уже после полуночи он пояснил, что в ближайшие двенадцать месяцев общая численность персонала Tesla увеличится, но количество сотрудников, получающих фиксированный оклад, останется на прежнем уровне. Это позволяет усомниться в реальной готовности компании сократить на 10 % количество специалистов на фиксированной форме оплаты. По всей видимости, при общем расширении штата их численность просто будет составлять меньшую долю, чем ранее, и в этом заключается главный принцип оптимизации штатной структуры.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 июн 2022 09:53
]]>
Вчера в электронном письме сотрудникам глава компании Tesla Илон Маск (Elon Musk) предупредил о грядущих увольнениях и о введении запрета нанимать новых работников по всему миру. «У меня очень плохое предчувствие об экономике», — цитирует Маска информагентство Reuters. Компании придётся реагировать на вызовы в экономике и увольнение сотрудников — это наиболее действенная и часто используемая практика.Согласно данным из ежегодного отчёта Комиссии по ценным бумагам и биржам США, на конец 2021 года в компании Tesla и её дочерних предприятиях работало почти 100 тыс. человек. Следовательно, сокращение численности сотрудников компании на величину до 10 % лишит работы до 10 тыс. человек. При этом, как подчеркнул глава Tesla, вводится немедленный запрет на наем сотрудников по всему миру.
Интересно отметить, что в минувший вторник Маск также распространил среди работников заявление, что удалённая работа будет под запретом. Все менеджеры и офисные служащие обязаны вернуться в офисы и проводить там не менее 40 часов в неделю. Это требование вызвало недовольство среди работников компании и критику со стороны специалистов по найму персонала. Маска обвинили в ретроградстве и неспособности к гибкой модели работы компании. Впрочем, другие специалисты увидели в этом скрытую возможность для автоматического увольнения недовольных.
Сообщение о грядущих увольнениях снизили акции компании в США и Европе: на 3 % в США до начала торгов и на 3,6 % на бирже во Франкфурте. О возможной рецессии в экономике говорит не только Илон Маск, но распоряжение о сокращении персонала — это уже не разговоры. Это попытка купировать надвигающиеся проблемы.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 июн 2022 22:18
]]>
По некоторым оценкам, локдаун в Шанхае, который вынудил местное предприятие Tesla простаивать на протяжении 22 дней, сократил квартальные объёмы производства электромобилей более чем на 60 тысяч штук. Чтобы компенсировать потери, сейчас компания пытается скорее нарастить объёмы производства, и уже на этой неделе рассчитывает выпустить 16 000 машин.По традиции, данными внутренней рассылки Tesla для сотрудников китайского предприятия делится агентство Reuters. С этого вторника на площадке в Шанхае ежедневные объёмы производства электромобилей будут увеличены до 2600 штук, хотя ещё в понедельник было собрано около тысячи машин. Недельные объёмы производства планируется довести до 16 000 электромобилей с учётом возможности работы предприятия в три смены.
Компании удалось частично возобновить сборку электромобилей в Шанхае с 19 апреля, но введение дополнительных смен постоянно откладывалось из-за нехватки сотрудников и комплектующих, а также трудностях с логистикой. Первую группу из 6000 рабочих компании пришлось перевозить на автобусах, предоставленных муниципальными властями Шанхая, когда локдаун в этом китайском мегаполисе ещё не был до конца снят. В минувшее воскресенье в городе начали открываться станции метро и некоторые линии, позволяя жителям быстрее добираться на работу. В апреле Tesla смогла реализовать только 1512 электромобилей на территории Китая, а на экспорт не поставила ни одного, хотя шанхайское предприятие для компании является крупнейшим производителем экспортной продукции.
К слову, если сейчас предприятию в Шанхае удастся выйти на выпуск 16 000 машин в неделю, то теоретически оно сможет выпускать по 800 тысяч электромобилей в год, и это будет рекорд для компании. Tesla намеревается построить в Шанхае ещё одно предприятие, сообща они смогут увеличить объёмы выпуска до 2 млн машин в год.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 май 2022 08:26
]]>
Подобными откровениями делится ресурс Electrek со ссылкой на уже доступные работникам фирменных сервисов руководства по ремонту электромобилей Model Y нового образца. Напомним, что параллельно с переходом на использование аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 компания рассчитывает внедрить тяговую батарею, интегрированную в силовой каркас нижней части кузова. Возможно, с точки зрения эксплуатационных качеств такой вариант компоновки и более выгоден, но при ремонте батареи только для её снятия придётся проделать не менее 143 последовательных манипуляций. Возврат батареи на место потребует ещё 171 манипуляции, и в процессе ремонта почти вся нижняя часть кузова будет отделена от остальной части вместе с передними сидениями.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 май 2022 18:58
]]>
Специалисты британской компании NCC Group обнаружили, что уязвимость в протоколе Bluetooth Low Energy позволяет удлинять радиус действия штатного ключа или его электронного аналога, отпирая электромобиль и получая доступ к его управлению даже в том случае, если владелец находится на значительном удалении от машины. Злоумышленнику для реализации взлома системы безопасности Tesla по такой системе потребуются два ретранслятора, позволяющие увеличивать диапазон сигнала смартфона владельца или штатного ключа, а также ноутбук со специальным программным обеспечением.
В ходе эксперимента, показанного представителями NCC Group сотрудникам Bloomberg News на примере имеющегося в их распоряжении электромобиля Tesla, один ретранслятор располагался на расстоянии около 14 метров от смартфона автовладельца, а второй был подключен к ноутбуку хакера, расположившегося в непосредственной близости от машины. Комплект оборудования для реализации этой схемы, если не считать ноутбук, стоит около $100 и может быть куплен в интернет-магазинах, а после установления соединения проникновение в салон электромобиля требует не более десяти секунд.
По данным исследователей, угонщики спокойно могут приближаться с ретрансляторами к дому автовладельца, когда тот спит, оставляя смартфон включенным, и получать контроль над припаркованным по близости электромобилем. Методика взлома отличается от уже известных лишь в некоторых нюансах, и, по большому счёту, не является уникальной для электромобилей Tesla. Таким способом можно получать доступ к более чем двум сотням моделей автомобилей, а также различным «умным» устройствам типа электронных замков, использующих протокол BLE для связи со смартфоном. В случае с Tesla для реализации защиты от взлома необходимо модифицировать аппаратную часть машины, поэтому сложно сказать, решится ли компания на масштабный отзыв электромобилей в профилактических целях.
Статистика: Добавлено Administrator — 17 май 2022 20:52
]]>
Из-за локдауна в Шанхае местное предприятие Tesla простаиволо 22 дня, но и теперь оно не может возобновить выпуск электромобилей в запланированном объёме. Ранее считалось, что сегодня ежедневные объёмы выпуска вырастут до 2600 машин за счёт введения дополнительной рабочей смены, но в действительности дневная производственная программа будет ограничена 1200 машинами до следующего понедельника.
Теперь запуск второй смены откладывается до следующего понедельника, но и этот срок не является окончательным. Проблема заключается не только в перебоях со снабжением предприятия в Шанхае всем необходимым, но и сложностях с увеличением количества персонала, который может находиться в круглосуточном режиме на предприятии. Фактически, теперь Tesla должна удвоить оперативный штат персонала, но это не так просто.
Тем временем, власти Шанхая рассчитывают снять санитарные ограничения с 1 июня, поскольку в 15 из 16 районов мегаполиса новых случаев заражения коронавирусной инфекцией за пределами карантинных зон выявлено не было. В воскресенье Tesla удалось отправить уже вторую с момента возвращения предприятия к работе партию электромобилей в количестве более 4000 штук через порт в Бельгию. В Шанхае выпускается основная часть электромобилей марки, поставляемых в Европу, но в апреле за пределы страны не было поставлено ни одного экземпляра, а в самом Китае были проданы всего 1512 электромобилей из 10 757 выпущенных в том же месяце.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 май 2022 21:33
]]>
Известно, что некоторое время назад в Техас переехал не только генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk), но и сама штаб-квартира компании. По соседству в Остине был построен и недавно начал работу новый завод по сборке электромобилей Tesla Model Y, в обозримом будущем готовящийся поставить на конвейер грузовики Semi, пикапы Cybertruck, спорткар Roadster второго поколения и даже человекоподобных роботов Optimus (Tesla Bot). По всей видимости, здесь же Tesla будет собирать и роботизированное такси, поэтому интеграция бизнеса в местную энергосистему является для компании важнейшей задачей.
Как поясняет Electrek, компания Tesla активно возводит на территории Техаса стационарные хранилища электроэнергии, которые позволят нивелировать сезонные колебания потребления. В жилых кварталах монтируются солнечные панели и бытовые системы хранения электроэнергии. Один из автовладельцев на страницах Reddit признался, что его электромобиль Tesla выдал рекомендацию в ближайшие дни избегать зарядки в период с трёх дня до восьми часов вечера. Она в точности повторяет рекомендации местного надзорного органа в сфере электроснабжения, который в свете приближения жаркого сезона призвал жителей Техаса ограничить энергопотребление в это время суток. На днях скачок энергопотребления в местных электросетях уже вызвал аварийное отключение шести генерирующих мощностей. Одновременно гражданам рекомендовано выставить терморегуляторы в жилищах на отметку 26 градусов Цельсия и выше.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 май 2022 14:21
]]>
Компания Tesla приостановила работу в Шанхае из-за проблем с обеспечением необходимыми комплектующими производственных линий. Санитарные ограничения, продолжающиеся в мегаполисе шестую неделю на фоне вспышки COVID-19, проверяют на прочность способность производителей действовать в условиях жёстких ограничений.Известно, что ещё неделю назад Tesla планировала увеличить выпуск до «докарантинного» уровня к следующей неделе. Как сообщили Reuters источники в отрасли, теперь неизвестно, когда автопроизводитель сможет возобновить выпуск электромобилей.
Китайская ассоциация пассажирских автомобилей планирует опубликовать приблизительную статистику продаж Tesla в апреле уже сегодня, ещё один источник в местной автоиндустрии сообщает, что общий сбыт электромобилей в Китае упал в апреле на 48 % по мере введения карантинных мер, ведущих к остановке заводов. Не последнюю роль сыграли и ограничение посещений автомобильных шоурумов, а также необходимость для граждан сократить расходы.
По последним данным, компания Aptiv, являющаяся главным поставщиком электропроводки для Tesla, прекратила поставки с шанхайского завода, обеспечивающего потребности как Tesla, так и General Motors — после того, как среди рабочих были выявлены инфицированные COVID-19.
Шанхайский завод Tesla, известный как Gigafactory 3, выпускает седан Model 3 и кроссовер Model Y для китайского рынка и на экспорт. Tesla частично возобновляла производство на шанхайском заводе 19 апреля после 22-дневного простоя, вызванного карантинными мерами. Ранее компания планировала увеличить выпуск электромобилей в Шанхае с 16 мая до 2600 машин ежедневно.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 май 2022 09:23
]]>
Один из основателей Tesla Джеффри Брайан Стробел (JB Straubel) уверен в том, что со временем электромобильная отрасль сможет полностью себя обеспечивать сырьём для изготовления тяговых батарей из вторичных источников. Компания Tesla предпринимает немало усилий для расширения вторичной переработки аккумуляторов, но пока отслужившие своё батареи от клиентов до неё доходят в ограниченном количестве.
Примечательно, что батареи из машин рядовых автовладельцев до сервиса вторичной переработки пока почти не добираются. В переработку отправляются преимущественно батареи от электромобилей с большими пробегами, эксплуатируемыми как сторонними службами такси, так и самой компанией Tesla. Основная часть батарей, попадающих во вторичную переработку, получена компанией от собственных подразделений, отвечающих за контроль качества аккумуляторов или занимающихся экспериментальной работой. По сути, эти батареи даже не попадают в руки клиентов, а сразу отправляются во вторичную переработку. Напомним, что отслужившие своё в составе электромобилей аккумуляторы Tesla частично направляет на создание стационарных систем хранения электроэнергии.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 май 2022 09:22
]]>
Дисплей на центральной панели в современных транспортных средствах всё чаще напоминает компьютерный монитор по соотношению сторон и размеру, но не все автопроизводители готовы дополнительно заботиться об эргономике взаимодействия с ним. В новых экземплярах Tesla Model S дисплей на центральной консоли получил электропривод, позволяющий поворачивать его вокруг вертикальной оси.
Сервопривод, управляемый сенсорным меню на самом дисплее, позволяет разворачивать дисплей либо к водителю, либо к переднему пассажиру. В таком положении сидящим на своих местах обитателям переднего ряда будет удобнее как считывать информацию, так и взаимодействовать с сенсорным интерфейсом. Компания Tesla недавно была вынуждена отключить воспроизведение видео во время движения даже для переднего пассажира, не говоря уже о водителе. Как только функции активной помощи водителю освободят его от необходимости следить за дорожной обстановкой, возможность просмотра видео может быть разблокирована.
Надо сказать, что функция корректировки угла обзора для центрального дисплея не является чем-то передовым по меркам отрасли. Китайские конкуренты Tesla уже предлагают дисплеи, способные менять ориентацию с портретной на альбомную. Флагманские электромобили Model S и Model X особое внимание уделяют цифровым развлечениям, и задним пассажирам доступен отдельный дисплей в торце переднего подлокотника, а бортовой компьютер этих электромобилей по своей производительности способен потягаться с современными игровыми консолями, поскольку тоже использует графическое решение AMD. Поворотный дисплей на центральной консоли лишь повышает удобство взаимодействия с электромобилем, не давая однозначного приоритета водителю или переднему пассажиру.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 май 2022 19:21
]]>
Илон Маск (Elon Musk) выиграл судебный процесс по иску, поданному акционерами Tesla, в котором он обвинялся в том, что не учитывал интересы компании и оказывал давление на других членов совета директоров при покупке SolarCity за $2,6 млрд в 2016 году. В иске было выдвинуто требование выплатить компенсацию ущерба от неправомерных действие гендиректора Tesla размере $13 млрд.
SolarCity была основана в 2006 году двоюродными братьями Маска Питером и Линдоном Ривами (Peter Rive, Lyndon Rive). Её поддержал сам Маск, который занимал пост председателя правления как в Tesla, так и в SolarCity, и был крупнейшим акционером последней. Аэрокосмическая компания Маска SpaceX тоже приобрела акции у SolarCity на десятки миллионов долларов.
Илон Маск отрицает, что оказывал какое-либо давление на совет директоров Tesla, чтобы те приняли решение в пользу покупки Solar City. Он заявил, что слияние позволило Tesla объединить свой аккумуляторный бизнес с солнечными фотоэлектрическими системами Solar City.
Иск был подан инвесторами от имени корпорации, а не отдельных лиц или фондов. Если бы истцы выиграли, вырученные средства пошли бы Tesla, а не заинтересованным сторонам, подавшим иск.
Хотя данное решение — явная победа Маска, суд отказался обязать акционеров покрыть его судебные издержки. Слайтс пришёл к выводу, что Илон Маск «вероятно, мог бы вообще избежать» этого дела, «если бы он просто следовал основным правилам надлежащего корпоративного управления в конфликтных сделках».
Статистика: Добавлено boom — 28 апр 2022 13:10
]]>
С негативной реакцией инвесторов Tesla на готовность Илона Маска (Elon Musk) купить Twitter рынок уже сталкивался ранее. Теперь, после окончания переговоров и заключения договорённости о продаже Twitter Маску, курс акций Tesla снизился почти на процент. На этот раз причиной беспокойства может служить необходимость заложить часть акций Tesla, принадлежащих главе компании.
Законодательство позволяет Илону Маску использовать до 25 % находящихся в его руках акций компании в качестве обеспечения по кредитам. В совокупности он контролирует акции Tesla на общую сумму более $200 млрд. Непосредственно для залога ему доступны акции компании на сумму около $40 млрд. Казалось бы, запас есть, но нужно учитывать, что в случае снижения курсовой стоимости находящихся в залоге акций Tesla до определённого уровня получателю кредита придётся компенсировать разницу за счёт денежных средств, а Маску их проще всего получить за счёт продажи акций компании.
В ближайшее время должен появиться точный отчёт, в котором Маск раскроет, какое количество акций и на какую сумму он заложил ради обеспечения сделки с Twitter, которую ещё предстоит согласовать не только на собрании акционеров, но и с регуляторами заинтересованных стран. Курс акций Tesla, понятное дело, за это время может существенно измениться, и не факт, что именно в сторону повышения. Инвесторов также беспокоит необходимость Илона Маска отвлекаться на решение вопросов с Twitter, а ведь он уже сейчас возглавляет несколько компаний и привык многие ключевые вопросы в их операционном управлении решать лично.
Статистика: Добавлено Administrator — 26 апр 2022 23:02
]]>
Долгое время общественность активно обсуждала случаи столкновения электромобилей Tesla со стоящими в тёмное время суток у края проезжей части автомобилями спецслужб со включенными проблесковыми маячками, пока программистам компании не удалось научить автоматику принимать их за препятствия. Теперь, похоже, электромобилям Tesla предстоит научиться избегать столкновения с самолётами.
В принципе, для практики применения автоматики Tesla этот случай не совсем уникальный. Если вспомнить расследование причин одного из первых фатальных ДТП с участием функции активной помощи водителю во Флориде, то тогда было установлено, что на перекрёстке бортовые камеры Tesla не заметили перегородивший электромобилю путь светлый полуприцеп на фоне светлого неба, и машина на полной скорости поднырнула под грузовик. В ситуации с наездом на самолёт мы видим примерно то же самое: небо по ходу движения машины было достаточно светлым, а нижняя часть фюзеляжа самолёта была выкрашена в белый цвет.
Следует добавить, что в конкретном инциденте с самолётом имеется существенная доля вины автовладельца. Специфика работы функции Summon заключается в необходимости удерживать палец на экране смартфона в период автоматического движения электромобиля к своему владельцу. Если возникает какая-то ситуация, требующая остановки машины, владельцу достаточно оторвать палец от экрана смартфона. В данном случае, по всей видимости, он просто не был достаточно внимателен, поскольку машина продолжала двигаться ещё несколько секунд после контакта с самолётом.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 апр 2022 12:46
]]>
До недавних пор Tesla делала упор на использование в составе парка роботизированных такси серийных электромобилей марки, которые при этом даже могли иметь частного владельца. Лишь в этом году Илон Маск (Elon Musk) заявил, что к 2024 году компания собирается наладить выпуск специализированного транспортного средства, управляемого автоматически. По его словам, проехаться на таком такси будет возможно с меньшими затратами, чем на автобусе.
В ходе квартальной отчётной конференции глава Tesla ещё раз упомянул роботизированное такси, которое компания собирается показать в следующем году и поставить на конвейер нового предприятия в Техасе уже в 2024 году. У этого транспортного средства, как пояснил Илон Маск, изначально не будет руля и педалей. Обещан и ряд других «волнующих технических инноваций», но главная задача такой машины — добиться минимальных эксплуатационных расходов. Если сравнивать с поездкой на общественном транспорте, билет на который в США субсидируется, то роботизированное такси Tesla должно оказаться выгоднее для пассажира. По сути, руководство Tesla считает, что за счёт внедрения автопилота стоимость поездки в пересчёте на километр пути снизится от нынешнего уровня в пять или десять раз.
Как это часто случается, роботизированные такси тут же были назначены Маском на роль главного локомотива роста бизнеса Tesla в будущем. Ранее он видел в этом статусе и программный автопилот, и человекоподобных роботов Optimus (Bot). До конца текущего года компания намеревается открыть программу бета-тестирования FSD для всех жителей США. Сроки выхода на рынок полной версии автопилота Маск более старается не упоминать, поскольку ему неоднократно приходилось их смещать.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 апр 2022 09:25
]]>
Сборка серийных электромобилей на предприятии Tesla в окрестностях Берлина фактически началась ещё месяц назад, хотя компания несколько медлила с церемонией официального открытия завода. Сейчас с конвейера в Германии еженедельно сходят по 350 кроссоверов Tesla Model Y, но к концу месяца это количество вырастет почти в три раза.
Начавшее работу позже предприятие Tesla в Техасе уже собирает кроссоверы Model Y с новой батареей на основе элементов типа 4680, интегрированной в силовой каркас кузова. В случае с немецкими машинами всё упирается в поставки аккумуляторных элементов данного типа — своё производство в этой стране Tesla пока не наладила, а поставлять аккумуляторы из США или Южной Кореи не так выгодно, как выпускать на месте.
Одновременно стало известно, что затянувшийся с 28 марта локдаун в Шанхае, вынудивший компанию приостановить сборку электромобилей на своём крупнейшем заводе за пределами США, может быть снят на этой неделе. Рабочим предприятия уже разрешено вернуться на свои места, но к сборке электромобилей они смогут приступить только завтра. В любом случае, подобная деятельность будет осуществляться в одну смену, что сильно ограничит объёмы производства в первые недели после снятия локдауна. Из-за простоя предприятия в Шанхае с конца марта компания не смогла выпустить несколько десятков тысяч электромобилей, и на привычные объёмы производства она не сможет выйти сразу же после снятия ограничений.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 апр 2022 20:12
]]>
Борьба за экологию и унификация зарядных разъёмов в сегменте смартфонов привели к тому, что в наши дни многие устройства поставляются без комплектных аксессуаров для зарядки. Электромобилям пока далеко до этого, но уже сейчас Tesla готова предлагать зарядные кабели за доплату, хотя ещё недавно они включались в комплект поставки электромобиля.
Позже Tesla отказалась от оснащения электромобилей зарядным кабелем второго уровня (NEMA 14-50), оставив только базовый кабель для относительно медленной зарядки. Теперь оба будут предлагаться за доплату, а в комплекте с электромобилем по умолчанию зарядных кабелей не будет вовсе. Кабель второго уровня оценивается в $400, первого — в $275, но по факту обоих сейчас нет в наличии в американском интернет-магазине Tesla.
Илон Маск (Elon Musk) объясняет такое решение статистикой использования — по данным компании, комплектные кабели редко использовались владельцами электромобилей. Они либо подключали машину к оборудованным в собственном доме зарядным устройствам, либо использовали публичные зарядные станции. В качестве компенсации за создаваемое неудобство Tesla будет прилагать к зарядным кабелям больше различных переходников, позволяющих заряжать машину от бытовых розеток разных типов. По отдельности адаптеры предлагаются по цене от $35 до $45 за штуку.
Статистика: Добавлено Administrator — 17 апр 2022 09:27
]]>
Эксплуатация машины по схеме лизинга подразумевает, что она остаётся в собственности сторонней организации, а клиент просто делает ежемесячные выплаты за её использование. В конце срока лизинга во многих случаях у клиента появлялась возможность выкупить машину по остаточной стоимости, но Tesla такого права своих клиентов лишила с этой пятницы, приберегая подержанные электромобили для других целей.
Компания отмечает, что заключившие договор лизинга до 15 апреля 2022 года клиенты по-прежнему могут выкупить машины после завершения действия контракта, а вот всем новым клиентам такое право предоставляться уже не будет. Третьим лицам такие машины с пробегом тоже по официальным каналам продаваться не будут. Либо Tesla намеревается расширить ассортимент моделей в своём будущем автоматическом таксопарке, либо она готова зарабатывать на перепродаже подержанных электромобилей уже сейчас. Ситуация на рынке такова, что электромобили с пробегом продаются по ценам, превышающим их стоимость на момент реализации первым клиентам в новом состоянии.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 апр 2022 14:39
]]>
Официальная заявка Илона Маска (Elon Musk) на покупку оставшихся 90,8 % акций Twitter по цене $54,20 потребовала от него финансирования в сумме около $43 млрд, и теперь инвесторы обеспокоены двумя моментами. Во-первых, миллиардеру наверняка придётся продать часть акций Tesla для покупки активов Twitter. Во-вторых, управление социальной сетью может отнять у него достаточно времени и сил, чтобы это негативно сказалось на деятельности Tesla.Издание Bloomberg ссылается на собственную характеристику Илона Маска, который назвал себя «наноменеджером», участвующим в принятии почти всех ключевых решений в компаниях, которыми он управляет. Ему в Tesla принадлежит около 17 % акций на сумму около $170 млрд, и если он будет финансировать покупку Twitter за счёт этих активов, то крупный пакет акций Tesla ему придётся продать. Курс последних уже снизился на 3,66 % на фоне этих новостей.
На конференции TED2022 в Ванкувере Илон Маск заверил ведущего, что у него достаточно средств для финансирования покупки Twitter. При этом Маск не до конца уверен в успехе сделки, а потому имеет некий «план Б», о котором пока не готов распространяться. Twitter он хотел бы превратить в площадку для свободного выражения мнений, но подчиняющуюся законам тех стран, в которых работает эта социальная сеть. От рекламы и мошенников Twitter будет избавляться самым решительным образом, если Маску удастся получить над ним контроль. Провинившихся пользователей Маск предлагает не банить навсегда, а делать это временно. В случае удаления опубликованной ими информации администрацией должны прилагаться ссылки, дающие правовое обоснование таким действиям модераторов.
Не обошёл вниманием Маск и ситуацию с попыткой приватизации Tesla в 2018 году, которая, по его мнению, не состоялась из-за действий офиса SEC в Сан-Франциско. Именно его представители знали, что у Маска есть договорённости с инвесторами на выкуп акций Tesla, но они начали публичное расследование, которое вынудило Маска отказаться от своих намерений и выплатить штраф в сумме $20 млрд, на время покинув пост председателя совета директоров Tesla. Глава компании до сих пор отзывается о сотрудниках SEC в не самых приличных выражениях.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 апр 2022 09:26
]]>
Новые типы силовых установок открывают перед автопроизводителями новые возможности по компоновке и улучшению управляемости транспортных средств. Электропривод позволит чаще передавать тягу на обе оси, а для машин повышенной проходимости возможность подруливания задними колёсами станет чем-то вроде правил хорошего тона. Tesla Cybertruck её тоже получит, как доказывает новое видео.Впервые о способности электрических внедорожников подруливать колёсами задней оси начала активно говорить корпорация General Motors, рассказывая о возможностях своих электрических пикапов Hummer EV. Что характерно, задние колёса этих машин способны поворачиваться в обе стороны, либо уменьшая радиус разворота достаточно габаритной машины, либо позволяя ей прямолинейно двигаться в диагональном направлении. Последний режим «краба» будет полезен и на бездорожье.
Прошлым летом Илон Маск (Elon Musk) подтвердил, что долгожданный электрический пикап Cybertruck будет подруливать задней осью. Представители клуба владельцев Cybertruck, которые пока не обладают серийными машинами, поскольку их производство начнётся лишь в следующем году, на этой неделе порадовали публику новой видеосъёмкой, на которой прототип Cybertruck осуществляет маневрирование в цехах нового предприятия Tesla в Техасе, используя подруливание колёсами задней оси. Угол их поворота не так велик, чтобы бросаться в глаза, но даже минимальное отклонение от прямой траектории значительно повышает манёвренность машины.
Американская компания Rivian исповедует иной подход к повышению манёвренности своих электрических внедорожников. Каждое колесо пикапов R1T и кроссоверов R1S приводится в движение отдельным электромотором, поэтому они на скользком покрытии легко делают «танковый разворот» на 360 градусов, фактически вращаясь на месте вокруг вертикальной оси. Достигается такой манёвр вращением колёс по левому и правому борту в противоположных направлениях. Теоретически, таком трюку могут быть обучены и электрические пикапы Lordstown Motors Endurance, выпуск которых Foxconn намеревается наладить на предприятии в штате Огайо. Они вообще получат электродвигатели, встроенные в каждое из четырёх колёс. Впрочем, "танковый разворот" будет по силам и версии Tesla Cybertruck с четырьмя моторами, если таковая увидит свет.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 апр 2022 09:51
]]>
Март и апрель были ознаменованы для Tesla долгожданным открытием двух новых предприятий — в Германии и штате Техас соответственно. Если на первом компания планирует выпускать по 500 тысяч машин в год, то на второе делается более серьёзная ставка. Ассортимент продукции, сходящей с конвейера в Остине, будет шире, а производственная мощность может вырасти до 1 млн машин в год.
Такое заявление, как отмечает Bloomberg, глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) сделал на мероприятии в Остине, посвящённом запуску нового автосборочного предприятия. Со временем, как добавил миллиардер, Tesla хотелось бы занять до 20 % мирового авторынка. Последнее заявление перекликается со стремлением компании к 2030 году выпускать по 20 млн электромобилей ежегодно, но только при условии, что к тому времени в мире ежегодно будет продаваться около 100 млн легковых транспортных средств.
Если же вернуться к производственным возможностям нового предприятия в Техасе, то уже в следующем году оно должно освоить выпуск электрических пикапов Cybertruck, грузовиков Semi, спорткаров Roadster второго поколения и человекоподобных роботов Bot (Optimus). Уже сейчас на предприятии выпускаются кроссоверы Tesla Model Y, оснащаемые тяговыми батареями на основе аккумуляторных ячеек типа 4680. Последние, как отмечает источник, на мероприятии для гостей в конце прошлой недели тоже демонстрировались.
Вообще, так называемое Cyber Rodeo напоминало обычную ярмарку, поскольку на мероприятии работали аттракционы вроде механических быков и тира, продавалась сувенирная продукция с символикой Tesla, а желающим подкрепиться предлагался широкий ассортимент фастфуда и напитков. Была организована выставка произведений современного искусства, а представители местных учебных заведений выразили намерения заниматься подготовкой кадров для нового предприятия Tesla. Здесь со временем получат работу около 20 тысяч человек, что учитывая высокий спрос на рабочую силу в Техасе, является достаточно амбициозной целью.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 апр 2022 10:27
]]>
Руководство Tesla не особо скрывает своей заинтересованности в заключении крупных контрактов с поставщиками лития, никеля и других сырьевых материалов для изготовления тяговых аккумуляторов. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) даже позволил себе заявить о готовности компании напрямую заняться добычей и переработкой лития.Со страниц Twitter в привычной для себя манере глава компании вчера заявил, что если затраты на приобретение лития у сторонних поставщиков не снизятся, то для Tesla будет разумным самостоятельно заняться добычей и переработкой лития. Свой комментарий Маск начал с сообщения о достижении ценами на литий «безумных уровней». Как он пояснил дальше, сам по себе этот элемент достаточно распространён на Земле, но производственных мощностей по его переработке и очистке не хватает.
Цена одной тонны лития за последние два десятилетия выросла значительно, и особенно резкий рост наблюдается по сравнению с 2021 годом. За прошлый год она подскочила на 480 %, если быть точнее. Ещё в 2020 году Tesla удалось получить права на добычу лития в Неваде, где у неё расположено предприятие по производству литиевых аккумуляторов. Поставки никеля для тяговых батарей Tesla должны быть организованы из Канады и Австралии, а последняя из стран будет поставлять для нужд компании ещё и литий.
Проявлял Илон Маск и интерес к сотрудничеству с властями Индонезии, обладающей большими запасами никеля, но достичь договорённости не удалось из-за принципиальных разногласий. Tesla очень требовательна к технологическому процессу добычи минералов — он не должен сильно влиять на окружающую среду, а методы работы горнодобывающих предприятий Индонезии далеки от совершенства. В свою очередь, Индонезия не хочет поставлять на экспорт только сырьё, власти заинтересованы в развитии более сложных производств на территории страны.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 апр 2022 09:13
]]>
Богатейший производитель обещаний в мире — Илон Маск (Elon Musk), не раз переносил сроки выпуска новых моделей электромобилей, которые представлял заблаговременно. В январе он заявил, что в 2022 году на конвейер никакие новинки не встанут, но в этом месяце выразил надежду, что выпуск грузовиков Semi и спорткара Roadster будет налажен в 2023 году.Эти транспортные средства не будут одиноки — как уже отмечалось, в следующем году Tesla пообещала поставить на конвейер предприятия в Техасе электрический пикап Cybertruck и человекоподобного робота Tesla Bot (Optimus), пусть только в первой предсерийной ревизии. Сделанное вчера Маском заявление о намерениях начать массовый выпуск автоматических такси с футуристичным дизайном привязки к конкретным срокам не имело, лишь укрепляя имидж руководителя компании как генератора слишком амбициозных планов.
Как напоминает Electrek, электрический грузовик Semi и купе Roadster второго поколения были представлены ещё в 2017 году, а их производство первоначально планировалось начать в 2019 и 2020 году соответственно. Осенью 2019 года компания представила пикап Cybertruck, который сперва хотела вывести на рынок в 2020 году, но постепенно эти сроки смещались, чтобы в итоге упереться в 2023 год. О планах выпустить человекоподобного робота Маск впервые рассказал в прошлом году, но сразу отнёс его разработку к числу приоритетных задач на 2022 год. В марте стало известно, что в текущем году компания стремится завершить разработку Cybertruck и Roadster. Как теперь становится понятно, текущие планы Tesla подразумевают начало производства этих машин в 2023 году. Итого, компания собирается осилить выпуск сразу четырёх новых изделий: грузовиков Semi, спорткаров Roadster, пикапов Cybertruck и роботов Optimus.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 апр 2022 09:12
]]>
На церемонии открытия предприятия Tesla в Техасе её глава Илон Маск (Elon Musk) в полном соответствии со стилистикой мероприятия выступал в чёрной ковбойской шляпе, рассказав о намерениях наладить на этой площадке до 500 тысяч электромобилей в год. В будущем компания также собирается представить роботизированные такси с необычной внешностью. Когда это случится, он уточнять не стал.До сих пор все усилия Tesla сосредотачивались на развитии парка автономных электромобилей, которые по совместительству могли использоваться частными лицами для своих повседневных нужд, а в свободное время осуществлять пассажирские перевозки на коммерческой основе в автоматическом режиме. Даже в туннелях The Boring Company планировалось эксплуатировать стандартные электромобили Tesla. Впрочем, в одной из ранних презентаций на экране мелькнул эскиз компактного электробуса, который мог бы использоваться в качестве челнока для передвижения по подземным туннелям в автоматическом режиме.
Теперь Tesla намеревается создать наземный вариант роботизированного такси, и Маск делает упор на наличие у машины «футуристической внешности». Когда такие машины будут созданы, не уточняется, но очевидно, что к числу приоритетных данная программа относиться не будет. Зато на мероприятии в Остине глава Tesla пообещал, что до конца года почти все владельцы электромобилей марки в Северной Америке с активированным пакетом FSD получат доступ к программе бета-тестирования новых версий программного обеспечения. До сих пор к тестированию был допущен ограниченный круг водителей, которым предварительно нужно было «заслужить репутацию» в виде истории дисциплинированного вождения.
По поводу нового предприятия в Остине, штат Техас, Илон Маск позволил себе отпустить несколько шуток. Во-первых, он заявил, что если здание поставить на бок, то оно окажется выше знаменитого небоскрёба Бурдж-Халифа, насчитывающего 828 метров. Во-вторых, по подсчётам Tesla, внутри здания нового предприятия могло бы разместиться 194 миллиарда хомяков.
На конвейер в Остине электрический пикап Cybertruck теперь должен быть поставлен в 2023 году, как уточнил Маск на этой неделе. Первая версия человекоподобного робота Tesla Bot (Optimus) начнёт выпускаться в следующем году. Эти роботы будут лишены угроз для человека и смогут заменить его на монотонных операциях. «Никаких Терминаторов», — как пошутил Илон Маск. Распространение роботов позволит изменить этот мир даже сильнее, чем в случае с электромобилями, как добавил глава Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 апр 2022 09:12
]]>
Начиная с марта, компания Tesla уже третий раз повысила цены на электромобили американского производства, объясняя эти непопулярные меры стремительным ростом цен на сырьё. Тот же никель, применяемый для изготовления тяговых аккумуляторов, с начала года подорожал на 62 %. На этой неделе на одну или полторы тысячи долларов подорожали седаны Model 3, выпускаемые в США.Следует признать, однако, что нынешнее повышение не коснулось цен на базовую версию Tesla Model 3 с задним приводом и минимальным запасом хода. На местном рынке такие машины уже оснащаются так называемыми LFP-батареями, не содержащими никель и кобальт. Литиевые аккумуляторы с фосфатом железа в своём составе обходятся дешевле, но имеют меньшую удельную ёмкость и больший удельный вес. Ещё в октябре Илон Маск (Elon Musk) заявил, что отныне все базовые комплектации электромобилей Tesla будут оснащаться LFP-батареями, вне зависимости от страны производства.
Средняя комплектация Model 3 Long Range с полным приводом на этой неделе подорожала с $54 490 до $55 990, на полторы тысячи долларов США. Старшая версия Tesla Model 3 Performance прибавила в цене только тысячу долларов, до $62 990. Обе версии комплектуются NCA-батареями на базе никеля, кобальта и алюминия. Напомним, что завтра Tesla проведёт торжественную церемонию открытия нового предприятия в Техасе, на котором будет налажен выпуск кроссоверов Model Y с новой силовой структурой кузова и интегрированной в днище батареей на базе элементов типоразмера 4680. Собираемые в Германии машины этой модели пока оснащаются батареями на основе элементов более старого типа 2170. Кстати, базовая версия Model 3 в Германии недавно подорожала сразу на 7000 евро. Китайские машины на этой неделе сохранили прежние ценники.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 апр 2022 21:41
]]>
В условиях, когда весь мировой автопром страдал от нехватки комплектующих, компании Tesla удалось по итогам первого квартала выпустить 305 407 и доставить 310 048 электромобилей, что на 68 % выше результатов аналогичного периода прошлого года. Попутно был установлен рекорд поставок для первого квартала, и только остановка предприятия в Шанхае подпортила статистику.
Как простой предприятия в Шанхае с понедельника по четверг повлиял на объёмы производства в первом квартале, пока оценить сложно, но каждую неделю оно производит примерно 10 тысяч машин моделей 3 и Y. Отраслевые аналитики в целом ожидали подобных результатов от Tesla, поэтому вряд ли оглашение официальной статистики сможет существенно повлиять на курс акций компании после открытия торгов. В минувшем квартале Tesla официально открыла предприятие в пригороде Берлина, аналогичная церемония в Техасе должна состояться 7 апреля. В условиях, когда многие производители останавливают существующие предприятия, Tesla продолжает открывать новые. Единственное, чего компании не удаётся избежать — это повышения цен на продукцию, поскольку сырьё стремительно дорожает, а те же тяговые аккумуляторы формируют существенную часть стоимости машины.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 апр 2022 09:36
]]>
Компания Tesla уведомила своих сотрудников и поставщиков о приостановке работы своего шанхайского завода на два дня. Предположительно, эта мера вызвана решением китайских властей ужесточить ограничения, связанные с последней вспышкой коронавирусной инфекции в стране.
Компания официально не озвучила причин временной приостановки завода Gigafactory 3 в Шанхае, на котором выпускаются седан Tesla Model 3 и кроссовер Model Y, однако наиболее вероятной версией являются антиковидные меры, предпринимаемые властями КНР в попытках обуздать самую сильную за последние два года вспышку болезни в стране. Предприятие выпускает машины как для внутреннего рынка Китая, так и на экспорт — в Японию и Германию. За минувший февраль завод отгрузил 56 515 электромобилей, из которых 33 315 предназначены для других стран. В среднем с конвейера здесь сходят 2 018 машин в день.
Пока нет точных данных относительно того, какие именно работы прекращаются на предприятии, однако два анонимных источника агентства Reuters сообщили о том, что мера касается общих сборочных линий. Источники отметили, что уведомление от руководства предприятия не было предназначено для широкой общественности.
Шанхайские власти обратились к населению с просьбой не покидать дома либо рабочие места на срок от 48 часов до 14 дней, пока проводятся необходимые анализы на COVID-19 и отслеживаются контакты заболевших. Tesla также направила своим поставщикам другой документ, в котором компания попросила их оценить, какое время им потребуется для выхода на полную производительность; кроме того, компания запросила подробную информацию о работниках, которых затронули очередные ограничительные меры. Автопроизводитель также попросил поставщиков подготовить работников к работе в режиме «замкнутого цикла», на который перешла Foxconn в Шэньчжэне, чтобы получить разрешение на возобновление производства.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 мар 2022 18:48
]]>
Как поясняет ресурс Electrek, самым доступным электромобилем Tesla на рынке США является Model 3 за $47 000, а старшая модификация подорожала сразу на $3000 до $61 990. Базовый вариант кроссовера Tesla Model Y в США подорожал на $2000 до $62 990, а старший прибавил в цене $3000, чтобы предлагаться за $67 990 минимум. Наличие опции FSD, подразумевающей автоматизацию некоторых функций управления, увеличивает стоимость всех перечисленных электромобилей ещё на $12 000.
Самое интересное, что малочисленным с точки зрения производственной программы электромобилям Model S и Model X тоже не удалось избежать повышения цен, и они оказались более серьёзными. Базовый седан Model S вырос в цене сразу на $5000, и теперь к первенцу актуального модельного ряда Tesla не подступиться без $99 990 в кармане. За трёхмоторную Model S Plaid с выдающимися динамическими характеристиками придётся отдать не менее $135 990.
Кроссовер Model X не стал отставать от младшего по статусу сородича. Он подорожал сразу на $10 000, его базовый вариант предлагается за $114 990, а версия Plaid оценивается в $138 990. Примечательно, что чем дороже машина, тем меньше её нужно будет ждать при заказе. Младшие комплектации привязываются конфигуратором к срокам поставки в следующем году.
В Китае Tesla собирает только Model Y и Model 3, их стоимость для местных клиентов уже выросла на $1500 с десятого марта, но не прошло и недели, а цены выросли ещё на 5 %. В денежном выражении увеличение приблизилось к $3000, а ведь в прошлом году Tesla воздерживалась от частой индексации цен на китайскую продукцию, пытаясь удержать базовые версии в субсидируемом властями диапазоне, а также не желая уступать местным конкурентам.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 мар 2022 10:24
]]>
Частые рассуждения главы Tesla об отсутствии необходимости в электромобилях с запасом хода более 600 км на практике выливаются в появление оптимизированных с точки зрения ёмкости батареи версий транспортных средств. В США, например, компания скоро начнёт предлагать кроссовер Model Y с запасом хода 446 км — наименьшим среди возможных для полноприводной модели.Заявку на регистрацию новой версии Tesla Model Y обнаружили на сайте американского ведомства EPA представители ресурса Electrek. До сих пор в США предлагались только две модификации кроссовера: Model Y Long Range AWD с запасом хода 528 км, а также Model Y Performance с запасом хода 485 км. Получается, что новый вариант кроссовера с уменьшенным до 446 км запасом хода может стать самым доступным для американских клиентов, при этом он сохранит полный привод, как и две предыдущие версии.
Логично было бы предположить, что появление новой версии Tesla Model Y связано с началом её производства на предприятии в Техасе рядом с новой штаб-квартирой. Здесь будут собираться новые версии кроссоверов с аккумуляторными батареями типоразмера 4680. С другой стороны, ранее компания обещала все начальные версии электромобилей перевести на использование батарей типа LFP, но последние не предлагаются в типоразмере 4680, поэтому происхождение новой модификации кроссовера станет понятно лишь после начала её поставок.
Кстати, в документации EPA значится ещё и заднеприводная версия Tesla Model Y образца 2022 года, у которой запас хода по одноимённому условному циклу достигает 390 км. Ранее машина с подобными характеристиками уже предлагалась на рынке США, но позже Илон Маск (Elon Musk) выразил неудовлетворение обеспечиваемым ею запасом хода, после чего реализация базовой версии была прекращена.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 мар 2022 09:55
]]>
Регулярные повышения цен, с которыми сталкивались покупатели электромобилей Tesla американской сборки с весны прошлого года, объяснялись руководством компании дефицитом полупроводниковых компонентов и ростом затрат на материалы. При этом сама Tesla сейчас готова поставлять кроссоверы Model Y в первую очередь тем, кто оплатил программный комплекс FSD за $12 000.Во всяком случае, такая ситуация характерна для американского рынка. Оформляющие заказ на базовую версию Tesla Model Y американцы должны будут ждать поставки электромобиля до сентября текущего года, но если они готовы сразу доплатить $12 000 за функцию FSD, то сроки ожидания сократятся до мая. В случае с седанами Model 3 разброс не такой большой — комплектация с оплаченным FSD прибудет в апреле вместо мая.
Подчеркнём, что вся необходимая для работы комплекса активной помощи водителю FSD аппаратная часть присутствует на каждом электромобиле Tesla, доплата в $12 000 просто программным образом её активирует. В мае прошлого года компания также отказалась от оснащения Model 3 и Model Y калифорнийской сборки радарами, помогавшими распознавать препятствия в условиях ограниченной видимости. Упор был сделан на совершенствование системы машинного зрения. На такой шаг, как принято считать, Tesla пошла из-за возникшего дефицита датчиков этого типа.
До конца марта поставки кроссоверов Model Y начнутся с предприятия Tesla в окрестностях Берлина, новое предприятие в Техасе тоже готово приступить к отгрузкам этой модели, и у кроссовера в целом есть шанс стать самым популярным электромобилем марки. При его проектировании компания старалась оптимизировать себестоимость транспортного средства, поэтому в производстве машина должна оказаться самой выгодной из выпускаемых ныне. Скорее всего, спрос сейчас превышает предложение так сильно, что Tesla пытается отдавать приоритет поставкам более дорогих комплектаций Model Y.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 мар 2022 13:29
]]>
Из всех фирменных аксессуаров Tesla именно детский квадроцикл Cyberquad for Kids ближе всего к профильной продукции компании, поскольку она позволяет человеку массой до 68 кг проезжать на одном заряде до 24 км со скоростью от 8 до 16 км/ч. Недавно в фирменный интернет-магазин Tesla поступила новая партия этих квадроциклов, но была распродана менее чем за день.
Впрочем, повторное появление детской версии Cyberquad в продаже однозначно указывает на сохранение производства подрядчиком. Это значит, что интересное транспортное средство не постигнет участь предметов одежды или спиртных напитков, которые Tesla выпускала единовременно, чтобы привлечь внимание к тем или иным событиям в жизни компании. Кстати, проведённые представителем ресурса Electrek испытания детской версии Cyberquad показали, что игрушка оснащена довольно выносливым силовым приводом и способна перевозить взрослых людей массой заведомо больше 68 кг. Правда, разогнаться на этом квадроцикле быстрее 16 км/ч всё равно не удастся, поэтому он в большинстве случаев останется именно дорогой игрушкой.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 мар 2022 19:09
]]>
На первых этапах развития сети зарядных станций Supercharger компания Tesla не брала с автовладельцев плату за пополнение заряда тяговых батарей одноимённых электромобилей, но затем этот вид деятельности решено было поставить на коммерческие рельсы, чтобы ускорить развитие зарядных сетей. Некоторым пользователям пришлось столкнуться с не самыми приятными сюрпризами вроде счёта на $600 тысяч по итогам кратковременной зарядки.Об инциденте в Китае поведал тематический ресурс Electrek. Один из местных владельцев Tesla Model 3 столкнулся с тем, что его электромобиль отказался заряжаться на фирменной станции Supercharger, мотивировав это наличием задолженности в размере 3 846 306 юаней, что примерно соответствует сумме в $600 000. Самое интересное, что такая задолженность накопилась после зарядки тяговой батареи 27 февраля этого года на протяжении 20 минут.
Приложение Tesla в смартфоне автовладельца также показывало, что он исчерпал свой лимит бесплатных миль зарядки, потратив в ходе предыдущего сеанса 2286 км «льготного пробега». Очевидно, что за один раз машина просто не могла принять соответствующий заряд, ибо аккумулятор Tesla Model 3 обладает в несколько раз меньшей ёмкостью. Зарядная сеть установила, что за следующий сеанс зарядки уже нужно взимать плату, и основная часть «долга» набежала за «непродуктивный простой» электромобиля, когда зарядка уже завершилась, а машина продолжала стоять и занимать место у станции Supercharger. В данном случае сумма задолженности всё равно была рассчитана неправильно, хотя владелец невольно и злоупотреблял правилами использования зарядной станции.
Представители Tesla заявили, что причиной сбоя в расчётах стала ошибка бортового программного обеспечения электромобиля, которая в дальнейшем должна быть исправлена. На момент подготовки материала к публикации, к слову, это так и не произошло.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 мар 2022 21:26
]]>
Американский производитель электромобилей Tesla получил разрешение на запуск серийного производства на своём европейском заводе, расположенном недалеко от Берлина. Изначально компания планировала начать выпускать электромобили на немецком заводе ещё летом прошлого года, но из-за пандемии коронавируса и протестов экоактивистов сроки запуска предприятия неоднократно сдвигались.
Теперь же стало известно, что местные власти окончательно одобрили введение в эксплуатацию завода Tesla, который сможет выпускать до 500 тыс. электромобилей в год. Примечательно, что несмотря на полученное разрешение, Tesla не сможет начать производство сразу же, поскольку до запуска конвейера местный отраслевой регулятор должен убедиться в том, что на заводе соблюдаются требования по выбросам в атмосферу и использованию воды на производстве. Кроме того, на данном этапе оспорить разрешение на выпуск электромобилей могут заинтересованные в этом общественные организации.
Источник отмечает, что немецкий завод Tesla играет важную роль в планах компании по расширению своего присутствия на рынках стран европейского региона. Ранее для увеличения глобальных поставок Tesla запустила завод в Шанхае. Также ожидается, что в скором времени начнёт функционировать завод производителя в Техасе. Впервые о планах Tesla по строительству завода в Германии было объявлено в 2019 году.
В процессе улаживания вопросов, связанных с запуском немецкого завода, Tesla пришлось пойти на уступки в споре с экоактивистами, согласившись снизить потребление воды на предприятии более чем на треть. Ожидается, что на этой неделе защитники окружающей среды подадут новую жалобу, основанную на том, что завод автопроизводителя будет потреблять воду в объёме, достаточном для обеспечения нужд города с населением в 30 тыс. человек. Если их жалоба будет удовлетворена, Tesla может столкнуться с новыми препятствиями на пути к запуску производства электромобилей в Германии.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 мар 2022 09:32
]]>
Главе Tesla Илону Маску (Elon Musk) периодически приходится обсуждать тему увеличения запаса хода современных электромобилей на одном заряде, и в этой сфере он продолжает придерживаться принципа разумной достаточности. Количество поездок на расстояния более 640 км, осуществляемых без остановки, очень мало, как убеждён миллиардер, а потому нет смысла создавать электромобили с увеличенным запасом хода.
Дискуссия на данную тему в очередной раз возникла на страницах Twitter, как поясняет Electrek. Один из ценителей продукции Tesla поинтересовался у Илона Маска, как тот оценивает появление на рынке электромобиля Lucid Air с запасом хода более 800 км. Глава Tesla невозмутимо ответил, что технически электромобиль Model S с запасом хода 960 км мог быть изготовлен ещё год назад, но подобный шаг не был оправдан с точки зрения потребительских качеств машины. Как пояснил Илон Маск, возросшая из-за батареи масса электромобиля негативно повлияла бы на его динамику, управление и энергетическую эффективность. Лишнюю массу, по словам Маска, пришлось бы напрасно перевозить 99,9 % времени. Как он считает, даже запас хода в 640 км избыточен для потребностей большинства автовладельцев.
Самое интересное, что такие заявления, которые уже звучали из уст главы Tesla в прошлом году, никак не влияют на намерения компании наделить Roadster второго поколения запасом хода в 960 км, и это при том, что машина позиционируется как очень динамичная, способна развивать скорость до 400 км/ч и разменивать «первую сотню» за 1,9 секунды. И всё же, в новейшей истории развития Tesla имеется пример отказа от дальнейшего увеличения запаса хода электромобиля. В прошлом году компания обновила седан Model S, и старшей версией должна была стать модификация Plaid+, которой приписывался запас хода около 832 км, но позже от идеи её выпуска Tesla отказалась, оставив лишь один вариант Model S Plaid с запасом хода 624 км.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 мар 2022 08:26
]]>
Рассчитанное на выпуск до 450 тысяч электромобилей в год предприятие Tesla в Шанхае сейчас является крупнейшим экспортёром данной продукции, но слухи давно приписывают компании дальнейшее развитие данной площадки. По последним данным, второе предприятие Tesla в Шанхае в конечной перспективе позволит компании выпускать на территории Китая по 2 млн электромобилей в год.
Актуальность теме добавило агентство Reuters, которое сообщило о планах по расширению производства Tesla в Китае со ссылкой на собственные информированные источники. Работы по строительству нового предприятия в Шанхае могут начаться уже в следующем месяце, оно расположится в непосредственной близости от уже существующего. Если данной площадке удастся выйти на проектную мощность в 2 млн электромобилей в год, то Tesla может стать крупнейшим зарубежным автопроизводителем в Китае.
Для сравнения, Toyota Motor в 2021 году выпустила на территории страны 1,6 млн автомобилей, General Motors совместно с SAIC произвела 1,4 млн машин, а Volkswagen к концу 2023 года только рассчитывает наладить выпуск в Китае одного миллиона электромобилей. В настоящее время нет данных, в какие сроки Tesla собирается реализовать проект по расширению своего предприятия в Шанхае, и сколько он будет стоить.
Tesla ставит перед собой задачу произвести в текущем году не менее 1 млн электромобилей, но главной проблемой на пути к этой цели сейчас является дефицит комплектующих. Кроме того, предприятия в Берлине и Техасе хоть формально и приступили к мелкосерийному производству электромобилей, до сих пор не получили все необходимые разрешения для их отгрузки клиентам.
В ближайшие месяцы Tesla рассчитывает увеличить объёмы производства электромобилей на существующем предприятии в Китае до 22 тысяч штук в неделю. Этого бы уже хватило, чтобы выйти на годовой объём производства в 1,1 млн электромобилей силами единственного предприятия. Из 936 тысяч выпущенных Tesla в прошлом году электромобилей примерно половина была собрана в Китае.
Статистика: Добавлено Administrator — 25 фев 2022 08:57
]]>
В развитии сетей сотовой связи рано или поздно наступает болезненный момент отказа от стандартов прежнего поколения. Американские операторы уже начали отключать сети 3G. Из-за этого владельцы выпущенных до 2015 года электромобилей Tesla могут столкнуться с проблемами.
Как поясняет ресурс Electrek, до июня 2015 года электромобили Tesla Model S оснащались модемами с поддержкой сетей 3G, и только потом они получили более современные модемы, способные работать в сетях 4G. С 22 февраля этого года американский оператор сотовой связи AT&T прекращает передачу информации в сетях 3G, а остальные намерены сделать это позже в этом году. Поэтому для сохранения важной функциональности электромобиля владельцам старых экземпляров Tesla Model S предлагается заплатить $200 за модернизацию модема и посетить фирменный сервис.
Возможно, кому-то сумма покажется не очень скромной, но она включает и все последующие платежи за услуги связи для машин, проданных до 30 июня 2018 года, поэтому с этой точки зрения предложение Tesla достаточно выгодно. Владельцы более свежих электромобилей должны будут платить за услуги связи по $10 в месяц. Теоретически, автовладелец может компенсировать отсутствие современного модема на борту использованием смартфона с активной точкой доступа. Без связи с фирменными серверами электромобили Tesla теряют способность автоматического обновления программного обеспечения, получения вспомогательной и навигационной информации, прослушивания музыки в потоковом режиме и дистанционного управления замками, процессом зарядки и работой климатической системы.
Базовые функции связи доступны даже тем, кто не подписан на премиальный пакет Tesla Connectivity. Пользователям последнего дополнительно достаются уведомления о пробках в реальном времени, спутниковые карты местности, потоковое видео и аудио, караоке, доступ к браузеру и возможность просматривать видео с бортовых камер в режиме охраны. При этом подписчикам базового пакета связи доступны работа с браузером, караоке, потоковое видео и аудио при подключении к точке доступа Wi-Fi через тот же смартфон или стационарный маршрутизатор.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 фев 2022 14:19
]]>
Tesla увеличит производство компонентов в Шанхае, чтобы нарастить экспорт электромобилей с местного завода
Уже сейчас предприятие Tesla в Китае является крупнейшим экспортёром электромобилей, хотя изначально оно строилось с прицелом на обслуживание местного рынка. В Европу поставляются электромобили Model 3 и Model Y китайского производства. По некоторым данным, Tesla настроена и дальше наращивать экспорт машин из Китая, для чего увеличит объёмы выпуска автокомпонентов в Шанхае.
По информации Reuters, компания Tesla подала властям этого китайского города документ, в котором пытается согласовать увеличение объёмов производства автокомпонентов на местной площадке. Планируется увеличить площадь цехов и численность персонала, а также продолжительность рабочих смен. Конкретные величины прироста в полученном Reuters документе были скрыты, как отмечает источник.
Проектная мощность предприятия Tesla в Шанхае позволяет ему выпускать до 450 тысяч электромобилей. По итогам прошлого года компания реализовала 470 тысяч машин китайской сборки. Принято считать, что более 160 тысяч из них были отправлены на экспорт за пределы Китая. В ноябре китайские СМИ сообщили, что Tesla собирается вложить $190 млн в расширение производства электромобилей в Шанхае, увеличив штат персонала на 4000 человек. Естественно, увеличение объёмов сборки электромобилей потребует и пропорционального увеличения количества выпускаемых локально комплектующих.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 23 фев 2022 17:28
]]>
Очередной виток нежелательного пристального внимания к функции автопилота в электромобилях Tesla настиг производителя в Германии: собственную проверку в отношении данной функции открыло Федеральное управление автотранспорта (KBA).
Как сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на немецкое издание Bild am Sonntag, KBA приступило к изучению функции автономной смены полосы движения в электромобилях Tesla на предмет того, можно ли использовать его на территории Европы. Ведомство также обратилось к профильному транспортному агентству Нидерландов, поскольку именно оно отвечает за европейскую сертификацию Tesla.
Более пристальный контроль регуляторов может существенно затруднить внедрение и вывод на рынок технологий автопилота для Tesla. Недавно схожее расследование в отношении автопроизводителя открыла Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) США. Компания также подвергается критике за функции автономного вождения, в том числе за название FSD (Full Self-Driving), которое не соответствует действительности — полностью беспилотная езда на электромобилях Tesla недоступна.
Проверка со стороны транспортного регулятора ФРГ — уже не первая сложность для компании в этой стране. Вот уже несколько месяцев компания не может добиться разрешения на запуск собственного завода под Берлином: власти терзаются сомнениями относительно влияния данного предприятия на местную экологию. По последним данным, производство будет запущено не раньше середины марта.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 фев 2022 22:02
]]>
На компанию Tesla снова подали в суд — по версии истца, отказ в работе подвески в прошлом году стал причиной ДТП, в котором погибли водитель и пассажир. По факту произошедшего в американской Флориде инцидента было инициировано федеральное расследование.
Согласно поданному семьёй водителя в суд штата Флорида исковому заявлению, у машины Tesla Model 3 образца 2021 года была «неисправная и чрезмерно опасная подвеска, способная привести к потере управления в обычных и предсказуемых условиях вождения». В документе также говорится, что за четыре дня до произошедшей в минувшем сентябре аварии владелец машины Николас Гарсия (Nicholas G. Garcia) пригнал её в магазин Tesla, указав на проблемы с «рулевым управлением, подвеской, аккумулятором и электронной системой, а также возможностью открытия дверей». Однако, по версии истца, менеджер по обслуживанию «халатно» отнёсся к осмотру электромобиля.
В ноябре Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал предварительные результаты расследования аварии, согласно которым, столкновению с двумя деревьями и пожару в машине предшествовало превышение скорости. По версии полицейского управления города Корал-Гейблс, водитель наехал на «лежачего полицейского» в центре перекрёстка, не справился с управлением и вылетел за пределы проезжей части. В результате ДТП 20-летний Гарсия и 19-летняя пассажирка Жазмин Алкала (Jazmin Alcala) получили травмы и «несовместимые с жизнью ожоги».
Напомним, в октябре Tesla отозвала в США около 3000 машин Model Y 2020–2021 гг. и Model 3 2019–2021 гг. как раз из-за проблем с подвеской, которые могли повлиять на управляемость машин.
Статистика: Добавлено Administrator — 17 фев 2022 21:44
]]>
Калифорнийский Департамент справедливого трудоустройства и жилищных прав (DFEH) подал в суд на компанию Tesla. Производитель электромобилей обвиняется в поощрении расовой дискриминации и притеснении темнокожих сотрудников на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния.
«Получив сотни жалоб от работников, DFEH обнаружил доказательства того, что завод Tesla во Фримонте является рабочим местом с расовой сегрегацией», — сказано в заявлении главы DFEH в Калифорнии Кевина Киша (Kevin Kish).
В заявлении DFEH сказано, что темнокожие сотрудники на заводе Tesla часто подвергаются оскорблениям на расовой почве, а один из рабочих сообщил, что слышит подобные высказывания в свой адрес от 50 до 100 раз в день. «Темнокожие сотрудники подвергаются расовым оскорблениям и дискриминации при устройстве на работу, оплате труда и продвижении по службе, что создаёт враждебную рабочую среду», — считает Кевин Киш.
Tesla назвала иск «несправедливым и непродуктивным». «Компания Tesla решительно выступает против всех форм дискриминации и притеснения, а также имеет специальную команду по работе с сотрудниками, которая реагирует на все поступающие жалобы и внимательно изучает их», — говорится в заявлении Tesla. В сообщении также отмечается, что более 50 расследований DFEH в отношении Tesla за последние пять лет закончились ничем, поскольку ведомству не удавалось обнаружить признаков каких-либо нарушений.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 фев 2022 15:17
]]>
Акции Tesla упали на 9,01 % до отметки в $852,95 по состоянию на 21:43 по московскому времени. Это стало следствием выступления генерального директора компании Илон Маск (Elon Musk) в рамках квартальной отчётной конференции, который объявил, что производство электрического пикапа Cybertruck отложено до следующего года. Бизнесмен сообщил, что Tesla не будет выпускать новые модели электромобилей в 2022 году.
По словам Маска, начало серийного выпуска пикапа Cybertruck, грузовика Semi и спортивного Roadster в 2022 году не имеет смысла из-за продолжающегося дефицита компонентов. Предприниматель также отметил, что Tesla сейчас не работает над относительно доступным электромобилем стоимостью около $25 тысяч. Он не в приоритете.
Маск заявил, что 2022 год производитель электромобилей посвятит разработке технологий автономного вождения и расширению производства на заводах в Техасе и Германии. Компания также создаст человекоподобного робота, который должен решить проблему нехватки рабочей силы. По словам Маска, этот проект для Tesla сейчас в большем приоритете, нежели создание новых электромобилей.
Концепт Tesla Cybertruck был представлен в ноябре 2019 года. Серийное производство пикапа должно было начаться в 2021 году, однако позже Маск отложил его запуск до 2022 года. Теперь желающим приобрести авто придётся ждать ещё не менее года, довольствуясь тем временем квадроциклами и свистками в стиле Cybertruck.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 янв 2022 23:00
]]>
В момент анонса осенью 2019 года компания рассчитывала поставить пикап на конвейер к концу 2021 года. В настоящее время с сайта Tesla удалены упоминания о сроках начала сборки Cybertruck и его основные технические характеристики. На отчётной квартальной конференции Илон Маск (Elon Musk) заявил, что в текущем году компания не будет выводить на рынок новые модели, а потому и производство Cybertruck до конца года не начнётся.
Со временем Tesla надеется увеличить объёмы производства Cybertruck до 250 тысяч в год. Ограничивающим фактором в этом смысле будет даже не доступность тяговых батарей, а способность компании сохранить цену пикапа на привлекательном уровне.
Tesla уже собирает электромобили Model Y на предприятии в Техасе, и готовится начать их отгрузки клиентам после получения необходимых сертификатов. Вслед за кроссоверами Model Y на конвейер нового американского предприятия встанут пикапы Cybertruck, но сроки начала их массового производства компания пока не раскрывает. Очевидно, что дефицит компонентов помешает ей начать выпуск пикапов в этом году, а Илон Маск лишь выразил надежду, что сборка Cybertruck начнётся в 2023 году. Свежий прототип Tesla Cybertruck глава компании уже успел оценить на ходу на этой неделе, совершив пробную поездку в окрестностях новой штаб-квартиры в Техасе.
Должно в текущем году полноценно заработать и предприятие в Берлине, где тоже будут собираться кроссоверы Model Y, но первоначально они будут оснащаться аккумуляторными ячейками типа 2170, а не более прогрессивными 4680, производство которых нужно будет наладить по соседству. При этом аналогичные кроссоверы техасской сборки могут изначально оснащаться батареями типа 4680, если появятся на рынке в текущем квартале.
Илон Маск также заявил, что наличие у электромобилей функций автоматического управления со временем станет одним из решающих факторов их привлекательности для клиентов, и позволит машинам Tesla успешно конкурировать даже с более дешёвыми электромобилями других марок. Возможности автоматических систем управления превысят человеческие способности в этом году, соответствующая версия FSD должна выйти до конца года. Впрочем, и это гарантировать Маск не берётся. Уже сейчас по дорогам США передвигаются около 60 тысяч электромобилей Tesla, участвующих в программе бета-тестирования FSD. В конце сентября их количество измерялось всего несколькими тысячами.
Глава компании признался, что сейчас Tesla не работает над созданием электромобиля за $25 000, который он обещал поставить на конвейер за три года в 2020 году. Пока Tesla не готова распылять свои ресурсы на данный проект, но обязательно к нему приступит в будущем.
Грузовики Semi и спорткар Roadster второго поколения компания надеется представить в качестве серийных электромобилей в следующем году. Это станет возможным, помимо прочего, за счёт улучшения ситуации с доступностью полупроводниковых компонентов. Не исключён в следующем году и выпуск человекоподобного робота Tesla Bot, который пока фигурирует под условным обозначением Optimus.
Со временем, как считает Илон Маск, бизнес по производству человекоподобных роботов станет приносить Tesla больше денег, чем выпуск электромобилей. При помощи таких роботов компания надеется решить проблему дефицита рабочих рук в будущем. Ранее Маск заявлял, что роботы даже смогут компенсировать падение рождаемости и предотвратить тем самым вымирание человечества. Первой сферой применения роботов Tesla станет производство электромобилей на собственных предприятиях. В целом, именно создание роботов Optimus станет одной из главных задач, над которыми компания будет работать в текущем году.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 янв 2022 08:19
]]>
Долгожданный квартальный отчёт Tesla не обошёлся без личного присутствия Илона Маска (Elon Musk), но его рассказу о дальнейших планах компании имеет смысл посвятить отдельные материалы. Говоря непосредственно о финансовой статистике, Tesla очень гордилась тем, что смогла добиться нормы операционной прибыли в 14,7 %, которая оказалось самой высокой среди массовых производителей автомобилей.
В четвёртом квартале Tesla также получила операционную прибыль в размере $2,6 млрд, а чистый доход за весь финансовый год составил $5,5 млрд, обеспечив компанию свободными денежными средствами в размере $5 млрд на конец отчётного периода. С учётом понесённых расходов в сумме $6,5 млрд на строительство новых предприятий и расширение существующих, это позволяет говорить о достойной доходности бизнеса по массовому производству электромобилей. Фактически, в четвёртом квартале его маржинальность выросла до 30,6 %, и это на фоне снижения доли наиболее прибыльных моделей S и X в структуре продаж.
Непосредственно выручка от реализации электромобилей в четвёртом квартале увеличилась на 71 % в годовом сравнении, до $15,97 млрд, а совокупная выручка компании достигла $17,7 млрд. В форме регуляторных кредитов компания в четвёртом квартале получила не более $314 млрд, что на 22 % меньше итога аналогичного периода 2020 года. Операционные расходы в четвёртом квартале выросли на 50 % до $2,2 млрд, поскольку компания должна была расширять производство и столкнулась с ростом цен на материалы и затрат на логистику. Естественно, никуда не делся и дефицит полупроводниковых компонентов. Илон Маск даже заявил, что именно он заставил компанию воздержаться от анонсов новых моделей в наступившем 2022 году, ведь если бы к существующим добавились новые модели электромобилей, то общие объёмы производства всё равно не удалось бы увеличить, и на долю каждой модели пришлось бы ещё меньше производственных квот.
В четвёртом квартале объёмы производства Model S и Model X сократились в годовом сравнении на 19 % до 13 109 штук, а объёмы производства Model 3 и Model Y увеличились на 79 % до 292 731 штук. Итого было выпущено 305 840 электромобилей, что на 70 % больше, чем годом ранее. Поставки Model S и X при этом сократились на 38 % до 11 766 штук, а поставки Model 3 и Y увеличились на 84 % до 296 884 штук.
Если рассматривать весь 2021 год, то объёмы производства Model S/X сократились более чем в два раза до 24 390 штук, а объёмы производства Model 3/Y выросли в те же два раза до 906 032 штук. Поставки Model S/X за минувший год не превысили 24 980 электромобилей, а количество отгруженных Model 3/Y выросло на 106 % до 911 242 штук. В прошлом году Tesla поставила на рынок 936 222 электромобиля, увеличив объёмы отгрузок на 87 %. Технически она уже сейчас способна поставлять до 1,22 млн электромобилей в год, но дальнейший прогресс на этом направлении будет сильно зависеть от доступности полупроводниковых компонентов.
Самое интересное, что отказ от выпуска на рынок новых моделей в этом году не помешал руководству Tesla заложить в прогноз увеличение объёмов выпуска электромобилей более чем на 50 %, примерно до 1,4 млн машин. По словам Маска, этой цели компания смогла бы достичь даже за счёт расширения производства на имеющихся предприятиях в Калифорнии и Шанхае.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 янв 2022 08:18
]]>
Американское ведомство, занимающееся вопросами автомобильной безопасности, заявило, что запросило у компании Tesla дополнительную информацию для расследования, связанного с возможностью запуска игр на бортовых компьютерах электромобилей во время движения — оно затронуло до 580 000 машин.
В декабре Национальное управление безопасности движения на трассах США (NHTSA) открыло предварительное расследование, касающееся моделей Tesla Model 3, S, X и Y образцов с 2017 по 2022 год. Поводом для расследования стала функция Passenger Play, которая позволяла во время движения запускать на бортовых компьютерах машин игры, причём это могли делать не только пассажиры, как можно было бы предположить по названию, но и водители, создавая тем самым угрозу ДТП.
NHTSA затребовало у Tesla данные по любым связанным с данной функцией инцидентам, а также исследованиям, подтверждающим оценку ведомства. Ранее выяснилось, что данная функция появилась на машинах производителя в декабре 2021 года, а до этого она была доступна только в режиме парковки. Вскоре после открытия расследования Tesla заявила, что запуск игр снова перестанет быть доступным во время движения.
Управление предписало Tesla к 4 марта предоставить ответы на все вопросы, включая «число поездок, в которых были запущены игры при активном индикаторе передач», а также данные по использованию функции Passenger Play, когда сенсоры машины указывали на отсутствие человека на переднем пассажирском сиденье. Напомним, компания Mercedes-Benz была вынуждена объявить об отзыве 227 машин в США из-за схожей проблемы: по причине ошибки в ПО водители получили возможность смотреть фильмы прямо во время движения.
Статистика: Добавлено Administrator — 26 янв 2022 14:48
]]>
Начало массового производства аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 является ключевым фактором для развития бизнеса Tesla, поскольку они пропишутся не только в новых версиях кроссоверов Model Y, но и в грузовиках Semi, а также сделают возможным появление более доступных электромобилей марки. Panasonic начнёт выпуск элементов 4680 в Японии в следующем году.
Соответствующие планы японского партнёра важны для Tesla. Во-первых, последняя создавала ячейки типоразмера 4680 при активном и доминирующем участии специалистов Panasonic. Во-вторых, собственное производство таких аккумуляторов в Неваде ещё не скоро сможет покрыть потребности компании Tesla, а потому она неизбежно будет закупать батареи у Panasonic. Корейская компания LG Energy Solution тоже готова освоить выпуск аккумуляторов этого типоразмера, а вот Samsung SDI разрабатывает близкий по характеристикам собственный аналог.
По информации Nikkei Asian Review, к серийному производству литиевых элементов типа 4680 на своём японском предприятии корпорация Panasonic приступит в следующем году. Переход на батареи такого типа позволит увеличить ёмкость тяговых аккумуляторов Tesla на 20 %. Это значит, что старшие модели электромобилей Tesla смогут без подзарядки проезжать не 650, а все 750 км и даже больше. С другой стороны, Илон Маск (Elon Musk) ранее поставил под сомнение целесообразность дальнейшего увеличения запаса хода электромобилей. По его словам, более 600 км без отдыха мало кто проезжает, а пока водитель и пассажиры переводят дух, электромобиль может пополнить заряд батареи.
В корпорации Panasonic надеются, что начало производства ячеек типоразмера 4680 будет способствовать дальнейшей популяризации электромобилей, а потому готовы вкладывать серьёзные средства в расширение профильных мощностей. Такие аккумуляторы Panasonic готова поставлять и другим автопроизводителям, а не только Tesla. В организацию производства аккумуляторных ячеек типа 4680 японская корпорация собирается вложить не менее $705 млн.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 янв 2022 13:03
]]>
Эту неделю профильные СМИ начали с обсуждения фотографии, на которой в окрестностях предприятия Tesla в Техасе были запечатлены девять электромобилей Model Y, которые должны встать на конвейер после запуска этого предприятия. Источники утверждают, что производство начнётся к концу текущего квартала, а пока подготовка к этому событию ведётся полным ходом.
Предприятие в окрестностях Остина должно стать второй площадкой в США, где начнётся производство электромобилей Model Y. Оно же впервые позволит освоить выпуск версии кроссовера с аккумуляторными ячейками типоразмера 4680, призванными снизить себестоимость тяговой батареи. Особенностью новой модификации Tesla Model Y станет батарея, интегрируемая в силовой каркас кузова. Аналогичные машины будут сходить с конвейера строящегося предприятия Tesla в Берлине, соответствующие сборочные единицы уже можно было наблюдать во время экскурсии в октябре прошлого года.
С недавних пор рядом с предприятием в Остине располагается и штаб-квартира Tesla. Сайт Electrek со ссылкой на собственные источники сообщает, что производство кроссоверов Model Y стартует в Техасе к концу текущего квартала, а сейчас компания активно привлекает смежников, задействованных в этом процессе. В текущем квартале Tesla рассчитывает отгрузить некоторое количество готовых машин клиентам. На первых порах кроссоверы могут оснащаться и батареями старого типа 2170, поскольку ячейки 4680 пока не производятся в достаточных количествах.
Со временем в Техасе будет налажено производство не только пикапов Cybertruck, но и грузовиков Tesla Semi, а также человекоподобных роботов Tesla Bot. Презентация, посвящённая итогам третьего квартала прошлого года, не содержала упоминаний о проектной мощности предприятия в Техасе. Очевидно, сейчас Tesla переосмысливает данный показатель с учётом растущих аппетитов и амбиций. На отчётном мероприятии 26 января Илон Маск (Elon Musk) пообещал лично рассказать о дальнейших планах компании.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 янв 2022 11:40
]]>
Акционеры Tesla призвали суд признать, что глава компании Илон Маск (Elon Musk) вынудил совет директоров согласиться на поглощение SolarCity в 2016 году вопреки интересам компании. Они также попросили суд обязать Маска выплатить Tesla компенсацию в размере $13 млрд по данному инциденту.
В поданных акционерами документах приводятся основные выводы суда по итогам 10-дневного разбирательства, проведённого в июле прошлого года, в ходе которого господин Маск в течение двух дней был вынужден отстаивать правомерность сделки 5-летней давности. Согласно иску, поданному профсоюзными пенсионными фондами и управляющими активами, Маск принудил совет директоров Tesla одобрить сделку о поглощении компании SolarCity, которая на тот момент испытывала нехватку денежных средств, и в которой Маск же и был главным акционером. По версии самого Маска, данная сделка была частью общего плана 10-летней давности по созданию вертикально интегрированной компании, в распоряжении которой есть солнечные батареи SolarCity, а также электромобили и аккумуляторы Tesla.
Представляющий интересы Маска юрист Эван Чеслер (Evan Chesler) заявил, что слухи о неплатёжеспособности SolarCity были сильно преувеличены, а её финансовое положение соответствовало многим быстрорастущим технологическим компаниям. В 2016 году поглощение было оплачено акциями Tesla на сумму $2,6 млрд, однако с тех пор активы автопроизводителя существенно подорожали, и теперь истцы оценивают приобретение SolarCity в $13 млрд. Представитель истцов Ли Руди (Lee Rudy) призвал Канцлерский суд штата Делавэр приказать Маску вернуть акции Tesla из своего кармана.
Tesla приобрела SolarCity на фоне анонса седана Model 3, адресованного широкому кругу потребителей и являющегося важной частью стратегии компании. По версии истцов, это поглощение только обременило компанию финансовыми проблемами и долгами SolarCity, не предоставив никаких значимых преимуществ. Несмотря на то, что Маск владеет 22 % активов Tesla, он, утверждают истцы, фактически является контролирующим акционером компании из-за своего влияния в совете директоров. И если им удастся это доказать, то суд может принять их сторону.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 янв 2022 17:58
]]>
Как и планировалось, в середине января компания Tesla повысила стоимость пакета опций FSD, который открывает доступ к автоматизации многих функций управления, с 10 до 12 тысяч долларов США. Примечательно, что стоимость подписки на эту опцию с ежемесячными платежами пока осталось прежней. Дополнительно может оплачиваться услуга по модернизации бортового компьютера, который должен соответствовать версии FSD 3.0.
На сайте Tesla расценки на подписку остались прежними. Если клиент пользуется электромобилем марки, который уже обладает функциями Basic Autopilot, то ему придётся оплачивать ежемесячно $199 за доступ к функциям FSD. Если же имеющаяся в распоряжении клиента машина предлагает более продвинутые функции Enhanced Autopilot, то размер ежемесячной платы за доступ к FSD сокращается до $99. Напомним, в данный момент комплекс FSD позволяет машине автоматически перестраиваться, проезжать перекрёстки, в том числе — с учётом сигналов светофора, парковаться самостоятельно и подъезжать к владельцу с парковочного места, если он стоит в пределах видимости и способен контролировать процесс. Машина также сама способна двигаться по выбранному в навигационной системе маршруту, но функция автоматического управления рулевым колесом в городских условиях будет доступна только в будущем.
Как добавляет автопроизводитель, вернуть уже внесённую абонентскую плату в рамках подписки можно лишь в одном случае — если клиент оплатил переход на FSD на постоянной основе за $12 000. Поскольку для FSD не предусмотрен период бесплатного тестирования, для интересующихся данной опцией подписка остаётся одним из немногих способов познакомиться с ней на практике в течение длительного времени. Во всех прочих случаях абонентская плата за месяц не возвращается при отказе клиента от подписки, а соответствующая услуга продолжает предоставляться до конца текущего месяца. Для доступа ко всем возможностям FSD необходим бортовой компьютер как минимум третьего поколения. Если его нет, то клиент дополнительно оплачивает и модернизацию компьютера FSD.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 янв 2022 10:42
]]>
Первоначально информационно-развлекательная система на базе процессоров AMD Ryzen появилась на борту старших электромобилей Tesla Model S и Model X, но теперь она используется и младшими машинами линейки — Model 3 и Model Y. Некоторые покупатели отмечают, что компания уведомила их о снижении запаса хода электромобилей из-за этого изменения.
Ранее бортовая система Tesla Model 3 и Model Y довольствовалась процессорами Intel Atom, которые на фоне AMD Ryzen обладали более низким энергопотреблением, хотя одновременно и уступали в быстродействии. Модернизация бортовой электроники, как отмечает ресурс InsideEVs, потребовала от Tesla в некоторых регионах реализации электромобилей уведомить покупателей об изменении потребительских качеств поставляемой продукции — например, это произошло в Австралии.
Модернизированный электромобиль Tesla Model 3 с процессором AMD Ryzen на борту, как поясняется, способен по условному циклу WLTP проехать 602 км, на 22 километра меньше, чем со старым мультимедийным комплексом. В целом, в зависимости от типа привода, ёмкости тяговой батареи и типоразмера колёс, как отмечает источник, дальность хода Tesla Model 3 способна сократиться на величину от 11 до 22 км.
Любопытно, что Tesla Model Y эту модернизацию пережила без потерь. Напротив, запас хода этого кроссовера даже вырос на величину от 26 до 34 км по условному циклу WLTP. Это может объясняться наличием более ёмкой батареи или прочими оптимизациями, связанными с энергопотреблением. В данном случае появление более прожорливого процессора AMD Ryzen на запас хода просто не повлияло в той степени, как это наблюдается у Tesla Model 3.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 янв 2022 10:41
]]>
Надзорные инстанции Калифорнии выдвинули два обвинения против владельца Tesla Model S за ДТП со смертельным исходом, в котором за управление электромобилем на момент аварии отвечал автопилот. Впервые в истории транспорта в США гражданин предстанет перед судом по уголовным обвинениям, косвенно связанным с использованием автоматизированной системы вождения.
По словам ответственного за подготовку материалов дела окружного прокурора, инцидент произошёл в Гардене — пригороде Лос-Анджелеса 29 декабря 2019 года. Электромобиль 27-летнего водителя покинул шоссе, проигнорировав красный сигнал светофора и врезался в Honda Civic, что привело к гибели двух человек. Владелец машины обвиняется в ДТП со смертельным исходом. До судебного процесса его выпустили под залог.
Автопилот Tesla, призванный контролировать рулевое управление и тормозную систему, и автоматически перестраиваться из ряда в ряд на некоторых шоссе, вызывает пристальное внимание американских регуляторов. В прошлом году Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование, в рамках которого будут рассмотрены более дюжины инцидентов, связанных с электромобилями Tesla с задействованной функцией Autopilot. Более того, утверждается, что автопилот внёс свой вклад в некоторые ДТП со смертельным исходом в прошлом — родственники погибших уже подавали в суд иски против Tesla.
Автопроизводитель предупреждает, что водителям необходимо следить за дорогой и держаться за руль постоянно. При этом в Tesla отказались применять более прогрессивные системы контроля водителей вроде инфракрасного механизма отслеживания движений глаз. Система Autopilot обеспечивает второй уровень автономности, допускающий «частично автоматизированное управление». В соответствии со стандартами общества Society of Automotive Engineers в случае работы подобной системы водители должны постоянно следить за дорогой и держать руки на руле.
Некоторых водителей Tesla уличили в злоупотреблении автопилотом посторонние граждане и полиция, а некоторые публиковали результаты «экспериментов» в Сети самостоятельно. Водителей обнаруживали спящими на пассажирских или даже задних сиденьях в то время, как их машины мчались по оживлённым шоссе. Например, одного из канадских водителей наказали за неосторожное вождение в случае, когда тот спал, путешествуя на скорости около 150 км/ч.
В официальных документах обвинения функция Autopilot не упоминается. Тем не менее Национальная администрация безопасности дорожного движения, выделившая команду для расследования ДТП 2019 года, подтвердила, что функция была активна во время инцидента. В ближайшем будущем ведомство планирует опубликовать результаты расследования.
Ведомство уже напомнило, что на сегодняшний день ни одно из имеющихся в свободной продаже транспортных средств не имеет права полного «самоуправления». Активирован ли автопилот второго уровня или нет, водитель обязан всё время контролировать дорожную обстановку, а в соответствии с законами штата он и отвечает за последствия управления с помощью автоматизированных систем.
Примечательно, что совсем недавно глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) похвастался тем, что в процессе испытаний более совершенной версии автопилота — бета-версии Tesla FSD, в течение более чем года никто в авариях не пострадал.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 янв 2022 10:36
]]>
Более года назад компания Tesla запустила программу бета-тестирования комплекса FSD, который автоматизирует многие функции управления электромобилем. Долгое время доступ к бета-тестированию имели преимущественно сотрудники компании, но с недавних пор он открыт и для рядовых дисциплинированных автовладельцев. Глава компании гордится тем, что за всё время тестирования серьёзных аварий с участием электромобилей Tesla не произошло.
Илон Маск (Elon Musk), как отмечает Electrek, и ранее выражал гордость фактом безаварийного тестирования бета-версии FSD, но на этой неделе ещё раз подтвердил сохранение подобной статистики. Программа начала работать в октябре 2020 года, сейчас в ней участвуют несколько тысяч владельцев электромобилей Tesla, но до сих пор никто из них не пострадал в серьёзных авариях. За это же время только в США на дорогах погибло более двадцати тысяч человек.
Впрочем, в ноябре прошлого года один из владельцев Tesla Model Y, проживающий в Калифорнии, попытался заявить, что попал в аварию по вине бета-версии FSD, которую он тестировал на дорогах этого штата. По словам автора жалобы, при совершении левого поворота электромобиль начал самостоятельно перестраиваться в другую полосу, попытки автовладельца скорректировать траекторию натолкнулись на серьёзное сопротивление со стороны системы рулевого управления, в результате чего машина допустила столкновение с транспортным средством, движущимся по соседней полосе в попутном направлении. Владелец утверждает, что левая сторона электромобиля в результате была серьёзно повреждена. Ни компания Tesla, ни агентство NHTSA не дали оценок данном инциденту, и пока нет оснований утверждать, что авария произошла по вине ошибок в работе FSD.
В любом случае, безаварийная статистика также говорит о высокой дисциплинированности участников программы бета-тестирования, поскольку они с высокой степенью вероятности могли предотвращать возникающие аварийные ситуации. Работа FSD последних версий не раз становилась объектом критики, поскольку электромобили начинали экстренно тормозить перед ложными препятствиями. Если ранее специалисты Tesla вручную занимались обучением системы распознавания объектов через бортовые камеры, то теперь этот процесс автоматизирован. С мая прошлого года Tesla также отказалась от использования в собираемых на территории США электромобилях Model 3 и Model Y радаров, перейдя исключительно на распознавание препятствий при помощи камер.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 янв 2022 15:23
]]>
Компания Tesla много внимания уделяет пакету FSD, который по своим возможностям приближен к полному автопилоту, но ирония судьбы заключается в том, что базовые функции активной помощи водителю входят в более доступный пакет Autopilot, и именно он участвует в статистике аварийности, которая за минувший год заметно улучшилась.
По крайней мере, как уточняет Electrek со ссылкой на данные свежего отчёта Tesla за четвёртый квартал, одна авария в отчётном периоде при активности функции Autopilot приходилась на 6,9 млн км пробега всех находящихся в эксплуатации электромобилей Tesla, оснащённых данной опцией. Годом ранее одна авария в таких условиях приходилась на 5,5 млн км пробега. Улучшение составило примерно 25 %. При этом Tesla предупреждает, что лучше сравнивать одни и те же периоды года, поскольку ненастная погода и зимние условия способны негативно влиять на показатели аварийности, как и ограниченная естественная освещённость.
При отключенных функциях Autopilot в минувшем квартале одна авария приходилась на каждые 2,5 млн километров, а годом ранее этот показатель достигал 2 млн километров. Улучшение сопоставимо с достижениями при включенной функции Autopilot. Несмотря на своё амбициозное название, она лишь представляет собой продвинутый круиз-контроль при движении по шоссе в своей полосе, а также предусматривает автоматическое подруливание в пределах своей полосы. Проезжать перекрёстки, осуществлять перестроения и парковаться автоматически позволяет только более продвинутый комплекс FSD, который в формировании статистики аварийности не участвует. Как подчёркивает Tesla, на дорогах США в четвёртом квартале одна авария в среднем приходилась на 774 тысячи километров, поэтому электромобили марки в разы безопаснее даже при отключенных функциях активной помощи водителю.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 янв 2022 11:32
]]>
В компании Tesla никогда особенно не заботились о строгом соблюдении озвученных сроков выпуска моделей, поэтому нет ничего удивительного, что электрический пикап Cybertruck, чья презентация наделала в прошлом много шума, выйдет позже, чем ожидалось. Его старт продаж уже несколько раз переносили, а недавно с сайта Tesla исчезла запись о начале производства в 2022 году.
Cybertruck анонсировали ещё в 2019 году. На тот момент в Tesla обещали, что электропикапы начнут сходить с конвейеров компании с конца 2021 года. Тем не менее в прошлом августе производство было отложено до 2022 года. Теперь дедлайн снова перенесли, неизвестно на какой срок.
Ранее страница заказов на сайте Tesla Cybertruck сообщала: «вы сможете закончить ваш выбор конфигурации по мере приближения начала производства в 2022 году». Теперь сообщается: «вы сможете закончить ваш выбор конфигурации по мере приближения начала производства» — упоминание 2022 года было удалено в декабре прошлого.
На задержку выпуска могли повлиять многочисленные факторы — от продолжающейся пандемии и глобальной нехватки чипов до проблем, характерных именно для Cybertruck. Например, для лобового стекла машины трудно создать дворник, способный эффективно очищать подобную гигантскую поверхность.
Запуск процессов производства Cybertruck также может попросту иметь низкий приоритет для Tesla с учётом того, что другие модели компании покупались в последнее время фантастическими темпами. В частности, как сообщает The Verge, Model 3 продавалась на 87 % активнее в сравнении с предыдущим отчётным периодом.
В то же время конкуренты Tesla активно осваивают рынок электропикапов. Ford намерена вдвое увеличить планируемые объёмы производства модели F-150 Lightning, начало поставок ожидается в первой половине 2022 года. «Новичок» Rivian уже начал поставлять модели R1T покупателям, а бренды вроде Hummer и Chevrolet наметили релиз собственных электропикапов на конец 2022 и конец 2023 годов соответственно.
Tesla может себе позволить ненадолго отложить выпуск Cybertruck, но компания при этом рискует потерять часть потенциальных покупателей. Известно, что глава автопроизводителя Илон Маск (Elon Musk) пообещал поделиться обновлённой «дорожной картой» производства Cybertruck во время следующего отчёта перед инвесторами, который намечен на 26 января.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 янв 2022 22:05
]]>
По словам основателя Tesla Илона Маска (Elon Musk), компания «всё ещё прорабатывает [пути решения] многочисленных проблем с правительством Индии» — так миллиардер ответил на вопрос о сроках начала продаж в стране электромобилей американской марки.
Известно, что в Tesla планировали начать импортировать в Индию и продавать электромобили ещё в прошлом году, поэтому компания лоббировала в местном правительстве снижение пошлин на ввоз электротранспорта до того, как она выйдет на индийский рынок. Хотя по имеющимся данным пожелания автопроизводителя были доведены до местного правительства, результаты работы до сих пор неизвестны, как и то, какие именно «проблемы» намерен прорабатывать Илон Маск.
Индийский рынок электротранспорта премиум-уровня всё ещё находится в зачаточном состоянии, а инфраструктура зарядных станций почти отсутствует. Только 5000 из проданных в 2021 году 2,4 млн автомобилей в Индии были электрическими, причём лишь немногие из них относятся к премиум-сегменту.
Индийские пошлины на ввоз транспорта, составляющие 100 % от стоимости автомобилей, по словам Маска являются одними из самых высоких в мире. По данным экспертов отрасли с подобным подходом машины Tesla будут обходиться слишком дорого для многих покупателей, что неизбежно скажется на объёмах продаж.
Впервые данные о том, что Tesla просит о снижении пошлин, появились в июле. Они встретили противодействие некоторых местных автопроизводителей, заявивших, что такие «льготы» будут сдерживать инвестиции в местное автопроизводство. Нет единства и среди представителей индийского правительства. Некоторые представители власти хотят, чтобы компания организовала выпуск машин на территории страны по аналогии с производством в КНР, но в Tesla дали понять, что сначала заинтересованы попробовать импорт.
Даже если компания будет держаться до конца, требуя снижения импортных пошлин, у неё уже появились в стране сильные конкуренты — в этом году начать сборку электрических версий флагманских седанов S-класса (EQS) в Индии намерена Mercedes-Benz.
Совсем недавно на отсутствие представительств Tesla пожаловались российские покупатели, не имеющие доступа к официальным сервисам компании, на что Маск сообщил, что производитель старается «как можно быстрее обеспечить поддержку владельцев Tesla по всему миру».
Статистика: Добавлено Administrator — 13 янв 2022 15:53
]]>
Американский автопроизводитель Tesla об итогах квартала обычно отчитывается оперативно, поэтому сторонние эксперты предпочли не затягивать с упоминанием собственных прогнозов по итогам ушедшего года. Многие убеждены, что в прошлом квартале Tesla поставила до 290 тысяч машин, а по итогам года их количество превысило 900 тысяч штук.
Понятно, что до психологически важной отметки в 1 млн электромобилей это не дотягивает, но технически компания уже способна выпускать еженедельно такое количество машин, которое соответствует годовому объёму в 1 млн экземпляров. По мнению аналитиков Deutsche Bank, усилия компании по наращиванию объёмов выпуска Model 3 и Model Y в Китае привели к тому, что квартал компания завершила с 282 тысячами поставленных электромобилей. Это обновляет рекорд, установленный в третьем квартале с его 241 300 электромобилями Tesla.
По сути, чтобы по итогам года поставить более 900 тысяч электромобилей, Tesla достаточно выпустить в четвёртом квартале 272 650 электромобилей. Представители Credit Suisse считают, что Tesla завершила четвёртый квартал с 290 тысячами доставленных электромобилей. Эксперты RBC Capital Markets почти солидарны с ними, упоминая о 285 тысячах поставленных электромобилей.
Deutsche Bank считает, что в 2022 году компания сможет поставить 1,47 млн электромобилей, а если влияние дефицита полупроводниковых компонентов ослабнет, это количество окажется больше. Loup Ventures прогнозирует способность Tesla поставить в следующем году от 1,2 до 1,3 млн электромобилей. Это позволит компании сохранить доминирующее положение на североамериканском рынке, поскольку Rivian вряд ли отгрузит более 42 тысяч электромобилей, а Lucid ограничится 22 тысячами.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 янв 2022 13:25
]]>
Китайский рыночный регулятор в пятницу сообщил, что Tesla отзовёт 19 697 импортированных электромобилей Model S, 35 836 импортированных Model 3 и ещё 144 208 автомобилей Model 3 китайского производства.
Компания отзывает эти машины, произведённые в течение определённого периода времени (не уточняется, какого именно), из-за возможных рисков для безопасности, говорится в сообщении на веб-сайте Государственной администрации по регулированию рынка Китая. Пока не сообщается, о каких именно рисках идёт речь.
Стоит отметить, что это не первый отзыв электромобилей Tesla в этом месяце. В начале декабря было объявлено об отзыве почти каждого четвёртого авто, собранного в Шанхае с февраля по октябрь этого года, из-за серьёзных проблем с рулевым управлением. А вчера стало известно о планах Tesla отозвать более 475 тысяч электромобилей, чтобы устранить дефекты в системах камер и багажника.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 дек 2021 20:55
]]>
Компания Tesla объявила об отзыве чуть более 475 тыс. автомобилей с целью устранения технических дефектов в системах камер и багажника.
Первый отзыв касается 356 309 автомобилей Model 3, выпущенных в период с 2017 по 2020 год, в связи с тем, что частое использование багажника может привести к изнашиванию коаксиального кабеля камеры заднего вида, а это в свою очередь может повлечь за собой полную потерю сигнала.
Второй отзыв относится к 119 009 седанам Model S, модельный год — с 2014 по 2021. Заводской брак (смещение узла защелки переднего багажника) может помешать правильной работе вспомогательной защёлки, что может привести к самопроизвольному открытию капота.
Важно отметить, что тем владельца автомобилей Tesla, кто произвёл соответствующий ремонт до вступления отзыва в силу, компания готова выплатить компенсацию.
В Национальном управлении безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) заявили, что выход из строя камеры заднего вида увеличивает риск столкновения. Как сообщает NHTSA, у Tesla нет данных о каких-либо авариях, травмах или смертях, связанных с проблемами у Model 3 и Model S.
У компании был непростой год из-за проблем с качеством и безопасностью. На автомобили Tesla поступало немало нареканий водителей, включая жалобы на качество сборки кузова, у которого большие зазоры в местах стыковки панелей. Этой осенью NHTSA начало расследование по поводу безопасности автопилота Tesla. Также компания отозвала тысячи Model X и Model S из-за дефекта подушек безопасности, а в начале года ей пришлось отозвать 36 тыс. электрокаров в Китае из-за дефекта сенсорного экрана.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 дек 2021 08:29
]]>
Tesla распространяет ПО с открытым кодом, позволяющее запрограммировать световое шоу на электромобилях других марок
Праздничное обновление 2021.44.25 фирменного программного обеспечения Tesla в этом году не ограничилось появлением новых функций у электромобилей одноимённой марки. Владельцы электромобилей других марок получили возможность запрограммировать световое шоу на свой вкус, используя специализированную утилиту. Светомузыкальное шоу электромобиль способен создавать, используя светотехнику и акустическую систему.
Среди продукции Tesla поддержка такого ПО предусмотрена обновлёнными Model S и Model X не старше 2021 года выпуска, а также всеми электромобилями Model 3 и Model Y. Возможность программирования последовательности работы светотехники других электромобилей тоже предусмотрена этим ПО, но пользователь должен учитывать разницу в её характеристиках и конфигурации. Кстати, дорогие версии Model 3 и Model Y с матричными фарами вообще могут проецировать с их помощью простейшую графику, что только добавляет зрелищности подобным шоу.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 27 дек 2021 12:53
]]>
Современные методики проведения краш-тестов учитывают не только пассивную безопасность, определяемую проработкой конструкции автомобиля с целью защиты пассажиров, но и активную, за которую отвечают различные электронные системы. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провёл серию краш-тестов кроссовера Tesla Model Y и присвоил ему высшую оценку среди всех транспортных средств 2022 модельного года.
Эта независимая организация периодически испытывает новые легковые машины, предлагаемые на рынке США, и в очередной серии краш-тестов приняла участие самая новая версия Tesla Model Y. Электромобиль подвергся испытанию при лобовом столкновении с незначительным и более серьёзным перекрытием со стороны водителя, а также боковому краш-тесту с ударом в район средней стойки со стороны водителя.
Ведомство IIHS присвоило Tesla Model Y максимальный рейтинг безопасности из возможных, и для транспортных средств данной марки это стало уже традицией. К слову, ранее краш-тест Tesla Model Y проводила другая американская организация — NHTSA, и он тоже был пройден с пятизвёздочным результатом по всем критериям оценки безопасности. Помимо бокового столкновения с платформой, имитирующей полноразмерный внедорожник, методика NHTSA предусматривает тест на боковое столкновение со столбом. Его Tesla Model Y тоже прошла успешно.
Важно, что используемая Tesla система автоматического торможения тоже удостоилась лестных оценок IIHS, поскольку смогла предотвратить столкновение с едущим впереди транспортным средством на скорости до 40 км/ч включительно. Единственным нареканием к Tesla Model Y у экспертов IIHS стала эффективность фронтальной светотехники кроссовера, которая тоже учитывается при оценке безопасности транспортного средства.
Статистика: Добавлено Administrator — 22 дек 2021 09:33
]]>
Супруги как раз собирали своего трехлетнего сына в детский сад, когда у Йиран отошли воды. Ее муж решил сам отвезти жену в больницу, чтобы не тратить лишнее время, однако уже в машине у нее начались схватки, поэтому Китинг перевел Tesla в режим автопилота и начал за ней ухаживать.
«Она сжимала мою руку так сильно, что я почувствовал, будто она собиралась раздробить ее. Я сказал Йиран: „Хорошо, сосредоточься на дыхании“. Но это был совет и для меня. Мой адреналин зашкаливал», — рассказал он.
Дорога в больницу заняла около 20 минут, и когда автомобиль туда доехал, женщина уже родила здоровую девочку.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 дек 2021 23:48
]]>
Компания Tesla анонсировала акцию, в рамках которой можно будет бесплатно заряжать электромобили на станциях сети Supercharger. Предполагается, что это поможет разгрузить дорожный трафик в некоторых локациях — услуга будет предоставляться бесплатно только в определённые часы.
Нагрузка на электросеть в местах вроде Калифорнии традиционно высока, особенно в праздники и, конечно, часы пик, когда транспортные потоки наиболее велики. Например, после выпуска Tesla Model 3 владельцам электромобилей приходилось проводить чрезвычайно много времени в ожидании возможности зарядить аккумуляторы — такое, например, случилось во время празднования Дня благодарения в США в 2018 году.
С тех пор Tesla экспериментирует с системой скидок в сети Supercharger для того, чтобы стимулировать людей путешествовать в менее загруженные часы. На этот раз речь идёт о полной отмене платы в рождественские праздники — но только в США и далеко не во всех штатах.
Бесплатная зарядка будет доступна с четверга, 23 декабря, по воскресенье, 26 декабря, но только с 10 утра до 7 вечера. Судя по всему, предложение рассчитано на жителей населённых пунктов с высокой концентрацией владельцев Tesla.
Так, услуга доступна на некоторых станциях в Аризоне, Калифорнии, Флориде, Неваде, Нью-Мексико, Оклахоме, Орегоне, Пенсильвании, Техасе и Юте — всего в программе будут участвовать 76 станций Supercharger.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 дек 2021 21:30
]]>
Китайская компания Gotion заключила сделку, в рамках которой будет обеспечивать «крупного американского автопроизводителя» литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторными элементами, сообщает Electrek. При этом Gotion перенесёт часть производства батарей этого типа на территорию США. Скорее всего, речь идёт о контракте с Tesla.
Хотя название «крупного американского автопроизводителя» не раскрывается, и под это определение попадает целый ряд компаний, которые развивают производство авто на электрической тяге, вероятнее всего речь идёт о Tesla. Конечно, Tesla едва ли можно назвать крупным автопроизводителем в общем понимании, но если принимать во внимание лишь производство электромобилей, то здесь компании нет равных. К тому же, общеизвестно, что Tesla использует литий-железо-фосфатные батареи в целом ряде фирменных электромобилей. Сообщается, что первые аккумуляторы в рамках сделки будут поступать непосредственно из Китая, до того момента как их производство будет налажено на территории США.
Заявление Gotion о заключении партнёрства с американским автопроизводителем появились незадолго после новостей о регистрации компании на Шэньчжэньской фондовой бирже. В заявлении поясняется, что Gotion заключила соглашение о поставке LFP-аккумуляторов суммарной ёмкостью не менее 200 ГВт·ч крупному американскому автопроизводителю в период с 2023 по 2028 год. Стоит отметить, что одним из акционеров Gotion является Volkswagen, однако это немецкая, а не американская компания. Также в заявлении производителя аккумуляторов говорится, что существует возможность создания совместного предприятия по производству LFP-элементов в США.
Electrek акцентирует внимание на том, что никаких официальных сообщений о том, что Gotion заключила сделку именно с Tesla не поступало. Тем не менее, на это указывает ряд деталей соглашения, таких как масштабы поставок. Дело в том, что Tesla является единственным автопроизводителем в США, который сможет использовать в своей продукции 200-ГВт·ч аккумуляторов в ближайшее время.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 дек 2021 21:28
]]>
К концу календарного года Tesla традиционно обновляет программное обеспечение бортовых систем своих электромобилей, на этот раз перечень изменений был сосредоточен на повышении удобства пользовательского интерфейса, но появились и некоторые другие новшества вроде поддержки просмотра видео в TikTok. И работает эта функция только когда машина припаркована.
Как поясняет Electrek, данная функция интегрирована в развлекательный раздел Tesla Theater, в нём же появились и три новые игры: Sudoku, Sonic the Hedgehog и The Battle of Polytopia, причём в последнем случае речь идёт о многопользовательском режиме. В качестве традиционного развлекательного элемента в меню было добавлено световое шоу, которое дебютировало в качестве «пасхалки» ещё в 2015 году в момент премьеры кроссовера Tesla Model X.
Элементы интерфейса бортовой мультимедийной системы после обновления до версии 2021.44.25 стало проще адаптировать под предпочтения конкретного пользования. На панели быстрого вызова можно разместить наиболее востребованные иконки, упрощены процедуры управления работой щёток стеклоочистителя и зарядки тяговой батареи. Проще стало добавлять промежуточные пункты на пути следования по маршруту навигации. Применить тёмную тему интерфейса также стало возможно принудительно по требованию пользователя, вне зависимости от условий освещённости. Включение боковой камеры для контроля «мёртвых зон» стало возможным при каждом включении указателя поворота. Записи с камеры, обращённой в салон, можно удалить быстрее через новое меню интерфейса — функция может пригодиться при сдаче электромобиля в сервис на обслуживание, например.
Серия обновлений направлена на улучшение работы бортовых систем в условиях холодного климата, что весьма своевременно с учётом наступления зимы. Подогрев сидений теперь может автоматически менять интенсивность работы в соответствии с настройками климат-контроля. Появилась возможность принудительно запустить климатическую установку для прогрева салона после длительной стоянки на морозе при низком остаточном заряде тяговой батареи. Впрочем, некоторое пороговое значение предусмотрено, и для защиты батареи при очень сильном разряде дистанционно запустить прогрев салона будет нельзя.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 дек 2021 10:23
]]>
"Когда я купил эту Tesla, первые 1500 км были великолепны, это была прекрасная машина. Потом появилось несколько кодов ошибок, я вызвал эвакуатор, чтобы отвезти авто в сервис. Почти месяц машина была в дилерской мастерской. После этого я получил звонок, что они ничего не могут поделать с моей машиной, единственным вариантом является замена аккумулятора. Мне сказали, что это будет стоить как минимум €20 тыс., а разрешение на работу необходимо запросить в компании Tesla", – рассказал владелец авто.
Для взрыва Туомас и его друзья выбрали бывший карьер. Они должны были принять все меры безопасности, учитывая мощность взрывной волны, поскольку планировалось использовать 30 кг динамита. По плану фрагменты автомобиля должны были лететь в сторону скалы.
Во время подготовки к взрыву друзья Туомаса сбросили с вертолета манекен основателя американских компаний SpaceX и Tesla Илона Маска, который посадили в автомобиль.
После взрыва владелец автомобиля ответил, что не испытывал такого удовольствия даже во время вождения Tesla.
"Никогда. Я, возможно, первый человек в мире, который подорвал Tesla. Возможно, я создал историю", – отметил он.
Сообщается, что владелец Tesla не просил о финансовой помощи для взрыва автомобиля, однако многие люди вызвались ему помочь, а сама операция была осуществлена с помощью добровольцев.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 дек 2021 18:31
]]>
В последнее время компания Tesla при обучении своих электромобилей передвижению в автоматическом режиме стала больше доверять искусственному интеллекту, но привлечённые к бета-тестированию водители начали жаловаться на ложные срабатывания системы автоматического торможения. В новой версии ПО компания исправила эти недостатки и добавила некоторые улучшения.
Как отмечает Electrek со ссылкой на Reddit, участники программы бета-тестирования уже получили доступ к обновлению FSD версии 10.7, изменения которого распространяются и на менее функциональную систему Autopilot. Согласно опубликованной ранее информации, пользователи Autopilot тоже жаловались на участившиеся случаи срабатывания системы автоматического торможения. Обновление снижает вероятность ложных торможений на величину до 50 %, в зависимости от конкретной дорожной ситуации, а также сокращает время реакции системы на появление на пути следования разных объектов.
Особое внимание уделено распознаванию пешеходов, намеревающихся переходить проезжую часть в неположенном месте. Время реакции на возможные действия такого нарушителя разделяется на два рубежа: «мягкий» и «жёсткий». Последний определяет крайний момент времени, в который необходимо задействовать тормозные механизмы. Улучшено поведение автоматики при перестроениях и обгоне, система стала успешнее прогнозировать появление помех на границе зон видимости при выполнении манёвров на дороге. Напомним, что с весны этого года электромобили Tesla Model 3 и Model 3 лишились радаров, которые помогали им ориентироваться в пространстве, и теперь полагаются исключительно на данные бортовых камер.
Приятным дополнением стал более мягкий режим рекуперативного торможения, который позволяет запастись бóльшим количеством электроэнергии при прогнозируемом замедлении транспортного средства. Пополняя заряд тягового аккумулятора, электромобиль при этом увеличивает собственный запас хода.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 дек 2021 16:55
]]>
Китайское предприятие Tesla способно ежегодно выпускать по 600 тысяч электромобилей
Tesla приступила к строительству своего китайского предприятия в декабре 2018 года, а уже год спустя оно начало выпускать серийные электромобили. Сейчас оно выдаёт более 50 тысяч машин ежемесячно, технически обеспечивая возможность выпуска 600 тысяч электромобилей в год. Ни одно другое предприятие Tesla пока на это не способно.
Напомним, что по итогам текущего года руководство Tesla хотело бы вывести компанию на 1 млн ежегодно выпускаемых электромобилей, но предприятие в Шанхае оно уже официально называет своей крупнейшей площадкой, а также крупнейшим экспортёром продукции. Первоначально Илон Маск (Elon Musk) не планировал отправлять выпущенные в КНР электромобили за пределы страны, но конъюнктура рынка подтолкнула компанию к этому шагу. Протестные настроения в этом году на какое-то время снизили внутренний спрос на электромобили Tesla, да и конкуренты не сидели сложа руки, поэтому предприятие в Шанхае начало активно экспортировать электромобили местной сборки в Европу. Пока здесь выпускаются Model 3 и Model Y, но в будущем на конвейер предприятия может встать некая бюджетная модель, разработанная силами местных инженеров.
По информации китайских органов статистики, в ноябре предприятие Tesla в Шанхае выпустило 52 859 электромобилей. Из них 21 127 штук были отправлены на экспорт, а 31 732 экземпляра были реализованы на китайском рынке. В октябре Tesla реализовала 54 391 электромобиль китайского производства. По сути, компания уже сейчас способна производить более 600 тысяч машин на своём китайском предприятии, хотя функционировать оно начало лишь два года назад. Новая площадка в окрестностях Берлина должна начать полноценную работу в следующем году, и остаётся только догадываться, в какие сроки она сможет нарастить объёмы производства электромобилей для европейского рынка.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 09 дек 2021 13:21
]]>
Tesla без отзыва меняет неисправные камеры в некоторых Model S, X и 3
Использование неисправных плат привело к тому, что компании Tesla приходится менять камеры в некоторых экземплярах электромобилей Model S, X и 3 американской сборки. Хотя производитель официально не объявлял об отзыве, в авторизованных сервисах соответствующее оборудование начали менять по запросу — совершенно бесплатно.
В случае, если камеры не работают должным образом, с главного дисплея автомобиля может пропасть изображение, в том числе пропадёт видимость в «слепых зонах», могут появиться сообщения о том, что функциональность автопилота ограничена. Впервые о проблеме начали сообщать ещё в декабре 2020 года.
Tesla заменяет камеры на передних крыльях как минимум нескольких сотен экземпляров Model S, X и 3 в Калифорнии. По имеющимся данным, причиной неполадок стали дефектные печатные платы в модулях камер. Сообщается, что камеры могут терять «непрерывность электрической цепи», из-за чего выходят из строя намного раньше, чем можно было бы ожидать в нормальных условиях.
В случае возникновения соответствующих проблем ремонт осуществляется авторизованными представителями Tesla на добровольной основе. Хотя официально о проблеме нигде не объявлялось, корреспонденты CNBC получили соответствующую информацию от бывших и действующих сотрудников компании, пожелавших сохранить анонимность.
Недавно Tesla также инициировала добровольный отзыв тысяч кроссоверов Model Y, выпущенных в Китае и США, в связи с обнаружением чересчур ломких элементов подвески — это значительно повышает риск аварии. Отзыв коснулся 21 599 автомобилей в Китае и 826 — в Америке.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 07 дек 2021 08:43
]]>
Акции Tesla продолжили дешеветь в понедельник, что приближает их к выходу на так называемый «медвежий рынок», что характеризуется падением стоимости ценных бумаг на 20 % и более. Одной из причин этого послужили новости о начале расследования в отношении компании из-за проблем с качеством производимых ею солнечных батарей.
Акции производителя электромобилей упали на 6,4 % до $950,5 на утренних торгах в Нью-Йорке, в результате чего рыночная капитализация компании упала ниже отметки в $1 триллион впервые с конца октября. Это снижение на 23 % по сравнению с рекордным максимумом, когда стоимость акций Tesla достигла $1229,91 за единицу 4 ноября. Биржевые брокеры называют падение стоимости акций на более чем 20 % к моменту закрытия торгов выходом на «медвежий рынок».
Акции Tesla резко упали за последнюю неделю, поскольку рынки охватили опасения по поводу нового вида коронавируса и повышения процентных ставок, которое ощутимо повлияет на некоторые из наиболее дорогих акций. Продажа акций Tesla генеральным директором компании Илоном Маском (Elon Musk), который в настоящее время избавился от ценных бумаг на сумму более чем $10 миллиардов, также влияет на настроения инвесторов. А учитывая, что глава компании намерен продать ещё немало акций Tesla, прогнозируется, что их цена будет падать и дальше. При этом акции Маск продаёт потому, что ему нужны средства чтобы оплатить налоги.
Несмотря на это падение, стоимость акций Tesla по прежнему на 39 % выше, чем по состоянию на начало года. В большей степени на рост повлияли успехи компании в третьем квартале.
Другие производители электромобилей, цены на акции которых резко выросли в последние недели, также упали за последнее время. Rivian подешевела на 4,2 %, а акции Lucid потеряли в цене более 19 % после сообщения о том, что компании грозит судебное разбирательство с Комиссией по ценным бумагам и биржам США.
Статистика: Добавлено Administrator — 06 дек 2021 20:59
]]>
Компания Tesla планомерно совершенствует свою систему FSD, которая не является полным автопилотом в широком понимании, а обеспечивает автономность управления второго уровня. В современной своей реализации она позволяет машине самостоятельно следовать из одного пункта в другой, но водитель должен сохранять бдительность. Очередное обновление улучшило качество распознавания объектов фирменной системой машинного зрения.
Как вы можете помнить, весной этого года Tesla отказалась от использования радаров на электромобилях Model 3 и Model Y американской сборки, поэтому распознавание объектов осуществляется только при помощи камер, ведь ультразвуковые датчики срабатывают лишь на минимальных расстояниях, а потому пригодны только для маневрирования на низких скоростях. По этой причине эффективность системы машинного зрения отныне во многом определяет безопасность передвижения на электромобилях указанных моделей. Старшие Model S и Model X сохранили возможность получать информацию с бортовых радаров.
Как отмечает Electrek, компания Tesla начала распространять среди участников фирменной программы бета-тестирования версию FSD Beta 10.6, которая принесла улучшения в качестве распознавания объектов бортовыми камерами. В частности, лучше стали определяться другие транспортные средства, скорость движущихся в поперечном направлении объектов определяется с уменьшенным на 21 % количеством ошибок. При определении видимости объектов количество ошибок сокращено на 18,5 %. Статичные объекты определяются на 17 % точнее в крутых поворотах и ночных условиях.
На безопасности положительно сказалось и улучшение позиционирования транспортного средства при совершении поворотов налево. Система предсказания появления встречных объектов теперь снижает вероятность совершения опасного манёвра. Улучшена функция перестроения, которая теперь более точно рассчитывает продольную дистанцию до едущего впереди транспортного средства. Аналогичным образом более точно определяется дистанция при освобождении позиции перед электромобилем Tesla в результате перестроения другого транспортного средства в соседний ряд. После испытаний участниками программы бета-тестирования в течении нескольких недель эти изменения постепенно будут перенесены на все серийные электромобили Tesla, использующие комплекс FSD.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 дек 2021 08:10
]]>
Компания Tesla уже несколько раз переносила выход своего пикапа Cybertruck с необычным угловатым дизайном. Но задержки с выпуском электромобиля не мешают генеральному директору Tesla Илону Маску делиться о нём новыми подробностями. В пятницу он написал в Твиттере, что предполагается выпуск Cybertruck с четырьмя двигателями. Напомним, что представляя Cybertruck в конце 2019 года, компания сообщила, что пикап будет поставляться с одним, двумя или тремя двигателями.
«Первоначальное производство будет включать четырёхмоторный вариант с независимым сверхбыстрым управлением крутящим моментом каждого колеса», — сообщил Маск. Использование отдельных двигателей для независимого привода каждого колеса позволит пикапу лучше регулировать мощность, передаваемую на каждое колесо, помогая ему преодолевать скользкую или неровную местность. Такую систему в настоящее время использует лишь один электрический пикап на рынке — Rivian R1T. Благодаря возможности независимого движения колёс Rivian R1T может разворачиваться на месте на 360°.
Такой способностью, по словам Маска, будет обладать и Cybertruck — он сможет разворачиваться как танк. Этот манёвр выполняется за счёт вращения колёс с одной стороны машины быстрее, чем с другой стороны, или вращения колёс в противоположном направлении. Также Cybertruck сможет «двигаться по диагонали, как краб», поворачивая все четыре колеса в одном направлении, сказал он. Будущий пикап Hummer EV от GMC тоже будет иметь такую способность, которую компания назвала «Crab Walk» (движение в режиме краба).
Маск пообещал сообщить обновлённую информацию о дорожной карте пикапа во время следующего отчёта о результатах работы компании. Ожидается, что выпуск Cybertruck начнётся в следующем году, а старт массового производства намечен на 2023 год.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 дек 2021 10:16
]]>
Китайская Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) сообщила, что почти каждый четвёртый электромобиль Tesla Model Y, собранный на шанхайском предприятии компании в период с 4 февраля по 30 октября 2021 года, будет отозван для серьёзного ремонта. Опасность неисправности выявлена в механизме рулевого управления, а именно — в поворотном кулаке, что в случаях экстремального вождения может привести к аварии.
Отзыв затронет 21 599 электромобилей Tesla. Все они собраны за первые 10 месяцев текущего года. Это не первый и вряд ли последний случай, когда электромобили этого американского производителя сталкиваются с проблемами качества. К примеру, ещё свежи воспоминания, когда летом этого года 285 тыс. выпущенных в Китае машин Tesla пришлось через сервисные службы «лечить» от проблем с круиз-контролем. Подобные происшествия отпугивают китайских автолюбителей от покупки электромобилей Tesla, чему также способствует рост качества электромобилей местных марок.
Американская Tesla продолжает оставаться безусловным лидером в Китае и ещё в сентябре опережала своего ближайшего конкурента с пропорцией пять к одному. Но китайцы не сидят сложа руки. С сентября китайские отечественные игроки рынка электромобилей компании NIO, Xpeng и Li Auto активизировали работу, и каждый из них сообщил о рекордном количестве поставок в ноябре.
Так, компания Xpeng в ноябре выпустила 15 613 автомобилей, что на 270 % больше, чем год назад. Компания NIO сообщила о 10 878 поставках за месяц, что более чем в два раза превышает прошлогодний показатель, а Li Auto поставила 13 485 единиц, что на 190 % больше, чем год назад.
Tesla не публикует ежемесячных данных о поставках электромобилей на китайский рынок. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в сентябре на пике продаж она поставила в Китай более 56 000 автомобилей, что вдвое превышает общий объем поставок NIO, Xpeng и Li Auto. Однако в октябре из 54 391 автомобилей, сошедших с конвейера завода Tesla в Шанхае, только 13 725 были поставлены покупателям на материковом Китае. Иначе говоря, китайские автолюбители перестали выделять Tesla на фоне местных брендов премиального класса. И чем чаще будут случаи отзыва электромобилей компании, тем меньше им будут отдавать предпочтение.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 дек 2021 10:13
]]>
Tesla оказалась среди нескольких сотен представителей автопрома, обратившихся к Торговому представительству США (USTR) с просьбой об освобождении от пошлин на импортируемые из Китая материалы и запчасти, которые используются при производстве или ремонте автомобилей.
Проблемы с поставками вызвали в США резкий рост цен на новые и подержанные автомобили. Этому способствовали и пошлины, установленные американской стороной в начале торговой войны с Китаем. Для некоторых компаний были сделаны исключения, однако все льготы истекли в конце предыдущего — начале текущего года. В октябре USTR заявило, что рассмотрит возможность восстановления льгот для ряда компаний, особенно в тех случаях, когда речь идёт о безальтернативном импорте из Китая.
В минувшую среду Tesla подала три публичных комментария (заявки) в поддержку отмены ввозных пошлин на графит, который используется при изготовлении анодов для тяговых аккумуляторов для электромобилей. Компания уточнила, что данный материал в необходимых количествах может быть поставлен только с материкового Китая. Инициативу поддержала SK Battery America и её материнская компания SK Innovation. По подсчётам авторов издания Resource World, на один электромобиль приходится около 100 кг графита.
Автопром обеспокоен не только графитом. Компании Toyota, Magna и AutoZone выступают за отмену пошлин на электроприводы для автомобильных сидений, печатные платы для камер в системах помощи водителю, а также других компонентов и сырья. В начале торговой войны с Китаем глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) несколько раз обращался к бывшему президенту США в твиттере. В частности, он предлагал вводить симметричные пошлины только в тех случаях, когда их со своей стороны уже ввёл Пекин. Минувшая среда была крайним сроком подачи заявок в USTR — всего было подано 2024 комментария, включая 3 от Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 дек 2021 19:37
]]>
Согласно опубликованным накануне открытым документам, Илон Маск (Elon Musk) продал очередной пакет из 934 091 акции компании Tesla на сумму $1,01 млрд. Это потребовалось для исполнения налоговых обязательств, связанных с исполнением опционов на покупку 2,1 млн акций.
Напомним, в начале ноября самый богатый человек в мире Илон Маск запустил в твиттере голосование, пообещав продать 10 % своего пакета акций Tesla, если такова будет воля пользователей соцсети. Большинство проголосовало за продажу пакета акций, и Маск начал процедуру продажи, хотя план был утверждён почти за 2 месяца до голосования.
С 8 ноября господин Маск продал 10,1 млн акций компании на общую сумму в $10,9 млрд, а также исполнил опционы на покупку 10,7 млн акций. После исполнения договоров у главы Tesla остаётся действующий опцион на покупку дополнительного пакета объёмом около 10 млн акций по цене $6,24 за каждую. Предложение выгодное, если учесть, что сейчас акции компании стоят более $1000. Срок действия данного опциона истекает в августе 2022 года. Если Маск будет продавать акции Tesla в соответствии с планом, то в общей сложности ему необходимо реализовать активы на сумму $17–21 млрд. Главу компании не смущает даже падение стоимости акций Tesla на фоне его действий.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 дек 2021 15:06
]]>
Tesla представила свой самый дешёвый «электромобиль» — детский квадроцикл Cyberquad за $1900
Регистрация торговой марки Tesla в сегменте детских товаров не была случайностью — избранные счастливчики смогут порадовать детей старше восьми лет электрическим квадроциклом Cyberquad, который способен разгоняться до 16 км/ч и преодолевать без подзарядки расстояние до 24 км. Данное транспортное средство массой 55 кг компания оценила в $1900.
Как гласят лаконичные пояснения на сайте Tesla, квадроцикл Cyberquad в детском исполнении способен перевозить до 68 кг полезной нагрузки, а возрастной ценз для любителей четырёхколёсного электротранспорта в данном случае — от восьми лет и старше. На презентации пикапа Cybertruck осенью позапрошлого года Tesla продемонстрировала прототип квадроцикла Cyberquad, который был лишь электрифицированной версией изделия Yamaha. Позже Илон Маск (Elon Musk) вслух рассуждал о намерениях сделать полноразмерный Cyberquad самым безопасным квадроциклом в мире, а для этого его нужно научить предотвращать опрокидывание. Чёткого ответа на вопрос о возможности серийного выпуска Cyberquad на предприятии в Техасе потребители так и не получили.
Зато теперь у клиентов американского интернет-магазина Tesla появилась заказать детскую версию квадроцикла, которая прибудет к первым покупателям до конца декабря, хотя сроки в данном случае и не гарантируются. Заряд тяговой батареи полностью восстанавливается от бытовой электросети за пять часов, так что никакими скоростными характеристиками эта новинка Tesla не впечатляет. В сборе квадроцикл имеет размеры 1194 × 660 × 686 мм, но поставляется он в разобранном виде, поэтому до стадии готовности к эксплуатации клиенту предстоит его довести самостоятельно.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 02 дек 2021 13:43
]]>
На октябрьском мероприятии для инвесторов Илон Маск (Elon Musk) подтвердил намерения перенести штаб-квартиру возглавляемой им компании Tesla в Техас, куда сам переехал заранее, но не стал конкретизировать место, где она расположится. Сегодня адрес новой штаб-квартиры стал известен официально — она разместится рядом со строящимся предприятием в Техасе.
Последнее определение тоже весьма условно, ибо Tesla рассчитывает к концу месяца завершить строительные работы на новом предприятии в Остине. Здесь, напомним, на первом этапе будет организована сборка кроссоверов Tesla Model Y, позже к ним присоединятся электрический пикап Cybertruck и грузовик Semi, а также человекоподобный робот Tesla Bot. Ежегодно здесь смогут выпускаться до 500 тысяч электромобилей.
Как поясняет Electrek, если ориентироваться на официальные документы, штаб-квартира Tesla с первого декабря переехала в непосредственную близость от предприятия в Остине. Если учитывать конкретный адрес штаб-квартиры, то она должна разместиться на площадке, в настоящее время занимаемой временными зданиями и строительными бытовками. Скорее всего, штаб-квартира в действительности переедет в здание фабрики, поскольку офисные помещения внутри тоже предусмотрены, и большого смысла обособлять административный корпус нет. Бизнес Tesla в Калифорнии, где ранее располагалась штаб-квартира компании, продолжит развиваться после её переноса в Техас, как пообещал Илон Маск в октябре.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 дек 2021 09:56
]]>
Tesla назвала «неточной» информацию о выходе завода в Шанхае на выпуск 500 тыс. электромобилей в год
Tesla заявила, что отчёт аналитического центра EV100, в котором приводились слова вице-президента китайского подразделения о выходе шанхайского завода компании на производительность в 500 000 машин в год, является «неточным».
Китайский аналитический центр EV100 ранее опубликовал эти данные в своём официальном аккаунте WeChat со ссылкой на вице-президента Tesla China Тао Линь (Tao Lin). Представитель материнской Tesla назвал данный показатель неточным, однако он не стал вдаваться в подробности, но сослался на отчёт автопроизводителя по итогам III квартала, в ходе которого было заявлено, что по итогам текущего года объём производства на заводе в Шанхае может превысить 450 000 единиц.
Центр EV100 обновил свою публикацию, удалив из неё упоминание 500 тыс. автомобилей без объяснения причин, однако в материале было сохранено заявление госпожи Тао о том, что более 90 % цепочек поставок для шанхайского предприятия будет локализовано в Китае. Эту информацию компания подтвердила.
В сентябре агентство Reuters со ссылкой на собственные источники сообщило, что по итогам первых девяти месяцев 2021 года завод Tesla в Шанхае собирался выйти на 300 000 машин. Как стало известно позже, компании это удалось, и к октябрю включительно на предприятии было собрано 350 000 электромобилей в 2021 году. На заводе выпускаются седаны Model 3 и кроссоверы Model Y, предназначенные как для китайского рынка, так и для экспорта, включая Германию и Японию.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 01 дек 2021 11:28
]]>
Неизвестно, есть ли тотальные разрушения, которые можно увидеть на фото, прямым следствием падения с высоты, или разрезана ли машина спасателями. Однако в любом случае видно, что автомобиль фактически уничтожен. Водитель же получил только несколько царапин на одной руке.
Никаких следов пожара или работы пожарных вокруг опубликованных кадров не видно. Это означает, что аккумулятор электромобиля мог уцелеть.
Этот инцидент является очередным наглядным доказательством того, насколько безопасны автомобили Тесла, и что свои высокие оценки в краш-тестах они заслужили по праву.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 ноя 2021 12:32
]]>
Отсутствие генерального директора Tesla на октябрьской квартальной конференции заметно сократило количество связанных информационных поводов, но Илон Маск (Elon Musk) пообещал выступить в январе с рассказом о ближайших планах компании по выпуску электромобилей. Особое внимание, судя по всему, будет уделено пикапу Cybertruck, который может получить рулевое управление без механической связи с колёсами.
Когда Tesla вывела на рынок обновлённый седан Model S, покупатели обнаружили, что заменивший рулевое колесо штурвал соседствует с электроусилителем, обладающим фиксированным передаточным отношением. Маневрировать на малых скоростях с новым органом управления оказалось неудобно, но на вопрос о появлении усилителя с прогрессивной характеристикой Илон Маск ответил, что его внедрение займёт много времени.
Как сообщает Electrek, на днях глава Tesla в привычном формате со страниц Twitter заявил, что Cybertruck «намеренно будет напичкан новейшими технологиями». Буквально говоря, «Cybertruck побывает в постапокалиптическом будущем и принесёт его технологии в настоящее», как добавил Маск. Косвенно он подтвердил, что серийная версия пикапа получит штурвал вместо руля, но в идеале управление колёсами будет осуществляться «по проводам», без непосредственной механической связи.
Надо сказать, что среди автопроизводителей уже есть те, кто решился реализовать подобную схему — принадлежащая Nissan марка Infiniti ещё в 2014 году снабдила такой системой свои седаны Q50, хотя и предусмотрела аварийный режим с замыканием механической муфты, которая не оставит машину неуправляемой в случае опасности. Электромобиль Toyota bZ4X, который пойдёт в серию в следующем году, тоже будет управлять передними колёсами без механической связи со штурвалом. Если учесть, что выпуск Tesla Cybertruck ранее конца 2022 года не начнётся, у Tesla есть достаточно времени, чтобы реализовать аналогичный принцип управления.
В июле Илон Маск заявил инвесторам, что отныне будет появляться на квартальных отчётных мероприятиях только в тех случаях, когда нужно будет сделать важные заявления. Своё появление на грядущем январском мероприятии он предвосхитил обещанием рассказать о положении дел с поставками компонентов в отрасли и планах компании по выпуску новых моделей электромобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 ноя 2021 09:33
]]>
Компания Tesla начнёт производство электромобилей на своей немецкой фабрике в декабре этого года, передаёт издание Bloomberg, ссылаясь на немецкий ресурс Automobilwoche. До конца первой половины 2022 года компания планирует выпустить на этом заводе 30 000 автомобилей.
Изначально производство на немецкой фабрике должно было начаться в июне этого года. Однако старт был задержан из-за того, что компания не смогла вовремя получить все необходимые документы от регуляторов, ведающих вопросами местной экологии. Как пишет немецкое издание, предполагается, что все необходимые разрешения компания получит в течение ближайших дней.
Источник также сообщает, что на заводе Gigafactory рядом с Берлином уже было произведено пять предсерийных образцов электромобилей Model Y. В январе Tesla планирует выйти на производство 1000 автомобилей в неделю, а затем постепенно наращивать объёмы выпуска.
Помимо гигафабрики по производству электромобилей Tesla собирается построить в Германии завод, где будут выпускаться аккумуляторы для машин бренда. Он будет расположен в Гленхайде неподалёку от Берлина.
Статистика: Добавлено Administrator — 29 ноя 2021 21:10
]]>
Давно известно, что на новом предприятии в Германии компания Tesla будет не только собирать электромобили, но и выпускать тяговые батареи. Запуск серийного производства транспортных средств постоянно откладывается из-за бюрократических нюансов, а в случае с подготовкой к производству аккумуляторов компания готова отказаться от государственных субсидий на сумму более $1 млрд.
В прошлом году Tesla подала заявку на участие в государственной программе субсидирования, претендуя на €1,14 млрд поддержки. На прошлой неделе заявление было отозвано, и данный факт был подтверждён как немецкими чиновниками, так и генеральным директором компании Илоном Маском (Elon Musk). Производством тяговых батарей в окрестностях Берлина Tesla по-прежнему готова заниматься, просто она теперь не претендует на государственную поддержку. Илон Маск вообще сделал вид, что является противником любого рода субсидий, особенно в отношении ископаемых видов топлива.
По данным The Financial Times, причина отзыва заявки Tesla была прозаичной. По закону, компания может претендовать на получение субсидий только в том случае, если впервые разворачивает производство тяговых батарей. Tesla уже выпускает тяговые батареи в США, поэтому на поддержку немецких властей в этом вопросе она формально рассчитывать не может. Помимо предприятий в Неваде и Фремонте, выпуском батарей в инфраструктуре Tesla должны заниматься заводы в Шанхае и Техасе. Берлинская площадка в этом смысле никак не может претендовать на уникальность.
Статистика: Добавлено Administrator — 29 ноя 2021 07:49
]]>
Глава Tesla обычно стимулирует сотрудников прилагать больше усилий к увеличению объёмов производства электромобилей, поскольку компания стремится выйти на выпуск миллиона машин в год и уже близка к этому уровню. В этом квартале Илон Маск (Elon Musk) обеспокоен ростом затрат на доставку продукции, поэтому иначе расставил приоритеты в своём обращении к работникам.
Текст письма Илона Маска, обращённого к персоналу Tesla, опубликовал ресурс CNBC. Если в прошлом году компания поставила около 500 тысяч электромобилей, то за первые три квартала текущего года она доставила клиентам 627 350 машин. В ближайшие несколько лет компания рассчитывает увеличивать объёмы поставок электромобилей в среднем на 50 % ежегодно.
Под конец квартала Tesla традиционно увеличивает интенсивность работы по сборке и отгрузке электромобилей, но в этом месяце Илон Маск предостерёг сотрудников компании от бездумных трат на ускорение доставки и найм временного персонала для увеличения объёмов выпуска машин. Оценив статистику за последние полгода, Маск пришёл к выводу, что активность по отгрузке электромобилей клиентам возрастала в две последние недели каждого квартала. Подобные усилия не всегда себя оправдывали должным образом, поэтому в этом квартале глава Tesla призвал персонал придерживаться более равномерных темпов поставки.
Пока не начали функционировать предприятия в Техасе и Берлине, электромобили на экспорт приходится поставлять из Калифорнии и Китая, а это подразумевает приличные транспортные затраты. «Штурмовщина» под конец квартала традиционно приводила к тому, что в начале следующего отчётного периода наблюдалась некоторая просадка в поставках. Теперь Маск считает важным сделать ритм отгрузки более равномерным. Он призвал сотрудников работать над поставками электромобилей так, словно понятия «конец квартала» попросту не существует.
Статистика: Добавлено Administrator — 29 ноя 2021 00:31
]]>
Почти половину своих электромобилей Tesla до сих пор продаёт в США, здесь же она собирает все четыре предлагаемые модели. Рынок КНР остаётся важным для Tesla, здесь она реализует около 22 % своей продукции и собирает Model Y и Model 3. До сих пор высокая конкуренция удерживала Tesla от повышения цен на электромобили в Китае, но в этом месяце соответствующий шаг был сделан, как и в Канаде.
Всего за неделю цена Tesla Model 3 в Китае, как отмечает South China Morning Post, выросла дважды: сперва на 1,9 % для базового заднеприводного варианта, а через пять дней ещё на 6,4 %. Кроссовер Model Y, который предлагается китайским клиентам с января текущего года, подорожал на 1,7 % в базовой версии. Стоимость более богато оснащённых версий обоих электромобилей в этом месяце не изменилась.
В Канаде произошли ещё более значимые изменения, как отмечает Electrek. Учитывая политику местных властей по стимулированию перехода граждан на использование электромобилей, Tesla предлагала в Канаде особую версию Model 3 с серьёзно ограниченным запасом хода, что позволяло опустить цену до $45 000, но существовала она преимущественно «на бумаге». Пользоваться таким электромобилем было не очень удобно, но существование такой комплектации позволяло покупателям продукции Tesla в Канаде претендовать на государственные субсидии при выборе Model 3. Упоминаемый на сайте Tesla второй вариант базового исполнения Model 3 за $54 490 тоже попадал под действие государственной программы, в результате чего покупатель мог экономить не менее $5000 за счёт субсидии.
Теперь же цена базового варианта Tesla Model 3 в Канаде повышена до $59 990, и ни одна из трёх модификаций электромобиля уже не позволяет покупателю претендовать на субсидии. Некоторые провинции в Канаде выделяли дополнительно по $5000, поэтому отдельные местные клиенты в один миг лишились возможности сэкономить почти $15 000 при покупке электромобиля данной марки. Здесь и ранее приводятся цены в канадских долларах. Кстати, старшие версии Tesla Model 3 и Model Y тоже подорожали в Канаде на $2000, хотя на их участии в программе субсидирования это никак не сказалось, поскольку они и ранее не попадали в нужные ценовые рамки. Повышения цен на продукцию в США компания Tesla ранее объясняла ростом затрат на материалы, компоненты и логистику. Наверняка к повышению цен в Китае и Канаде её подтолкнули аналогичные факторы.
Статистика: Добавлено Administrator — 25 ноя 2021 10:03
]]>
Отсутствие посредников в виде автодилеров между Tesla и клиентами компании не добавляет спокойствия покупателям одноимённых электромобилей, как показывает практика. В США, например, компания начала бороться с теми, кто намеренно оттягивал момент выкупа электромобиля, грозя отменить заказ, если сделка не будет завершена к оговорённому сроку.
Известно, что заказываемых сейчас электромобилей Tesla американские клиенты компании могут ожидать до осени следующего года, в зависимости от модели и комплектации. В общем случае, политика Tesla подразумевает, что клиент должен оплатить заказанный электромобиль в течение 30 дней после подтверждения срока поставки. При этом у клиентов могут возникать трудности в виде неодобренных кредитов или других обстоятельств, которые мешают им оплатить машину в срок.
Как отмечает Electrek, сейчас Tesla начала рассылать особые уведомления американским клиентам, задерживающим оплату запланированного к поставке электромобиля на шесть и более месяцев. Им надлежит до второго декабря либо согласиться на оплату электромобиля, который будет доставлен до конца года, либо отказаться от сделки и вернуть уплаченный при заказе залог. Поскольку в этом году Tesla многократно повышала цены на электромобили американской сборки, новый заказ придётся оформлять уже по новым ценам, да и сроки ожидания новых заказов регулярно увеличиваются.
Некоторые клиенты Tesla, как отмечает источник, переносили срок поставки на более позднюю дату, рассчитывая в следующем году получить правительственные субсидии и налоговые льготы. Компания подталкивает их выкупить машину на текущих условиях. По неофициальным данным, с подобным выбором столкнулись несколько тысяч клиентов Tesla на территории США.
Статистика: Добавлено Administrator — 25 ноя 2021 10:02
]]>
Tesla потребовала у владельцев электромобилей, использующих бета-версии системы помощи водителю Full Self-Driving (FSD), неанонимно собирать записи с внешних и внутренних камер, сделанные в момент аварий или опасных ситуаций на дороге, пишет издание Electrek. Соответствующее изменение в пользовательское соглашение внесено с выходом нового обновления системы активной помощи водителю FSD Beta 10.5.
Следует пояснить, что Tesla давно собирает и использует записи с внешних и внутренней камер своих автомобилей. Однако до настоящего момента эти записи применялись исключительно для обучения её системы автопилота и улучшения различных функций помощи водителю. Данные собирались анонимно и не имели привязки к какому-то конкретному автомобилю.
Внесённые в пользовательское соглашение изменения относятся только к участникам программы бета-тестирования системы автономного вождения Full Self-Driving (FSD). Теперь при загрузке новой версии программного обеспечения водителю выводится следующее сообщение:
«С установкой новой версии FSD Beta я разрешаю компании Tesla собирать видеоинформацию с внешних камер автомобиля, а также внутренней камеры автомобиля с привязкой VIN-номера автомобиля в случае ситуаций, связанных с возможными серьёзными рисками безопасности, а также при аварийных ситуациях, таких как столкновение».
Наиболее важной частью сообщения является фраза «с привязкой VIN-номера автомобиля», что говорит о том, что собираемые данные теперь будут соотносится с конкретным владельцам автомобилей. Без разрешения владельца электромобиля компания не могла использовать записи с его камер в ходе расследования аварий с участием Tesla в качестве доказательств, которые могли бы подтвердить или опровергнуть вину системы FSD Beta в произошедшем инциденте.
Ранее в этом месяце Национальное управление безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) сообщило о случае аварии, в причинах которой владелец автомобиля Tesla обвинил систему FSD Beta.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 ноя 2021 19:33
]]>
Вчера основатель Tesla Илон Маск (Elon Musk) продал ещё 934 091 акцию компании на сумму $1,05 млрд. Это стало очередным этапом по продаже 10 % принадлежащих миллиардеру акций Tesla, что необходимо для оплаты налогов. Ранее Маск спросил у пользователей Twitter, стоит ли ему продавать 10 % имеющихся в распоряжении акций и обещал, что поступит так, как пожелает большинство респондентов
Когда 7 ноября Маск опубликовал в социальной сети опрос, некоторые рыночные эксперты назвали это безответственным, поскольку косвенно тот затрагивал финансовые интересы не только самого Маска, но и профессиональных биржевых игроков, а также рядовых акционеров. По некоторым данным продажа акций была запланирована задолго до начала опроса, поскольку Маску требовалось получить средства для уплаты налогов за 22,8 млн акций Tesla, полученных ещё в 2012 году.
Более 50 % опрошенных проголосовали за продажу. Через несколько дней после опроса Маск начал выполнять обещание. На данный момент миллиардер продал 9,2 млн акций, выручив порядка $9,9 млрд. Всего же основателю Tesla на момент опроса принадлежало около 170 млн акций, так что сейчас он продал немного больше половины от заявленных 10 %.
Вскоре после голосования пользователей Twitter акции Tesla упали в цене и Маск за два дня потерял порядка $50 млрд — возможно, крупнейшая единовременная потеря для одного физического лица за всю историю биржевых торгов. Хотя с тех пор курс значительно вырос, ему так и не удалось вернуться к прежним значениям.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 24 ноя 2021 12:28
]]>
Похоже, что период нестабильности курса акций американского производителя электромобилей Tesla завершён. Стоимость ценных бумаг компании и уровень рыночной капитализации ранее в этом месяце значительно упали, но за последние дни стабилизировались.
Снижение курса произошло на фоне того, что глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) ранее в этом месяце продал акции компании примерно на $7 млрд. Рост курса акций Tesla наблюдается в течение последних пяти дней, за счёт чего рыночная капитализация автопроизводителя выросла более чем на $175 млрд. При этом цена акций вновь приближается к историческому максимуму.
В ходе торгов на бирже Нью-Йорка в понедельник курс акций Tesla поднимался до $1187,85 за единицу, но потом он немного снизился. На момент написания этой заметки за одну акцию компании давали около $1178. Отмечается, что за последние пять торговых сессий стоимость акций Tesla выросла примерно на 17 %.
Напомним, нестабильный период для ценных бумаг Tesla начался ранее в этом месяце, когда Илон Маск спросил своих подписчиков в Twitter, стоит ли ему продать значительную часть акций компании для оплаты личных налогов. Через некоторое время после этого Илон Маск действительно продал акции Tesla на сумму около $7 млрд.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 ноя 2021 14:12
]]>
На площадке в Остине компания Tesla сейчас ведёт строительство нового предприятия, на котором в дальнейшем будет налажен выпуск электрических кроссоверов Model Y, а позже к ним присоединятся седаны Model 3, пикап Cybertruck и грузовик Semi. Бюджет стройки на первом этапе превысит $1 млрд, а завершена она будет к 31 декабря этого года, как позволяют судить официальные документы.
Ресурс Electrek поясняет, что первым делом Tesla возведёт на территории предприятия пять корпусов: кузовной цех за $182 млн, линию общей сборки за $493 млн, покрасочный участок за $126 млн, литейный цех за $109 млн и штамповочный цех за $150 млн. В дальнейшем производство будет расширяться, но на первом этапе корпуса займут площадь не более 0,4 квадратного километра. Компания получит $65 млн субсидий и обязуется создать около 10 тысяч рабочих мест. Основной корпус со сборочным производством после завершения строительства растянется на 1,21 км. Со временем здесь же может быть налажено производство человекоподобных роботов Tesla.
Как известно, ранее Tesla заявила о намерениях перенести в Техас свою штаб-квартиру из Калифорнии. Принято считать, что возглавляющий компанию миллиардер Илон Маск (Elon Musk) переехал в этот штат ради экономии налогов, ему будет удобнее, если штаб-квартира Tesla окажется поблизости. Уже в этом году предприятие в Остине может начать мелкосерийную сборку кроссоверов Tesla Model Y. В перспективе объёмы производства должны быть увеличены до 500 тысяч электромобилей в год.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 ноя 2021 14:11
]]>
Компания Tesla свою систему активной помощи водителю FSD поэтапно совершенствует и испытывает на машинах нескольких тысяч добровольцев, прежде чем распространять нововведения на весь автопарк. Версия FSD Beta 10.5 не только повышает надёжность распознавания некоторых ситуаций, но и готовит электромобили Tesla к реализации функции совершения экстренных манёвров.
Как поясняет Electrek со ссылкой на журнал изменений FSD Beta 10.5, пока речь идёт о применении данной функции в «теневом» режиме. То есть, автоматика ничего не предпринимает на практике, но собирает статистику об опасных ситуациях, которая в дальнейшем может использоваться для обучения системы маневрированию для изменения траектории машины в случае опасности. Например, если тормозного пути не хватит, чтобы избежать столкновения, то электромобиль попробует уйти в сторону, пытаясь обеспечить безопасность такого манёвра. Подчеркнём, пока все подобные возможности лишь анализируются, и в случае опасного сближения с препятствием машина просто тормозит, не меняя направления движения.
Во-вторых, Tesla начала активнее использовать функцию автоматического присвоения ярлыков объектам на анализируемых видео. Ранее этим занимался большой штат специалистов, обучая бортовые системы через обработку поступающих на серверы Tesla видеоданных с бортовых камер электромобилей. Теперь ярлыки могут присваиваться автоматически, и это серьёзно ускоряет обучение системы.
Особое внимание Tesla также уделяет манёврам типа выезда с разгонной полосы на шоссе, учитывая вероятность появления создающих помеху транспортных средств в условиях ограниченной видимости. Старшие электромобили Model S и Model X способны использовать данные не только камер, но и радаров, а вот выпускаемые в США более доступные Model Y и Model 3 радаров лишились, а потому полагаются исключительно на данные камер. Алгоритмы автоматического перестроения теперь учитывают ситуацию, когда попутные транспортные средства замедляются резче из-за приближения к стоп-линии или достижения тупика. Сами электромобили Tesla научились реже замедляться по ложным сигналам о возникновении препятствий при перестроении. Пройдёт ещё несколько недель, прежде чем описываемые изменения будут тиражированы в релизных версиях программного обеспечения Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 22 ноя 2021 22:53
]]>
Ещё в сентябре 2020 года Tesla представила самую быструю версию седана Model S, получившую обозначение Plaid. Вскоре затеянный компанией рестайлинг в сочетании с пандемией и дефицитом комплектующих отодвинул начало поставок в США на несколько месяцев, но китайским потребителям Tesla готова предложить самую мощную версию Model S в марте следующего года.
По крайней мере, об этом сообщает Reuters со ссылкой на очередные комментарии главы компании Илона Маска (Elon Musk) со страниц Twitter. Что характерно, в США электромобиль Tesla Model S Plaid при официальной цене $129 990 может быть доставлен клиенту уже в декабре текущего года при выборе комплектации с набором колёс Arachnid за $4500. Базовый вариант Tesla Model S с двумя электродвигателями вместо трёх придётся ждать до октября следующего года, но он при этом и стоит $94 990. Покупка колёс за $4500 в комплекте позволит приблизить срок поставки на июнь.
В Китае на предприятии Tesla производятся только электромобили Model 3 и Model Y, поэтому Model S Plaid будет импортироваться на крупнейший авторынок мира из США. Стоимость данного электромобиля в местной валюте составит примерно $166 000 в пересчёте по текущему курсу. Обычной версии Tesla Model S китайским заказчикам придётся ждать до конца следующего года, поэтому очевидно, что компания отдаёт приоритет реализации более дорогих вариантов. Версия Plaid способна разгоняться до 322 км/ч против 250 км/ч у базового варианта, рубеж в 100 км/ч она преодолевает в полтора раза быстрее (2,1 против 3,2 секунды), но запас хода у более мощной Plaid не превышает 637 км, хотя обычная Tesla Model S способна на одном заряде преодолеть 652 км. Заинтересованность Tesla в снабжении Китая флагманской версией электрического седана может объясняться возросшей активностью местных конкурентов.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 22 ноя 2021 11:36
]]>
Владельцы некоторых моделей Tesla по всему миру столкнулись с проблемой. Из-за сбоя серверов компании они не могли использовать приложение для разблокировки или получения доступа к системам своего электромобиля.
В эту пятницу примерно с 16:00 EST (00:00 МСК) владельцы электромобилей Tesla стали сообщать в социальных сетях, что приложение Tesla извещает об «ошибке сервера 500» при попытке связи с транспортным средством. Из-за этого они не могут использовать приложение, чтобы разблокировать автомобиль и открыть двери. Также приложение предоставляло ошибочные координаты местоположения автомобиля. Согласно данным платформы Downdetector, к 16:40 EST (00:40 МСК) поступило около 500 жалоб водителей на проблему с доступом к автомобилю.
Об этом сообщили пользователи в США, Южной Корее, Австралии и Европе. С проблемой столкнулись владельцы моделей Tesla, не имеющих функции «Телефонный ключ» и которые можно разблокировать и запустить только через приложение.
Владелец одного из электромобилей рассказал о случившемся в Twitter главе Tesla Илону Маску (Elon Musk), который пообещал выяснить, что произошло. Спустя некоторое время он сообщил, что приложение должно вернуться онлайн. «Похоже, мы случайно повысили уровень детализации сетевого трафика, — объяснил Маск. — Приносим извинения, мы примем меры, чтобы этого больше не повторилось».
На момент написания материала эта проблема, похоже, уже решена.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 ноя 2021 12:27
]]>
В конце сентября мы уже сообщали, что возможность участия владельцев электромобилей Tesla в программе бета-тестирования системы FSD определялась и версией аппаратного обеспечения, установленного в машине. Бортовой компьютер ранних экземпляров, выпущенных после 2016 года, требовал модернизации. Оказывается, для работы с новой версией FSD замены требуют и бортовые камеры.
Именно по этой причине, как отмечает Electrek, получившие модернизированный бортовой компьютер владельцы электромобилей Tesla с комплексом Autopilot 2.0 не были допущены к бета-тестированию свежей версии FSD даже при наличии хорошего рейтинга, отображающего уровень их водительской дисциплины. Компания была вынуждена заявить, что эти электромобили должны будут пройти через замену бортовых камер для соответствия аппаратным требованиям новой версии FSD. Автовладельцы получили соответствующие уведомления.
Оплатившим опцию FSD клиентам камеры будут заменены бесплатно, но для этого придётся посетить фирменный сервис. Напомним, что с недавних пор Tesla предлагает FSD по подписке, и пока не совсем понятно, как должны будут действовать автовладельцы со старым поколением бортовых камер, желающие получить доступ к новой версии FSD через подписку с ежемесячной абонентской платой. Бортовые компьютеры компания им меняла за $1000. Комплекс FSD, напомним, в последнем поколении позволяет электромобилю самостоятельно маневрировать в городской среде в большинстве ситуаций, но пока соответствующая версия программы проходит фазу бета-тестирования, хотя Tesla и старается планомерно расширять круг участников.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 ноя 2021 11:53
]]>
В первый день после оглашения результатов опроса аудитории Twitter Илоном Маском (Elon Musk) акции Tesla упали в цене на 5 %, поскольку сам миллиардер хоть и выразил готовность последовать «гласу народа» и продать 10 % принадлежащих ему акций компании, никак это на практике не подтвердил. Зато его брат ещё на прошлой неделе продал акций на $100 млн, и это уже способствовало снижению курса ещё на 12 %.
Кимбал Маск (Kimbal Musk) входит в состав совета директоров Tesla, и зарегистрированные американскими регуляторами документы свидетельствуют о том, что в минувшую пятницу брат главы компании реализовал примерно 15 % принадлежавших ему акций на общую сумму около $100 млн. Это произошло ещё до того, как Илон Маск вынес вопрос о необходимости продажи 10 % своих акций Tesla на голосование в Twitter.
На следующий день после оглашения результатов опроса объёмы торгов акциями компании выросли в два раза от привычного уровня. Маску принадлежат около 170 млн акций Tesla, если он готов реализовать 10 %, то это количество соответствует 17 млн акций. Вчера утром по американскому времени на рынок были выброшены 35 млн акций. Начал ли Илон Маск продавать свои акции, станет известно только по итогам этой недели, поскольку закон обязывает его отчитаться о подобной сделке, если она имела место.
Если брать период с 28 октября по 5 ноября, то реализацией крупных пакетов акций Tesla в это время занимались и другие члены совета директоров компании. Тогда капитализация бизнеса этого автопроизводителя превысила $1 трлн, и крупные акционеры вполне ожидаемо воспользовались моментом, чтобы продать ценные бумаги с наибольшей выгодой.
Самое интересное, что вслед за акциями Tesla подешевели на несколько процентов и ценные бумаги многих других производителей электромобилей. В данном случае влияние на динамику могло оказать последовательное снижение объёмов реализации продукции Tesla на китайском рынке. Компания больше внимания уделяет экспорту своих электромобилей из Китая. Кто-то из инвесторов мог принять этот сигнал за свидетельство снижения спроса на внутреннем рынке КНР, который является крупнейшим в мире.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 ноя 2021 11:52
]]>
Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) обнародовала данные по объёму производства в стране электромобилей Tesla. Речь идёт о седанах Model 3 и компактных кроссоверах Model Y, которые выпускаются на предприятии в Шанхае.
Сообщается, что в октябре нынешнего года Tesla поставила в общей сложности 54 391 автомобиль, изготовленный в Китае. Для сравнения: в сентябре отгрузки были больше — 56 006 машин.
В то же время компания Илона Маска более чем в десять раз увеличила объём экспорта электромобилей из Китая в другие страны. Если в сентябре из КНР за рубеж были отгружены 3853 автомобиля, то в октябре — 40 666 машин.
Таким образом, в октябре на местный рынок поступили 13 725 автомобилей Tesla, произведённых в Поднебесной. В сентябре этот показатель равнялся 52 153.
Отмечается также, что в целом в октябре в Китае были поставлены около 368 тыс. автомобилей на новой энергии (New Energy Vehicles, NEV). Это на 6,3 % больше по сравнению с сентябрём. В годовом исчислении рост составил 148,1 %.
Если рассматривать первые десять месяцев текущего года, то отгрузки NEV-машин на китайском рынке достигли 2,381 млн. Рост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил внушительные 204,3 %.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 ноя 2021 17:26
]]>
Как уже сообщалось ранее, генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) вынес на суд общественности вопрос о целесообразности продажи 10 % принадлежащих ему акций компании Tesla. Пакет оценивается сторонними источниками в $21–25 млрд, а всего миллиардеру принадлежит около 17 % акций компании. Ясно, что реализация такого крупного пакета способна вызвать снижение курса, и до открытия торгов такая тенденция действительно прослеживалась.
Ещё утром на немецкой фондовой площадке перед открытием торгов курс акций Tesla просел на 9 %, а снижение курса до открытия торгов на американской NASDAQ в пике достигало 5,98 %, хотя по мере приближения к старту торгов акции компании то постепенно отыгрывали утраченное, то снова падали. В первые минуты после открытия торгов в США снижение курса превысило 6 %, хотя позже оно сократилось до 3,95 %.
Напомним, что результаты проведённого Маском опроса общественного мнения среди 3,5 млн подписчиков в Twitter склоняли его к продаже десяти процентов принадлежащих ему акций — в поддержку этой идеи высказались 57,9 % опрошенных. Миллиардер ещё до открытия голосования заявил, что последует воле респондентов при любом из двух возможных исходов опроса.
Как поясняет CNBC, главе Tesla в ближайшие месяцы всё равно пришлось бы продавать миллионы акций компании, поскольку в августе следующего года истекают опционы на приобретение 22 862 050 акций по цене $6,24 за штуку. Чтобы не только купить новые акции, но и заплатить налоги, ему пришлось бы реализовать уже имеющиеся акции по рыночной стоимости. По некоторым оценкам, всего Маску предстоит выплатить в бюджет государства около $15 млрд, и выручка от реализации 10 % уже принадлежащих ему акций в основной своей части ушла бы как раз на уплату налогов.
Представители Jefferies на фоне интереса инвесторов к акциям Tesla повысили свой прогноз по их курсовой стоимости до $1400 за штуку. По мнению аналитиков, компания находится в привилегированном положении на рынке, поскольку уже способна наращивать прибыль, тогда как автопроизводители старой формации в переходный период от ДВС к электротяге вынуждены жертвовать показателями прибыльности из-за существенных затрат на трансформацию бизнеса. У Tesla этих «фантомов прошлого» в виде моделей с ДВС попросту нет, и она уже доказала способность выходить на прибыльность даже в самых сложных финансовых условиях.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 ноя 2021 17:24
]]>
Пользователи социальной сети Twitter сказали своё веское слово — по результатам голосования более 3,5 млн человек Илон Маск (Elon Musk) должен продать 10 % своих акций Tesla. Ранее бизнесмен вынес этот вопрос на голосование в Twitter и пообещал, что согласится с любым из двух возможных решений аудитории.
«Я был готов к любому результату», — заявил Маск, регулярно делающий в Twitter провокационные заявления. Пока он не сообщил, когда и как намерен продавать свои ценные бумаги.
Голосование опубликовано Маском после инициативы представителей Конгресса США от партии демократов ввести дополнительный налог для супербогатых. Новые меры предполагают более пристальное внимание к крупным держателям акций — последние облагаются налогами только после продажи, и поэтому акции часто рассматриваются законодателями как средство «легального» уклонения от уплаты налогов.
Маск уже раскритиковал предложения демократов в конце октября, написав: «В конце концов у них заканчиваются деньги других людей и они приходят за твоими». В субботу он вернулся к вопросу, сообщив в Twitter, что намерен продать 10 % акций Tesla, если за это проголосуют пользователи Twitter.
Известно, что по данным на июнь, Маск владел около 17 % акций Tesla общей стоимостью порядка $208,37 млрд. Продав 10 % акций, он, предположительно, заработает более 20 млрд долларов.
По результатам опроса 57,9 % пользователей проголосовали за продажу акций — возможно, Маск ожидал иного исхода. Так или иначе, далеко не все поддержали его в таком начинании. Многие пользователи уже отметили, что вброс на рынок такого количества акций неизбежно и негативно скажется на их цене на торгах в понедельник, что ударит по карманам простых акционеров, у которых в ценные бумаги вложены небольшие сбережения.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 ноя 2021 10:29
]]>
Главу компании Tesla пытались приучить воздерживаться от публичных заявлений, влияющих на инвесторов существенным образом, через суд, но его активность в публичных сетях от этого не снизилась. Текущую неделю он завершил опросом общественного мнения, по результатам которого он либо должен продать 10 % принадлежащих ему акций Tesla, либо отказаться от этой идеи.
Соответствующий опрос миллиардер проводит на своей странице в Twitter, приём голосов завершится, когда в США уже наступит понедельник. На данный момент в голосовании приняло участие более двух миллионов пользователей Twitter, сторонники идеи продажи акций Илоном Маском лидируют с небольшим перевесом в пять процентов. Маск особо подчеркнул, что последует совету аудитории при любом исходе голосования. Он также напомнил, что почти не получает денежных компенсаций за свою работу в Tesla и SpaceX, поэтому продажа акций для него является единственной возможностью не только получить живые деньги, но и заплатить с них налоги.
По разным оценкам, продажа десяти процентов принадлежащих Илону Маску акций сможет принести ему от $21 до $25 млрд. Многие финансисты были возмущены той лёгкостью, с которой миллиардер взялся решать подобный вопрос. На этой неделе финансовые интересы Маска в той или иной мере были затронуты различными обсуждениями в публичной сфере. Во-первых, в США на уровне законодателей активно обсуждалась налоговая реформа, которая коснулась бы американских миллиардеров. Во-вторых, сам Маск невольно ввязался в полемику с представителями ООН, которые предлагали ему направить вырученные от продажи акций средства на борьбу с проблемой голода, а миллиардер в ответ упрекнул эту организацию в финансовой нечистоплотности и неэффективности расходования средств.
Статистика: Добавлено Administrator — 07 ноя 2021 09:25
]]>
В рамках программы по расширению и удешевлению производства аккумуляторов компания Tesla открыла в канадском городе Маркем (провинция Онтарио) завод по производству оборудования, необходимого для выпуска батарей. Об этом сообщили в мэрии города.
В 2019 году американский производитель электромобилей приобрёл канадскую компанию Hibar — она производит насосы, необходимые для сборки аккумуляторов формата 4680, которые планирует использовать Tesla. «С радостью сообщаю, что Tesla Canada присоединяется к нашей отлаженной автомобильной и технологической экосистеме, разместив производственный объект в городе Маркем. Завод станет первым производственным предприятием Tesla Canada в стране, он будет выпускать самое современное промышленное оборудование, которое станет использоваться на заводах Gigafactory по всему миру для сборки аккумуляторов», — написал мэр города Фрэнк Скарпитти (Frank Scarpitti) в твиттере.
Представитель городской администрации Брайан Фруа (Bryan Frois) уточнил, что предприятие в Маркеме открылось ещё летом, расширив промышленный район под Ричмонд-Хиллом. Tesla пока не стала давать официальных комментариев, однако ещё в прошлом году старший вице-президент компании Эндрю Баглино (Andrew Baglino) заявил на мероприятии Battery Day, что «вертикальная интеграция» Hibar позволит ускорить производство батарей и нарастить выпуск аккумуляторных элементов 4680. В прошлом месяце господин Баглино сообщил, что первые машины с батареями формата 4680 будут поставлены в начале будущего года, но добавил, что это новая архитектура, и могут возникнуть некоторые непредвиденные моменты. Сейчас такие аккумуляторы выпускаются на экспериментальном заводе в Калифорнии, производство готовится в Техасе и под Берлином.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 06 ноя 2021 16:22
]]>
С весны этого года повышение розничных цен на электромобили Tesla американской сборки стало настолько регулярным, что происходило до двух раз в месяц. Ноябрь только начался, но компания уже подняла розничные цены для американских покупателей Model 3 и Model Y на $1000 по всем предлагаемым комплектациям. Это уже обеспечило удорожание самой доступной Tesla на 20 % с начала текущего года.
Прежние волны повышения цен в отдельных случаях обходили стороной среднюю комплектацию Tesla Model 3, предлагаемую в США с полным приводом, но на этот раз на тысячу долларов США выросла и её стоимость. Младшая комплектация Standard Range Plus подорожала с $43 990 до $44 990, средняя Long Range AWD — с $49 990 до $50 990, а старшая Performance выросла в цене с $57 990 до $58 990. Самый доступный электромобиль марки на американском рынке с начала года подорожал на 21 %, как поясняет Electrek. Не обошлось, правда, и без приятных мелочей — уже в базовом варианте Tesla Model 3 теперь оснащается подогревом рулевого колеса и заднего ряда сидений.
В гамме выпускаемых в США Tesla Model 3 и Model Y одновременно появился новый бесплатный цвет Midnight Silver Metallic, за который доплачивать не нужно. Второй бесплатный вариант окраски — это жемчужно-белый перламутр. Зато за чёрный вариант окраски покупатель теперь должен отдать на $500 больше, чем в прошлом месяце.
В отличие от Китая, в США компания предлагает только две комплектации кроссоверов Tesla Model Y, и на этой неделе они обе подорожали на тысячу долларов: до $57 990 и $62 990 соответственно. Цветовая гамма изменилась таким же образом, как в случае с Tesla Model 3. Сроки доставки заказанных электромобилей тоже меняются едва ли не ежедневно. Базовый вариант Tesla Model 3 клиент из США будет должен ждать до июня, а вот обе старшие комплектации можно получить к декабрю. В случае с кроссовером Tesla Model Y старшую версию придётся ждать до января.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 ноя 2021 12:21
]]>
Как уже отмечалось ранее, после рестайлинга кроссовер Tesla Model X получил усовершенствованную систему охлаждения батарейного блока, которая обеспечила более стабильную работу силовой установки при серии повторяющихся нагрузок. Оказывается, новая версия машины также оснащается более производительными электродвигателями, а масса аккумуляторов уменьшена без ущерба для запаса хода.
По данным Electrek, соответствующую информацию можно получить из документов агентства EPA, описывающих характеристики обновлённой Tesla Model X образца 2021 модельного года. Плотность хранения заряда в тяговой батарее по сравнению с прежней версией электромобиля выросла с 165 до 186,21 Вт·ч/кг. При этом фактическая ёмкость тяговой батареи даже уменьшилась с 103 до 100 кВт·ч. Поскольку масса аккумуляторов при этом сократилась на 40 кг, на запасе хода эти изменения отрицательно не сказались.
Рабочее напряжение тяговой батареи выросло с 360 до 410 вольт. Комплектация Tesla Model X Long Range после обновления получила электродвигатели увеличенной мощности. Задний нарастил мощность с 205 до 248 кВт, передний — с 193 до 243 кВт. Аналогичными по мощности электродвигателями оснащается и самый дорогой вариант машины — версия Plaid. Унификация комплектаций является неизбежным спутником массового производства транспортных средств, хотя динамические характеристики младших версий Tesla Model X при этом могут программным образом ограничиваться для дифференциации со старшей моделью.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 ноя 2021 09:04
]]>
Обновлённые в этом году электромобили Tesla Model S и Model X начали оснащаться штурвалом без подрулевых переключателей, что многим автовладельцам доставило двойное неудобство, но производитель не стал предлагать рулевое колесо обычной формы в качестве опции. Энтузиасты подобную пересадку органов управления вызвались сделать собственными силами, и первый положительный опыт у них уже появился.
Илон Маск (Elon Musk) хоть и признался, что компания разрабатывает рулевую систему с прогрессивной характеристикой усилителя, подчеркнул, что до её внедрения на серийных электромобилях пройдёт несколько лет. Toyota, судя по недавним откровениям компании, может даже опередить Tesla, сочетая штурвал с системой рулевого управления, меняющей передаточное отношение электроусилителя руля. Нынешние Tesla Model S и Model X после рестайлинга поставляются с электроусилителем, имеющим фиксированное передаточное отношение 14:1, что делает маневрирование со штурвалом неудобным на низких скоростях из-за неизбежной необходимости неоднократно перехватывать руки при вращении штурвала во время выполнения манёвров.
Отказ Tesla от подрулевых переключателей в машинах, оснащённых штурвалом, больше всего проблем вызвал на этапе выбора режима движения, поскольку привычным селектором, задающим направление вращения колёс, новые машины более не оснащались. Как отмечает Electrek, энтузиаст Райан Хюбер (Ryan Huber) оказался в числе первых автовладельцев, которому удалось собственными силами переставить на новую Tesla Model S рулевое колесо от Tesla Model 3 вместе с подрулевыми переключателями. Первоначально он хотел ограничиться только блоком подрулевых переключателей, но затем втянулся в эксперимент и заставил электромобиль слушаться нештатного для него рулевого колеса в сочетании с подрулевыми переключателями. Для полной адаптации чужеродных для модели органов управления пришлось переписать часть программного кода, которым автор эксперимента без колебаний делится с единомышленниками на страницах репозитория GitHub.
Штурвалами будут оснащаться не только Tesla Model S и Model X, но и готовящиеся к массовому производству электрический пикап Cybertruck и спортивный электрокар Roadster. Спорное новшество неизбежно сформирует рынок услуг по замене штатных органов управления, хотя и вряд ли будет одобряться компанией Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 ноя 2021 12:07
]]>
Недавние заявления Илона Маска (Elon Musk) о том, что контракт с Hertz на поставку 100 тысяч электромобилей для работы в сервисе проката ещё не подписан, вызвали снижение курса акций Tesla на 7 %, но представители Hertz заявили, что это не заставит их пересмотреть свои намерения. Фактически, поставки электромобилей Tesla для нужд Hertz уже начались.
Недовольство Маска можно объяснить. Традиционно продажу крупных партий автомобилей конторам по их прокату инвесторы ассоциируют с реализацией неликвидных партий машин с большими скидками, но в случае с Tesla спрос заметно превышает предложение. По этой причине глава компании даже заявил, что Tesla будет поставлять электромобили для нужд Hertz по тем же ценам, что и в розницу. На экономику компании эта сделка, как утверждает Маск, никакого влияния оказать не должна.
Ресурс CNBC в этой ситуации счёл нужным обратиться за дополнительными комментариями к представителям Hertz, которая рассчитывает в течение ближайших 12 месяцев получить от Tesla сто тысяч электромобилей для дальнейшего использования в своей прокатной сети. По словам представителей компании, первоначальный заказ на поставку электромобилей уже сделан, Hertz приступает к развитию собственной зарядной сети, а первые экземпляры Tesla уже отгружены. Спрос на электромобили этой марки в сети Hertz очень высок.
К 2023 году Hertz планирует до половины всех приобретённых электромобилей Tesla сдавать в аренду водителям Uber, которые смогут на них осуществлять перевозку пассажиров на коммерческой основе. В случае успеха этой инициативы в последующие три года программа может быть расширена до 150 тысяч электромобилей.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 ноя 2021 10:12
]]>
В конце октября компания Tesla вынуждена была отозвать обновление FSD Beta 10.3 для системы активной помощи водителю своих электромобилей, поскольку обнаружила в программном коде ошибку, в определённых случаях приводившую к ложному срабатыванию системы автоматического торможения. Теперь стало известно, что «работа над ошибками» затронула почти 12 тысяч электромобилей четырёх моделей.
Поскольку данный дефект затрагивал существенное количество транспортных средств, передвигающихся по дорогам общего пользования, Tesla была вынуждена отчитаться о проделанной работе в ведомство NHTSA, которое в США отвечает за безопасность дорожного движения. Как отмечают Reuters и Bloomberg, подробности отзывной кампании стали известны именно из текста отчёта, направленного Tesla в это агентство.
Всего через сутки после начала распространения FSD Beta 10.3 специалисты компании обнаружили, что в определённых условиях при наличии на дороге других транспортных средств ошибка в обмене данными между двумя чипами, входящими в аппаратный комплекс электромобилей Tesla, может приводить к ложному срабатыванию системы экстренного торможения. Автоматика по ошибке полагала, что перед машиной возникает препятствие или встречный транспорт. Распространение FSD Beta 10.3 было приостановлено, а на всех получивших эту версию программного обеспечения электромобилях функции предотвращения лобовых столкновений и автоматического экстренного торможения были временно отключены. Возврат к версии FSD Beta 10.2 был осуществлён на тех машинах, которые успели обновиться до следующей версии.
К 25 октября ошибка в программном обеспечении была устранена, и компания начала распространять обновление FSD Beta 10.3.1, которое уже содержало необходимые исправления. Функции предотвращения лобовых столкновений и автоматического экстренного торможения были активированы обратно. К 29 октября, если верить отчёту Tesla, проблема была устранена на 99,8 % машин, ранее получивших обновление FSD Beta 10.3. Не охвачены обновлением остались только 17 электромобилей из общего количества в 11 704 экземпляра. По словам Tesla, информацией о спровоцированных дефектом ПО происшествиях компания не располагает. Владельцам машин, попавших под отзывную кампанию, никаких действий предпринимать не нужно — все обновления устанавливались и откатывались автоматически при наличии связи с бортовыми системами электромобиля. В отзыве незаметно для пользователей поучаствовали выпущенные в период с 2017 по 2021 годы электромобили Tesla Model S, X и 3, а также небольшое количество выпущенных в этом и прошлом году кроссоверов Tesla Model Y.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 ноя 2021 17:42
]]>
Электромобили Tesla Model 3 и Model Y 2022 модельного года получили увеличенный запас хода. На это обратил внимание портал Electrek, ознакомившийся с новыми предложениями автопроизводителя на его официальном сайте.
Для комплектации Standard Range Plus для Model 3 автопроизводитель увеличил запас хода с 262 миль (421 км) до 272 миль (437 км). Однако предложение касается комплектации с базовыми 18-дюймовыми дисками. При выборе 19-дюймовых дисков запас хода составит 267 миль (429 км).
Для комплектации Model 3 Long Range на 18-дюймовых дисков запас хода увеличился с 353 миль (568 км) до 358 миль (576 км). При выборе 19-дюймовых дисков показатель составит 334 мили (537 км) на одном заряде.
Производитель также повысил запас хода у модели Model Y в комплектации Long Range. Для версии на 19-дюймовых дисках он увеличился с 326 миль (524 км) до 330 миль (531 км). На 20-дюймовых дисках автомобиль проедет 318 миль (512 км).
За счёт чего удалось увеличить запас хода указанных моделей электромобилей компания не сообщает. Возможно, это связано с переходом с NCA-батарей на LFP-аккумуляторы. Литиевые батареи с фосфатом железа (LFP) компания использует при сборке автомобилей в Китае. Ранее сообщалось, что Tesla решила применить эту практику и к американскому производству.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 ноя 2021 17:40
]]>
Акции американской компании Tesla, занимающейся производством электромобилей, подешевели на момент написания новости на 5,5 % до $1142,4 за одну ценную бумагу во время предварительных торгов на бирже NASDAQ. В пике стоимость акций компании опускалась на 7 % до $1122. Это произошло после того, как глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что контракт с компанией Hertz на поставку крупной партии электромобилей ещё не был подписан.
Напомним, ранее сервис аренды электромобилей Hertz Global Holdings объявил о рекордном заказе на 100 тыс. электромобилей общей стоимостью около $4,2 млрд. Теперь же стало известно, что этот контракт ещё не был подписан сторонами. «Я хотел бы подчеркнуть, что контракт ещё не подписан. Спрос на Tesla гораздо больше, чем производство, поэтому мы будем продавать автомобили Hertz только с той же маржой, что и обычным потребителям. Сделка с Hertz не оказывает никакого влияния на нашу экосистему», — написал Илон Маск на своей странице в сети Twitter.
Компания Hertz объявила о заказе на 100 тыс. электромобилей Tesla на прошлой неделе. На фоне этой новости акции Tesla всего за день выросли на 13 %, а рыночная капитализация автопроизводителя впервые превысила $1 трлн. В понедельник на торгах в Нью-Йорке акции Tesla закрылись на рекордно высоком уровне в $1208,59 за одну ценную бумагу. Отметим, что 100 тыс. электромобилей — это примерно десятая часть от общего количества авто, которые Tesla сейчас может произвести за год.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 ноя 2021 15:17
]]>
На этой неделе Tesla запустила в Нидерландах пилотный проект, в рамках которого позволит использовать свою сеть зарядных станций Supercharger для пополнения батарей электромобилей сторонних производителей. Речь идёт о первом случае, когда автопроизводитель открывает свои собственные зарядные станции для транспортных средств других компаний.
Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) в течение многих лет говорил об открытии обширной сети зарядных станций Supercharger для электромобилей других производителей, а этим летом он начал раскрывать ключевые детали того, как это будет работать. Теперь компания готова воплотить проект в реальность.
Первоначально только десять станций Supercharger в Нидерландах будут доступны для электромобилей сторонних производителей. Их владельцам необходимо будет загрузить последнюю версию приложения Tesla для смартфонов, чтобы получить доступ к зарядке своих транспортных средств на станциях Supercharger. После запуска приложения пользователи увидят пункт «Зарядить свой продукт не Tesla», который позволит найти ближайшую зарядную станцию, участвующую в программе.
Выбор Нидерландов в качестве отправной точки для пилотного проекта неудивителен. Илон Маск ранее заявлял, что эксперимент, скорее всего, начнётся в Европе, где разъёмы для зарядных кабелей стандартизированы. За Нидерландами вскоре последуют и другие европейские страны, прежде чем Tesla откроет владельцам электромобилей других марок доступ к Supercharger в США. Важно отметить, что в Северной Америке Tesla использует проприетарный разъём для зарядки электромобилей, поэтому владельцам электромобилей сторонних производителей придётся запастись переходниками.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 ноя 2021 18:59
]]>
По сообщениям сетевых источников, американский производитель электромобилей Tesla отзывает несколько тысяч авто Model 3 и Model Y из-за проблем с подвеской. Согласно имеющимся данным, в общей сложности это касается 2822 электромобилей Model 3, выпущенных в период с 2019 по 2021 годы, и Model Y, выпущенных в период с 2020 по 2021 годы.
История компании Tesla как производителя транспортных средств в некотором смысле впечатляет. Начиная с нуля, инженеры компании создали необходимую производственную базу для выпуска разных авто, а курс акций компании за последние годы достиг невероятных высот. Несмотря на это, компании так и не удалось преуспеть в некоторых областях, таких как качество сборки выпускаемой продукции, и, похоже, что в ближайшем будущем это не изменится.
На этот раз причиной отзыва тысяч электромобилей стала проблема с креплениями поперечного рычага передней подвески. В процессе эксплуатации они могут ослабнуть, что в конечном счёте повлияет на управляемость электромобиля. Причина возникновения этой проблемы заключается в том, что детали крепежа не были должным образом затянуты на заводе во время сборки авто. В результате ослабления крепления «схождение колёс может сместиться и вызвать неустойчивость, что негативно отразится на управляемости авто и увеличит риск столкновения». Также отмечается, что при ослаблении крепления могут возникать посторонние шумы, заметив которые водителям следует обратиться в сервис.
Статистика: Добавлено Administrator — 31 окт 2021 09:24
]]>
Ещё вчера акции Tesla начали дорожать на новости о контракте с прокатной компанией Hertz, которая намеревается закупить 100 тысяч электромобилей марки для предоставления их в аренду в США и Европе. Торги завершились ростом акций Tesla на 12,7 %, что позволило капитализации компании впервые превысить отметку в $1 трлн. Никому из автопроизводителей сделать это ранее не удавалось.
Собственно говоря, в мире не так уж много компаний, обладающих подобной капитализацией. К числу примеров можно отнести Apple, Amazon, Microsoft, Facebook и Alphabet (Google). Фактически, при текущем курсе акций Tesla становится пятой среди американских публичных компаний по величине капитализации, обходя Facebook. Реакция фондового рынка на известия о сделке с Hertz удивила даже самого Илона Маска (Elon Musk), поскольку он признал, что для Tesla сейчас проблемой является не отсутствие спроса, а ограниченность производственных мощностей. По мнению аналитиков Wedbush Securities, сейчас спрос на электромобили Tesla превышает предложение примерно на 10 %. Вчерашние торги акции Tesla завершили на отметке $1024, но специалисты Wedbush считают, что в перспективе они могут вырасти в цене до $1500.
По всей видимости, инвесторов воодушевил тот факт, что крупная сеть по прокату автомобилей предприняла реальный шаг по их дальнейшей популяризации. Свыше 20 % прокатного парка Hertz в США и Европе после поставки всех 100 тысяч машин Tesla к концу 2022 года будут электромобилями. Накануне также стало известно, что Tesla Model 3 по итогам сентября стала самым популярным новым транспортным средством в Европе среди машин со всеми типами силовых установок. Инвесторов не испугали ни претензии американского ведомства NHTSA к использованию компанией Tesla бета-версии программного автопилота на дорогах общего пользования США, ни дефекты в недавно представленном обновлении FSD Beta 10.3, которые были оперативно исправлены.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 26 окт 2021 09:20
]]>
Минувшие выходные не прошли бесследно для потенциальных покупателей электромобилей Tesla в США — они осознали, что ждать базовых версий Model 3 и Model Y им теперь придётся дольше, а платить за них на $2000 больше. Нечто подобное произошло и с двумя старшими моделями Tesla, просто подорожание достигло $5000.
В случае с обновлённым кроссовером Tesla Model X, поставки которого начались недавно, это означает, что стоимость базовой версии Long Range выросла с $99 990 до $104 990, преодолев психологически важную отметку. Ждать заказанного электромобиля придётся почти год. Более дорогая Tesla Model X Plaid по-прежнему стоит $119 990, на целых $10 000 меньше сопоставимой по характеристикам Tesla Model S Plaid. Старший вариант кроссовера прибудет к клиенту в США примерно в июле.
Седан Tesla Model S в базовой версии Long Range американским клиентам компании отныне доступен по цене $94 990, хотя ещё недавно его можно было заказать по цене $89 990., а в январе цена была ещё на $10 000 ниже. Поставки заказываемых сейчас седанов в базовой комплектации будут осуществлены к июню следующего года. Как уже отмечалось, старшая комплектация Tesla Model S Plaid сохранила цену в $129 990, и её можно получить в декабре. Идти на непопулярные меры вроде повышения цен компанию Tesla заставляют дефицит компонентов, рост цен на материалы и логистические услуги.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 25 окт 2021 10:06
]]>
Пока более дорогие Tesla Model X и Model S готовились поступить в продажу после обновления, в третьем квартале основной объём продаж пришёлся на электромобили Model 3 и Model Y, что снизило среднюю цену реализации на 6 %, но при этом компания умудрилась поднять норму прибыли на этом направлении деятельности до 30,5 %. Как это достигается, становится понятно после знакомства с обновлёнными ценами — в октябре они увеличиваются уже второй раз.
Сайт Electrek неусыпно следит за ценами и сроками ожидания заказов электромобилей Tesla на американском рынке, где реализуются машины местной сборки. В начале октября компания уже повышала цены на одну или две тысячи долларов, в зависимости от комплектации, на электромобили Model 3 и Model Y. Эта неделя завершилась аналогичным событием, но с той лишь разницей, что подорожали лишь базовые версии обоих электромобилей.
Tesla Model 3 в комплектации Standard Range Plus подорожала сразу на две тысячи долларов до $43 990. При этом сроки ожидания в рамках новых заказов увеличились до сентября 2022 года. Их можно сократить до июня, если выбрать более крупные колёсные диски. Они даже по умолчанию предлагаются в конфигураторе, тем самым подталкивая клиентов к сокращению сроков ожидания машины за счёт этой опции.
Кроссовер Tesla Model Y на американском рынке предлагается в двух комплектациях, и на этой неделе на две тысячи долларов подорожала младшая, до $56 990. Получить такой кроссовер можно к августу 2022 года, но и в этом случае срок ожидания можно сократить за счёт выбора более дорогих колёсных дисков. Интересно, что на минувшей отчётной конференции Tesla заявила о предстоящем переводе всех базовых версий электромобилей на использование LFP-аккумуляторов, которые дешевле в производстве, но в США пока не выпускаются. Мы же пока наблюдаем, как машины американской сборки дорожают впечатляющими темпами. Увеличение сроков ожидания указывает на влияние дефицита компонентов. До сих пор Tesla с ним относительно успешно справлялась. Возможно, после определённого переломного момента электромобили Tesla американской сборки вновь подешевеют. Напомним, что в Китае компания не поднимает цены на электромобили местной сборки, а у Model Y там даже есть особая более доступная версия.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 24 окт 2021 08:37
]]>
Акции Tesla выросли до рекордного уровня на торгах в пятницу, что ещё сильнее приблизило производителя электромобилей к вхождению в круг компаний с рыночной капитализацией более $1 триллиона. Ценные бумаги Tesla достигли на пике цены $910 на торгах в Нью-Йорке, в результате чего капитализация компании Илона Маска достигла отметки около $900 миллиарда.
Tesla является шестой по величине публичной компанией в США. Её капитализация примерно всего на несколько миллиардов ниже, чем у Facebook, которая оценивается в $909 миллиардов. После нескольких резких скачков в начале этого года, к маю акции Tesla заметно просели, но с июня они постоянно набирали в цене. Два квартала стабильного роста продемонстрировали, что Tesla намного лучше справляется с нехваткой полупроводников, чем производители авто с ДВС. Поставки и маржа за третий квартал превзошли все прогнозы.
Аналитик Credit Suisse Дэн Леви (Dan Levy) в своей заметке написал: «Хотя на Tesla, безусловно, повлиял дефицит, есть несколько причин, почему объёмы поставок компании пострадали меньше, чем у других производителей автомобилей. Поскольку Tesla сама пишет большую часть прошивок для электромобилей, ей легче при необходимости быстро переключиться на использование альтернативных микросхем».
Tesla производит два самых продаваемых электромобиля в мире — Model 3 и Model Y. «Несмотря на то, что у компании есть много конкурентов в сфере электромобилей, Tesla продолжает уверенно доминировать на рынке», — написал 21 октября аналитик Wedbush Дэниел Айвс (Daniel Ives).
Статистика: Добавлено Administrator — 22 окт 2021 22:59
]]>
Команда голландских криминалистов взломала систему хранения данных электромобилей Tesla, что открыло доступ к огромному количеству информации, собираемой машиной в процессе работы. Эта информация может оказаться полезной при расследовании автомобильных аварий, пишет The Verge.
Не секрет, что электромобили Tesla записывают информацию о поведении своих владельцев за рулём. Эти данные позволяют совершенствовать электронную системы помощи водителю, которые в компании называют «автопилотом» (Autopilot) и системой «полностью автономного вождения» (Full Self-Driving), а также могут представлять ценность для специалистов, занимающихся расследованиями автомобильных аварий. Однако голландские следователи из Нидерландского института судебной экспертизы (NFI) выяснили, что компьютер электромобиля хранит гораздо больше информации, чем предполагалось. В частности, в базу данных записывается информация о скорости электромобиля, положении педали акселератора, угле поворота рулевого колеса и использовании тормозов. Некоторые из этих данных могут храниться год.
Криминалисты исследовали аварию с участием электромобиля Tesla, в который въехал другой автомобиль после того, как автопилот Tesla неожиданного затормозил. Но вместо того, чтобы обратиться напрямую в Tesla для запроса нужной информации, записанной бортовым компьютером электромобиля, голландские эксперты решили прибегнуть к обратному инжинирингу, чтобы разобраться в работе системы хранения данных самостоятельно и «объективно оценить полученные данные».
«Эти данные содержат обширную информацию для судебно-медицинских экспертов и аналитиков дорожно-транспортных происшествий. Она может помочь в расследовании уголовного дела после ДТП со смертельным исходом», — комментирует Френсис Хоогендик (Francis Hoogendijk), специалист Нидерландского института судебной экспертизы.
Специалисты NFI отметили, что хотя в прошлом Tesla предоставляла данные по запросу голландского правительства, многие сведения, которые могли бы оказаться полезными в расследованиях, упускались. «Tesla предоставляет только определённый набор запрашиваемых данных, привязанный к конкретному времени, в то время как в логах компьютера содержится более подробная информация» — говорится в отчёте специалистов NFI.
Tesla шифрует свои данные, чтобы защитить их от конкурирующих производителей. Владельцы электромобилей Tesla могут запросить у компании свои данные, в том числе записи с камер после аварии. Автопилот электромобилей также может работать в так называемом «теневом режиме». В этом случае он не управляет автомобилем, но позволяет бортовому компьютеру собирать статические данные о ложноположительных и ложноотрицательных действиях. Иными словами, автомобиль регистрирует события срабатывания той или иной системы автопилота, что позволяет инженерам компании узнавать, смог бы автопилот избежать аварии в том или ином случае, если бы она произошла.
Следователи из Нидерландов надеются, что компания Tesla в дальнейшем будет предоставлять более широкий спектр информации для следователей.
«Автомобили уже стали больше похожи на другие цифровые продукты с возможностью записи и хранения важной информации, чем обычные машины. Было бы хорошо, если бы эти данные становились доступными для следователей. Теперь мы знаем, какую более конкретную информацию можно получить от Tesla для установления причины аварии», — рассказали в институте.
В Tesla отчёт NFI никак не прокомментировали.
Статистика: Добавлено Administrator — 22 окт 2021 14:35
]]>
Ещё летом этого года Илон Маск (Elon Musk) был уверен, что первые электромобили сойдут с конвейера строящегося в окрестностях Берлина предприятия Tesla в октябре. Проведя на позапрошлой неделе день открытых дверей на немецкой площадке, он уже говорил о запуске производства в ноябре, но очередной этап согласований вообще может поставить под вопрос начало деятельности предприятия в этом году.
Как отмечает Reuters, местные власти должны провести второй этап публичных слушаний по влиянию деятельности предприятия Tesla на окружающую среду. Не желая доводить дело до суда в случае возникновения противоречий между активистами и руководством предприятия, местные власти решили провести дополнительные общественные слушания, на которых будут рассматриваться только те претензии активистов, которые не были удовлетворены в ходе первого этапа слушаний. Во всяком случае, защитников местной природы не совсем удовлетворяет предложенная Tesla процедура контроля за выбросами предприятия.
Второй этап слушаний будет проходить со 2 по 22 ноября, что ставит под сомнение сам факт начала производства электромобилей на новом предприятии в этом году. Добавим, что на квартальной отчётной конференции Tesla выразила уверенность в способности начать сборку кроссоверов Model Y в этом году не только в Германии, но и на новом предприятии в Техасе. Речь пока идёт об отладочных предсерийных экземплярах электромобилей, а не товарных.
Сам Илон Маск уже не раз критиковал уровень бюрократии, свойственный немецкой юридической системе. Первоначально компания рассчитывала запустить работу предприятия в окрестностях Берлина к июлю текущего года, но теперь сроки очевидным образом сдвигаются. Пока Tesla импортирует в Европу кроссоверы китайской сборки, но на экскурсии по немецкому предприятию демонстрировались образцы локального производства, имеющие иную конструкцию кузова и использующие новый батарейный блок.
Активисты не раз пытались воспрепятствовать появлению предприятия Tesla в окрестностях Берлина. Их беспокоила как нехватка водных ресурсов, так и влияние вырубки леса на местную фауну. Сроки открытия предприятия в итоге постоянно смещались, и не стоит удивляться, если они будут перенесены на следующий год.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 окт 2021 18:03
]]>
В Китае компания Tesla уже давно оснащает базовые модели выпускаемых локально электромобилей тяговыми батареями на базе литиевых аккумуляторов, использующих фосфат железа (LFP). Они дешевле и безопаснее содержащих никель, но вопрос экономии явно стоит на первом месте. Теперь компания собирается распространить эту практику за пределы китайского рынка.
О данном решении стало известно в ходе квартального отчётного мероприятия Tesla, как отмечает CNBC. В прошлом месяце заказавших электромобили Model 3 американцев компания уже спрашивала о готовности получить машину с LFP-батареей вместо NCA-варианта. У первого типа аккумуляторов есть и важные недостатки. Во-первых, они обеспечивают более низкую плотность хранения заряда, а потому оказываются тяжелее NCA-альтернативы при необходимости обеспечить сопоставимый запас хода. Во-вторых, они хуже переносят отрицательные температуры с точки зрения способности хранить заряд. К достоинствам LFP-батарей, помимо более высокой химической стабильности, предотвращающей произвольное возгорание, можно отнести и более высокий эксплуатационный ресурс.
Эксперты также отмечают, что LFP-батареи легче переносят заряд до полной ёмкости, тогда как для никелевых версий рекомендуется восполнять заряд лишь до 80 % номинальной величины, чтобы избежать преждевременной деградации. В производстве LFP-батареи не требуют достаточно дорогих кобальта и никеля, да и процесс их вторичной переработки несколько проще. Старшие комплектации электромобилей Tesla по-прежнему будут оснащаться более ёмкими батареями на базе ячеек с содержанием никеля, кобальта и лития.
Крупнейшими поставщиками аккумуляторных ячеек типа LFP остаются компании CATL и BYD, а 95 % производства сосредоточено в Китае. По всей видимости, аккумуляторы данного типа будут поставляться на американские и европейские предприятия Tesla из Китая. На определённом этапе станет целесообразной локализация их производства, ведь в противном случае транспортные издержки неизбежно съедят часть достигнутого экономического эффекта. Как миграция на другой тип батарей скажется на стоимости реализуемых в США и Европе электромобилей Tesla, пока предугадать сложно, но самой компании такой переход точно будет выгоден.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 окт 2021 11:47
]]>
Отчитываясь об итогах третьего квартала, компания Tesla сообщила об увеличении объёмов выпуска электромобилей на 64 % по сравнению с прошлым годом, а выручку она увеличила на 57 % до рекордных $13,8 млрд. Чистый доход уже второй квартал подряд превышает $1 млрд, а к концу квартала компания смогла выйти на уровень производительности, позволяющий ей в перспективе выпускать более миллиона электромобилей в год.
Даже в условиях дефицита компонентов и подорожания материалов, компания Tesla демонстрирует возможность увеличивать объёмы выпуска электромобилей. В третьем квартале она выпустила 237 823 машины, что на 64 % больше результата аналогичного периода прошлого года. Активнее всего увеличивались объёмы выпуска Model 3 и Model Y — на 79 %, что вызвало снижение средней цены реализации на 6 %, но при этом норма операционной прибыли при производстве транспортных средств выросла до рекордных 30,5 %. Представители Tesla объясняют это увеличением объёмов производства электромобилей при одновременном сокращении затрат, но не нужно забывать о регулярных повышениях цен на продукцию марки — по крайней мере, в США электромобили Tesla с начала года увеличили свою розничную стоимость на несколько тысяч долларов. Впрочем, руководство Tesla не скрывает, что дефицит компонентов увеличил операционные расходы компании.
На нынешнем квартальном мероприятии отсутствовал генеральный директор Илон Маск (Elon Musk), но финансовый директор Зак Киркхорн (Zach Kirkhorn) заявил, что к концу квартала Tesla подошла с уровнем производительности, позволяющим ежегодно выпускать более миллиона электромобилей. По сути, компания уже сейчас каждую неделю выпускает от 19 до 20 тысяч машин. Примечательно, что китайская площадка Tesla не только стала крупным экспортным хабом, снабжающим Европу электромобилями Model Y и Model 3, но и превзошла по производительности предприятие в Калифорнии. Последнее за четыре квартала выпустило более 430 тысяч электромобилей, но в Tesla считают, что это не предел возможностей.
На предприятии в Техасе, которое ещё строится, уже ведётся монтаж оборудования и собираются первые экземпляры кроссоверов Model Y, которые будут использоваться для отладки технологических процессов. Tesla надеется, что до конца года наладит выпуск электромобилей не только на предприятии в Техасе, но и на предприятии в Берлине, строительство которого тоже подходит к завершению. Ячейки типа 4680 компания пока выпускает для нужд тестирования, но результаты тестов превосходят её ожидания. Первые серийные электромобили с ячейками типа 4680 сойдут с конвейера в начале следующего года. Модель подобных машин не уточняется, но можно предположить, что речь идёт о кроссоверах Model Y. О судьбе пикапа Cybertruck ничего внятного сказано не было, но в презентации компания заявила, что планирует поставить его на конвейер в Техасе после того, как будет освоен выпуск кроссоверов Model Y.
Попутный бизнес Tesla тоже развивается, в третьем квартале она выручила $806 млн от реализации энергетических установок, включая солнечные панели и системы хранения электроэнергии. Ещё $894 млн принесли услуги прочая деятельность, включая обслуживание и ремонт электромобилей, реализацию страховок и фирменной сувенирной атрибутики. Tesla по-прежнему считает, что в ближайшие годы сможет увеличивать объёмы выпуска электромобилей на 50 % ежегодно.
В минувшем квартале компания выпустила 8941 электромобиль Model S и Model X, на более доступные Model 3 и Model Y пришлось 228 882 экземпляра. Старшие модели сократили объёмы производства на 47 % в годовом сравнении, но это было обусловлено переходом на рестайлинговые версии, в дальнейшем объёмы выпуска должны увеличиться. Кроссоверы Model X не выпускались на протяжении почти восьми месяцев, и поставки обновлённой версии начались только недавно, поэтому Tesla ожидает прояснения ситуации со сроками поставки уже заказанных машин в следующем месяце.
Примечательно, что прошлые вложения средств в биткоин из-за колебаний курса криптовалюты вынудили Tesla признать убытки в размере $51 млн, обусловленные спецификой изменения стоимости этого актива. Сейчас же курс биткоина значительно вырос и явно компенсировал эти убытки. Пока что. Несмотря на статус лидера рынка электромобилей, доля продукции Tesla на авторынке США в целом лишь приближается к 2 %, а в Европе и Китае она расположилась где-то между одним и полутора процентами.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 окт 2021 11:43
]]>
В первом квартале текущего года Tesla не выпустила ни одного электромобиля Model S и Model X, и поставила всего 2030 таких машин, произведённых ранее. Обе модели тогда готовились к обновлению, и теперь свежая версия кроссовера Model X начала поставляться клиентам компании в США. В честь этого было организовано небольшое мероприятие в Калифорнии.
Участники этого события, судя по опубликованным в официальном профиле Tesla на сайте Twitter фотографиям, смогли поделиться с общественностью изображениями интерьера и экстерьера обновлённого кроссовера Model X. Самым заметным изменением стало появление руля в форме штурвала, который уже прописался на Model S после рестайлинга. Получить руль традиционной круглой формы нельзя даже за доплату. Передняя часть салона обновлённой Model X в целом сильно напоминает Model S после рестайлинга, что закономерно.
Хотя Tesla Model X на данный момент является флагманской моделью марки, сроки поставки обеих предлагаемых на рынке США комплектаций весьма затянуты. Базовая версия Long Range с двумя моторами и приводом на обе оси стоимостью под $100 000 доберётся до заказавших её сейчас клиентов только к сентябрю следующего года, а версия Plaid с тремя электромоторами за $119 990 поступит заказавшим её сейчас американским клиентам в июле следующего года. По крайней мере, для старших версий предусмотрен приоритет в поставках, что не может не радовать обладателей соответствующей суммы.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 18 окт 2021 10:31
]]>
Собрание акционеров Tesla, которое проходило на этой неделе, не оставило поклонников марки без печальных новостей. Илон Маск (Elon Musk) в очередной раз заявил о переносе сроков начала поставок электрокара Roadster второго поколения и грузовиков Semi. Оба электромобиля начнут выпускаться в массовых количествах только в 2023 году. Схожей судьбы не избежит и пикап Cybertruck, хотя об этом компания не спешит говорить открыто.
В целом, как поясняет Electrek, задуматься о задержке начала массовых поставок Cybertruck позволяет хотя бы изменение содержимого профильного раздела на сайте Tesla. Из него исчезли все характеристики электрического пикапа, описания комплектаций и их цен. Оформить предварительный заказ по-прежнему можно, заплатив $100 в качестве залога, который при отказе от покупки получится вернуть в полном объёме. В качестве ориентировочного срока начала производства Cybertruck по-прежнему значится 2022 год, но в свете сентябрьских откровений Илона Маска становится понятно, что массовое производство будет развёрнуто лишь к концу 2023 года.
Не секрет, что сборку Cybertruck и Tesla Semi компания должна была начать на мощностях строящегося предприятия в Техасе. Вряд ли на сроки начала выпуска этих моделей повлияет само строительство, просто решающим фактором является доступность аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 в достаточных количествах. Во всяком случае, грузовик с началом производства задержится именно из-за них.
В случае с пикапом могут накладываться и другие трудности, ведь машина с необычным дизайном должна получить пространственный каркас с панелями из нержавеющей стали и ударопрочные стёкла. По неофициальным данным, желающих приобрести Cybertruck уже нашлось около миллиона человек, и даже такой объём заказов Tesla будет выполнять несколько лет. Скрытые характеристики и цены пикапа на сайте компании могут негласно намекать, что с заказом лучше повременить. К моменту начала производства Cybertruck компании наверняка придётся пересмотреть в сторону увеличения и цены, поэтому они более не упоминаются на официальном сайте.
Добавим, что будущим владельцам модели Tesla Roadster нового поколения пришлось ещё хуже, ведь самые нетерпеливые уже оплатили залог в размере $250 000. Фактически, на момент подготовки данного материала попытка зарезервировать Tesla Roadster на американском сайте компании приводила к появлению сообщения об ошибке.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 окт 2021 18:07
]]>
Американский регулятор в сфере транспортной безопасности обратился к автомобильной компании Tesla с требованием объяснить, почему она не объявила отзыв электромобилей для того, чтобы установить на них свежее программного обеспечения. Новое ПО должно помочь фирменной системе помощи водителю Autopilot лучше распознавать спецавтомобили на обочинах дорог, с которыми за последнее время Tesla регулярно сталкивались.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) отметило, что согласно действующему законодательству, автопроизводители должны объявить отзыв в случае, «когда они определяют, что произведённые ими автомобили или оборудование содержат дефекты, связанные с безопасностью автотранспортных средств, или не соответствуют применимым стандартам безопасности автотранспортных средств».
NHTSA хочет, чтобы Tesla предоставила «технические и/или правовые основания для отказа» запустить отзыв, когда в сентябре она отправила клиентам обновление программного обеспечения, связанного с безопасностью. Обновление Tesla «Emergency Light Detection Update» было доставлено автомобилям клиентам беспроводным способом через несколько недель после того, как NHTSA инициировало расследование возможных проблем безопасности Tesla Autopilot, стандартного пакета помощи водителю компании.
NHTSA объявило в августе о начале официальной проверки безопасности системы автопилота около 765 тыс. электромобилей Tesla Model Y, X, S и 3, выпущенных в период с 2014 по 2021 годы, после серии аварий с участием электромобилей Tesla и транспортных средств экстренной помощи.
На сегодняшний день NHTSA выявило 12 аварий, в которых участвовали автомобили Tesla, использующие передовые системы помощи водителю, и автомобили экстренной помощи. Агентство утверждает, что большинство инцидентов произошло в тёмное время суток.
У NHTSA также имеются вопросы по поводу системы Autosteer on City Streets (автопилот на городских улицах) или Full Self-Driving (полностью автономное вождение), которая хоть и находится на стадии бела-версий, но уже используется на дорогах общего пользования.
На все вопросы регулятора компания должна дать ответ до 1 ноября.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 окт 2021 19:42
]]>
Давно известно, что компания Tesla собирает данные со всех эксплуатируемых электромобилей марки для обучения систем активной помощи водителю, регулярно совершенствуя тем самым алгоритмы их работы. Как выясняется, при работе над пассивной безопасностью этих транспортных средств статистика реальных аварий тоже учитывается.
В новом видеоролике, опубликованном Tesla, специалисты по безопасности транспортных средств рассказывают о том, как компьютерное моделирование и сбор статистики о реально имевших место инцидентах помогают лучше защитить пассажиров и водителя электромобилей данной марки. Стандартные краш-тесты, по словам представителей компании, представляют лишь несколько крупиц песка на огромном пляже, символизирующем многообразие условий реальных дорожно-транспортных происшествий.
Сейчас по дорогам планеты колесят более миллиона электромобилей Tesla. Некоторые из них неизбежно попадают в аварии. Компания имеет возможность считывать данные с бортовых компьютеров повреждённых машин, чтобы потом анализировать поведение штатных систем безопасности. Угол поворота руля, скорость перед столкновением, расположение людей в салоне относительно эпицентра удара — все эти данные уникальны для каждого столкновения, и Tesla старается учитывать разные факторы при настройке алгоритмов работы подушек безопасности и системы предварительного натяжения ремней, удерживающих людей в креслах. В определённых ситуациях срабатывание подушек способно причинить больше вреда, чем пользы, поэтому к этой части настройки Tesla тоже подходит ответственно. Уже через десять миллисекунд после столкновения электроника готова задействовать подушки безопасности оптимальным образом.
В качестве примера видеоролик демонстрирует краш-тест с боковым ударом полноразмерного пикапа в переднюю часть кузова кроссовера Tesla Model Y. Стандартные методики подобную ситуацию редко учитывают, но после многочисленных экспериментов с математическими моделями Tesla решилась воспроизвести столкновение в действительности, и результаты краш-теста полностью оправдали ожидания специалистов компании. Подобный подход позволит компании создавать одни из самых безопасных автомобилей в мире.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 13 окт 2021 08:54
]]>
Поставки электромобилей Tesla китайской сборки на местный рынок растут второй месяц подряд, несмотря на то, что общие продажи автомобилей снизились. Компания Илона Маска (Elon Musk) продала 52 153 электромобиля в сентябре после скачка почти на 50 % в августе. Кроме того, автопроизводитель экспортировал 3853 автомобиля со своего завода в Шанхае. В сумме производство Tesla в Китае выросло на 27 % по сравнению с августом до 56 006 единиц.
Этот рост соответствует глобольной тенденции для автопроизводителя, который поставил рекордные 241 300 электромобилей по всему миру в третьем квартале. На ежегодном собрании акционеров на прошлой неделе Маск заявил, что завод Tesla в Шанхае теперь превосходит завод в Фермонте, США.
В Китае последовательный рост поставок свидетельствует о том, что «чёрная полоса» для Tesla заканчивается. Напомним, что начиная с апреля производитель электромобилей неоднократно сталкивался с недовольством со стороны китайских клиентов, причиной которого стали аварии, проблемы с безопасностью и обслуживанием.
По данным РСА, общие поставки автомобилей в Китае упали на 17 % в годовом исчислении до 1,61 миллиона единиц. В то же время, поставки транспортных средств использующих альтернативные источники энергии, в том числе электромобилей, выросли на 202 % по сравнению с показателем прошлого года до 334 тысяч единиц в прошлом месяце.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 окт 2021 17:45
]]>
Мероприятие Tesla, которое проходило на немецком предприятии компании, позволило убедиться, что кроссоверы Model Y местной сборки действительно получат новую конструкцию кузова с основанием из двух цельных частей, соединяемых блоком аккумуляторов типа 4680 в структурном корпусе. Изображения новой конструкции стали достоянием общественности именно благодаря экскурсии по предприятию Tesla в окрестностях Берлина.
Ещё ранее, как напоминает Electrek, Илон Маск (Elon Musk) заявлял о преимуществах новой компоновки кузова, которая будет присуща кроссоверам Model Y немецкой сборки. Использование структурного аккумуляторного блока и двух «цельнолитых» оснований позволит на 10 % снизить массу и увеличить дальность хода электромобиля на 14 %, не говоря уже об упрощении техпроцесса сборки за счёт уменьшения количества используемых деталей на 370 штук. Оборудование для изготовления цельных частей основания кузова было установлено на предприятии в Германии достаточно давно, но только сейчас стало известно, как же модернизированная конструкция выглядит живьём.
Блок аккумуляторов типоразмера 4680 становится элементом силовой структуры кузова, который соединяет переднюю и заднюю части основания. Последние являются цельными деталями, что значительно облегчает процесс сборки электромобиля, хотя в некоторой степени и усложняет кузовной ремонт. К блоку батарей крепятся и основания сидений, что позволяет повысить технологичность конструкции и оптимизировать процесс сборки электромобиля.
Напомним, что массовое производство батарей типа 4680 начнётся в Германии только к концу следующего года, поэтому первое время Tesla вынуждена будет поставлять их либо из Невады, либо из Японии — в последнем случае производством займётся традиционный для американской компании партнёр в лице Panasonic. Компании LG Energy Solution и Samsung SDI тоже интересуются возможностью выпуска ячеек данного типа, но вряд ли они наладят его быстрее Tesla и Panasonic.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 окт 2021 09:31
]]>
В ходе выступления на вчерашнем мероприятии на берлинском заводе Tesla глава компании Илон Маск (Elon Musk) заверил, что первые машины сойдут с конвейера этого завода уже в следующем месяце. Однако, добавил он, для запуска полноценного массового производства может потребоваться гораздо больше времени.
Маск надеется получить разрешение от местных властей уже в ближайшие недели, и тогда на заводе можно будет запустить производство. Последняя серия общественных консультаций с противниками завода завершается 14 октября, после чего Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии примет окончательное решение.
«Запустить производство — это хорошо, но выйти на массовое производство очень сложно. Для выхода на массовое производство потребуется больше времени, чем для строительства завода», — заявил Маск со сцены перед ликующей публикой. Он добавил, что объёмы производства составят 5000 или «надеюсь, 10000» машин в день, а к концу следующего года неподалёку будут производиться ещё и аккумуляторные батареи. Маск также выступил в защиту своего завода перед критиками, подчеркнув, что для производства необходимо «относительно мало» воды, а выпуск аккумуляторов будет «экологически безопасным».
Однако некоторые местные жители и экологические организации всё ещё недовольны подходом Маска, который, по их мнению, не соответствует немецкой деловой культуре. «Я бы посоветовал ему перестать строить электрокары и улететь на Марс», — сказал Ману Хойер (Manu Hoyer), лидер небольшой акции протеста местных жителей, которые выступают против завода по экологическим соображениям: они уверены, что завод будет загрязнять питьевую воду.
По оценкам министра экономики Бранденбурга, завод получит разрешение на запуск с вероятностью 95 %. Компания планирует вложить ещё €5 млрд в возведение завода по производству аккумуляторов, который должен появиться неподалёку. Суммарная ёмкость предприятия составит 50 ГВт·ч. Маск также уточнил, что ещё одной проблемой может стать нехватка кадров, поэтому он призвал потенциальных сотрудников подавать заявки со всей Европы. Он надеется, что аккумуляторный завод выйдет на массовое производство в конце следующего года.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 10 окт 2021 20:43
]]>
Как и любой зарождающийся рынок, сегмент систем активной помощи водителю сейчас сильно фрагментирован. В борьбу за место на нём вовлечены не только сами автопроизводители, но и поставщики автокомпонентов, а также компании IT-сферы, не говоря уже о множестве стартапов. Tesla считает возможным лицензирование своей платформы FSD сторонним автопроизводителям, как заявил Илон Маск (Elon Musk) акционерам.
Собрание акционеров Tesla не обошлось без резонансных заявлений со стороны генерального директора, и одним из них стало высказывание о готовности компании лицензировать функцию FSD другим участникам рынка. «Я думаю, что Tesla открыта идее лицензирования автономности, поскольку она способна спасать огромное количество жизней и предотвращать увечья, и это не та технология, которую мы хотели бы приберечь исключительно для себя», — заявил Илон Маск. Он добавил также, что с моральной точки зрения было бы правильно открыть эту технологию для других производителей, если бы они выразили желание её использовать.
Тем временем, собственный автопарк функцией FSD компания охватывает не так решительно, как хотелось бы некоторым клиентам, уже оплатившим полный доступ к ней ещё несколько лет назад. Если в 2018 году, например, за активацию самой продвинутой версии системы активной помощи водителю Tesla просила $8000, то теперь она же стоит $10 000. И многих покупателей, номинально обладающих правом доступа к FSD, раздражает то, как Tesla ограничивает доступ к тестированию бета-версии этого программного обеспечения.
Напомним, сперва доступ к тестированию имели преимущественно сотрудники Tesla и небольшое количество частных автовладельцев. Теперь компания взяла курс на расширение круга участников тестирования, постепенно увеличивая их количество на тысячу человек. Чтобы попасть в число избранных, водители должны на протяжении недели доказывать свою дисциплинированность, зарабатывая страховой рейтинг по стобалльной шкале. Илон Маск признал, что система присуждения рейтинга далека от совершенства, но она будет реформироваться и становиться более адекватной.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 09 окт 2021 09:57
]]>
После нескольких задержек Tesla в июне этого года начала поставки обновлённых электромобилей Model S, для которых руль в форме штурвала стал безальтернативным органом управления. Подрулевые переключатели, которые в большинстве автомобилей управляют светом и стеклоочистителями, тоже упразднены, но в свежем обновлении ПО добавлены функции, облегчающие пользование электромобилем.
Помимо сенсорных кнопок на приливах ступицы штурвала, управлять светотехникой и щётками стеклоочистителя можно при помощи круглых манипуляторов с обратной связью, до которых удобно дотягиваться большими пальцами рук. Как поясняет Electrek, на электромобиле Tesla со штурвалом включать и отключать указатели поворота, а также дальний свет и щётки «дворников» теперь можно именно при помощи этого набора органов управления.
Навигационная система помогает машине автоматически выключать указатели поворота, причём обновлённое ПО позволяет не отключать указатель поворота преждевременно при выполнении длительных поэтапных манёвров. Водитель всегда имеет возможность включать и отключать указатель поворота вручную. Стеклоочистители теперь адаптированы к режиму работы в условиях снегопада — режим подачи омывающей жидкости будет изменяться в зависимости от скорости движения, не говоря уже о ритмичности работы самих щёток.
Обновлённая Tesla Model S получила новый блок тяговых аккумуляторов, который лучше адаптирован к условиям работы в холодном климате. При движении к сверхмощной зарядной станции Supercharger батарея сама заранее достигнет оптимальной температуры для скорейшего пополнения заряда. Настройками микроклимата можно управлять со смартфона, и после зимней стоянки создать комфортные условия в салоне Tesla Model S можно будет и путём заблаговременного автоматического включения подогрева сидения в дистанционном режиме. Наконец, в новой Model S можно включить на короткий период режим защиты от биологического оружия, который создаст избыточное давление в салоне электромобиля, вытеснив вредные примеси и потенциальные источники аллергии.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 07 окт 2021 16:54
]]>
Ещё летом 2020 года компания Tesla обвинила производителя электрических пикапов Rivian не только в переманивании ценных кадров, но и в попытках получить вместе с ними доступ к перспективной технологии создания аккумуляторов следующего поколения. Судебное заседание пока не подтвердило состоятельность подобных обвинений, а дело решено расширить за счёт рассмотрения новых фактов.
О нюансах противостояния компаний поведал ресурс Bloomberg. Первые претензии со стороны Tesla были зафиксированы ещё в июле 2020 года, но даже наличие судебного иска не остановило Rivian от дальнейшего переманивания кадров и хищения интеллектуальной собственности, как утверждает истец. По данным Tesla, один из эпизодов был зафиксирован этим летом, а некие перебежчики в Rivian были пойманы с поличным при попытке передать этой компании ключевые технологии, связанные с производством аккумуляторных батарей нового поколения.
Как считает Tesla, недобросовестная активность Rivian возросла с течением времени, поскольку за десять с лишним лет своего существования последняя из компаний до сих пор не выпустила ни одного серийного транспортного средства, и это вызывает недовольство инвесторов. Добавим, что формально Rivian уже начала отгружать первые электрические пикапы R1T в прошлом месяце — надо полагать, заявления Tesla были сделаны до соответствующего момента.
Суд штата Калифорния позволил Tesla приобщить к делу новые иски, а количество обвиняемых бывших сотрудников компании увеличилось на трёх человек. Rivian возражала против укрупнения дела, считая обвинения беспочвенными, а также опасаясь затягивания судебного разбирательства. Опротестовать обвинения Tesla в марте этого года Rivian тоже не удалось. Судебное заседание в конце сентября привело к укрупнению дела за счёт приобщения новых исков, но при этом судья заявил, что истцу не удалось доказать факт передачи ценной информации ответчику третьими лицами. Rivian, в свою очередь, считает, что предоставленная Tesla информация о её коммерческих секретах не позволяет установить, о чём именно идёт речь, и может ли подобная информация вообще считаться коммерческой тайной.
Статистика: Добавлено Administrator — 04 окт 2021 08:54
]]>
По сообщениям сетевых источников, в третьем квартале компания Tesla успешно противостояла тенденции по снижению объёмов поставок, которая обусловлена глобальной нехваткой автомобильных чипов. Автопроизводитель за три месяца реализовал 241 300 электромобилей, что на 102 тыс. авто больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Отмечается, что в плане объёма продаж третий квартал стал самым успешным в истории Tesla, несмотря на то, что в течение последних месяцев автопроизводители по всему миру сталкиваются с нехваткой полупроводниковой продукции, которая вынуждает их снижать объёмы производства. Например, General Motors, являющаяся крупнейшим автопроизводителем в США, объявила на этой неделе, что в третьем квартале было продано 446 997 автомобилей, что говорит о снижении объёма продаж на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Tesla смогла избежать подобных проблем отчасти потому, что компания осуществляла покупку полупроводниковой продукции разных производителей, на ходу переписывая программное обеспечение, чтобы эти чипы могли использоваться вместо недоступных на данный момент. Кроме того, Tesla продолжает сохранять на высоком уровне объём продаж в Китае, где автомобили компании продаются с 2020 года. Электрический кроссовер Model Y также пользуется популярностью в США, и Tesla только начала продавать его в Европе.
В ближайшие месяцы Tesla рассчитывает ещё больше нарастить объём производства электромобилей. Компания постепенно подходит к запуску производственных мощностей на новом заводе в техасском Остине, а также согласовала большую часть вопросов, связанных с запуском производства на своём заводе в Германии.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 окт 2021 23:25
]]>
Ожидается, что в ближайшее время Tesla отчитается о рекордных поставках в размере примерно 224 тысяч электромобилей за третий квартал, что станет ещё одной важной вехой для компании. Поставки — один из наиболее пристально отслеживаемых показателей Tesla. Они лежат в основе финансовых результатов компании и рассматриваются как индикатор потребительского спроса на электромобили на фоне глобального отхода от ДВС.
Двенадцать аналитиков, опрошенных Bloomberg, ожидают, что Tesla отчитается о 223 677 проданных электромобилях в третьем квартале. Сама компания ранее озвучила прогноз в 221 952 электромобиля. При этом во втором квартале Tesla поставила рекордные 201 250 автомобилей. Компания обычно считает продажи до полуночи последнего дня квартала. Третий квартал закончился вчера, так что Tesla озвучит показатели за этот период уже в ближайшее время. Вероятно, хорошие результаты дадут толчок для роста кодировок акций компании.
Аналитики считают, что третий квартал 2021 года будет самым успешным для Tesla за всю историю. Глобальный дефицит чипов отрицательно сказался на всей автомобильной промышленности, однако Tesla смогла взять контроль над ситуацией. Напомним, что в сентябре глава компании Илон Маск (Elon Mask) разослал сотрудникам электронное письмо, в котором призвал всех «перейти на суперхардкорный режим работы», чтобы обеспечить достойный уровень поставок в третьем квартале.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 окт 2021 11:28
]]>
Китайский водитель выиграл судебное дело против Tesla, доказав факт мошенничества при покупке подержанного электромобиля Model S. Суд Пекина установил, что Tesla исказила состояние автомобиля, купленного Ханом Чао (Han Chao) за $58 700 на официальной платформе автопроизводителя для продажи подержанных электромобилей.
Было установлено, что электромобиль подвергся капитальному ремонту после имевшей место ранее аварии, но клиенту об этом сообщено не было. При этом суд отклонил заявление Tesla о том, что следы сварки не указывают на серьёзные проблемы с транспортным средством. Tesla было приказано возместить стоимость электромобиля, а также ущерб, в три раза превышающий его цену. В результате этого общая сумма выплаты достигла $233 тысячи. Китайские СМИ сообщают, что это первый раз, когда Tesla получила столь крупное судебное предписание в Поднебесной. В результате этого события акции производителя электромобилей упали на 0,6 %.
В то время как Tesla завоевала огромную армию поклонников по всему миру, в Китае компания столкнулась с недовольством довольно большого ряда клиентов. Китай, крупнейший в мире рынок электромобилей, играет ключевую роль в реализации глобальных амбиций Илона Маска (Elon Musk) на пути Tesla к устойчивому повышению прибыли.
Китайские юристы заявляют, что решение суда можно рассматривать как важную веху в защите прав потребителей в противостоянии с крупными компаниями. Этот случай может повысить доверие потребителей, столкнувшихся с подобной ситуацией, к защищающим их юристам.
Хан Чао стал серьёзной проблемой для Tesla с момента начала судебного разбирательства. Он использовал свой Weibo-аккаунт для освещения подробностей дела против Tesla и поддерживал связь с другими недовольными клиентами компании, в том числе владельцем Model X, который также выиграл дело о мошенничестве.
Стоит отметить, что противостояние между Чао и Tesla ещё не окончено. Tesla подала в суд на Чао за повреждение электромобиля и клевету. Автопроизводитель также заявил, что будет обжаловать решение о мошенничестве.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 сен 2021 22:41
]]>
Расследование американских регуляторов в отношении особенностей системы помощи водителю Tesla, которая не всегда распознаёт в спецавтомобилях со включенными проблесковыми маячками препятствие в тёмное время суток, уже вдохновило жертв аварий на судебные иски. Пятеро пострадавших в одной из аварий офицеров полиции надеются получить компенсацию ущерба от Tesla, а не от нетрезвого водителя, который находился за рулём.
Как поясняет Electrek, инцидент произошёл 27 февраля текущего года в штате Техас. Владелец электромобиля Tesla Model X в состоянии алкогольного опьянения сел за руль, предусмотрительно активировав систему Autopilot, но по пути из ресторана домой столкнулся с остановившимся у края проезжей части автомобилем полиции, который участвовал в операции по задержанию подозреваемых в совершении преступления. В результате удара сзади в патрульную машину пострадали пятеро сотрудников полиции, все они получили увечья различной степени тяжести.
Теперь истцы намереваются взыскать с Tesla материальный и моральный ущерб, ссылаясь на проводимое NHTSA расследование, которое ставит своей целью признать дефектной работу бортовых систем электромобилей этой марки в условиях приближения к автомобилям спецслужб со включёнными проблесковыми маячками в условиях ограниченной видимости. Лишь недавно Tesla добавила в программное обеспечение электромобилей Model 3 и Model Y функцию автоматического замедления при приближении к стоящему автомобилю со включёнными проблесковыми маячками. Следует учитывать, что участвовавший в аварии кроссовер Tesla Model X должен был опираться в опознавании препятствий не только на данные бортовых камер, но и на получаемую от радаров информацию. Свежие партии более доступных электромобилей Model Y и Model 3, реализуемых в США, радаров лишены.
Ещё одним ответчиком в этом деле может выступить сеть, владеющая рестораном, в котором виновник аварии превысил разумную дозу употребляемого алкоголя. Пострадавшая сторона считает, что администрация заведения не пресекла злоупотребление клиента алкоголем. Сумма иска может варьироваться в пределах от одного до двадцати миллионов долларов США. Следствие установило, что в момент столкновения функция Autopilot была активна, а водитель демонстрировал явные признаки опьянения.
Статистика: Добавлено Administrator — 29 сен 2021 13:41
]]>
Стало известно, что Tesla заставляет владельцев своих электромобилей, тестирующих систему полностью автономного автономного вождения Full Self-Driving, подписывать соглашение о неразглашении, а также просит их не делиться видеозаписями того, как автопилот совершает ошибки.
Tesla утверждает, что «есть много людей, которые хотят, чтобы компания потерпела неудачу». Производитель электромобилей попросил пользователей «не позволять СМИ искажать их отзывы и сообщения». Компания также настаивает на том, что бета-тестеры должны «делиться видео, демонстрирующими процесс тестирования Full Self-Driving , ответственно и выборочно», а также «рассматривать возможность публикации меньшего количества роликов, отдавая предпочтение тем, которые они посчитают действительно интересными и достойными публикации».
Эта информация появилась на фоне того, что Tesla в настоящее время работает над расширением доступа к ПО Full Self-Driving, тогда как Национальное управление безопасности дорожного движения США расследует аварии, которые произошли по вине систем помощи водителю Tesla.
Tesla позволила части владельцев её электромобилей протестировать бета-версию Full Self-Driving, и это тестирование длится уже около года. Некоторые из них довольно ответственно относятся к своей роли тестировщиков и пытаются найти недостатки в системе, чтобы помочь Tesla. Многие также снимают работу системы автономного вождения и публикуют эти видео в Сети.
В целом, вся эта ситуация выглядит таким образом, что Tesla пытается контролировать общественное восприятие Full Self-Driving. Видео с ошибками системы автономного вождения могут негативно сказаться на её имидже. В минувшие выходные компания расширила доступ к бета-тестированию Full Self-Driving, добавив кнопку для подачи заявки на участие в программе в пользовательский интерфейс своих электромобилей. Tesla также запустила систему оценки безопасности, которая анализирует езду водителей, подавших заявки на участие в программе. На данный момент Илон Маск (Elon Musk) говорит, что к программе бета-тестирования Full Self-Driving будут приняты лишь водители с идеальной оценкой безопасности, но в будущем Tesla снизит эту планку. Он также сказал, что Tesla скоро начнёт принимать до 1000 новых участников в день.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 29 сен 2021 07:50
]]>
Прототип квадроцикла Cyberquad мелькнул на презентации пикапа Cybertruck ещё осенью 2019 года, но с тех пор он в новостном поле упоминался редко. Илон Маск (Elon Musk) лишь подтвердил, что это транспортное средство будет доступно в качестве опции покупателям Cybertruck, а один из производителей игрушек воспроизвёл его в миниатюре. Примечательно, что марку Cyberquad компания Tesla намеревается использовать и для выпуска одежды и обуви.
Об этом стало известно на текущей неделе из патентной заявки Tesla, как поясняет Electrek. Торговую марку Cyberquad, как следует из текста документа, компания намеревается использовать для выпуска фирменных курток, кепок, рубашек, брюк и обуви, а также одежды для малышей. Безусловно, вряд ли инициатива ограничится только линией одежды и обуви, поскольку выпуск квадроцикла действительно значится в планах Tesla, если только Илон Маск не передумал.
В 2019 году для демонстрации прототипа Cyberquad использовалось шасси квадроцикла Yamaha Raptor, оснащённое силовой установкой компании Zero Motorcycle. Сейчас Tesla признаёт, что серийное производство пикапов Cybertruck на своём предприятии в Техасе на начнёт ранее 2022 года, а то и к концу 2023 года, если говорить о существенных объёмах. Соответственно, сопутствующий проект в виде квадроцикла откладывается в реализации на сопоставимый срок.
Статистика: Добавлено Administrator — 28 сен 2021 10:01
]]>
Регулярные призывы генерального директора Tesla к сотрудникам компании сделать всё возможное для максимизации объёмов выпуска электромобилей под конец квартала обусловлены спецификой поставок продукции этой марки. Эта неделя не стала исключением, но Илон Маск (Elon Musk) хотя бы выразил надежду, что неравномерность поставок в следующем квартале удастся снизить.
Как поясняет Electrek со ссылкой на очередную рассылку Tesla, адресованную работникам автосборочных предприятий, Илон Маск назвал текущую неделю самой напряжённой в истории компании с точки зрения поставок продукции. Дело в том, что сейчас Tesla старается в первой половине квартала работать на экспортные рынки, поскольку сроки доставки электромобилей за пределы США достаточно велики, а деньги за реализованную продукцию компания получает только после того, как её получит конечный владелец. Такой приоритет позволяет Tesla ускорить финансовую отдачу от экспортной деятельности. Во второй половине квартала Tesla обычно работает на удовлетворение внутреннего спроса в стране присутствия, поскольку сроки доставки в этом случае короче, а деньги за отгруженные электромобили она получает быстрее. Это касается и схемы работы китайского предприятия в Шанхае, которое поставляет машины не только в КНР, но и в Европу.
Маск уже сообщал, что часть выпущенных в начале квартала электромобилей ждала нужных комплектующих и не могла покинуть склады. В результате неравномерность поставок только усилилась, а виной всему был дефицит полупроводниковых компонентов, поразивший всю отрасль. В свежем обращении он выражает надежду, что в следующем квартале неравномерность поставок удастся сгладить. То есть дефицит не будет так сильно влиять на компанию.
По всей видимости, такая уверенность основывается не только на ожидании улучшения ситуации с поставками чипов, но и на вводе в строй немецкого предприятия в окрестностях Берлина, которое начнёт собирать кроссоверы Model Y уже в октябре. Впрочем, существенного влияния на логистику это событие не окажет вплоть до следующего года, поскольку на первых порах объёмы производства будут невелики. Снижение потребности европейского рынка в импортируемых электромобилях после запуска предприятия в Германии благоприятно скажется на равномерности работы предприятий Tesla в США и Китае.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 сен 2021 18:36
]]>
Компании Tesla уже пришлось огорчить тех автовладельцев, кто располагает версиями электромобилей с бортовым компьютером первого поколения. Они смогут бесплатно его модернизировать только в случае покупки программной опции FSD за $10 000, при подписке на эту же функцию с ежемесячными выплатами модернизация будет оплачена отдельно в сумме $1000. К бета-тестированию FSD обладатели старых Tesla вообще не будут допущены.
Ресурс Electrek обобщает информацию вокруг условий участия в программе бета-тестирования функции FSD, которая в текущей версии обеспечивает автоматическое маневрирование в городских условиях. Подать заявку на участие в тестировании автовладельцы могут с субботы, но Tesla тщательно фильтрует кандидатов по признаку безопасной езды. Критерии эти достаточно специфичны, как отмечает источник.
Например, учитываются факты резких замедлений, но никак не контролируются резкие ускорения. Поперечные перегрузки при поворотах тоже учитываются, как и опасное сближение с едущим впереди транспортным средством. Ирония судьбы заключается в том, что выдерживая достаточную дистанцию в плотном трафике на шоссе, можно столкнуться с ситуацией, когда другие участники движения норовят перестроиться перед электромобилем кандидата на участие в бета-тестировании FSD, при этом иногда срабатывает функция автоматического торможения, и это в любом случае портит статистику «соискателя».
Разорвать этот замкнутый круг, как отмечают представители Electrek, некоторые владельцы пытаются намеренным накоплением статистики пробега в заведомо благоприятных условиях. Они равномерно передвигаются по дорогам с низкой интенсивностью движения с небольшой скоростью, пытаясь улучшить статистику. Считается, что для участия в программе бета-тестирования Tesla нужно накопить более 80 баллов из 100.
Владельцы экземпляров Tesla с бортовым компьютером первого поколения остались за рамками программы бета-тестирования даже в том случае, если они давно оплатили доступ к функции FSD в полном объёме. Вряд ли Tesla будет адаптировать программное обеспечение для компьютеров старого поколения, поэтому единственным разумным выходом могла бы стать их замена на современные. Скорее всего, оплатившие опцию FSD получат право на модернизацию «железа» без доплаты, но проблемы с доступом к бета-тестированию это всё равно не решает.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 27 сен 2021 11:32
]]>
Согласно прогнозам, завод Tesla в Шанхае выпустит 300 тыс. машин по итогам первых 9 месяцев текущего года. Предприятие существенно интенсифицирует производство в третьем квартале, невзирая на глобальный дефицит полупроводниковых компонентов, затронувший всю автоиндустрию.
Шанхайский завод выпускает электрические седаны Model 3 и кроссоверы Model Y, которые предназначаются как для внутреннего рынка, так и для экспорта, в том числе в Германию и Японию. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (China Passenger Car Association), за первые восемь месяцев текущего года с завода было отгружено около 240 тыс. машин, в том числе на экспорт. Представители Tesla пока не сообщают подробностей относительно объёмов производства на предприятии.
Информацию о запланированных объёмах производства сообщили на условиях анонимности источники агентства Reuters. В августе китайский чиновник из региона, где расположен завод Tesla, сообщил, что по итогам года прогнозируемый объём производства составляет 450 тыс. машин, в том числе 66 100 единиц пойдут на экспорт.
По информации Reuters, компания Tesla сейчас нанимает менеджеров для работы по правовым вопросам и внешним связям в Китае, поскольку предприятие в стране попало под пристальное внимание общественности из-за жалоб, касающихся безопасности данных и обслуживания клиентов.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 26 сен 2021 11:33
]]>
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявил сегодня, что новые заводы по производству полупроводниковой продукции, которые сейчас проектируются или строятся, позволят преодолеть глобальный дефицит чипов, серьёзно ударивший по всей автомобильной промышленности. В итоге нехватка полупроводников будет носить краткосрочный характер.
В ходе совместной сессии с председателем Stellantis и Ferrari Джоном Элканном (John Elkann) на мероприятии Italian Tech Week господину Маску задали вопрос, когда автомобильной отрасли удастся справиться с дефицитом полупроводников. Глава Tesla ответил: «Думаю, в краткосрочной перспективе. Сейчас строится множество заводов по производству чипов. Думаю, к следующему году у нас будет достаточно мощностей для поставки чипов».
Кроме того, главы автопроизводителей договорились о потенциальной поддержке со стороны представителей индустрии ядерной энергетики, что позволит удовлетворить растущие энергетические потребности. Здесь Маск также высказался: «Я удивлён, что некоторые страны в последнее время начали отходить от [использования] ядерной энергии, которая безопасна».
В ходе диалога главы компаний избегали вопросов о конкуренции между ведущими производителями электромобилей вроде Tesla и «классических» автобрендов, которые сейчас активно инвестируют в разработку и производство экологически чистого транспорта. Однако Маск поблагодарил собеседника за поддержку, которую Tesla получила в 2017–2019 гг. от Comau — робототехнического подразделения Fiat Chrysler, ныне входящего в корпорацию Stellantis. Это время, по словам господина Маска, было «одним из самых болезненных периодов» для его компании, сложности были связаны с запуском производства Model 3. «Джон очень помог мне в этот период», — сказал Маск и добавил, что Tesla была близка к банкротству «полдюжины раз».
Глава Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares) заявил, что группа компаний, образованная в результате слияния Fiat Chrysler и французской PSA, как ожидается, достигнет поставленных целей по уровню выбросов углекислого газа в этом году без поддержки со стороны Tesla. Речь идёт о возможности покупки у Tesla экологических квот на выбросы.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 сен 2021 21:30
]]>
Samsung Electronics сейчас ведёт переговоры с Tesla о заключении контракта на производство чипов нового поколения для системы автопилота электромобилей последней. Как сообщило издание Korea Economic Daily, они будут выпускаться по 7-нм технологическому процессе.
С начала текущего года две компании неоднократно обсуждали конфигурацию платформы и обменивались прототипами чипов, предназначенных для бортового компьютера нового поколения Hardware 4, который будет использоваться в электромобилях Tesla для реализации функций автопилота. Если корейский производитель добьётся размещения заказа, чипы будут производиться по технологии 7 нм. Данное решение уступает более продвинутому 5-нм техпроцессу, однако корейский производитель сделал выбор сознательно — это позволит обеспечить достаточно высокие объёмы производства и стабильную работу компонентов в системе. Стоит отметить, что чипы для компьютеров Tesla Hardware 3 также производит Samsung.
Ранее тайваньские СМИ сообщали, что Tesla предполагала доверить производство чипов для Hardware 4 компании TSMC — крупнейшему в мире подрядчику, который выпускает передовую полупроводниковую продукцию. Однако, утверждают корейские источники, Tesla всё-таки склоняется сделать выбор в пользу Samsung. Автопроизводитель принял во внимание такие факторы как производственные затраты и возможность долгосрочного сотрудничества. В ходе мероприятия AI Day в августе глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) пообещал установить на электропикап Cybertruck новый компьютер для автопилота «примерно через год».
Статистика: Добавлено Administrator — 23 сен 2021 19:22
]]>
Совсем скоро на дорогах общего пользования США появятся множество автомобилей Tesla с новейшей версией автопилота. Представители соответствующего регулятора уже выразили озабоченность по этому поводу, хотя компания обещает тщательно выбирать кандидатов для тестирования новой версии FSD (Full Self-Driving). И основания для беспокойства есть, как показало свежее исследование учёных из Массачусетского технологического института.
Согласно выводам учёных, сделанных на основе анализа поведения 290 водителей и последующем моделировании перемещения взгляда, после включения автопилота все водители начинают меньше времени уделять дорожной обстановке. Взгляд вниз по центру, где расположен сенсорный информационно-развлекательный экран Tesla и где мог находиться смартфон водителя, происходил чаще и длился дольше. В 22 % случаев взгляд задерживался на области вне дороги более 2 секунд.
При выключенном автопилоте водители вели себя как обычно на дороге, но стоило включить автопилот, как водители теряли внимание и снижали обычное время наблюдения за дорожной обстановкой. При этом следует понимать, что автопилот Tesla в нынешнем исполнении на самом деле, не автопилот, а лишь инструмент для помощи водителю. При его использовании концентрация внимания на дороге должна оставаться без изменения, но этого не происходит и учёные предупреждают о серьёзных последствиях подобного поведения.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 сен 2021 16:32
]]>
В своё время генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявлял, что предприятия по выпуску электромобилей данной марки появятся на каждом континенте, а в ближайшей перспективе компания намеревается строить их поблизости от основных рынков сбыта. Выход Tesla на рынок России тоже обсуждался, но пока о появлении местного предприятия говорить рано, как дал понять американский миллиардер.
Очередной комментарий на эту тему появился на личной странице Илона Маска в Twitter в результате обсуждения слухов о намерениях Tesla построить предприятие по выпуску электромобилей в подмосковном Королёве. Выбор такого местоположения был не только символичен в силу наличия у Маска определённых амбиций в сфере освоения космоса. Близость к столичному региону определяла бы удобство логистики и наличие развитой инфраструктуры.
Илон Маск все эти рассуждения пресёк заявлением о том, что Tesla пока не определилась с местом строительства четвёртой «гигафабрики», как называет компания свои предприятия. В Неваде, напомним, у Tesla действует предприятие по производству аккумуляторных батарей и компонентов силовой установки, в Калифорнии на бывшем предприятии General Motors электромобили производятся дольше всего, а первым предприятием, построенным с нуля, стала «гигафабрика» в окрестностях Шанхая. Завершается строительство предприятия рядом с Берлином, а третий «автозавод» Tesla должен начать работу в штате Техас, где наладят выпуск электрических пикапов Cybertruck и кроссоверов Model Y. Таким образом, пока Tesla не готова назвать место, где появится четвёртое автосборочное предприятие компании. На уровне слухов в этом контексте ранее упоминались как Европа, так и Азия.
Статистика: Добавлено Administrator — 21 сен 2021 08:44
]]>
Илон Маск (Elon Musk) при оценке степени готовности автопилота к широкому распространению грешит непостоянством высказываний. Сперва он называл существующие версии программного обеспечения весьма безопасными и стабильными, затем намекал на необходимость выпуска более совершенного софта. Теперь он отмечает, что доступ к тестированию бета-версий смогут получить только самые дисциплинированные водители.
Как поясняет CNBC, отныне компания Tesla будет проверять историю каждого претендента на участие в программе бета-тестирования FSD при помощи просмотра семидневных логов. В Калифорнии, где фирменная программа страхования следит за поведением водителей с августа 2019 года, доступ к подобной информации будет осуществляться через утилиту для расчёта стоимости страховки. Если в логах за семь дней не будет выявлено инцидентов с потенциально опасным поведением водителя на дороге, он сможет принять участие в бета-тестировании новой версии FSD.
Опять же, как добавил Маск на страницах Twitter, нарушители дисциплины будут отлучаться от программы бета-тестирования. Временами, как поясняет глава Tesla, бета-версия FSD может создавать у водителей ощущение такой степени автономности, которая не требует надзора со стороны человека, но это заблуждение. Не проявляющие должной осторожности участники программы тестирования будут из неё исключены.
По словам Илона Маска, около двух тысяч участников программы на протяжении года демонстрируют отсутствие дорожных инцидентов, и эту планку компания намерена держать в дальнейшем. По состоянию на март этого года, как следует из официальных документов, в программе бета-тестирования принимали участие только 753 сотрудника Tesla и 71 человек «со стороны». По всей видимости, за прошедшие полгода число участников программы заметно выросло, либо Илон Маск склонен преувеличивать данный показатель.
Статистика: Добавлено Deputy Admin — 20 сен 2021 12:59
]]>
Дженнифер Хоменди (Jennifer Homendy), глава Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), заявила, что компании Tesla следует сначала решить «основные вопросы безопасности», прежде чем расширять свой режим «полностью автономного вождения» (FSD — Full Self-Driving).
Глава Tesla ранее заявил, что на конец сентября запланирован широкий релиз FSD — публичное бета-тестирование станет доступным большему числу клиентов Tesla. Как сообщается, речь идёт об обновлении ПО, разработанном в первую очередь для движения по автомагистралям. Оно станет подготовительным этапом для автономного движения по городским улицам.
Однако госпожа Хоменди позволила себе резко отреагировать на использование компанией термина «полностью автономное вождение», назвав его «вводящим в заблуждение и безответственным». По её мнению, Tesla «явно ввела в заблуждение множество людей, которые неправильно эксплуатировали технологии и злоупотребляли ими». NTSB вправе проводить расследования и давать рекомендации, однако ведомство лишено права принуждения.
Согласно документам, полученным проектом PlainSite в мае, директор по разработке платформы Autopilot в Tesla сообщил Департаменту автотранспорта Калифорнии, что глава компании Илон Маск (Elon Musk) преувеличил возможности данной системы, которая была предшественницей FSD.
В феврале NTSB установил, что система Tesla Autopilot стала одной из возможных причин ДТП со смертельным исходом в 2018 году. Водитель был занят игрой на мобильном телефоне и использовал систему, будучи в ней уверенным. Кроме того, Tesla проигнорировала рекомендации ведомства по вопросам безопасности от 2017 года в отношении данной платформы. NTSB рекомендовал Tesla и пяти другим автопроизводителям обеспечить системы автопилота дополнительными функциями безопасности, чтобы их было нельзя использовать не по назначению. Совет также рекомендовал компаниям ограничить время и место использования подобных систем. Tesla стала единственной компанией, официально не отреагировавшей на рекомендации ведомства, хотя в тех случаях, когда водитель убирал руки с руля, увеличилась частота системных предупреждений.
Представители Tesla пока не прокомментировали ситуацию.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 сен 2021 08:00
]]>
Немецкие СМИ сообщают, что местные власти близки к согласованию всех документов, необходимых для начала работы строящегося в окрестностях Берлина предприятия Tesla. Компания объявила, что проведёт 9 октября день открытых дверей, в ходе которого посетители смогут познакомиться с устройством технологических линий и даже совершить пробную поездку на кроссовере Tesla Model Y.
Компания даже запустила специализированный сайт Giga-Fest, описывающий условия проведения мероприятия на немецком и английском языках. Поскольку организаторы не смогут принять всех желающих и стараются соблюдать рекомендации эпидемиологического характера, попасть на экскурсию на строящееся предприятие можно будет только по пригласительным билетам, которые будут разосланы в октябре. Предварительная регистрация уже началась, но приоритет будет отдаваться жителям близлежащих районов Германии.
Двери предприятия будут открыты с десяти утра до семи вечера, организаторы обязуются организовать подвоз посетителей от ближайшей железнодорожной станции и обратно, а также предоставить участникам право выбора меню — на площадке будут работать передвижные точки общепита. В целях безопасности будет запрещено посещать мероприятие со своими напитками, а также походной мебелью, палатками и домашними животными. Возможности передвижения по предприятию в кресле-каталке пока тоже ограничены, хотя планировка предусматривает их наличие после завершения строительства.
Сложно сказать, будут ли предоставленные для тестирования гостям предприятия кроссоверы Tesla Model Y доставлены из Китая, либо посетители смогут ознакомиться с предсерийными экземплярами машин, сборка которых начнётся в Германии. Местная версия электромобиля этой модели должна заметно отличаться конструктивно, поскольку получит иное сочетание кузовных деталей, а блок батарей может быть строен в силовой каркас кузова. В будущем эти кроссоверы начнут использовать аккумуляторные ячейки типоразмера 4680, которые будут производиться здесь же.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 сен 2021 10:59
]]>
Компания Tesla недавно отказалась от использования радаров в электромобилях Model Y и Model 3, производимых в США и поставляемых на местный рынок. Отчасти это было продиктовано дефицитом профильных комплектующих, но Tesla предпочитает объяснять всё растущей эффективностью фирменной системы машинного зрения. Разработчик ПО для радаров, компания Oculii, считает возврат Tesla к использованию этих датчиков неизбежным.
Один из основателей Oculii, Стивен Хонг (Steven Hong), поделился своими соображениями о тенденциях развития отрасли в интервью Reuters, приуроченному к крупным инвестициям со стороны американской корпорации General Motors. Последняя, по всей видимости, рассчитывает использовать программное обеспечение Oculii для более чёткого распознавания препятствий при помощи бортовых радаров автоматизированных транспортных средств. Сумма инвестиций не разглашается, но предполагается, что она достигает нескольких миллионов долларов США.
Стивен Хонг при этом согласен с представителями Tesla, которые говорят о низкой разрешающей способности традиционных радаров. По словам основателя Oculii, традиционные радары страдают от большого количества помех, но датчики нового поколения этого недостатка лишены. Именно они могут стать надёжной дублирующей системой в случае отказа камер или в условиях ограниченной видимости. По словам Хонга, даже Tesla со временем вернётся к использованию радаров, как только цены снизятся. В этом, как он утверждает, не приходится сомневаться.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 сен 2021 19:49
]]>
Компания Tesla установила новый рекорд круга для серийного электромобиля на знаменитой немецкой гоночной трассе Нюрбургринг. Электромобиль Tesla Model S Plaid смог преодолеть 20,6-километровый круг за 7 минут 30,9 секунды, побив тем самым предыдущее лучшее достижение в 7 мин 42 с, установленное Porsche Taycan в 2019 году.
Новый рекорд в своём аккаунте в Twitter подтвердил генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk), который также отметил, что в Германии использовалась «абсолютно немодифицированный, поступивший прямо с завода» электромобиль. Позднее глава Tesla объявил, что компания намерена повторить абсолютный рекорд трассы, используя для этого Model S Plaid с дополнительными аэродинамическими поверхностями, карбоновыми тормозами и трековыми шинами.
Напомним, Model S Plaid представляет собой обновлённую версию электромобиля Model S. В нём используется трёхмоторная трансмиссия, которая выдаёт более 1000 лошадиных сил мощности. Model S Plaid разгоняется до 60 миль/ч (96 км/ч) за 1,99 с и может развивать скорость до 320 км/ч (требуется использование специальных колёс и шин, которые поступят в продажу в конце этого года). Одного заряда блока аккумуляторных батарей достаточно для преодоления около 620 км. Розничная стоимость Model S Plaid составляет около $130 тыс.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 сен 2021 06:37
]]>
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) попросил сотрудников компании «перейти на супер-хардкорный режим работы», чтобы компенсировать производственные проблемы в начале текущей четверти года и «обеспечить достойные поставки в третьем квартале». Об этом сообщило издание Reuters, к которому попала копия внутреннего электронного письма, разосланного сотрудникам Tesla.
«Волна поставок в конце квартала на этот раз необычно высока, поскольку мы (как и вся отрасль) пострадали от чрезвычайно серьёзной нехватки запчастей в начале этого квартала», — отметил Маск в электронном письме.
Он также добавил, что компания собрала «много автомобилей с недостающими деталями, которые нужно будет добавить позже». Кроме того, Tesla сообщила о рекордных квартальных поставках автомобилей за период с апреля по июнь. Однако ещё в начале лета Маск заявил, что рост производства электромобилей Tesla до конца этого года будет определяться глобальной ситуацией с поставками микросхем, которая «остаётся довольно серьёзной».
Генеральный директор Tesla традиционно рассылает сотрудникам электронные письма почти в конце каждого квартала, призывая их увеличить объёмы производства, а иногда и намекая на поставленные цели, отмечает Reuters.
Недавно в США Tesla начала продажи новой версии Model 3, оснащённой литий-железо-фосфатными батареями (LFP), что должно помочь ускорить выпуск автомобилей. До настоящего момента аккумуляторы LFP использовались в автомобилях Tesla Model 3 и Model Y, которые производились и продавались в Китае, а также экспортировались в Европу и другие страны. Tesla заявила, что клиенты, которые выберут Model 3 с батареей LFP, смогут получить автомобиль раньше, чем планировалось изначально.
«Из-за ограниченных поставок компонентов и сильного спроса со стороны потребителей мы решили начать выпуск машин Model 3 в комплектации Range Plus в США, которые уже продаются в Европе и Азии», — отметил Маск в письме.
Статистика: Добавлено Administrator — 11 сен 2021 06:36
]]>
В планах Tesla значится запуск программы тестирования системы автономного вождения Full Self-Driving в Европе, однако в ближайшем будущем этого не произойдёт. Сейчас автопилот доступен лишь для зарегистрированных бета-тестеров в США. Но это не помешало владельцу Tesla Model 3 из Киева опробовать беспилотное вождение на родине.
Владелец Tesla Model 3 опубликовал ролик, в котором продемонстрировал, как его электромобиль едет без участия водителя по центру Киева. Судя по видео, в автомобиле используется версия Full Self-Driving 8.2, которая не является самой новой на данный момент.
Издание Electrek сообщает, что ПО Full Self-Driving утекло в Сеть некоторое время назад, и теперь его могут установить все желающие на свои Tesla, взломав ПО автомобиля. По словам издания, уже давно известно, что некоторые хакеры используют root-доступ для активации экспериментальных или неактивных функций в своих электромобилях.
Считается, что люди уже месяцами используют систему автономного вождения FSD во взломанных электромобилях, не привлекая внимания Tesla. Система позволяет водителю указывать точку на карте, а затем ведёт автомобиль в указанном направлении.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 сен 2021 23:16
]]>
Июльская статистика показала, что предприятие Tesla в Шанхае стало основной экспортной площадкой для этого производителя электромобилей, потому что американское производство работает на насыщение рынка США, а в Китае производится больше машин, чем продаётся внутри страны. Август увеличил пропорции примерно в полтора раза.
Как отмечает Electrek на данные китайской статистики, в августе предприятие Tesla в Шанхае выпустило 44 264 электромобилей, из них 31 379 штук были отправлены на экспорт за пределы страны. Получается, что по сравнению с июлем в полтора раза был увеличен как экспорт, так и объёмы реализации электромобилей Tesla на внутреннем рынке Китая. Скорее всего, сентябрь на правах последнего месяца квартала вынудит компанию отдать приоритет поставкам электромобилей на рынок КНР, поскольку это позволит быстрее получить денежные средства за их реализацию.
Как и многие автопроизводители, Tesla страдает от дефицита комплектующих. Он уже выразился в росте цен на электромобили американского производства, а вот в Китае использовать подобные меры компании мешает острая конкуренция. Во втором квартале Tesla отгрузила клиентам 201 304 электромобиля, в третьем квартале рекорд может быть обновлён, если проблемы с комплектующими не окажут чрезмерного влияния на деятельность производителя.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 сен 2021 08:28
]]>
Стеклоочистители являются незаменимой, но довольно архаичной системой транспортных средств. Несомненно, они научились работать автоматически по команде датчика дождя, но в их конструкции мало что изменилось за последние десятилетия. Tesla пытается предложить инновационные методы очистки стёкол не только в автомобилях, но и в системах генерации электроэнергии при помощи солнечных панелей.
Соответствующий патент удалось обнаружить ресурсу Electrek в базе американского ведомства USPTO. Оно удовлетворило заявку Tesla на регистрацию патента, описывающего метод удаления загрязнений со стеклянной поверхности при помощи лазерных импульсов. Совокупность датчиков и излучателей, по замыслу американских инженеров, должна способствовать удалению загрязнений с отдельных областей ветрового стекла, посылая направленные импульсы лазерного излучения регулируемой мощности.
В патенте упоминаются и боковые стёкла электромобиля — нельзя исключать, что система очистки будет предусмотрена и для них. Одновременно Tesla предполагает использовать такую систему на солнечных панелях. Известно, что слой пыли и грязи способен существенно снизить эффективность работы солнечных батарей, поэтому в сфере энергетики описываемый патент может найти не менее актуальное применение.
Tesla также ранее подавала заявку на регистрацию патента, описывающего электромагнитный очиститель ветрового стекла в виде единой щётки, перемещающейся от левой стойки кузова к правой. У этой конструкции гораздо больше шансов на реализацию в серийных электромобилях, но Tesla привыкла удивлять публику смелыми техническими решениями, поэтому нельзя исключать, что и лазерной системе очистки найдётся достойное применение на практике. Кстати, это не первая попытка среди автопроизводителей заменить «дворники» более прогрессивными решениям. Ещё в прошлом веке компания Renault предлагала очищать стёкла автомобиля при помощи ультразвука.
Статистика: Добавлено Administrator — 09 сен 2021 08:27
]]>
К концу года в ФРГ может быть принято решение относительно объёмов субсидий, на которые может рассчитывать Tesla при строительстве завода аккумуляторов под Берлином. Об этом сегодня заявил представитель Федерального министерства экономики и энергетики Германии.
В январе Евросоюз одобрил план по оказанию государственной помощи Tesla, BMW и другим компаниям в целях поддержки производства батарей для электромобилей, что позволит снизить зависимость от китайских поставщиков. В 2017 году в Европе была учреждена организация European Battery Alliance, деятельность которой направлена на снижение числа машин с ДВС на континенте. После этого был запущен проект European Battery Innovation, в рамках которого более чем 40 компаниям будут выделять субсидии — на текущий момент их утверждённый Евросоюзом объём составляет €2,9 млрд.
Tesla планирует вложить €5 млрд в завод по производству аккумуляторов в Грюнхайде неподалёку от Берлина, который разместится около основного завода компании, где будут собираться электромобили. С учётом столь внушительного объёма инвестиций американский автопроизводитель может рассчитывать на субсидию в размере €1,14 млрд от ФРГ. Представитель упомянутого выше министерства уточнил, что окончательная сумма пока не определена — сейчас проводятся консультации как с Еврокомиссией, так и с самой Tesla.
Ранее глава компании Илон Маск (Elon Musk) выразил надежду, что завод в Грюнхайде начнёт работу в октябре. Ранее его запуск пришлось отложить.
Статистика: Добавлено Administrator — 05 сен 2021 18:39
]]>
В своё время глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) так часто и противоречиво высказывался об акциях компании, что суд запретил ему делать это без предварительного одобрения ответственных сотрудников. Впрочем, в непубличной сфере делиться своими соображениями на этот счёт Илону Маску ничто не мешает, и миллиардер недавно согласился с аналитиками, которые предрекают рост курса акций Tesla до $3000.
Ценные бумаги компании уже проходили процедуру расщепления, чтобы стать доступнее для индивидуальных инвесторов, сейчас одна акция Tesla стоит около $733. Аналитики Ark Invest недавно выразили уверенность, что Tesla сможет увеличивать свою долю на рынке электромобилей, и к 2025 году успеет выпустить от 5 до 10 млн электромобилей. Если учесть, что компании только предстоит довести годовой объём производства до одного миллиона машин, прогноз выглядит достаточно смелым. При таких темпах экспансии, как отмечают эксперты, Tesla сможет рассчитывать на рост курса акций до $3000 за штуку к 2025 году, а величина капитализации компании вырастет до $3 трлн.
При такой капитализации Tesla станет крупнейшей компанией мира по этому показателю. Аналитики также верят, что как только Tesla введёт в строй фирменный автономный таксопарк, данный бизнес начнёт приносить компании стабильный и крупный доход. Подобные прогнозы не остались без внимания Илона Маска, который в письменном обращении к сотрудникам Tesla согласился с оценками Ark Invest, но добавил, что для реализации такого сценария «придётся действительно хорошо поработать».
Статистика: Добавлено Administrator — 05 сен 2021 07:53
]]>
На встрече с сотрудниками глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) обрисовал перспективы выпуска нового относительно доступного электромобиля ценой $25 000 и рассказал о некоторых технических подробностях, связанных с новой моделью, уже получившей неофициальное название Tesla Model 2.
О том, что Tesla собирается выпускать относительно недорогой электрокар, Маск рассказывал на мероприятии Tesla Battery Day ещё в прошлом году. По его словам, такая цена будет возможна благодаря новым аккумуляторным ячейкам и новым производственным процессам, что позволит снизить стоимость АКБ на 50 %.
Не исключается, что машина, условная Tesla Model 2, будет выпускаться на заводе Gigafactory в Шанхае с перспективой продаж не только на китайском, но и глобальном рынках. В прошлом году компания объявила о создании в КНР исследовательского центра для разработки электромобиля в «китайском стиле», и уже прошлым летом начала набирать команду для её разработки.
На данный момент производитель опубликовал только эскиз небольшого хэтчбека, не исключено, что речь идёт именно о таком решении. Хотя не так давно ходили слухи о немедленном начале выпуска новой модели, сам Маск назвал довольно точные сроки буквально вчера на корпоративной встрече. По его словам, производство электромобиля за 25 000 долларов начнётся в 2023 году.
Более того, он отчётливо дал понять, какой именно будет эта машина, обращаясь к сотрудникам: «Хотим ли мы, чтобы эта машина вышла с рулевым колесом и педалями?». Судя по всему, именно эта модель может выйти без того и другого.
В 2019 году Tesla уже продемонстрировала изображение машины без руля и других элементов управления и сообщала о намерении представить её на рынок в течение двух лет. На встрече Маск заявил, что компания делает ставку на полную автономность машины за 25 000 долларов.
Сейчас Tesla пытается выпустить бета-версию «полного автопилота» Full Self-Driving Beta для флота своих машин в США к концу месяца. Как только софт, всё ещё требующий наблюдения водителя за дорогой, начнёт активно эксплуатироваться, Tesla усовершенствует его с учётом потока данных, поступающего от всех машин, и как ожидается, сделает автономные электромобили в несколько раз безопаснее тех, что имеют водителей-людей. Это необходимо для того, чтобы получить одобрение регуляторов на действительно беспилотные поездки на дорогах общего пользования.
От прогресса в этой сфере во многом и зависит, сможет ли Tesla действительно выпустить новый электромобиль без руля.
Статистика: Добавлено Administrator — 03 сен 2021 21:21
]]>
В конце августа Илон Маск (Elon Musk) уже заявлял, что выход публичной версии FSD Beta 10 состоится в течение четырёх недель, и смена числового индекса программного обеспечения символизирует прогресс в обучении нейронной сети. На этой неделе глава компании добавил, что FSD Beta 10 выйдет десятого сентября, а пользователи получат доступ к FSD Beta 10.1 двадцать пятого сентября.
Напомним, FSD — это комплекс функций активной помощи водителю, который позволяет автоматизировать управление электромобилем Tesla во многих дорожных ситуациях. Таким образом, испытатели из ограниченного круга автовладельцев получат доступ к бета-версии 10 уже десятого сентября, а всем остальным обладателям электромобилей этой марки более совершенная бета-версия 10.1 станет доступна для скачивания через интерфейс бортовой системы только 25 сентября.
Нельзя утверждать, что и этот срок станет окончательным, поскольку Tesla неоднократно переносила выпуск бета-версии FSD нового поколения для широкой публики. Илон Маск недавно был вынужден признать, что предыдущие варианты программного обеспечения были далеки от совершенства, а сама задача автоматизации процесса управления автомобилем оказалась гораздо сложнее, чем представлялось на начальном этапе. Американские регуляторы недавно начали расследование в отношении Tesla, разбирая пару десятков инцидентов с участием электромобилей марки, которые привели к одной человеческой жертве и принесли вред здоровью более десятка человек. Во всех случаях было доказано, что в предшествующие столкновению моменты средства активной помощи водителю были задействованы. Растёт количество столкновений электромобилей Tesla с машинами специальных служб, имеющими особую светотехнику и раскраску кузова. Как правило, аварии происходят в тёмное время суток, а электромобили Tesla не могут корректно распознать в стоящем на проезжей части спецавтомобиле препятствие.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 сен 2021 09:16
]]>
Для Tesla спортивная модель Roadster является знаковой, поскольку с неё компания начинала свою деятельность. Один из экземпляров первого поколения был отправлен в космос, а машину второго поколения номинально представили ещё в 2017 году. Она должна была выйти в 2020 году, но поставки постоянно задерживались. Теперь они перенесены на 2023 год, и это при условии отсутствия дефицита компонентов.
Электромобиль, место в очереди за которым официально предлагалось за суммы от $50 000 до $250 000, не является приоритетом для Tesla, а потому компания даже больше заинтересована в скорейшей организации массового производства пикапа Cybertruck, который задерживается до 2022 года. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) заявил, что 2021 год был периодом огромных сложностей с поставками компонентов, поэтому даже если бы Tesla смогла выпустить 17 экземпляров новой модели, на рыночную ситуацию это бы не повлияло, поскольку ни одна из них не досталась бы рядовым покупателям.
Глава Tesla добавил, что если в 2022 году ситуация с компонентами в отрасли не усугубится, то Roadster второго поколения компания сможет начать поставлять в 2023 году. Когда модель представляли в 2017 году, заявленное время разгона не более 1,9 секунды до 100 км/ч казалось фантастическим, но сейчас Tesla Model S Plaid лишь немногим уступает будущему флагману модельного ряда по этому показателю. Илон Маск уже пояснял, что динамические показатели Roadster можно будет улучшить за счёт опциональных реактивных сопел, устанавливаемых в задней части кузова. Струя сжатого воздуха сможет придавать машине дополнительное ускорение, в результате чего набор скорости в 100 км/ч будет осуществляться за 1,1 секунды. Сопла также должны были облегчить прохождение поворотов на высоких скоростях, позволяя регулировать вектор тяги, если оперировать авиационной терминологией.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 сен 2021 08:00
]]>
Впервые Tesla начала использовать обращённую в салон электромобилей камеру в качестве эксперимента в прошлом году, хотя физически она присутствовала там на протяжении нескольких лет. В мае использовать данные с камеры для слежения за состоянием водителя начали электромобили без радаров, поставляемые на рынок США, а теперь обновление распространяет эту практику на все машины, оснащённые такой камерой.
Как отмечает Electrek, в свежем обновлении расположенная в районе зеркала заднего вида камера начинает использоваться для слежения за состоянием водителя в большем количестве электромобилей Tesla, также добавляется функция звукового оповещения при обнаружении признаков невнимательности водителя. Изображения, которые обрабатывает камера, по умолчанию не покидают пределов бортовых систем электромобиля, но если пользователь в настройках включит функцию общего доступа к данным, то производитель сможет использовать их на внешних ресурсах.
Ранее системы активной помощи водителю в электромобилях Tesla использовали датчики крутящего момента на рулевом колесе, чтобы определять, держится за него водитель или нет. Это породило ряд злоупотреблений, когда экспериментаторы надолго покидали водительское место, заставляя автопилот с помощью ряда приспособлений думать, что водитель держится за руль. Салонная камера также использовалась для охраны салона электромобиля на стоянке, но применять её для мониторинга состояния водителя Tesla начала относительно недавно.
Статистика: Добавлено Administrator — 02 сен 2021 07:59
]]>
Американский регулятор в сфере транспортной безопасности заявил в среду, что им была выявлена 12 авария с участием электромобиля Tesla, использующего систему помощи водителю Autopilot, и автомобиля экстренной службы. Интересно, что только 16 августа национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщило, что начало официальную проверку Tesla Autopilot после 11 аварий.
Двенадцатый инцидент произошёл в городе Орландо в субботу. Дорожный патруль штата Флорида сообщил, что машину полицейского, который остановился на оживлённом шоссе вблизи города Орландо чтобы помочь водителю-инвалиду, протаранил электромобиль Tesla с активированной системой помощи водителю. Полицейский находился вне машины на момент аварии.
Ранее NHTSA сообщало о 17 травмах и одной смерти вследствие 11 аварий, которые произошли по вине автопилота Tesla. Предполагается, что проблема заключается том, что система Tesla плохо распознаёт припаркованные на обочине машины экстренных служб, что и приводит к авариям. Причём сама Tesla отмечает, что её системы пока не способны обеспечить полностью автономное вождение, и водитель должен быть всегда начеку. Однако громкие названия систем помощи водителю — Autopilot (автопилот) или Full Self-Driving (полностью автономное вождение) — могут вводить водителей в заблуждение.
В рамках расследования NHTSA отправило Tesla 11-страничное письмо с вопросами по делу. Ведомство хочет, чтобы Tesla объяснила свои методы тестирования автопилота, а также поделилась сведениями когда и где пользователи включали функцию Full Self-Driving, всеми жалобами потребителей на систему, отчётами о сбоях и информацией о судебных исках, связанных с системой автономного управления. Tesla должна ответить на запрос до 22 октября.
Статистика: Добавлено Administrator — 01 сен 2021 22:43
]]>
В этом году Tesla начала поставлять на американский рынок электромобили Model 3 и Model Y, лишённые радаров. Они вынуждены опираться при маневрировании в автоматическом режиме на данные с бортовых камер. Под эту особенность серьёзно перерабатывается программное обеспечение, и профильное обновление докатилось даже до Tesla Model S, которая от радаров пока не отказывается.
Ресурс Electrek поведал о тех нововведениях, которые реализованы в свежем обновлении 2021.32.5 программного обеспечения для Tesla Model S. Функция Autopark позволяет при движении на скорости до 25 км/ч сканировать окружающее пространство в поисках подходящего парковочного места, которое машина способна занять самостоятельно как параллельным, так и перпендикулярным методом. Водителю достаточно лишь нажать на клавишу Autopark интерфейса и удерживать её, при этом отпустив рулевое колесо (или штурвал на более новых экземплярах). Электромобиль сам выполнит необходимые манёвры для парковки на выбранном месте.
Одновременно был усовершенствован алгоритм работы адаптивной пневмоподвески — старшие электромобили Tesla такой опцией оснащаются, и она подразумевает программное управление. Как поясняет автопроизводитель, обновление добавит электромобилям управляемости и наделит их более чёткими реакциями на действия водителя. Мелкие изменения были сделаны в пользовательском интерфейсе, а вот функция автоматической парковки по данным камер должна постепенно распространиться на все модели электромобилей Tesla.
Статистика: Добавлено Administrator — 30 авг 2021 16:41
]]>
Шведский производитель лодок премиального класса Candela представил новый электрический катер с подводными крыльями под названием C-8. Новинка представляет собой высокотехнологичную, ультра-премиальную лодку на электрической тяге, которая будет выпускаться серийно.
Первая электрическая лодка на подводных крыльях Candela C-7 дебютировала в прошлом году. Особенности конструкции позволяют ей как бы лететь над водой, за счёт чего разработчикам удалось добиться значительно большей эффективности в плане автономности по сравнению с другими катерами на электрической тяге. Несмотря на то, что C-7 продемонстрировала эффективность технологии подводных крыльев, она производилась вручную из дорогих материалов и предназначалась для узкого сегмента рынка. Впрочем, это не остановило покупателей и количество предзаказов на C-7 существенно опережало темпы производства. Этот успех вдохновил разработчиков, и они решили создать более доступный серийный вариант электрической лодки, в результате чего появилась C-8.
«С помощью С-7 мы продемонстрировали, что наша технология подводных крыльев не только обеспечивает большую дальность плавания на электричестве, но и даёт лучшие впечатления по сравнению с обычными лодками. Благодаря нашей системе подводных крыльев вы получаете плавный и приятный ход. Однако модель C-7 была больше похожа на спортивный автомобиль ручной сборки, и она не предназначалась для серийного производства. В новой C-8 мы продвигаем технологию на новый уровень и в то же время сосредотачиваемся на создании лодки, которая обладает всеми удобствами, которые вы ожидаете, но предназначена для массового производства», — заявил основатель и генеральный директор Candela Густав Хассельског (Gustav Hasselskog).
Candela C-8 может перевозить одновременно до восьми пассажиров. В конструкции предусмотрен большой лежак для загара, просторная каюта со спальными местами для двух взрослых и двух детей, а также душ и туалет. Производитель рассчитывает продать тысячи экземпляров C-8, считая, что у неё есть потенциал для того, чтобы обойти по популярности премиальные лодки этой же категории, которые работают на ископаемом топливе.
Благодаря сверхэффективному фирменному приводу C-POD лодка даже с восемью пассажирами на борту потребляет меньше энергии, чем предыдущая модель. Улучшенные подводные крылья получили обновлённый набор датчиков. Крылья являются частью системы, которая в режиме реального времени поддерживает горизонтальное положение корпуса, не позволяя крениться на волнах. Разработчики оснастили своё творение передовыми технологиями. Например, в C-8 реализована система автопилота, которая позволяет придерживаться заданного курса.
Корпус выполнен из стекловолокна, благодаря чему C-8 проще набирать начальную скорость в 16 узлов. После этого выдвигаются подводные крылья и скорость может быть увеличена до 30 узлов (55 км/ч). При использовании крыльев C-8 может проходить без подзарядки более 90 км, а для восстановления энергии требуется около трёх часов. Для управления лодкой и навигации предусмотрен 15,4-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения.
Производитель утверждает, что C-8 имеет огромные преимущества в обслуживании по сравнению с газовыми и дизельными аналогами. Однако её стоимость всё ещё очень далека от того, чтобы лодка стала действительно массовым продуктом. Стать владельцем электрической лодки Candela C-8 можно будет заплатив около $339 тыс.
Статистика: Добавлено Administrator — 27 авг 2021 09:05
]]>
Илон Маск (Elon Musk) недавно выразил недовольство функциональными возможностями управляющего ПО FSD в версии Beta 9.2, но подчеркнул, что следующий релиз должен оказаться значительно лучше. По всей видимости, совокупности изменений оказалось достаточно для того, чтобы сменить индекс следующей версии на 10, и теперь в широкий доступ она должна поступить примерно через месяц.
Напомним, сейчас бета-версии программного обеспечения FSD, позволяющего автоматизировать растущее количество функций по управлению электромобилем, какое-то время обкатываются на ограниченной аудитории, объединяющей как сотрудников Tesla, так и добровольцев из числа автовладельцев. На этой неделе Илон Маск объявил, что бета-версия 10 будет доступна испытателям примерно через неделю, а до распространения обновления на всех владельцев Tesla на территории США остаётся около четырёх недель. Они должны будут обнаружить в интерфейсе своих бортовых систем кнопку с предложением скачать соответствующее обновление.
Tesla уже почти год тестирует бета-версии FSD на добровольцах, грядущее обновление должно позволить электромобилям марки в большинстве случаев маневрировать самостоятельно не только при движении по загородным трассам, но и в городе. При этом степень автономности номинально не превышает второго уровня, подразумевая необходимость непрерывного контроля со стороны водителя. По словам Маска, бета-версия 10 создана по итогам существенного переобучения нейронной сети, поэтому до широкого релиза потребуется несколько недель для выявления возможных проблем и ошибок.
Статистика: Добавлено Administrator — 26 авг 2021 09:03
]]>
Весной этого года Илон Маск (Elon Musk) высказывал восхищение актуальной версией программного обеспечения FSD, которое позволяло ему преодолевать путь на личном электромобиле Tesla от дома до работы и обратно почти без вмешательства со стороны водителя. Позже он заявил, что создание полностью автономного транспорта является более сложной задачей, чем ожидалось, а теперь и открыто высказал недовольство последней бета-версией ПО.
Как уже не раз отмечалось, управляющее программное обеспечение FSD сначала «обкатывается» в бета-версии на испытателях компании и добровольцах из числа клиентов. В текущей версии FSD Beta 9.2 позволяет электромобилям Tesla в ряде ситуаций автоматически управлять рулём в городских условиях и самостоятельно преодолевать нерегулируемые перекрёстки, но Илон Маск со своей страницы в Twitter неожиданно выступил с критикой этой версии программного обеспечения. По его словам, оно далеко от совершенства.
С другой стороны, глава Tesla добавил, что команда специалистов очень активно совершенствует программное обеспечение. Главной задачей сейчас является унификация программного кода для управления машиной как на городских улицах, так и на шоссе, но это требует больших затрат времени на переобучение нейронной сети, как отмечает Илон Маск.
На прошлой неделе отвечающее за безопасность дорожного движения американское ведомство NHTSA начало расследование 11 инцидентов с участием электромобилей Tesla, приведших к смерти одного человека и причинивших вред здоровью 17 других. Во всех эпизодах было доказано использование функций активной помощи водителю непосредственно перед столкновением. Считается, что по итогам расследования Tesla может подвергнуться каким-то ограничениям на использование данных функций на дорогах общего пользования в их текущем состоянии.
Статистика: Добавлено Administrator — 24 авг 2021 08:41
]]>
Статистика китайского производства электромобилей Tesla, которые выпускаются там в ассортименте двух моделей, Model 3 и Model Y, однозначно указывала на готовность компании поставлять их на экспорт. Седаны Model 3 шанхайской сборки уже несколько месяцев поставляются в Европу, теперь компанию им составили и кроссоверы Model Y.
Напомним, что первоначально Tesla рассчитывала начать серийное производство кроссоверов Model Y на предприятии в окрестностях Берлина с середины текущего года, но строительство и согласования затянулись, и сроки были упущены. Зато в Китае образовались некоторые излишки продукции Tesla, если так можно выразиться, поэтому начало поставок кроссоверов Model Y из Шанхая в Европу наилучшим образом отвечает интересам компании.
В прошлом месяце Tesla отправила на экспорт из Китая более 8000 экземпляров Model Y, основная часть этой партии должна найти своих обладателей среди европейских клиентов. Первые машины китайской сборки уже прибыли в представительства Tesla в Германии, как отмечает Electrek со ссылкой на фотографии, опубликованные в социальных сетях их сотрудниками. Эти кроссоверы были замечены в Норвегии, Нидерландах и других европейских странах, где продукция Tesla предлагается официально. Собирать Tesla Model Y в Германии компания рассчитывает начать в октябре, и только после этого объёмы продаж в регионе смогут достичь значимых величин.
Статистика: Добавлено Administrator — 23 авг 2021 21:55
]]>
На мероприятии AI Day глава компании Tesla Илон Маск подтвердил планы начать массовое производство электрических пикапов Cybertruck в следующем году, подчеркнув, что эта новинка первой получит новейший и более совершенный бортовой компьютер HW 4.0 (в новой интерпретации — это FSD 2). Новый компьютер обеспечит на порядок большую безопасность автономного вождения.
«Я уверен, что HW 3.0 или FSD Computer 1 сможет достичь полного автономного вождения с уровнем безопасности намного выше, чем у человека, возможно, по крайней мере, на 200–300 % лучше, чем у человека. Очевидно, что в будущем появится HW 4.0 или Full Self Driving Computer 2, который мы, вероятно, представим вместе с Cybertruck, возможно, примерно через год», — заявил Илон Маск.
Новый компьютер, по словам Маска, обеспечит в четыре раза больше возможностей, чем актуальная платформа. В теории это обеспечит рост безопасности автономного вождения на 1000 %, но все эти цифры условны, поскольку даже среди людей уровень вождения колеблется от сильно отрицательного до мастерского. «Необязательно быть лучшим водителем в мире, чтобы оказаться на дороге», — добавил Маск.
Вопрос оснащения электрических пикапов Cybertruck новыми бортовыми компьютерами тоже может оказаться неоднозначным. Компания может поступить с ними, как это было с предыдущими моделями электромобилей — начать выпускать Cybertruck с HW 3.0 и потом перейти на HW 4.0 с предложением апгрейда для первых версий. Сегодня тяжело ожидать чего-то конкретного по этому вопросу, но планы озвучены и мы примерно знаем, что и когда может произойти.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 авг 2021 16:44
]]>
Компания Tesla представила процессор собственной разработки, предназначенный для тренировки систем искусственного интеллекта в дата-центрах. Модели D1 будет использоваться в суперкомпьютере Dojo, разрабатываемом автопроизводителем.
По словам представителя подразделения, занятого разработкой железа для автопилотов Tesla, чип D1 выпускается в соответствии с 7-нм технологическим процессом и обеспечивает вычислительную мощность 362 терафлопса. Один тренировочный модуль использует 25 соответствующих чипов, 120 таких модулей применяются в серверах, обеспечивая производительность более эксафлопса.
Ожидается, что технология Tesla позволит создать самый быстрый компьютер для тренировки систем искусственного интеллекта. Ему уступают аналогичные решения Intel, NVIDIA и стартапа Graphcore — из числа компаний, выпускающих чипы для тренировки ИИ.
В частности, чипы Tesla помогут прокачивать модели распознавания всевозможных объектов после анализа видеопотока, собранного камерами электрокаров. По словам Илона Маска (Elon Musk), суперкомпьютер Dojo должен заработать уже в следующем году.
Сейчас Tesla предлагает систему полного самоуправления (Full Self-Driving Capability) для новых машин. За 10 000 долларов можно получить функциональность, позволяющую без участия водителя перестраиваться в рядах на дороге, обеспечивающую навигацию на трассах, автоматическую парковку и выезд с парковки без дополнительного управления. На сайте компании сообщается, что пакет дополнительно будет включать автоматическое управление на улицах города, когда такую функциональность добавят в ПО электромобилей, но Tesla обещает это ещё с 2019 года.
Критики уже неоднократно говорили, что название Tesla Autopilot вводит клиентов в заблуждение — ПО производителя не обеспечивает автономность пятого уровня, позволяющую машине полностью взять управление на себя. Сама Tesla также напоминает водителям, что они должны быть готовы в любой момент взять управление на себя. В прошлом году суд в Германии также решил, что Tesla ввела пользователей в заблуждение по поводу возможностей автономных систем своих электрокаров. Ранее на этой неделе собственное расследование начала и Национальная администрация безопасности дорожного движения США — причина стала серия ДТП, предположительно вызванных детищами Маска.
Статистика: Добавлено Administrator — 20 авг 2021 16:42
]]>
Американские сенаторы попросили нового председателя Федеральной торговой комиссии США изучить маркетинговые заявления Tesla, которая уверяет, что её продвинутая система помощи водителю Autopilot способна полностью самостоятельно управлять электромобилем. Сенаторы уверены, что эта опция не делает авто Tesla полностью автономными, а значит компания вводит клиентов в заблуждение.
Политики говорят, что Tesla неоднократно преувеличивала возможности своих транспортных средств, и подобные заявления всё чаще представляют угрозу для водителей и других участников дорожного движения. Буквально вчера мы сообщали о том, что автопилот Tesla стал причиной пяти однотипных аварий на одной и той же дороге, что свидетельствует о том, что система далека от совершенства.
Сенаторы призвали Федеральную торговую комиссию расследовать недобросовестные маркетинговые заявления производителя электромобилей и принять принудительные меры для обеспечения безопасности водителей на дороге. Стоит отметить, что ранее на этой неделе Национальное управление безопасности дорожного движения США объявило о расследовании склонности автопилота Tesla врезаться на обочине спецавтомобили.
В 2015 году гендиректор Tesla Илон Маск (Elon Musk) заявлял, что до полностью автономных электромобилей осталось два года. В 2016 году он объявил, что все новые авто Tesla имеют всё необходимое для автономного вождения оборудование, и компании просто необходимо немного времени чтобы доработать ПО. Это оказалось неправдой, поскольку после того компания начала оснащать электромобили новым компьютером. Позже Маск сказал, что полностью автономное управление будет доступно с конца 2019 года. С тех пор Tesla предлагает опцию «полное самоуправление» для фирменных электромобилей за $10 тысяч, и её возможности всё время совершенствуются.
Сенаторы США, которые инициировали расследование, утверждают, что функции автопилота Tesla являются не такими зрелыми и надёжными, как говорит компания. По их словам, водители электромобилей доверяют маркетинговым заявлениям компании, создавая угрозу безопасности дорожного движения.
Статистика: Добавлено Administrator — 19 авг 2021 08:56
]]>
Стало известно, что на одной и той же дороге американского штата Калифорния произошло пять аварий с участием электромобилей Tesla. По данным источника, причиной происшествия является система автономного вождения Tesla Autopilot. О последнем инциденте рассказал пользователь сообщества Reddit с ником BBFLG, который попал в аварию на Tesla Model X Long Range Plus.
Когда Tesla впервые представила собственный автопилот, он привлёк к себе всеобщее внимание. Однако со временем стали появляться сообщения о серьёзных авариях, которые были вызваны автопилотом, из-за чего ажиотаж вокруг этой темы поутих. Недавно стало известно, что на одной и той же калифорнийской дороге зафиксировано пять ДТП с участием электромобилей Tesla, которые произошли из-за автопилота. Судя по всему, системы автомобиля не распознают развилку между прямой и плавным поворотом.
О последнем из таких случаев немного больше рассказал пользователь сообщества Reddit. Источник отмечает, что историю пользователя подтвердили местные полицейские и водитель эвакуатора, который забирал авто с места ДТП. Согласно имеющимся данным, инцидент произошёл на дороге в долине Йосемити. BBFLG двигался на скорости 40 км/ч, поэтому не пострадал серьёзно.
«Руки на руле, глаза на дорогу, но машина просто ехала прямо. В последний момент я сумел затормозить на повороте, и даже с руками на руле я никак не мог остановиться или повернуть, из-за чего пришлось въехать на гравий между дорогами», — говорится в сообщении BBFLG. Он также отметил, что обратился в Tesla после этого ДТП, но в компании не придали особого значения его сообщению.
Статистика: Добавлено Administrator — 18 авг 2021 09:14
]]>
Стоимость акций компании Tesla в понедельник упала почти на 5 % после сообщения американского регулятора о проведении расследования в отношении работы автопилота в электромобилях этого производителя, сообщает информационное агентство Business Insider. На открытии торгов в понедельник, 16 августа, ценные бумаги автопроизводителя подешевели на 4,31 %, затем падение усилилось до 4,96 % процента — до 681,70 доллара за акцию на момент написания данного текста.
Ранее в понедельник Национальное управление безопасности движения на дорогах США (NHTSA) сообщило, что начало официальную проверку безопасности системы автопилота Tesla около 765 тыс. электромобилей Tesla Model Y, X, S и 3 выпущенных в период с 2014 по 2021 годы.
По данным NHTSA, с января 2018 года Управление по расследованию дефектов (ODI) выявило 11 аварий, в которых автомобили Tesla различных конфигураций въехали в места работы экстренных и дорожных служб, и впоследствии столкнулись с одним или несколькими автомобилями, задействованными в этих работах.
«Большинство этих инцидентов произошли в тёмное время суток, на участках с установленными средствами, указывающими на проведение работ, такими как габаритные огни специализированных транспортных средств, сигнальные огни, фальшфейеры, временные дорожные знаки и дорожные конусы», — указывается на сайте NHTSA.
В ходе расследования инцидентов было установлено, что автомобили Tesla перед аварией двигались с включённым автопилотом или функцией круиз-контроля. По данным информационного агентства Associated Press, с июня 2016 года NHTSA провела расследование в отношении 31 аварий с участием автомобилей, оснащённых частично автоматизированной системой управления. Участником 25 из этих аварий были автомобили Tesla с функцией автопилота, указывает агентство. В 10 случаях аварии завершились смертельным исходом.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 авг 2021 21:28
]]>
Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) США начало официальную проверку в отношении автоматизированной системы вождения Tesla Autopilot. Причиной тому стали несколько аварий с участием электромобилей Tesla и припаркованных автомобилей экстренных служб.
В заявлении NHTSA, которое было опубликовано на официальном сайте ведомства, сказано, что автопилот Tesla плохо распознаёт машины экстренных служб. По данным управления, с 2018 года было зафиксировано 11 аварий, в которых электромобили Tesla с активированной системой Autopilot или Traffic Aware Cruise Control врезались в автомобили с мигалками, сигнальными огнями, святящимися табло со стрелками или конусами, предупреждающими об опасности. Расследование NHTSA охватывает электромобили Tesla Model X, Model Y, Model S и Model 3, которые были выпущены в период с 2014 по 2021 годы.
Источник отмечает, что зачастую водители используют системы автоматического вождения не по назначению. Зафиксировано немало случаев, в которых водители электромобилей Tesla находились в нетрезвом состоянии или даже сидели на заднем сиденье во время движения по дороге. С июня 2016 года NHTSA расследовало 31 аварию с участием авто Tesla, в которых на момент столкновения был активирован автопилот. По данным агентства, 25 случаев ДТП из общего числа произошли при включённой системе Autopilot и привели к гибели 10 человек.
Tesla и другие автопроизводители предупреждают, что при использовании системы автономного вождения водитель должен находиться на своём месте и быть готовым к тому, чтобы взять управление на себя. Официальные представители автопроизводителя пока никак не комментируют новое расследование NHTSA.
Статистика: Добавлено Administrator — 16 авг 2021 18:20
]]>
Американский производитель электромобилей Tesla вновь возглавил рейтинг «Выбор читателей» журнала PC Magazine в категории подключаемых (к интернету) транспортных средств, как и в 2020 году. В прошлом году Tesla уже позволяла пользователям обновлять ПО беспроводным способом, что в то время не предлагал ни один другой автопроизводитель. На текущий момент поддержка обновления софта по воздуху (OTA) имеется у Porsche Taycan и Ford Mustang Mach-E.
«Tesla определённо уделяет внимание своим системам связи и развлечений не меньше, чем остальной части конструкции автомобиля, — отметили в PCMag. — Респонденты ценят то, что Tesla уделяет особое внимание водителю и пассажирам, что принесло компании вторую подряд награду Readers 'Choice Award».
«Вождение Tesla требует некоторого привыкания; компания бросила вызов и переосмыслила многие аспекты вождения, — говорит PCMag. — Но владельцы Tesla поняли это и очень довольны».
В рейтинге по удовлетворённости от бортовых систем Tesla на голову опережает конкурентов. Компания получила 9,4 балла из 10. Серебряный и бронзовый призёры соответственно Chevrolet и Hyundai разделили 8,8 балла, что PCMag назвало «респектабельным результатом, но не наравне с Tesla».
Что же привлекает пользователей в электромобилях Tesla, настолько, что они дали компании почти идеальные оценки. В 9,8 балла они оценили систему резервных камер, в 9,6 бала — GPS-навигацию (которая использует Google Карты), 9,5 балла дали за подключение по Bluetooth и 9,3 балла за интерфейс информационно-развлекательной системы (слабое место у некоторых других брендов).
В целом от респондентов поступали жалобы на запутанные пользовательские интерфейсы в автомобилях и отсутствие обновлений (навигационные системы, которые не предлагают простой способ обновления карт, подвергаются критике с тех пор, как около 10 лет системы GPS получили широкое распространение в автомобилях). В обеих областях на компанию Tesla почти нет никаких нареканий. Один респондент сообщил журналу PCMag, что обновления Tesla OTA «заставляют чувствовать, что у тебя новый автомобиль при каждом крупном обновлении».
Наиболее часто жалобой на Tesla было отсутствие поддержки Android Auto или Apple CarPlay, которые очень популярны среди респондентов PCMag. Это то, с чем водителям просто придётся смириться, поскольку собственный интерфейс Tesla является неотъемлемой частью всеобъемлющей операционной системы, контролирующей все аспекты работы автомобиля (она часто упоминается как одна из самых сильных сторон компании).
Также следует отметить, что Toyota уже второй год подряд находится на последнем месте в категории по подключаемости с результатом 7,6 балла. Это серьёзный сигнал для японского гиганта, который также сильно отстал от своих конкурентов в процессе перехода на электрическую тягу.
Исследование PCMag выявило ещё одну интересную тенденцию — гибриды и электромобили медленно, но верно становятся всё более популярными. Среди моделей 2017 года, включённых в исследование, 89 % были с бензиновыми и дизельными двигателями. В свою очередь, в модельном ряду 2021 года 81 % составляли автомобили на ископаемом топливе, а 3,5 % — чистые электромобили (остальные — гибриды или подключаемые гибриды).
Статистика: Добавлено Administrator — 16 авг 2021 17:04
]]>
16.08.2021 [07:10], Алексей Разин
Недавно Илон Маск (Elon Musk) был вынужден признать, что создание полностью автоматической системы управления автомобилем оказалось не таким простым делом. По этой причине публичный релиз обновления программного обеспечения FSD постоянно откладывается. Бета-версия v9.2, тем временем, научила машины марки самостоятельно проезжать нерегулируемые перекрёстки.
Программное обеспечение Tesla в этом году уже научилось управлять электромобилем при проезде регулируемых перекрёстков и учитывать сопутствующие дорожные знаки, а также сигналы светофора. Приоритет был сделан на использование получаемых с бортовых камер электромобиля данных, а на американском рынке с недавних пор доступны электромобили Model Y и Model 3, лишённые радаров, поэтому системы активной помощи водителю могут полагаться только на данные камер.
Как отмечает Electrek, владельцам электромобилей Tesla, участвующим в программе раннего тестирования, уже доступно обновление v9.2, которое добавляет ряд функций системам активной помощи водителю. Помимо усовершенствованной системы предсказаний поведения других участников движения, это обновление обеспечивает проезд нерегулируемых перекрёстков в автоматическом режиме. Машина учитывает приоритет при выезде со второстепенной дороги на главную, а также уступает дорогу автомобилям, движущимся во встречном направлении, при повороте налево.
Некоторые из участников программы бета-тестирования уже поделились своими впечатлениями от качества реализации новой функции, и признали его удовлетворительным. Автоматика по-прежнему проявляет больше осторожности, чем реальный водитель, но в процессе завершения поворота решительно ускоряется, подражая действиям большинства водителей. По словам Илона Маска, Tesla должна будет выпустить ещё одно или два обновления ПО, прежде чем новейшая версия FSD станет доступна широкому кругу владельцев электромобилей Tesla. Возможно, пройдёт ещё месяц или два, прежде чем всё будет готово к распространению финальной версии программного комплекса.
Статистика: Добавлено Aleksandr58 — 16 авг 2021 07:42
]]>
Согласно сообщению компании Tesla, заработная плата её исполнительного директора Илона Маска (Elon Musk) за 2020 год составила ноль долларов. В 2019 году её размер был $23 760, однако впоследствии Маск попросил прекратить эти выплаты.
При этом топ-менеджеры компании получают достаточно. Согласно опубликованной документации Tesla, заработная плата, к примеру, финансового директора Закари Киркхорна (Zachary Kirkhorn) за 2020 год составила $46,6 млн, а в 2019 году она была $21,2 млн.
Господин Маск может позволить себе работать с нулевой зарплатой, оплата его работы в Tesla производится по несколько иной схеме, и фактические доходы всё равно останутся высокими. В 2018 году акционеры утвердили 10-летний план, согласно которому перед Tesla под руководством Маска поставлено 16 определённых целей. Если 12 из них будет выполнено, и капитализация компании достигнет $650 млрд, глава компании получит вознаграждение в виде опциона на право покупки крупного пакета акций по фиксированной цене, которая значительно ниже рыночной.
Капитализация Tesla уже превысила установленную величину, и шесть из поставленных целей уже достигнуты. Поэтому Маск имеет все шансы получить вознаграждение полностью, но на данный момент акционеры уже разрешили передать ему четыре транша акций из 12, на которые поделен весь опцион. В результате, по оценке Bloomberg, расчётная премия за 2020 год, если Маск реализует полученные опционы, составит в районе $6,7 млрд, что сделает Маска самым высокооплачиваемым руководителем в США. Но формально никаких денег от Tesla он в прошлом году он не получал.
Сам Маск относится к своему вознаграждению философски. «Причина использования опционов на акции в том, что они нужны, чтобы заплатить человечеству, чтобы добраться до Марса через 10–20 лет», — написал он в Twitter.
Статистика: Добавлено Administrator — 15 авг 2021 15:55
]]>
Илон Маск винит во всем Bosch и Renesas
Как пишет источник, Tesla в Китае в июле этого года произвела 32 968 автомобилей, из которых 24 347 ушли на экспорт. Внутри страны компания продала 8621 автомобиль: из них 6477 Model 3 и 2144 Model Y. Для сравнения, в июне в Китае компания произвела 33 155 авто, из которых 28 138 были реализованы внутри страны, а 5017 экспортировались. Получается, что за месяц продажи авто в Китае упали примерно на 70%.
Очевидно, Tesla увеличила экспорт из Китая для насыщения других рынков, поставки авто на которые не могут закрыть другие заводы из-за нехватки компонентов. Илон Маск (Elon Musk) уже прокомментировал ситуация в Twitter, указав настоящих виновников дефицита. По его словам, Tesla «столкнулась с серьезными ограничениями в цепочке поставок. На данный момент самыми проблемными поставщиками являются Renesas и Bosch».
Tesla – не единственный автопроизводитель, столкнувшийся с дефицитом компонентов. От него уже пострадали (или в той или иной мере продолжают страдать) Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford, Suzuki, Volvo и ряд других компаний. Ford Motor ранее уже указала на то, что пожар на японском заводе Renesas Electronics, случившийся 19 марта, является «наибольшим риском для производственных структур компании». Не удивительно, ведь Renesas занимает почти треть мирового рынка автомобильных микроконтроллеров. В самой Renesas после пожара пообещали восстановить поставки компонентов на прежнем уровне в течение трех месяцев, но, судя по всему, это не удалось сделать до сих пор.
Статистика: Добавлено Aleksandr58 — 15 авг 2021 15:16
]]>
Программа визита главы Tesla Илона Маска (Elon Musk) в предместья Берлина не ограничилась встречей с муниципальными властями. Миллиардер появился на строительной площадке в компании кандидата на пост главы федерального правительства Армина Лашета (Armin Laschet). Маск выразил надежду, что к октябрю предприятие в Германии начнёт выпускать электромобили и пригласил всех желающих на экскурсию.
Напомним, что первоначальный план подразумевал запуск производства электромобилей Tesla Model Y на предприятии в окрестностях Берлина в июле текущего года, но согласование многих вопросов заняло так много времени, что теперь не исключается и задержка открытия предприятия до начала следующего года. Кандидат на пост главы немецкого правительства Армин Лашет в компании Маска много шутил, упрекнув попутно существующую бюрократическую систему Германии в неповоротливости. По его словам, порой проще изобрести что-нибудь, чем победить бюрократию.
Илон Маск заявил, что местные власти всячески поддерживают появление в регионе предприятия Tesla, и при удачном стечении обстоятельств компания получит разрешение на выпуск электромобилей уже к октябрю. На девятое октября глава Tesla наметил и своего рода «день открытых дверей», который позволит всем желающим принять участие в экскурсии по предприятию. Обеспокоенности экологов нехваткой водных ресурсов в регионе Маск не разделяет. На встрече с журналистами он очень много шутил на эту тему, сославшись на обилие дождей в местности, которая не похожа на пустыню. Немецкие власти он призвал пересмотреть систему регулирования, которая создаёт слишком много препятствий для любой деятельности. Люди, по его словам, должны вдохновляться будущим, а не думать о куче всевозможных запретов.
Статистика: Добавлено Administrator — 14 авг 2021 08:54
]]>
Компания Tesla своим американским клиентам в последнее время предлагает ждать ходовые комплектации электромобилей значительно дольше, чем обычно. Базовая версия Tesla Model 3, например, доберётся до новоявленных заказчиков только к январю. Попутно Илон Маск (Elon Musk) назвал виновных в дефиците полупроводниковых компонентов, которыми пользуется компания — это Bosch и Renesas.
Как отмечает Electrek, на этой неделе сроки ожидания базовой версии Tesla Model 3 в США увеличились ещё на пару месяцев. Если накануне в качестве периода поставки фигурировал ноябрь, то теперь речь идёт о январе следующего года. Более дорогая Tesla Model 3 Long Range по-прежнему готова прибыть к клиенту до ноября текущего года, а вот старший вариант по имени Tesla Model 3 Performance будет доставлен всего через четыре или семь недель.
Кроссовер Tesla Model Y в США предлагается всего в двух комплектациях. Базовая Long Range может добраться до новых клиентов только к декабрю этого года, а за доплату в $7000 можно получить более «дальнобойную» Tesla Model Y Performance со сроком ожидания не более пяти или семи недель. Как уже отмечалось ранее, флагманские Tesla Model S и Model X клиентам в США тоже отгружаются с нарушением сроков, причём это касается даже тех экземпляров, которые формально сошли с конвейера. По всей видимости, частично готовые машины ждут поступления дефицитных компонентов, прежде чем отправиться к клиентам.
Динамику поставок электромобилей на китайский рынок взялся обсудить глава Tesla Илон Маск (Elon Musk). По его словам, шанхайское предприятие компании обычно в первой половине квартала работает на обслуживание экспортных поставок, а во второй — на внутренний рынок КНР. Многие стандартные для отрасли полупроводниковые компоненты в последнее время оказались в существенном дефиците, из-за чего Tesla вынуждена была переориентироваться на другой ассортимент комплектующих. Маск впервые упомянул конкретные компании, которые не снабжают Tesla достаточным количеством полупроводниковых компонентов — это Renesas и Bosch. Первая из них, напомним, в марте пострадала от пожара на японском предприятии, и прежние объёмы выпуска компонентов смогла восстановить только к середине лета.
Статистика: Добавлено Administrator — 13 авг 2021 12:07
]]>
Первоначальный план подразумевал, что предприятие Tesla в окрестностях Берлина начнёт выпускать электромобили этим летом, но сейчас его ввод в эксплуатацию отложен до конца года. Здесь будут выпускаться аккумуляторы типоразмера 4680 и кроссоверы Model Y, по своей конструкции отличающиеся от китайской и американской версии. На днях Илон Маск (Elon Musk) в очередной раз посетил стройку.
Об этом стало известно не только по данным о перемещениях личного самолёта главы Tesla, но и из комментариев участников встречи в Twitter. Министр экономики федеральной земли Бранденбург Йорг Штайнбах (Joerg Steinbach) выразил удовлетворение итогами визита Илона Маска, описав атмосферу взаимного доверия, в которой обе стороны обсудили оставшиеся этапы реализации проекта. Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке (Dietmar Woidke) тоже принял участие в совещании.
Строительство предприятия в Германии должно обойтись Tesla примерно в $6,9 млрд, но до последнего времени озабоченность Илона Маска вызывали бюрократические препятствия, которые мешали ввести предприятие в строй в рамках намеченного изначально графика. Сообщения местных СМИ о снижении уровня общественного недовольства строительством предприятия воодушевили Маска, как следует из его эмоциональных комментариев в Twitter. Эту строительную площадку в пятницу готовится посетить и Армин Лашет (Armin Laschet), претендующий на пост председателя правительства ФРГ.
Статистика: Добавлено Administrator — 12 авг 2021 09:33
]]>
Ещё на первом этапе пандемии Tesla с гордостью сообщала, что её система фильтрации воздуха в салоне электромобилей обеспечивает высокую степень защиты от загрязнений и вирусов, благодаря использованию обширного фильтра HEPA. Теперь таким фильтром оснащаются все кроссоверы Model Y, выпускаемые в Калифорнии, и доплачивать за них нет нужды.
Напомним, что первоначально климатическая система с функцией «защиты от бактериологического оружия» была внедрена на электромобилях Tesla Model S и Model X, но позднее она в качестве опции появилась и на более доступном Tesla Model Y. В Tesla Model X применяется фильтр, который в десять раз больше по площади, чем у среднестатистического автомобиля, при этом он способен удалять до 99,97 % загрязнений и в сто раз эффективнее обычного. Лишь седан Tesla Model 3 не смог разместить подобный фильтр в силу компоновочных ограничений.
Кроссоверы Tesla Model Y впервые получили фильтр HEPA на конвейере китайского предприятия компании, но теперь он стал стандартным оборудованием для всех электромобилей этой модели, выпускаемых в калифорнийском Фримонте, как сообщает Electrek. Это в какой-то степени оправдывает неоднократное повышение цены кроссовера американской сборки с начала текущего года. За первое полугодие машина в базовой комплектации подорожала на $4000.
Статистика: Добавлено Administrator — 10 авг 2021 10:48
]]>
На квартальной отчётной конференции Tesla говорила о сроках начала производства электрического пикапа Cybertruck максимально размыто, обещая поставить его на конвейер строящегося предприятия в Техасе вслед за кроссовером Model Y, который в небольших количествах начнёт производиться там до конца года. Теперь информация о задержке старта производства Cybertruck до 2022 года прописана на сайте компании.
Чутко отслеживающий подобные изменения сайт Electrek сообщает, что желающим оформить предварительный заказ на Cybertruck отныне временно недоступен конфигуратор — доступ к этому разделу Tesla обещает вернуть ближе к моменту начала производства пикапа, которое намечено на 2022 год. Временное ограничение введено для всех трёх версий пикапа, хотя ранее ожидалось, что две наиболее дорогие появятся на рынке чуть раньше самой доступной.
Причиной задержки пикапа Tesla может служить не только отсутствие необходимого количества батарей типоразмера 4680, но и достаточно сложная конструкция кузова с силовым каркасом и прочными панелями из нержавеющей стали. Американские электрические пикапы вообще добираются до рынка с задержками, если не считать Hummer EV и Ford F-150 Lightning, в отношении которых подобные новости пока не звучали. Rivian задержал поставки пикапов R1T с июля до сентября, у компании Lordstown Motors тоже возникли проблемы с поставками продукции. По некоторым данным, предварительные заказы на Tesla Cybertruck оформили более миллиона человек, поэтому даже если компания начнёт их производство в следующем году, спрос удовлетворить в полной мере удастся лишь через несколько лет.
Статистика: Добавлено Administrator — 08 авг 2021 08:00
]]>